Перейти к содержанию

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'Ремонт'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Актуально
    • Внимание!
    • Мероприятия, выставки, конференции
  • СТРОИТЕЛЬСТВО (официальные проекты)
    • Магистральные автодороги Москвы
    • Районная и локальная дорожная сеть Москвы
    • Федеральные трассы России
    • Региональные дороги Московской области
    • Региональные дороги Санкт-Петербурга
    • Региональные дороги Ленинградской области
    • Региональные дороги Севастополя и Республики Крым
    • Региональные дороги Центрального федерального округа
    • Региональные дороги Северо-западного федерального округа
    • Региональные дороги Южного федерального округа
    • Региональные дороги Северо-Кавказского федерального округа
    • Региональные дороги Приволжского федерального округа
    • Региональные дороги Уральского федерального округа
    • Региональные дороги Сибирского федерального округа
    • Региональные дороги Дальневосточного федерального округа
  • ПРЕДЛОЖЕНИЯ по улучшению улично-дорожной сети (для ЦОДД и др.)
  • За рулем
  • Все о дорогах
  • Разное
  • Для модераторов

Поиск результатов в...

Поиск контента, содержащего...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


AIM


MSN


Сайт


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Город


Интересы

Найдено: 19 результатов

  1. Ехал 12 мая маршрутом Крестцы – Окуловка – Боровичи – Пестово. Трасса 49К-06, 49К-14. Дорогой пользуюсь ежегодно на протяжении 25 лет. Констатирую существенное падение качества в последние два года. Крестцы – Окуловка. Сначала показалось, что дорога в удовлетворительном состоянии, но чем дальше от М-1, тем ямы становились крупнее и чаще. Появились опасные ямы и скопление ям. Одна машина стояла на аварийках, смена колеса. Свыше 60 не разгонялся (кроме первых нескольких километров), местами снижался до 20-30. Хуже всего дорога до и после пересечения со строительством платной автодороги мск-спб. Перед Окуловкой сделан ремонт. Окуловка – Боровичи в хорошем состоянии, ямы заделаны за исключением одного места, сразу после пересечения границы с Боровичским районом. Боровичи – Пестово. Дорога плохая, имеется множество участков со скоплением ям, в том числе опасных. Одна машина стояла на аварийках, смена колеса. За 25 км до Пестова встретил бригаду авторемонтников, они вели работы мне навстречу. Соответственно, эти 25 км были уже залатаны. Ям нет, дорога конечно горбатенькая, но лучше она здесь и не бывала. Скорость 90, можно и быстрее, но страх наткнуться на огрехи в ремонте не позволял разгоняться – в одном месте почему-то дорога была не залатана. Ничего опасного, но расслабится данный факт не давал. Не исключено, что к настоящему моменту ремонт сделан по всей трассе Пестово - Боровичи до границы с Боровическим районом, а может и до самих Боровичей. Пестово как будто после бомбежки. Никогда ранее состояния дорог в этом городке не было столь удручающим.
  2. Собственно, без объявления войны через ЦОДД (жалобу уже написал) перекрыли левые ряды на Кунцевском путепроводе, напротив самого метро. Поставили бетонные блоки, снесли разделительную сетку и взрыхлили асфальт. Сколько и что это будет - неизвестно. Но есть плохие предчувствия, что может быть надолго. Так как всё равно Рублёвка перекопана у Ярцевской, то кортежи там не пойдут, и можно спокойно копать всё остальное, пока там не закончат. С учётом того, что там и так организация движения через Ж из-за Кутузы (от МКАД) и правых поворотов через нерегулируемый пешеходник с непрерывным потоком (ко МКАД), то теперь полный ахтунг. Пробка утром улетала за Ярцевскую и Инициативную. В воскресенье, кстати, тоже она была, не так сильно, но всё равно.
  3. В вечер, 10 июня 2017 года, в ночь, с 10 июня 2017 года на 11 июня 2017 года, а также утром, 11 июня 2017 года, СУЩЕСТВЕННО изменяется график движения пригородных электропоездов на Курско-Белорусском и Белорусско-Савёловском Направлении МЖД. Большая часть пригородных электропоездов с Курско-Белорусского Направления МЖД, до/от Одинцово, Звенигорода и Голицино, будут следовать до/от Белорусского Вокзала, а пригородные электропоезда, с Белорусско-Савёловского Направления МЖД, до/от Одинцово, Голицино, Кубинки-1, Можайска, Бородино, будут следовать до/от Кунцево, Белорусского, Савёловского Вокзалов. Будьте, пожалуйста, очень внимательны, заранее планируйте свои поездки в эти дни. Со всеми изменениями в расписании движения пригородных электропоездов можно ознакомиться на информационных стендах вокзалов и станций, а также, в Интернете, на сайтах: www.rasp.yandex.ru и www.tutu.ru.
  4. Несколько месяцев назад ремонтировал машину (Outlander XL) у оф. дилера по направлению из страховой. Решил заодно и ТО сделать, ибо срок подошел. В рекомендациях дилер указал: "замена передних тормозных дисков и колодок перед/зад". Цену на работу с запчастями выставили 35000 р. Такая сумма несколько озадачила и я решил проработать альтернативные варианты. Запчасти решил купить сам, а потом найти сервис для замены. Осмотр тормозной показал, что реально замены требует только перед. Износ задних колодок порядка 50% и их решил пока не трогать. Диски (NK) с колодками (Brembo) на авторынке на Каширке оценили в 6500 р. Встал вопрос, где поменять и тут наткнулся на такую статью: Проект «Стартап на миллион»: основатель сервиса «Мой механик» о новом формате техобслуживания автомобилей "... Героем нового интервью в рамках проекта «Ленты.ру» и Фонда развития интернет-инициатив (ФРИИ) стал Андрей Валиев, основатель онлайн-сервиса для выездного техобслуживания автомобилей «Мой механик». Сервис позволяет оставить заявку на диагностику, ремонт или техобслуживание автомобиля на сайте и сразу же получить ориентировочную цену заказа с учетом необходимых запчастей. Главной «фишкой» сервиса основатели считают умный подбор мастера под заявку и обслуживание автомобиля в удобном для владельца месте. Наши основные конкуренты — автодилеры и так называемые гаражи. В отличие от них, мы предоставляем возможность моментальной оценки стоимости услуги, осуществляем умный подбор мастера, учитывающий подробности заявки, а также обслуживание в любом удобном для владельца месте. Пользователь оформляет заказ онлайн, может изучить рейтинги мастеров и отзывы. А выполнив заказ, мастер заносит дополнительные замечания в сервисную книгу автомобиля, доступную через интернет — автовладелец может узнать, как скоро ему понадобится дополнительное обслуживание и какие проблемы могут возникнуть. У нас нет стен как в автосервисе — соответственно, не нужно тратиться на аренду, амортизацию, непроизводственный персонал. Все это позволяет предлагать конкурентоспособные цены на услуги. Запчасти, необходимые для ремонта, наши клиенты получают практически по оптовым ценам — мы сознательно пока на этом не зарабатываем, а в будущем планируем получать доход за счет крупных скидок от поставщиков. Наконец, от «гаражей» нас отличает надежность — «Мой механик» несет полную ответственность перед клиентом и предоставляет гарантию на 1 год или 12 тысяч километров пробега. То, что вы описываете, чем-то напоминает Uber — подбор мастера по параметрам, выезд к заказчику. Не от него ли отталкивались? По большому счету мы действительно мало чем отличаемся от Uber. Однако у нас бизнес сложнее, поскольку предусматривает логистику запчастей. Если этот параметр убрать, то мы — фактически Uber для ремонта автомобилей." Зарегистрировался у них на сайте и оставил заявку (тип работ, с их з/ч или со своими, в каком районе и т.п.). Стоимость работ сразу определили в 2000 р. Для подбора запчастей попросили VIN. И пропали... На сайте заявлено, что ответ в течении 6 часов, ан нифига. День молчат, два молчат. А тем временем колодки при торможении стали издавать совсем неприличные звуки. В итоге решил забить на эксперимент, распечатал инструкцию из инета и заменил все сам. Спустя почти неделю после размещения заявки напомнил про себя (уже чисто ради интереса) - говорят VIN не пробивается в программе. Ну да, VIN-то калужский... В общем стали искать по параметрам авто. За день нашли все запчасти. Полную стоимость (работа+з/ч) выставили 7050 р, что, в принципе, совсем не плохо. В итоге можно констатировать, что в Москве появился сервис, в который можно обращаться с рядом проблем (всякого рода диагностика, несложная слесарка, установка разных гаждетов, ТО, вскрытие авто, кондеи и т.п.) независимо от марки машины. И этот сервис приедет к тебе в требуемое место и время. Цены вполне себе приемлемые. Плюс дают гарантию. Но есть и пара минусов: - проблемы с коммуникациями (возможно мой случай исключение) - не понятно, какие запчасти тебе предлагают и не дают возможность выбора из нескольких вариантов. Если мне заявили итого 7050 р., из которых 2000 р работа, то на железки остается 5050 р. Я на рынке таких цен не встречал... - выбор места - если нет своего гаража, то работы будут проводиться прямо на дороге/парковке Форумчане, стали бы вы пользоваться услугами такого сервиса?
  5. Первоисточник "на сайте столичной мэрии" искать лень
  6. В Москве много работ на проезжей части длительностью более 3-х недель. Это снижает пропускную способность, увеличивает число аварий, время поездки, перегружает соседние дороги. И, значит, требует дополнительных мер по организации работ. Для примера посмотрим работы по ремонту коммуникаций на Большой Садовой. Заняты две левые полосы на внешнем кольце. Пробка собирается на четверть Москвы. Движение по ОХ упирается в знак "Объезд препятствия...". Все как могут перестраиваются, не зная куда. А в узком месте целых 4-е ряда. Дальше дело усложняется вторым сужением. Думаю, для таких работ необходимо делать ПОДД. Вносить изменения в Инструкции и Правила. Согласовывать в ЦОДД. Ограничивать вливание транспорта с других дорог, имеющих альтернативу. Например, три полосы с дублёра в данном случае имеют приоритет перед ОХ. Может ещё что? Моё видение. Красным - ограждение стройплощадки. Оранжевым - временная разметка. https://yandex.ru/maps/213/moscow/?um=constructor%3AsEhHi9HDmbESBLx8QGRQiP4gIieMZCir&source=constructor&ll=37.592432%2C55.767077&z=18&l=sat(слой спутник) Видео от МР. http://www.mreporter.ru/reports/64372
  7. Здравствуйте! Пора решать пропускную способность города Видное, город сильно расширяется а дороги нет! Каждый день, утром и вечером проблемы одни и те же. Из города выехать невозможно.
  8. Компания «СпецПарк» предлагает перечень следующих услуг: ямочный ремонт заливка трещин аварийный ремонт обработка дорожного полотна битумной эмульсией укладка тротуарной плитки озеленение детские площадки благоустройство и озеленение дворов и многие другие работы. Дорожно-строительные работы требуют ответственного подхода на всех этапах. Они заключаются в комплексе операций: подготовки территории, непосредственного выполнения дорожного строительства или ремонта, благоустройства прилегающей территории. Не обойтись без специальной техники, инструментов, оборудования. И, конечно же, залог успеха – профессионализм команды, ответственной за выполнение. В нашей компании работают только высококвалифицированные специалисты, имеющие за плечами десятки успешно завершённых проектов. Собственные наработки, применяемые для типовых проектов, позволяют добиться качественного результата в сжатые сроки. Каждый этап работ проводится с учётом транспортной нагрузки на участок дороги, геологических нюансов, свойственных местности, а также ряда других моментов, влияющих на качество дорожных работ. В основном мы используем тяжёлую строительную технику, работы ведутся с соблюдением всех требований, технологических норм и стандартов. Наши дорожно-ремонтные работы направлены на улучшение качества дорожных полотен. Сотрудничество с нами запомнится благодаря высокому качеству, гибкой ценовой политике, строгому соблюдению стандартов ГОСТа и СНиП, бесплатными консультациям, позволяющим клиентам быть в курсе всех производимых работ. ООО "СПЕЦПАРК", 190000, Россия, Санкт-Петербург, м. Садовая +7 (981) 7396888
  9. В связи с проведением ремонтных работ на железнодорожном переезде движение на участке автодороги А-108 перекроют на четыре дня. Проезд запретят на втором километре Минско-Волоколамского направления вблизи поселка Дорохово Рузского района Подмосковья. Об этом сообщается на сайте правительства Московской области. Дорогу перекроют с 8.00 вторника 7 апреля до 19.00 пятницы - 10 апреля. Водителей просят заранее выбирать объездные пути, передает телеканал "Москва 24".
  10. Здравствуйте уважаемые форумчане. Обращаюсь к Вам с такой просьбой, моет кто нибудь этим и занимался или использует что-то. В общем пишу диплом на тему: " Предложения по совершенствованию содержания и текущего ремонта дорог" Обучаюсь в Беларуси, БНТУ на факультете технических коммуникаций, кафедра строительство дорог, специальность, строительство и эсплуатация дорог и аэродромов. Так вот все главы сделал, а вот на последней то запиночка, немного материала есть, но руководитель диплома сказал что недостаточно. Поэтому ищу помощи у знающих людей. Можете подсказать какие-нибудь новые методы ремонта, содержания дорог? Желательно с ссылкой на литературу. Если есть. Прошу помощи...не проходите мимо...
  11. В связи с ремонтом путей на перекрестке Живописной и Строгинского моста (?), утром в Строгино образовался полный транспортный коллапс: Причина - вот в этом горлышке: © @mos_trans
  12. "Я просто оставлю это здесь" (с) Привет реконструкторам!
  13. В связи с аварийным состоянием путей на нескольких железнодорожных переездах Одинцовского района ОАО «РЖД» информирует о проведении ремонтных работ, предусматривающих временное закрытие движения транспортных средств: — В период времени с 08 часов 00 минут 28 июля 2014 года до 19 часов 00 минут 30 июля 2014 года будут производиться ремонтные работы с закрытием движения транспортных средств через железнодорожный переезд 67 км перегона Кубинка-1-Тучково, расположенного вблизи платформы «Чапаевка». На период ремонта переезда поток автотранспорта ОАО «РЖД» предлагает направить через железнодорожные переезды 63 км (Никольское шоссе), ограждения место работ возлагается на Московско-Смоленскую дистанцию пути. — В период времени с 08 часов 00 минут 05 августа 2014 года до 19 часов 00 минут 07 августа 2014 года будут производиться ремонтные работы с закрытием движения транспортных средств через железнодорожный переезд 14 км перегона Голицыно-Звенигород, расположенного вблизи населенного пункта «Кобяково». На период ремонта переезда поток автотранспорта ОАО «РЖД» предлагает направить через населенный пункт «Кобяково», ограждения место работ возлагается на Московско-Смоленскую дистанцию пути. — В период времени с 08 часов 00 минут 12 августа 2014 года до 19 часов 00 минут 14 августа 2014 года будут производиться ремонтные работы с закрытием движения транспортных средств через железнодорожный переезд 3 км перегона Голицыно-Звенигород, расположенного вблизи остановочного пункта «Захарово». На период ремонта переезда поток автотранспорта ОАО «РЖД» предлагает направить через населенный пункт «Летний отдых», ограждения место работ возлагается на Московско-Смоленскую дистанцию пути. — В период времени с 08 часов 00 минут 19 августа 2014 года до 19 часов 00 минут 21 августа 2014 года будут производиться ремонтные работы с закрытием движения транспортных средств через железнодорожный переезд 5 км перегона Голицыно-Звенигород, расположенного вблизи остановочного пункта «Захарово». На период ремонта переезда поток автотранспорта ОАО «РЖД» предлагает направить через населенный пункт «Летний отдых», ограждения место работ возлагается на Московско-Смоленскую дистанцию пути. — В период времени с 08 часов 00 минут 26 августа 2014 года до 19 часов 00 минут 28 августа 2014 года будут производиться ремонтные работы с закрытием движения транспортных средств через железнодорожный переезд 9 км перегона Голицыно-Звенигород, расположенного вблизи остановочного пункта «Скоротово». На период ремонта переезда поток автотранспорта ОАО «РЖД» предлагает направить через населенный пункт «Кобяково», ограждения место работ возлагается на Московско-Смоленскую дистанцию пути. Источник: http://odin.ru/news/?id=37018
  14. Железнодорожный переезд на 33 км Можайского шоссе в Перхушково закроют вечером 13 мая из-за ремонтных работ. С 21:00 до 23:00 движение будет осуществляться только по одной полосе. А с 23:00 13 мая до 5:00 утра 14 мая движение закроют полностью. Объезд данного участка сотрудники ГИБДД предлагают осуществлять по Минскому шоссе. http://www.odintsovo.info/news/?id=44648
  15. Прокатился на выходных до Твери и обратно - и обнаружил в Ямуге завешенные пленкой знаки и инфощиты, указывающие на начало ремонта тамошних мостов с сужением до 1+1. Пробки в дачный сезон гарантированы, но при желании можно рвануть в объезд - в Клину уйти на А-108 в сторону Дмитрова, а там через десяток км свернуть налево или в Воронино, или в Завражье. Первый вариант через Плюсково и Калинино выведет обратно на М10 в Ямуге, но уже за мостами и с перепробегом в 21 км. Второй - через Слободу-Борщево-Трёхденево - выведет на М10 в Спас-Заулке. Перепробег - около 25 км. Тем же путем можно ехать и обратно, только наверняка придется в Ямуге постоять в пробке, чтобы свернуть на объездную, так что второй вариант (уходить с трассы в Спас-Заулке) выглядит предпочтительнее. Про качество объездных дорог мне сказать особо нечего - прошлым летом пару раз уходил на Дмитров из Спас-Заулка (т.е. практически объезд по 2-му варианту), асфальт был вполне проезжим, только фур было порядочно (никому не хотелось прорываться на А-108 через Клин с его пробками). Что там сейчас после зимы - фиг знает. Ну а по первому варианту я и вовсе ни разу не ездил.
  16. Насколько я понимаю, речь о переезде в Хлюпино. М-да, кранты движению по Можайскому шоссе и малой бетонке...
  17. Вниманию автомобилистов! В период с 11.06.2013 по 16.06.2013, в связи с проведением плановых работ по замене дорожного полотна на Ленинградском шоссе (подходы к ОКЖД) в непосредственной близости от поворота на Шереметьево-2, возможно затруднение движения на данном участке. Во избежание опозданий на рейсы, просим вас по-возможности пользоваться Аэроэкспрессом. Работы будут вестись в ночное время с 23.00 до 06.00. © ГКУ "Кольцевые магистрали"
  18. Ремонтирующийся уже почти год (с 9-го июля 2012) Восточный мост в Твери полностью перекрывают для движения на 3 недели - с 11 июня по 5 июля, что повлечет за собой резкое осложнение транспортной обстановки как в самой Твери, так и на М10 - поскольку других переправ через Волгу, кроме еще 2-х мостов в самой Твери (1+1 и 1+Т+Т+1) и моста на тверской объездной в этом районе попросту нет. Как водится, информация о перекрытии движения распространяется исключительно через СМИ - на подъездах к самому мосту никаких щитов с информацией о грядущем перекрытии и схемой объезда нет (привет тверскому пробконету, ага). В общем, кто там собирается ехать - имейте в виду: в ближайшее время относительно легко проскочить через город, объезжая пробку на М10, не удастся..
×
×
  • Создать...