Перейти к содержанию

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'Шоссе Энтузиастов'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Актуально
    • Внимание!
    • Мероприятия, выставки, конференции
  • СТРОИТЕЛЬСТВО (официальные проекты)
    • Магистральные автодороги Москвы
    • Районная и локальная дорожная сеть Москвы
    • Федеральные трассы России
    • Региональные дороги Московской области
    • Региональные дороги Санкт-Петербурга и Ленинградской области
    • Региональные дороги Севастополя и Республики Крым
    • Региональные дороги Центрального федерального округа
    • Региональные дороги Северо-западного федерального округа
    • Региональные дороги Южного федерального округа
    • Региональные дороги Северо-Кавказского федерального округа
    • Региональные дороги Приволжского федерального округа
    • Региональные дороги Уральского федерального округа
    • Региональные дороги Сибирского федерального округа
    • Региональные дороги Дальневосточного федерального округа
  • ПРЕДЛОЖЕНИЯ по улучшению улично-дорожной сети (для ЦОДД, Probok.net и др.)
  • За рулем
  • Все о дорогах
  • Разное
  • Для модераторов

Поиск результатов в...

Поиск контента, содержащего...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


AIM


MSN


Сайт


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Город


Интересы

Найдено: 4 результата

  1. Пробки в центре Москвы назвали худшими за пять лет Этой осенью затруднения на дорогах возникают уже около семи утра. Загруженность некоторых улиц остаётся высокой до восьми-девяти часов вечера Загруженность дорог в центре Москвы выросла существенно — сейчас ситуация внутри Садового кольца самая плохая за пять лет, выяснили специалисты Яндекс, проведя исследование текущей ситуации на московских улицах и произошедшие за последние пять лет изменения. Аналитики оценили ситуацию и в городе в целом, и отдельно в трёх зонах: внутри Садового кольца, между Садовым и ТТК и между ТТК и МКАД. В исследовании использовались данные Яндекс. Пробок за пять лет. Как показал анализ, загруженность улиц между Третьим кольцом и МКАД выросла — сейчас здесь в любое время пробок больше, чем в прошлом году, а утром и в первой половине дня даже больше, чем в 2013-м. Эксперты отмечают, что из-за реконструкции некоторых улиц начиная с 2016 года сезонность в центре Москвы изменилась: количество пробок внутри Садового кольца в летние месяцы не падает, а растёт. «Этот июнь вообще стал самым тяжёлым месяцем за последние пять лет — пробок было больше, чем обычно в декабре», — отмечается в исследовании. Средняя скорость движения в городе осенью 2017 в утренний час пик (с 8 до 10 часов) была на 4% выше, чем год назад. Днём — на 3-4% ниже, а в вечерний час пик (с 17 до 20) — примерно такая же. В центре — внутри Садового кольца — скорость движения упала за год на 16% утром и на 8% вечером, а за три года (с 2014) — на 24% и 9% соответственно. На дорогах между ТТК и Садовым также видны ухудшения с прошлого года — в среднем на 6% с шести до одиннадцати вечера. Среди московских кольцевых трасс наилучшая ситуация на МКАД: средняя скорость движения по утрам — около 37 километров в час. В вечерний час пик МКАД едет в среднем со скоростью около 30 километров в час, а после полуночи разгоняется до 95. За последние пять лет самым тяжёлым для автомобилистов месяцем был необычно снежный декабрь 2014. А самым худшим днём стало 25 декабря 2014, когда из-за сильнейшего снегопада светофор Яндекс.Пробок несколько часов подряд показывал 10 баллов. https://auto.mail.ru/image/217394-60daf5facfe57550e40195d360ccadfd/ По Садовому кольцу и ТТК проще всего проехать утром. Средняя скорость движения на Садовом в утренний час пик — около 27 километров в час. В течение дня она постоянно снижается и к шести часам вечера падает до 15 километров в час. Аналогично и скорость передвижения по ТТК — с 32 километров в утренний час пик падает к шести вечера до 20. Среди московских магистралей самый быстрый путь от МКАД до Садового кольца в утренний час пик — сначала по Рублёвскому шоссе, потом по Кутузовскому проспекту. Он займёт 27 минут. Кроме того, можно быстро доехать по Звенигородскому шоссе и через Можайское по Кутузовскому — дорога займёт 28 и 33 минуты соответственно. Эти же три магистрали лидируют и вечером — они сравнительно короткие и наименее загруженные. Дольше всего в утренний час пик придётся ехать по шоссе Энтузиастов — на дорогу от МКАД до центра уйдёт 75 минут. Вечером больше всего времени занимает поездка по проспекту Андропова и Липецкой улице — 70 минут. Хотя средняя скорость движения тут и выше, чем на шоссе Энтузиастов, она всё равно невысокая, а путь от Садового до МКАД таким образом получается довольно длинным. Источник Реконструировали, реконструировали и до....реконстрячили
  2. Нарисуйте как надо сделать, проработаем к следующему сезону. Только не здесь, а в разделе с предложениями. Разворот наш: http://crusandr.livejournal.com/96796.html Работает меньше 3-х недель, еще не раскатался, поэтому через разворотный ряд еще объезжают прямо. В первую неделю там 1 машина в цикл уходила, теперь 3-4. Думаю, через 2-3 месяца он раскатается как следует и в цикл будет разворачиваться 8-10 машин, тогда проблема уйдет сама собой: если карман будет занят ожидающими разворота, прямо по нему не объедешь.
  3. Добрый день. А есть возможность с помощью небольших затрат пустить весь трафик, пересекающий ШЭ в районе Авиамоторной, под мост рядом с платф. Новая? Там уже есть проезд, который, как мне кажется, вполне можно сделать односторонним в три полосы.. Просто тогда бы можно было убрать два светофора на ШЭ в районе Авиамоторной, оставив только лишь светофор для пересечения поворачивающих направо на ШЭ в центр с трамваями. Ну или в крайнем случае убрать только светофор на пересечении с Авиамоторной улицей, и оставить со 2-м Кабельным проездом... Один лучше чем два. С учётом того, что они сейчас не синхронизированы ну просто вообще. P.S. А за пересечением с ТТК разворотную эстакаду, чтобы пробку из-за пересечения потоков на ТТК убрать. Просто как только закончится строительство развязки с ЧТК, весь трафик, который там сейчас скапливается, ломанётся в центр без ограничений. И будет Очень Плохо....
  4. Около метро "ШЭ" в прошлом или позапрошлом году открыли свежепостроенный Электродный проезд (это который идет вдоль недоделанной эстакады ШЭ из центра - внешнее ЧТК). Поперечные связи это конечно очень хорошо, НО не всегда: если раньше вечером пробка на ШЭ была только в область, то теперь после открытия этого проезда там творится сущий ад. Со стороны Измайлова по этому проезду на ШЭ народ ломится в 3 ряда и почти под прямым углом пытаются попасть в левый ряд ШЭ к светофору на Электродной ул. для разворота в область или поворота налево. Во вторник там стояли 5 (пять!!!) рядов на эту самую стрелку. Вдобавок там еще и островок раскопали, так что слева от него все занято поворачивающими налево. А справа от островка остается один ряд, причем там остановка ОТ, и если там встает троль на загрузку/разгрузку пассажиров, то для проезда по ШЭ в центр не остается ни одного ряда. Результат - ШЭ в центр стоит до вечера от 3-й Владимирской, Плеханова - стоит, хвост с Плеханова в центр перекрывает движение по ШЭ из центра, усугубляя и без того безнадежную пробку в обалсть. Моё ИМХО таково: нужно закрыть Электродный проезд в сторону ШЭ от дома 8 до тех пор, пока не уберут светофор с Электродной ул. в рамках ЧТК. Пока что от него больше проблем, чем пользы. В сторону Измайлова проезд, естественно, оставить.
×
×
  • Создать...