andrey_sp_mow

На одной путевой стене на указателе уже и D4 на "Аминьевской" изображен))) Причем ни на одном больше указателе такого и близко нет еще...

Лучше бы вместо знака "только налево" поставили знак 5.7.2 и то было бы логичней. Как здесь, например - https://yandex.ru/maps/213/moscow/geo/lukhovitskaya_ulitsa/8061136/?ll=37.768161%2C55.725025&panorama[direction]=166.575638%2C-1.508874&panorama[full]=true&panorama[point]=37.762208%2C55.725419&panorama[span]=119.961242%2C60.000000&z=15.82 Редко, но бывают случаи что дублер с двухсторонним движением

Что именно там сейчас не знаю, но где-то мелькал срок (окончания) - лето 23 года.

Для актуализации несколько фото)) Фото с четной стороны проспекта, подбираются к дублеру в область Работа идет...

А выезд с тупиковой дороги, которая ведет к/от кладбища (напротив как раз обсуждаемого выезда со двора) под зеленый в основной секции и направо и налево. Причем в это время красный всем и на Скрябина и на всех пешеходный переходах. Мягко говоря, не рационально, учитывая минимальный трафик на этой дороге от кладбища. Мне кажется, трафик там меньше чем с обсуждаемого двора.

Сейчас там получается в один, должно быть в два. Прошел мимо - сделал фото. Проезжая часть там до того места где заканчивается снег, то есть по сути один ряд просто не расчищен. Но вот не помню, а под снегом не понятно, доделали ли на правом ряду покрытие, возможно там не доделали асфальт и поэтому так и не чищено.

Как вариант, до знака 5.15.3 и 3.27 еще может быть парковка, тогда они уместны оба. А потом дальше - выделенка. Но это догадки)

Неожиданный знак на Скрябина в сторону Волгоградки. Напротив выезда с Кузьминского кладбища. По сути направо заезд только во двор, но целый ряд отводится для заезда во двор, судя по новому знаку 5.15. Очень странно. Или предполагается что дальше будет в правом ряду выделенка? Или это до знака что-ли выделенка, а поворот во двор, имеется в виду, с нее... Не понятно)

Вот тут была инфа что плата пока не списывается (https://avtodor-tr.ru/ru/press-centr/novosti/237/oplachivayte-proezd-po-moskovskomu-skorostnomu-diametru-transponderom-t-pass/) При этом на сайте МСД об этом ни слова (только назван тестовый режим). В итоге чем закончилось?)

В итоге все ограничения сняты, все полосы открыты и в центр и к МКАД. В центр восстановлен знак 5.14. Фото сделать не получилось.

Пофоткал сегодня. 1. Вид со стороны путей в сторону той части Окской, которая к Рязанке. Вовсю перекопана, кладут коммуникации 2. По факту разобран только один путь - лежат вывороченные шпалы 3. Вид со стороны тупика - пути лежат, но уже тут стрелки нет

Вдали видны готовые опоры путепровода с одной стороны жд

Привез знак из поездки) Неожиданно встретился на трассе Р-208 в районе Рассказово. В наличии белый, на обычной стойке, по всем критериям можно считать его постоянным. Стоит перед ж/д переездом у Рассказово. Да, там заторы процентов 80 времени, но он выполняет скорее информационную роль т.к. объезда там нет никакого. Как обсуждается в соседней теме, там строят путепровод через жд, там куча временных знаков на полосатых опорах, этот явно из стандартной схемы ОДД.

По Карачаровской эстакаде в центр - открыты все полосы, все штатно. Причем, знака 5.14 над А-полосой нет, но по ней никто не едет. В сторону МКАД открыты 3 полосы - закрыта правая А-полоса. Насчет камеры на А-полосу не понятно, вероятно формально ремонт не закончен, камера должны быть выключена. Плюс косвенно об этом свидетельствует отсутствие знака. Но это не точно)

Да. Еще из наблюдений. Остановку автобуса перенесли же метров на 100 назад, и она без кармана, то автобусы при остановке еще замедляют правый ряд после светофора, уменьшая количество проезжающих. Это тоже иногда усложняет ситуацию. Хоть там автобусов и не очень много, но каждые 6-7 минут все же есть.

Нет, в два. Просто осевая разметка есть, а разметки полос еще нету.

Ответственным за сбор платы за проезд по МСД будет ГКУ АМПП (уже не только парковки:) https://www.mos.ru/dt/documents/prikazy-i-rasporiazheniia-departamenta/view/279530220/

Попал впервые после большого перерыва на 3 Крутицкий в сторону моста через р. Москву. Что же за дичь разметка там на полосах и на знаке 5.15. Фото сделать не успел, но есть уже панорама на Яндексе. Дорога по сути идет прямо с отклонениями в 10-15 градусов на мост и на набережную. Но нарисовали разметку и на знаке 5.15 повороты под 90 градусов. Даже хорошо зная район, растерялся от увиденного на знаке. А уж на знаке 5.15 вообще шедевр. Кто мог согласовать такое - из второго ряда поворот направо с пересечением траектории прямо (!) из первого ряда. @Crusandr ,как-то можно сделать (ладно уж с разметкой) чтобы хотя бы знак 5.15 соответствовал реальной конфигурации дороги? https://yandex.ru/maps/213/moscow/?l=stv%2Csta&ll=37.661356%2C55.730407&panorama[direction]=264.747061%2C0.000000&panorama[full]=true&panorama[point]=37.659075%2C55.730464&panorama[span]=119.492757%2C60.000000&z=17

Неожиданно на Скрябина перед Рязанкой образовалась выделенка.... Для чего она тут? ((

@JuNiK ,так а почему не нужно со второго ряда? Кстати, его можно вывести в 3-й ряд круга, а поворот с правого ряда Рязанки вывести в 1 и 2 ряды круга.

На ул. Скрябина (вероятно в рамках проекта по ее реконструкции?) сразу при съезде с круга на перекрестке с Рязанским проспектом поставили светофор и регулируемый переход. Теперь получается, что те, кто едет с Рязанки в область на Скрябина набиваются перед светофором, ожидая зеленого и хвост нередко забивает правую полосу Рязанки (а она одна по знаку 5.15 направо), в результате чего без нарушений не могут проехать те, кому надо по кругу налево на Вострухина (а там круг свободен). Вот так примерно это выглядит на фото + еще есть хвост на Рязанке. Возможно ли разрешить поворот направо и со второй полосы Рязанки? То есть сейчас там прямо-прямо-прямо-направо, а сделать прямо-прямо-прямо и направо-направо? Тогда со второго ряда можно будет спокойно заезжать на круг для проезда на Вострухина.

На перекрестке 1НК и Зеленодольской тоже новые светофоры повесили, тут, правда, светофоры точь-в-точь как действующие, то есть без новых доп секций и пр. Значит, схема движения останется такой же.

Это да, с асфальтом там паршиво.... Работы продолжаются в целом по всем этим улицам, но по асфальту спланировали плохо. Вот еще отфоткал новые светофоры на перекрестке Скрябина - Ферганской - 1НК. Явно организация движения изменится сильно. Сейчас все светофоры там без доп секций, новые почти для всех направлений с доп секциями, а для Ферганской - с 2-мя доп секциями - и направо и налево.

Да, таких наставили у всех пешеходных переходов на Скрябина, 1 НК, Зеленодольской. Судя по наличию фланца у нее наверху, который предназначен для штанги, освещающей пешеходный переход, она будет вот такой как на первом фото (стоит на 1 НК) и особо ее не отодвинешь от перехода. Такие опоры будут везде) Но есть и хорошее наблюдение про мешающие опоры. Новые опоры освещения на протяжении Зеленодольской от 1НК до Ф.Полетаева, поставили с другой стороны дороги от стоящих сейчас и они будут не на тротуаре, а по сути на газоне (сделал сегодня для иллюстрации фото - фото 2). Тротуар по всей длине останется свободным, будут только опоры у переходов.

Тракты - это именно крупные дороги, как бы сейчас сказали регионального или федерального значения) А еще на юге такие дороги называли шляхом)