Поиск сообщества

В эти выходные, впервые за несколько лет, прокатился по означенной трассе Р-104 до Углича. Дальше ушел на левый берег и через несколько километров съехал к волжскому берегу, где и встал с палаткой, шашлыком, блэкджеком и шлюхами. Не буду разделять эту тему по территориальному признаку на три (а то и четыре, если считать Вологодскую область) - сойдет и так. По тегам найдут. Итак, впечатления от дороги. По территории Московской области все очень неплохо. Довольно сильно разбит железнодорожный переезд через Большое кольцо Московской железной дороги (там недавно построили второй путь, но сейчас частично разобрали первый - будут менять, наверное, усиливать и все такое). Было бы неплохо сделать двухуровневую или на худой конец круговую развязку с А108. Сейчас там светофор и справляется он не только лишь всегда. После перекрестка с А108 покрытие в хорошем/отличном состоянии. В нескольких населенных пунктах повесили камеры - и это правильно. Еще в нескольких камер не повесили, но зато положили лежачих - и это, на мой взгляд, не совсем правильно. По крайней мере, на камерах скорость потока снижается не так сильно. По Тверской области в населенке нет ни камер, ни лежачих, но качество покрытия становится заметно хуже. Конечно, ужасов десятилетней давности нет и в помине, но отдельные участки с субкритичным и критичным (но не закритичным, нет!) износом встречаются. Все ямки и трещины любовно залатаны, но - их много. Да и колею не залатать подручными средствами. В дождик (а обратно я ехал под дождиком) машина довольно неприятно плавает в колеях. Сразу после поворота перед Калязиным на Углич, после моста через Жабню, построили нечто с названием Отель-ресторан Палуба. С дороги производит максимально положительное впечатление - постараюсь в ближайшее время проверить, как оно на самом деле. Цены (на сайте) слегка завышены, но - как без того (сам такой, да). В Ярославской области (до Углича) дорога от хорошей до отличной. Почти везде новый асфальт, разметка и все такое. В населенке кое-где стоят скворечники под камеры. В одном из сел видел следующую картинку: около скворечника, окошко которого залито красной краской, стоит машина ДПС, служивые из которой с помощью тряпки, растворителя и какой-то там матери оттирают оную краску. В общем, вечная борьба бобра с ослом. Кто победит? Перед въездом в Углич наконец разобрали заброшенную железнодорожную ветку - теперь тупик сразу после вокзала Углич (одна пара поездов в день - сила!). В Угличе, как я ранее уже, свернул на левый берег. 230 км от Королева проехал туда (в воскресенье) по сухому за 3 часа 10 минут. Обратно под дождичком (понедельник) за 3 часа 20 минут. Никуда не спешил, больше 110 ни разу не разогнался. На обратном ходу Яндекс рисовал пробку в Загорске перед перекрестком Новоугличского и Красной Армии и по самой Красной Армии до Лавры. Почесал репу, поехал в объезд через 1-й Ударной Армии. Понравилось, буду пользовать. АЗС на трассе нечасты и... особо не нужны. Навскидку вспоминаются ТНК и Нефтьмагистраль на перекрестке Р-104 и А108, Татнефть перед Селково, пара местых ноу-неймов в Тверской области и еще одна ТНК на въезде в Углич. В общем, дорога жива, очень живописна, и - так и должно быть. ЗЫ. Предлагаю делиться впечатлениями тех, кто забирался по Р-104 дальше на север, вплоть до самого Череповца.