Перейти к содержанию

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'Москва'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Актуально
    • Внимание!
    • Мероприятия, выставки, конференции
  • СТРОИТЕЛЬСТВО (официальные проекты)
    • Магистральные автодороги Москвы
    • Районная и локальная дорожная сеть Москвы
    • Федеральные трассы России
    • Региональные дороги Московской области
    • Региональные дороги Санкт-Петербурга
    • Региональные дороги Ленинградской области
    • Региональные дороги Севастополя и Республики Крым
    • Региональные дороги Центрального федерального округа
    • Региональные дороги Северо-западного федерального округа
    • Региональные дороги Южного федерального округа
    • Региональные дороги Северо-Кавказского федерального округа
    • Региональные дороги Приволжского федерального округа
    • Региональные дороги Уральского федерального округа
    • Региональные дороги Сибирского федерального округа
    • Региональные дороги Дальневосточного федерального округа
  • ПРЕДЛОЖЕНИЯ по улучшению улично-дорожной сети (для ЦОДД и др.)
  • За рулем
  • Все о дорогах
  • Разное
  • Для модераторов

Поиск результатов в...

Поиск контента, содержащего...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


AIM


MSN


Сайт


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Город


Интересы

Найдено: 15 результатов

  1. Пробки в центре Москвы назвали худшими за пять лет Этой осенью затруднения на дорогах возникают уже около семи утра. Загруженность некоторых улиц остаётся высокой до восьми-девяти часов вечера Загруженность дорог в центре Москвы выросла существенно — сейчас ситуация внутри Садового кольца самая плохая за пять лет, выяснили специалисты Яндекс, проведя исследование текущей ситуации на московских улицах и произошедшие за последние пять лет изменения. Аналитики оценили ситуацию и в городе в целом, и отдельно в трёх зонах: внутри Садового кольца, между Садовым и ТТК и между ТТК и МКАД. В исследовании использовались данные Яндекс. Пробок за пять лет. Как показал анализ, загруженность улиц между Третьим кольцом и МКАД выросла — сейчас здесь в любое время пробок больше, чем в прошлом году, а утром и в первой половине дня даже больше, чем в 2013-м. Эксперты отмечают, что из-за реконструкции некоторых улиц начиная с 2016 года сезонность в центре Москвы изменилась: количество пробок внутри Садового кольца в летние месяцы не падает, а растёт. «Этот июнь вообще стал самым тяжёлым месяцем за последние пять лет — пробок было больше, чем обычно в декабре», — отмечается в исследовании. Средняя скорость движения в городе осенью 2017 в утренний час пик (с 8 до 10 часов) была на 4% выше, чем год назад. Днём — на 3-4% ниже, а в вечерний час пик (с 17 до 20) — примерно такая же. В центре — внутри Садового кольца — скорость движения упала за год на 16% утром и на 8% вечером, а за три года (с 2014) — на 24% и 9% соответственно. На дорогах между ТТК и Садовым также видны ухудшения с прошлого года — в среднем на 6% с шести до одиннадцати вечера. Среди московских кольцевых трасс наилучшая ситуация на МКАД: средняя скорость движения по утрам — около 37 километров в час. В вечерний час пик МКАД едет в среднем со скоростью около 30 километров в час, а после полуночи разгоняется до 95. За последние пять лет самым тяжёлым для автомобилистов месяцем был необычно снежный декабрь 2014. А самым худшим днём стало 25 декабря 2014, когда из-за сильнейшего снегопада светофор Яндекс.Пробок несколько часов подряд показывал 10 баллов. https://auto.mail.ru/image/217394-60daf5facfe57550e40195d360ccadfd/ По Садовому кольцу и ТТК проще всего проехать утром. Средняя скорость движения на Садовом в утренний час пик — около 27 километров в час. В течение дня она постоянно снижается и к шести часам вечера падает до 15 километров в час. Аналогично и скорость передвижения по ТТК — с 32 километров в утренний час пик падает к шести вечера до 20. Среди московских магистралей самый быстрый путь от МКАД до Садового кольца в утренний час пик — сначала по Рублёвскому шоссе, потом по Кутузовскому проспекту. Он займёт 27 минут. Кроме того, можно быстро доехать по Звенигородскому шоссе и через Можайское по Кутузовскому — дорога займёт 28 и 33 минуты соответственно. Эти же три магистрали лидируют и вечером — они сравнительно короткие и наименее загруженные. Дольше всего в утренний час пик придётся ехать по шоссе Энтузиастов — на дорогу от МКАД до центра уйдёт 75 минут. Вечером больше всего времени занимает поездка по проспекту Андропова и Липецкой улице — 70 минут. Хотя средняя скорость движения тут и выше, чем на шоссе Энтузиастов, она всё равно невысокая, а путь от Садового до МКАД таким образом получается довольно длинным. Источник Реконструировали, реконструировали и до....реконстрячили
  2. Планирую поездку из Москвы в Волгоград на Новый год. Подскажите, стоит ли ехать по Р22 или лучше по М4 до Ростова, а потом на Волгоград? Какое качество дороги на Р22? Нужен ли транспондер?
  3. ЕленаСДП

    ЗелАО

    Из альбома: ЮВАО - приоритет для автобусов

    В Зеленограде 100 % светофорных объектов переведено в режим адаптивного управления

    © СпецДорПроект

  4. Дорога из Земетчино Пензенской области в Москву (например, до трассы М-5) Для контроля беру путь до Зубовой-Поляны на М-5. Ранее долгое время ездил – 95 км: Земетчино, 10й Октябрь, Б.Ижмора, Вадинск, Выборное, Пичпанда, Ачадово, Тарханская Потьма, Каргал, далее по М-5 до Зубовой-Поляны. Затем, когда дорога между Каргалом и Вадинском совсем разрушилась ездил 140 км: Земетчино, 10й Октябрь, Б.Ижмора, Вадинск (поворот налево), Ягановка, Сорокино, М-5 около Кувак-Никольского, далее по М-5 до Зубовой-Поляны. Так как дорога между Вадинском и М-5 и тут стала становиться всё хуже, в этом году решил проехать по однажды опробованному, но тогда сильно разрушенному самому прямому пути через Ширингуши – 70 км: Земетчино, 10й Октябрь (поворот налево), Вяземка, Кириллово, Ширингуши, Мордовская поляна, Зубова-Поляна на М-5. Впечатления: Прекрасная новая дорога от 10-Октября до Кириллово (была самой разрушенной частью 10 лет назад). Твердая но «трясучая» дорога от Кириллово до Ширингушей – большая часть ее состоит из укатанного известкового гравия. Местами разрушенная (ямы) дорога от Ширингушей до М-5 (была 10 лет назад, наоборот, самым хорошим участком). Для отчета – видео (ускорено в 10 раз - 1 час 30 минут => 9 минут): Если кто ездит из тех мест, нет ли еще более удобной дороги при поездке из Земетчино (вообще-то Пашково) в Москву? И как вы ездите?
  5. Удивительно, но по сабжу я не замечал ни одной новости на форуме. Поэтому держите. На 23 московских улицах в скором времени изменится схема проезда: часть из них станут односторонними, а на других, наоборот, будет разрешёно движение туда и обратно. Благодаря этим нововведениям в городе появится около 400 новых парковочных мест. Как сообщили в ЦОДД, первые изменения будут видны уже 25 мая в Западном округе. Здесь односторонними станут улицы Тарутинская и Пивченкова, на которых в общей сложности будет организовано 50 новых парковочных мест. Так же односторонними станут дублеры Мячковского бульвара: улицы Перерва и Поречная в ЮВАО. Там изменения необходимы из-за трудностей при встречном разъезде автомобилей. Привыкать к движению лишь в одну сторону автомобилистам САО придется на улицах 1-я Радиаторская, 2-я Радиаторская, Новая, Левитана, в Дубнинском и Вербилковском проездах и на Карельском бульваре. Благодаря этому САО прирастет дополнительными 98 машино-местами для легковых автомобилей. В СЗАО односторонними станет проезд Досфлота от улицы Лодочная до дома №5, при этом на данном участке появится возможность остановки и стоянки для 22 единиц транспорта. 1-й, 2-й, 3-й, 4-й и 5-й проезды Марьиной Рощи в СВАО также начнут двигаться лишь в одну сторону - и тут появится 130 мест для парковки. А в центре города односторонними станут Елоховский проезд (от Новорязанской улицы до улицы Нижняя Красносельская, 50 парковочных мест), Малый Строченовский переулок (от улицы Дубининская до улицы Большая Пионерская, 26 мест) и улица Ладожская (от ТТК до Малой Почтовой). При этом в Северном и Северо-Западном округе будет восстановлена двухсторонняя система движения. Так, проехать в обе стороны можно будет по 1-му Нижнелихоборскому проезду, по улице Зорге и по 3-й Хорошевской улице. http://www.mk.ru/moscow/2017/05/19/na-23-ulicakh-moskvy-izmenitsya-skhema-dvizheniya.html
  6. Перед НовГодом на перекрестке ул. Барклая и Кастанаевской смонтировали светофор, вчера его вероломно и без объявления войны наконец-то включили... и это полный аут. То есть против самого светофора я не имею ничего, он там реально нужен, но какой умный человек сохранил нерегулируемую "зебру" прямо перед светофором? Решили сэкономить на пешеходной секции, что ли? Ну так огребут аварии, ибо для водителя, спокойно едущего на свой зеленый сигнал, выходяшие на "зебру" пешеходы являются большим сюрпризом. Впрочем, судя по наличию пешеходной секции на другой стороне перекрестка, в проекте фигурирует перенос пешеходного перехода... Но, блин, это надо было сделать до запуска светофора! Или хотя бы одновременно с ним - демонтировать знаки, демаркировать "зебру", поставить ограждения... Ну и, по-хорошему, стоило бы оснастить секцией переход на дублере ул. Барклая. Пусть там не столь сильный транспортный поток, как на основном ходу, но все же нерегулируемая "зебра" на левом повороте (а поворачивающих там много, поскольку иначе, чем через дублер, от Горбушки в сторону Кутузовского не выехать, да и с Промышленного на В. Кожиной не попасть) - не самое безопасное место. P.S. А еще неплохо было бы пнуть тех, кто устанавливал и настраивал пешеходный светофор около остановки "улица Василисы Кожиной" на ул. Баркая. Ибо этот светофор оснащен кнопкой, которая вроде даже первое время работала, но сейчас почему-то светофор перешел на работу по таймеру - и крайне оно озадачивает, стоять на красный часов в 11 вечера, когда ни одного пешехода в радиусе километра от светофора не наблюдается.
  7. Москва. Организация дорожного движения. Часть 3. Странности. https://youtu.be/3cQXS4nQEGE?list=PLvTb-8yhoPMa3qE8VflN8eS9LRYw_WNdd
  8. Собственно новость: http://www.rbc.ru/society/08/12/2016/584822d89a79471a3a93803c Госзакупки: http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok44/view/common-info.html?regNumber=0173200005316000124 Если честно даже не знаю как к этому отнестись.... вроде и звучит здорово, спорт там все дела. Велодорожки эти в целом хорошо. Но зная как это будет реализовано и к чему это приведет есть устойчивое мнение, что и как велосипедист по достоинству не получится оценить новшества и как автомобилист получим лишь новые пробки...
  9. Пришел ответ на запрос, почему тихую одностороннюю улицу в спальном районе, где был карман с одной стороны, парковка вдоль обочины с другой и достаточно места, чтобы при этом еще проезжали две машины, сделали платной. Естественно, по делу ничего не ответили, но упомянули, что в разработке планов ограничения парковок принимает участие и Пробок.нет. Известно ли, что предлагали сотрудники Пробок.нет по ограничению парковок в жилых зонах спальных районов и исходя из чего ?
  10. Вот интересно, когда же в Москве наконец-то введут собственные ПДД?..
  11. Кто там ездит, скажите - инфощиты какие-ньть на Ельнинской есть? Или все как обычно?
  12. Интересное кино, однако... а как же их любимая отмазка про персональные данные?
×
×
  • Создать...