Поиск сообщества

Строительство ул. Маршала Новикова от Вербной ул. до Парашютной ул. Категория автомобильной дороги, городской улицы: магистральная улица районного значения Площадь (га): 3,0 Протяженность, строительная длина (м): 750 Тип дорожной одежды: капитальный Число полос движения: 4 Конкурс ПИР - https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok20/view/common-info.html?regNumber=0372200067824000032 Объект на карте - https://yandex.ru/maps/-/CDvGIA2w

Разместили закупку на проектирование и строительство развязки дороги Аносино-Покровское с М9. https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok20/view/common-info.html?regNumber=0148200005425000448 Насколько можно судить из ППТ, будет кольцо с юга от М9 и дублёр М9 от этого кольца мимо аутлета до следующей развязки (не очень понятно, что с заправкой, которая там посередине, будет). Очень нужная развязка, ул. Центральная в Покровском в последнее время стоит в пробке в обе стороны весь день. А так для Падиково, Аносино и т.п. в том направлении появляется выезд на М9 в город в объезд Покровского, да и для самого Покровского альтернативный выезд.

https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok20/view/common-info.html?regNumber=0311500001925000189 Выполнение проектно-изыскательских работ по капитальному ремонту автомобильной дороги «Южная» в г.Нижнекамске Нижнекамского муниципального района Республики Татарстан На карте: Требования к основным технико-экономическим показателям объекта: - Техническая категория автомобильной дороги – III категория (уточнить проектом); - Протяженность – 12,900 км (уточнить проектом); - Число полос движения – 2 полосы (уточнить проектом); - Тип дорожной одежды – асфальтобетон (уточнить проектом) Новости Нижнекамска — НТР 24 Нижнекамск ждёт капитальный ремонт автодороги Южная протяженностью 12,9 км. Проект проходит государственную экспертизу. В него включен также ремонт двух путепроводов, которые находятся в аварийном состоянии. Об этом на «деловом понедельнике» сообщил руководитель исполкома НМР Рустем Латыпов.

Строительство ул. Керамическая на участке от автомобильной дороги «г. Железнодорожный, ул. Керамическая - Павлино 1» до автомобильной дороги «Солнцево – Бутово – Видное – Каширское шоссе – Молоково – Лыткарино – Томилино – Красково – Железнодорожный» в го Балашиха Общественные обсуждения - https://zakupki.gov.ru/epz/oboz/public/topic/comments.html?topicNumber=202500096500

Закупка на 780 млн, результаты уже подведены "Выполнение проектных и изыскательских работ и строительно-монтажных работ по объекту: Строительство и реконструкция примыканий на автомобильной дороге А-106 Рублево-Успенское шоссе км 6 (справа) с реконструкцией улично-дорожной сети д. Барвиха в Одинцовском городском округе Московской области" https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok20/view/documents.html?regNumber=0148200005425001019

В Каменске-Уральском представили два варианта строительства дублера Байновского моста через реку Исеть https://kamensk-uralskiy.ru/news/novosti_administracii/11840-dubler-baynovskogo-mosta-predstavleny-dva-varianta.html https://k-ur.info/novosti/novosti-v-kamenske/11752-kamensku-ural-skomu-predlozhili-dva-varianta-dublera-bajnovskogo-mosta-nazvali-tseny-chto-vyberem

Автомобильная дорога от ул. Совхозной до ул. Коммунистическая в г. Полевском 1. Срок строительства объекта: 2025-2026 г. 2. Требования к основным технико-экономическим показателям объекта: - магистральная улица районного значения (пассажирского транспорта) (в соответствие с Генеральным планом г. Полевского, утв. Решением Думы Полевского городского округа № 601 от 04.12.12 г.), согласно которому Указанная автодорога рассматривается как вводимая в эксплуатацию на расчетный срок Генерального плана, в связи с этим, подъезд к Восточному промрайону предлагается выполнить по временной схеме – использовать запроектированную на расчетный срок улицу районного значения в новом районе «Чусовской» на I-ю очередь в качестве грузовой (учитывая, что проектируемые жилые кварталы, примыкающие к этой улице относятся к расчетному сроку). Ширина улицы в «красных линиях» - 40 м, ширина проезжей части 14 м (по две полосы движения в обе стороны 4, 0 и 3,0 м). Тип проектируемой дорожной одежды – капитальный (по СП 34.13330.2021). Ширина проектируемых полос движения - 4 м и 3 м. Число полос движения – 4. Протяженность участка автодороги ≈ 2800 метров. Длину уточнить после проведения изысканий Проектирование - https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok20/view/documents.html?regNumber=0162300001124000044 Приблизительная трассировка - https://yandex.ru/maps/-/CDfFb0yM

В Калининграде планируют реконструировать мост через реку Преголя на проспекте Ленинский. На эти цели готовы потратить более 9 млрд рублей. Соответствующее постановление подписал исполняющий обязанности главы города Игорь Шлыков. Документ опубликован на сайте администрации Калининграда. Согласно постановлению, реализация проекта рассчитана на 72 месяца (с 2023 по 2029 годы). На реконструкцию готовы потратить более 9 млрд рублей, в том числе свыше 320 млн направят на проектно-изыскательские мероприятия. Способ финансирования - бюджетные инвестиции. Главным распорядителем бюджетных средств выступит комитет развития дорожно-транспортной инфраструктуры администрации города. Напомним, сейчас в Калининграде продолжается реконструкция двухъярусного моста через Преголю - он соединит улицы Генерала Бутакова и Железнодорожную. Работы выполняют и на автодорожной, и на железнодорожной частях: общая стоимость реконструкции превышает 24 млрд рублей. https://dorinfo.ru/star_detail.php?ELEMENT_ID=144690 Объект здесь: 54.705604, 20.506433

На карте: Алексей Шапошников (Председатель Московской городской Думы) Держу на контроле вопрос расширения 2-го Медведковского моста – важнейшего дорожного сооружения в СВАО, соединяющего два берега Яузы в районе Кольской улицы. Сейчас он имеет две полосы движения – по одной в каждую сторону. Если на мосту случается авария или затор, то движение машин практически останавливается. Хочу сказать слова благодарности Мэру Москвы Сергею Семеновичу Собянину, который поддержал идею о расширении 2-го Медведковского моста. Благодаря положительной резолюции Мэра мы уже начали программу реконструкции. Единственное, чего я еще хочу добиться – это возможности проводить работы без закрытия моста на период реконструкции. Смысл в том, чтобы у нас появились два полотна моста, которые работали бы независимо друг от друга. Считаю, что, пока строится новый мост, должен работать старый. Затем, когда по новому откроется движение, мы сможем провести реконструкцию существующего – и в итоге у нас будет два современных моста, которые обеспечат комфортное движение автотранспорта в обе стороны.

Мост через р. Тура в Тюмени с путепроводом через ул. Щербакова, 2-я Луговая - до ул. Коммунистической Технические характеристики из ТЗ: Конкурс на проектную документацию - https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok504/view/documents.html?regNumber=0167300000521001617

Капитальный ремонт автомобильной дороги Р-21 "Кола" на участке км 398 - км 406. Технические характеристики: Конкурс на ПИР - https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok20/view/documents.html?regNumber=0306100000422000019 Объект на карте - https://yandex.ru/maps/-/CCUB6FDKCA

На автодороге Р-258 «Байкал» начались проектно-изыскательные работы по капитальному ремонту моста через реку Чернуху ФКУ Упрдор «Южный Байкал» заключило контракт с подрядной организацией на выполнение проектно-изыскательских работ по капитальному ремонту моста через реку Чернуху. Объект располагается на территории Республики Бурятия на 366-м км автомобильной дороги Р-258 «Байкал» Иркутск – Улан-Удэ – Чита. Мост был построен почти полвека назад, его длина ‒ 29 метров. В 2020 году специалистами проводилась диагностика объекта, по ее результатам состояние сооружения оценивается как предаварийное. В результате капитального ремонта мост будет приведен в нормативное состояние. Выявленные дефекты будут ликвидированы с соблюдением экологических норм природоохранного законодательства. В настоящее время специалистами проектной организации завершены полевые работы по инженерным изысканиям. До конца текущего года в Управление представят основные технические решения по капитальному ремонту моста. Завершение проектных работ запланировано на 2025 год. ФКУ Упрдор "Южный Байкал"

В ближайшее время начнется подготовка проектной документации по строительству второй кольцевой автодороги Тюмени. Об этом рассказал губернатор Тюменской области Александр Моор во время брифинга после запуска движения по развязке на ТКАД 17 августа, сообщает пресс-служба главы региона. «Если несколько лет назад мы лишь мечтали об окончании строительства Тюменской кольцевой автодороги, то сейчас понимаем: надо быть на шаг впереди. С учетом развития жилищного строительства возникает необходимость, как минимум, приступить к проектированию так называемой второй кольцевой, но фактически это расширение первой, создание полукольца», - пояснил глава региона. Он также отметил, что это полукольцо будут строить по мере готовности проектной документации, земельных участков. По данным областного правительства, в минувшую субботу, 17 августа, было запущено движение транспорта по развязке на пересечении Тюменской кольцевой автодороги с улицей Монтажников в Тюмени. Объект по типу эстакады над кольцом вместе со съездами имеет протяженность 6,8 км. На прямом участке - шесть полос движения. Также оборудовано пять надземных пешеходных переходов. Работы по обустройству и озеленению объекта планируют завершить к июлю 2020 года. http://dorinfo.ru/star_detail.php?ELEMENT_ID=75707

Дороги к ТПУ «Пятницкое шоссе» и прилегающая улично-дорожная сеть. Схема. Проект ОДД на период эксплуатации.

Выполнение инженерных изысканий, разработка проектной и рабочей документации: "Реконструкция автомобильной дороги «Перевалово - Ушакова» (Тюменский район)" https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/common-info.html?regNumber=0167200003420002030 Заключение экспертизы № 72-1-2-3-034166-2025 Наименование объекта капитального строительства "Реконструкция автомобильной дороги "Перевалово-Ушакова" (Тюменский район)" Субъект Российской Федерации ... Тюменская область - 72 Адрес объекта капитального строительства Российская Федерация, Тюменская область, Тюменский р-н. Экспертная организация ГОСУДАРСТВЕННОЕ АВТОНОМНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ТЮМЕНСКОЙ ОБЛАСТИ "УПРАВЛЕНИЕ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ЭКСПЕРТИЗЫ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ" (ОГРН: 1067203328950, ИНН: 7202150869, КПП: 720301001, МЕСТО НАХОЖДЕНИЯ и АДРЕС: 625048, ТЮМЕНСКАЯ ОБЛАСТЬ, Г. ТЮМЕНЬ, УЛ. МАКСИМА ГОРЬКОГО, д. Д.76) Результат экспертизы Отрицательное заключение Форма экспертизы Государственная Дата заключения экспертизы 20.06.2025 Дата включения сведений в реестр 20.06.2025 Сведения об объекте экспертизы Проектная документация и результаты инженерных изысканий Вид работ Строительство https://egrz.ru/organisation/reestr/detail/72-1-2-3-034166-2025

Капитальный ремонт автомобильной дороги Р-280 «Новороссия» Ростов-на-Дону - Мариуполь - Мелитополь - Симферополь на участке км 54+000 - км 70+000, Ростовская область Общественные обсуждения (ПИР + СМР) - https://zakupki.gov.ru/epz/oboz/public/topic/comments.html?topicNumber=202500051200 Объект на карте - https://yandex.ru/maps/-/CHu874Kw

https://usinsk.online/news/most-cherez-pechoru-obojdyotsya-bolee-chem-v-20-mlrd-rublej/ Мост через Печору обойдётся более чем в 20 млрд рублей 22.04.2022 Эдуард Слабиков: “Мы с федералами договорились, что не будем сами строить ничего — у нас на это нет ни сил, ни средств”. На строительство моста через Печору придётся потратить более 20 миллиардов. Необходимо построить и 25-километровый участок между Акисью и Усть-Усой. На совещании в Государственном совете Коми 6 апреля заместитель министра строительства и ЖКХ Коми Эдуард Слабиков сказал, что сроки передачи дорог республики в федеральную собственность не изменились. Согласно графику, дорога Сыктывкар — Кудымкар будет передана в 2023 году, дорога Сыктывкар — Нарьян-Мар — в 2025-м. Ранее власти республики неоднократно заявляли, что хотят ускорить процесс — и по дороге на Нарьян-Мар, и по дороге на Пермь. От этих планов не отказываются. Как рассказал на пресс-конференции 22 апреля Эдуард Слабиков, в конце прошлого года под председательством руководителя дорожного агентства России Романа Новикова состоялось совещание с главами Коми и Ненецкого автономного округа, где было принято решение о том, что в этом году будет рассмотрен вопрос по дополнительному финансированию строительства дороги Сыктывкар — Нарьян-Мар. Обсуждались и сроки передачи трассы. — Было запланировано на 2026 год, передачу планировали осуществить в 2023-м, чтобы тогда уже с уровня федерального бюджета можно было профинансировать окончание строительства, — сказал он. Но сейчас все приостановлено — и решение вопроса по строительству, и пересмотр сроков передачи дороги. Однако Эдуард Слабиков считает, что «в ближайшее время мы к этому вернемся, и, соответственно, будем настаивать на федеральном финансировании данного проекта». В Коми необходимо построить примерно 25 километров дороги (участки Акись — Ошкуръя и Ошкуръя — Усть-Уса, движение по которым есть только в зимнее время) и внеклассный мост через реку Печору в районе села Усть-Уса. Стоимость строительства оценивается в 25 млрд рублей: 21 млрд — на мост, 4 млрд — на дорогу. Точную стоимость можно определить только после подготовки проекта, а на это надо потратить примерно 600 млн рублей. — Проблема в самом мостовом переходе. Там 1,2 километра воды и порядка 6 километров заливных подходов. Если брать полностью эстакадную часть, то это 7,2 километра — надо построить любо высокой укрепленной насыпью, либо просто эстакадами такой длины мост. Почем не ведутся активно работы? Потому что, возможно, створ моста будет смещен в одну из сторон. Но нужны предпроектные работы, чтобы определить все-таки, где будет стоять мост, — рассказал он. Но республика не занимается даже предпроектными работами, потому что регион «реально не сможет вытянуть эту историю». — Мы планировали с федеральным центром пойти по пути предпроектных работ. То есть для того, чтобы определить план трассы, по которой будет продолжено строительство дороги, и определить створ моста. Мы с федералами договорились, что не будем сами строить ничего — у нас на это нет ни сил, ни средств. Мы просто определим те земельные участки, которые попадут в предпроект. Предпроект — это проект, но не детализированный. Будет указано направление, примерная конструкция, которая у моста должна быть, и дорога, которая к этому мосту будет вести. Предпроект определит коридор. Но и препроектом мы тоже не занимаемся, потому что все приостановилось, — цитирует БНК Эдуарда Слабикова. — Дорожная карта по строительству дороги из Коми в Нарьян-Мар не утверждена — в Росавтодоре взяли тайм-аут. Но уже хорошо, что федеральный центр на эту дорогу начал обращать более пристальное внимание и проводить вот такие совещания на уровне руководителей регионов. При этом продолжается строительство участков дороги из Нарьян-Мара в Усинск. Все работы профинансированы, и Эдуард Слабиков уверен, что в этом году участки досрочно будут введены в эксплуатацию. ЗЫ. Примерная трассировка

В Кирове планируют построить магистральную дорогу от улицы Ивана Попова до Южного обхода города. Распоряжение от 10 марта о подготовке документации по планировке территории для размещения линейного объекта опубликовано на сайте администрации Кирова. Согласно документу, будет подготовлена документация по планировке территории для строительства магистральной улицы от пересечения улиц Ивана Попова и Слобода Столбики, далее по улице Индустриальной в микрорайоне Радужном до пересечения с Южным обходом Кирова. Управлению градостроительства и архитектуры администрации города необходимо подготовить документацию по планировке территории объекта, обеспечить прем предложений физических и юридических лиц о порядке, сроках подготовки и содержании документации. Кроме того, должны быть утверждены технические задания на выполнение инженерно-геодезических и инженерно-геологических изысканий. Распоряжение подписано заместителем главы администрации города Кирова Асланом Рзаевым. https://dorinfo.ru/star_detail.php?ELEMENT_ID=91344

Начинаются общественные обсуждения проекта планировки территории и проекта межевания территории под строительство участка улицы Дыбенко от Дальневосточного проспекта до Октябрьской набережной в Санкт-Петербурге. Об этом сообщила в среду, 24 февраля, пресс-служба Комитета по градостроительству и архитектуре города. ППТ подготовлен для размещения линейного объекта «ул. Дыбенко от Дальневосточного пр. до Октябрьской наб.». Проект предусматривает строительство магистральной улицы районного значения, протяженность дороги - 0,9 км. Строительство участка улицы планируется провести в три очереди участками. Участок первой очереди включает проектируемое продолжение улицы Дыбенко от Дальневосточного проспекта вдоль территории ЖК «Ренессанс», участок второй очереди - проектируемое продолжение улицы Дыбенко от Октябрьской набережной вдоль территории ЖК «Цивилизация», участок третьей очереди - примыкание улицы Дыбенко к Октябрьской набережной и Дальневосточному проспекту. Общественные обсуждения проводятся в режиме онлайн в период с 24 февраля по 31 марта. https://dorinfo.ru/star_detail.php?ELEMENT_ID=90956

Выбран проектировщик транспортной развязки на пересечении Лиговского проспекта и Воздухоплавательной улицы в Санкт-Петербурге. Результаты проведения конкурса в электронной форме опубликованы на портале Госзакупок. На торги по подготовке проектно-сметной документации для строительства развязки с сопровождением проекта в государственной экспертизе поступила только одна заявка - от АО «Институт «Стройпроект», в связи с этим конкурс признан несостоявшимся. Заявку единственного участника признали соответствующей требованиям, и с компанией планируют заключить контракт на сумму 291,6 млн рублей. Начало проектирования - дата подписания договора, на работы отводится 9 месяцев. Отметим, заказчиком проекта выступает АО «ЗСД», источник финансирования - бюджетные инвестиции, собственные средства заказчика. Ранее сообщалось, что в Петербурге в рамках строительства Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД) между Заставской улицей и Лиговским проспектом планируют устроить новый створ Витебского проспекта с путепроводом через ж/д пути и реконструировать Воздухоплавательную улицу, которая продолжает проспект. Также напомним, что с весны этого года в Санкт-Петербурге ведется строительство первого этапа ШМСД - Витебской развязки. https://dorinfo.ru/star_detail.php?ELEMENT_ID=100234

Распоряжение Мособлархитектуры Московской области от 13.03.2019 №28РВ-95"О подготовке проекта планировки территории для строительства автомобильной дороги "Северный обход г. Истра" в городском округе Истра Московской области".http://mosoblarh.mosreg.ru/dokumenty/normotvorchestvo/normativnopravovye-akty/13-03-2019-15-14-48-rasporyazhenie-mosoblarkhitektury-moskovskoy-oblas

Распоряжение Мособлархитектуры от 04.03.2020 №28РВ-87 "О внесении изменений в распоряжение Комитета по архитектуре и градостроительству Московской области от 13.03.2019 № 28РВ-95 "О подготовке проекта планировки территории для строительства автомобильной дороги "Северный обход г. Истра" в городском округе Истра Московской области". https://mosoblarh.mosreg.ru/dokumenty/normotvorchestvo/normativnopravovye-akty/04-03-2020-18-21-13-rasporyazhenie-mosoblarkhitektury-ot

https://истра.рф/news/kto-v-otvete/severnomu-obhodu-istry-utverdili-dokumentaciyu-po-planirovke-territorii-568 11.04.2022 Проект планировки территории предусматривает строительство автодороги «Северный обход г.Истра» с реконструкцией участков автомобильных «Андреевское-Полевшина», «ММК-Духанино-Андреевское-Истра», «ММК-Рычково-Истра» по параметрам III категории с двумя полосами движения. Планируемые характеристики автомобильной дороги: протяжённость — 8,2км, ширина проезжей части — 2х3,5 метра, ширина тротуаров — 1,5х2,25 метра, ширина велосипедной дорожки — 2,0 метра. Тип дорожного одежды — капитальный. Классификация автодороги по значению — региональная. https://mosoblarh.mosreg.ru/dokumenty/normotvorchestvo/normativnopravovye-akty/08-06-2023-16-06-07-rasporyazhenie-mosoblarkhitektury-ot Распоряжение Мособлархитектуры от 08.06.2023 №29РВ-302 "О подготовке документации по планировке территории для строительства участка автомобильной дороги «Северный обход г. Истра» и реконструкции участка автомобильной дороги ММК – Рычково – Истра (Северный обход г. Истра) вблизи деревни Рычково в городском округе Истра Московской области"

Вот и вопрос с северным обходом Истры начал решаться. Примерная трасса.