Поиск сообщества

На Ленинском проспекте перед перекрёстком с Университетским проспектом установили новый светофор со стрелкой на разворот в сторону центра. До этого много-много лет разворот был без светофора (так как перекресток регулируемый, за разворотом регулируемый пешеходный переход, и, соответственно, можно было всегда развернуться без помех для себя и других. Пробок не было. После установки светофора со стрелкой на разворот стали стоять, так как стрелка не синхронизирована с работой других светофоров: когда горит красный для встречного движения и соответственно зелёный для пешеходов , с которыми не пересекаются машины на развороте - стоим и ждём зелёную стрелку, а могли бы ехать!

Добрый день! Предлагаю организовать разворот под эстакадой с дублера Щелковского шоссе при движении из центра до пересечения с 9-ой Парковой. Это позволит разгрузить как перекресток с 9-ой Парковой, так и перекресток с 3-ей Парковой, так как часть транспорта для движения в центр смогут выбирать вышеуказанный разворот.

Как верно было отмечено в теме о строительстве участка СВХ между Ярославским и Дмитровским шоссе, недавнее открытие движения по связке между СВХ и СЗХ стало причиной возобновления сильных пробок на 3-м Нижнелихоборском проезде, являющемся частью СЗХ — что, впрочем, неудивительно: ведь у светофора на приснопоминаемом перекрёстке этого проезда с дублёром Дмитровского шоссе неизбежно должна быть довольно длительная фаза, перекрывающая движение по этому проезду, ну а первоначальный вариант прохождения СЗХ в обход этого проезда, по эстакаде над Автокомбинатом №3, был ещё в самом начале проектирования отвергнут из-за его дороговизны. Однако существует гораздо более простой и дешёвый способ резко уменьшить или даже полностью устранить пробки на этом 3-м Н.л. проезде путём создания удобного и достаточно короткого альтернативного маршрута проезда как с СЗХ на СВХ, так и с СВХ на СЗХ, минуя этот проезд: через Валаамскую улицу (являющуюся частью планируемой Северной Рокады) и строящийся ныне участок СВХ к востоку от места примыкания Сев.Рокады (т.е. Валаамской улицы) — для создания такого маршрута в обе стороны (*т.е. и с СЗХ на СВХ, и с СВХ на СЗХ*) требуется всего лишь только создать на СВХ новый разворот из центра в центр (*т.е., точнее говоря, с юго-востока на юго-восток*) несколько северо-западнее места примыкания Сев.Рокады: см. также прилагаемый рисунок Ну а при существующем положении дел ближайший разворот на СВХ с юго-востока на юго-восток возможен только через улицы Талдомскую и Фестивальную со светофорами на них обеих: потеря времени на развороте по СВХ с таким длинным "крюком" наверняка в большинстве случаев окажется больше, нежели чем потеря времени в этой пробке на 3-м Н.л. проезде — тогда как при наличии предлагаемого нового разворота проезд по созданному им альтернативному маршруту как с СЗХ на СВХ, так и с СВХ на СЗХ наверняка почти всегда будет существенно быстрее, нежели чем через 3-й Н.л. проезд. Не исключено, что имеется возможность создать на СВХ такой новый разворот, проходящий по земле под эстакадами СВХ — но весьма вероятно, что из-за проблем с землеотводом, с полосой отвода РЖД, с собственниками прилегающих территорий и т.п. в этом месте предпочтительнее всё-таки окажется разворотная эстакада (*тем более, что на ней, помимо всего прочего, не будет ограничения по габариту высоты*) .

1. Многие выделенные полосы для ОТ работают только по будням, о чём нам сообщают таблички под знаками. 1.1. В выходные: 1.1.1. Как заезжать на полосу? Нарушать предписания сплошной линии? 1.1.2. Предположим, здесь работает принцип "если разметка противоречит знакам, руководствуемся знаками". Т.е. знак "выделенная полоса" совместно с табличкой "только по будням" отменяет существование выделенной полосы в выходные, т.е. считаем, что полосы нет и она ничем от остальной ПЧ не отделена (сплошная разметка противоречит знаку, отменяющему ее)? 1.1.2.1. Но тогда как быть со стрелками направления движения, которые часто наносятся на полосу, которая только что была ВП? В будни понятно: я имею право заехать на эту полосу только для поворота. А в выходные? Я уже законно двигаюсь по этой полосе прямо. И что, каждый раз должен выезжать с этой полосы в левую (опять же пересекая сплошную)? Или должен и в этих местах двигаться прямо (игнорируя стрелки)? В соответствии с какой нормой? - - - - 2. Второй вопрос. Везде, где разрешён левый поворот, разрешён и разворот. Вот перекресток: Левый поворот тут разрешён (пруфы там: http://roads.ru/forum/index.php?showtopic=33483&p=362279 И как я должен разворачиваться? Поперёк разметки? (Раньше было так: https://yandex.ru/maps/213/moscow/?utm_source=geoblock_maps_moscow&ll=37.504833%2C55.775687&z=17&l=stv%2Csta&panorama%5Bpoint%5D=37.503286%2C55.776558&panorama%5Bdirection%5D=140.979762%2C9.619805&panorama%5Bspan%5D=120.000000%2C79.037707 Я не спрашивал бы, если б не видел в этом месте разворачивающиеся машины, что и натолкнуло меня на идею этого поста. (Они прямо на этом пятачке разворачиваются)

Не знаю куда писать об этом, но есть проблема, из за которой каждый день люди страдают буквально у меня перед глазами. На Дмитровском шоссе, в районе стыка с улицей В.Вишневского, есть разворот перед светофором. Там буквально каждый день авария!!! Причем, тяжелые аварии. Ситуация такая, что как только загорается красный свет для встречнего потока, то те кто стоят на разворот, сразу начинают маневр. Проблема в том, что часто (особенно вечером, ночью) те кто на встречке, пытаются "доскочить" на желтый свет. И, получается, что через день тут авария. Вчера ночью тут мотоциклист врезался в бок легковушки. Парень скорее всего погиб, не двигался. Причем они были вдвоем, девушка была на другом мотоцикле. Я подошел к окну буквально через 10 секунд после грохота. она, остановив свой мотоциклет уже что то говорила по телефону, и при этом билась в истерике. Если кто то читает это, кто может на что то влиять, возьмите данные об авариях именно на этой точке, Дмитровское шоссе, район дома 7 к2., и делайте что нибудь. Хотя бы пусть поставят на разворот левый светофор, который будет загореться спустя 10 секунд после красного для встречки. Всеравно там красное горит для встречки минимум секунд 30, а на разворот там стоят не более 10 машин (днем). То есть, если даже там на разворот останется 10 секунд. то это полностью достаточно для разворачиваюшихся.