Поиск сообщества

Всем добрый день, тема о правилах нормального автомобильного движения и продолжение мысли "Если не можешь остановить - возглавь" в хорошем смысле этой фразы. 1. Суть - Съезд с дублера МКАД на Киевское шоссе. Вначале дано: трехполосный дублер, в конце дано: выезд на Киевское шоссе с двумя полосами и слиянием с третьей полосой из внутренней стороны кольца, между ними - однополосное движение по съезду. 2. Проблема - Есть правильные, которые выстраиваются в очередь по линии до съезда в правой полосе и есть лайфхакеры, которые проезжают до самого начала съезда и втискиваются (красный участок на картинке). Если раньше эта ситуация была "под контролем" и таких было очень немного, что не затрудняло движения, то уже как несколько месяцев по ряду философских причин такие автомобилисты являются основным потоком (как я оценил они составляют половину или более из проезжающих), что ставит простых водителей в крепинькую пробку. Что еще хуже, те же объезжают очередь и на съезде и вливаются в поток еще раз перед камерой на полосу, дважды(!) тормозя движение обычным водителям. 3. Камеры и другие наказания - такого в ПДД нет, по всем правилам они имеют право перестроится через пунктирную линию, если они не создают помех или им уступают (а им часто и уступают). Камеру поставить на "втискивание" пока что тоже невозможно, поскольку в наличии таких нет. 4. Решение - не можешь остановить - возглавь. Раз на то пошло дело, то есть только вариант создать условия для съезда со МКАДа по двум полосам (а на то есть и потребность; зеленая полоса на картинке), а также расширить весь съезд до полноценных двух полос и выезд на Киевское шоссе, где в теории тоже надо решать вопрос с ускоренным выездом автомобилей из Москвы, вместо пробочной ситуации, но тут другая тема.

Предложение по ускорению движения и избавления от пробок на участке между Боровским шоссе и Киевским. Плюс визуальное представление того как оно будет выглядеть. Идея в том, чтобы после дублера у Боровского шоссе не было "бутылочного горлышка" в виде сужения 5+2 => 5 => 5+3, а продолжить дублер до Киевского, разметив на протяжении тех же 800 метров возможность перестроения. При чем смысл не только в устранении короткого сужения, а еще и в том, чтобы навигаторы, предлагая проезд по свободному дублеру, не создавали коллапс после него. С другой стороны дороги (на внутреннем), как и в других местах в планах по расширению МКАД, сделать +1 полосу, думаю, поможет. И отделить на клевере в Киевской развязке полосы съезжающие и выезжающие, иначе получается выезд сразу в поток под углом, без возможности глянуть назад. Скрыть контент Вынесенное сообщение в отдельную тему отсюда:

Адрес круга. Калужская область, г. Обнинск. Круговой перекрёсток М3 с А101(А130). На данном перекрёстке осуществляется движение по помехе справа. Из за этого круг постоянно забит машинами, создаются аварийные ситуации. Необходимо круг делать главным.