Перейти к содержанию

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'ЦОДД'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Актуально
    • Внимание!
    • Мероприятия, выставки, конференции
  • СТРОИТЕЛЬСТВО (официальные проекты)
    • Магистральные автодороги Москвы
    • Районная и локальная дорожная сеть Москвы
    • Федеральные трассы России
    • Региональные дороги Московской области
    • Региональные дороги Санкт-Петербурга и Ленинградской области
    • Региональные дороги Севастополя и Республики Крым
    • Региональные дороги Центрального федерального округа
    • Региональные дороги Северо-западного федерального округа
    • Региональные дороги Южного федерального округа
    • Региональные дороги Северо-Кавказского федерального округа
    • Региональные дороги Приволжского федерального округа
    • Региональные дороги Уральского федерального округа
    • Региональные дороги Сибирского федерального округа
    • Региональные дороги Дальневосточного федерального округа
  • ПРЕДЛОЖЕНИЯ по улучшению улично-дорожной сети (для ЦОДД, Probok.net и др.)
  • За рулем
  • Все о дорогах
  • Разное
  • Для модераторов

Поиск результатов в...

Поиск контента, содержащего...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


AIM


MSN


Сайт


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Город


Интересы

Найдено: 204 результата

  1. Народ а куда лучше написать по поводу идиотски установленных знаков остановка запрещена? , вот и нас коснулось это, Васильевская ЦАО неожиданно запретили остановку почти по всей улице вдоль нечетных домов, вообще веселуха теперь будет там и так парковаться негде было.
  2. Резкое ухудшение оттока с Садового кольца случилось на ул.Фадеева. Причина - установка лежачих полицейских на пересечении с 1 Тверским-Ямским переулком. Хвосты торчат не просто на Садовом, а мешают выезжать с Долгоруковской. Такое решение здесь не годится. Аналогичное уже было в Мурманском проезде, когда после установки "лежачих" у БЦ "Ланит" пробка выросла до пр.Мира и неровности пришлось ликвидировать. Предлагаю лежачие полицейские убрать, но перед переходом установить скоростной режим 20 или 30 с камерой фиксации скорости, либо сделать светофорный объект с приоритетом ул.Фадеева во второй половине дня. Утром и днем проблемы нет.
  3. Андрей, добрый день! Не могли бы Вы или Ваши коллеги обратить внимание на реорганизованную схему движения и дорожную разметку на улице Васильевская (перекресток с ул Красина/Тишинской площади). После установки светофора, нанесения разметки и установки знака прибавилось неразберихи и проблемных дорожных ситуаций. - По улице Васильевская (направление к Тверской) от перекрестка с Красина до дома 4 отменена платная парковка, однако установлен знак 3.30 "Запрещена стоянка по четным числам" - что, как Вы понимаете, только потенциирует (бесплатную) парковку. Было бы великолепно вернуть парковку на участок от дома 2, после отрезка слияния потока с Красина и с Тишинской. - Причем эта остановка разрешена в том числе и в зоне ДО установленного в 20 метрах от перекрестка 15.5.7 "Направление Движения по полосам", информирующий о двух полосах в сторону Тверской и одной полосе в обратном направлении. Однако сразу после места установки знака дорога имеет по одной полосе в каждом направлении в противоречие со знаком. Вероятно, знак должен был помочь сориентироваться водителям при повороте на Васильевскую, но установлен он так, что помочь сориентироваться не может - при выезде с Васильевской на Тишинскую площадь, водитель имеет возможность только правого поворота на стрелку, что лишает его возможности заехать на парковку ТЦ, кроме как совершив объезд через Тишинскую площадь и три светофора. Выезд с парковки ТЦ Тишинский и вовсе надо производить, пересекая движущийся на зеленый либо поток с Тишинской на Васильевскую левым поворотом, либо с Красина на Тишинскую - прямо. И в том. и в другом случае выезжающий автомобиль создает помехи. - при выезде с Васильевской в сторону Тишинской за 20 м до светофора также установлен знак 15.5.7, но он же продублирован разметкой и относится к участку 20 метров. Не могли бы Вы проверить соответствие реализации проекту? Выглядит все крайне странно и нелогично. Спасибо! С уважением, Алексей
  4. ПРЕДЛАГАЮ ДОПИЛИТЬ эту связку и запустить по максимуму! Вижу что максимум и близко не выжат! Больше всего бесит, почему там ничего не происходит, то что мы обсуждали год назад? Еще год назад надо было: 1. Отменить левый поворот с Чаянова на 2ТЯ. 2.Давно нужно было "протянуть" пересечение Чаянова с 3 ТЯ когда идет 50 секундный выпуск с Васильевской и не останавливать поток включением красного сигнала в лоб, дать ему не просто полностью "проити", а высвыбодить со стороны Васильевской абсолютно все "накопители" между 1ТЯ и 2ТЯ, 2ТЯ и 3ТЯ под максимально эффективный прием следующего выпуска с Васильевской. 3. При движении с Чаянова на Васильевскую правый ряд сделать не направо на 1 Бресткую, а прямо и направо. Сейчас там повесили камеру на полосу, не понимаю зачем это вредительство, если мне надо прямо на Васильевскую, а не на просачивание налево на Садовое кольцо! 4.При включении зеленого сигнала со стороны Чаянова, стрелка направо с 1ТЯ из области в Центр на Васильевскую должна гореть красным и не мешать вклиниванием эффективному пересечению 1ТЯ. 5. Для "отвода" траффика с Васильевской на 2 Бресткую, предлагаю сделать на 8-10 секунд фазу, когда Васильевской будет гореть уже красный, а для проезда прямо и 2 Бресткую хвостик желающих сможет быстренько сделать левый поворот без встречного движения, причем Сделать это за счет времени 2 Брестской. Там можно чуть подзажать, но "поплывет" координация, либо пешеходники чуть сократить до 13 сек.
  5. Вот и открылся сквозной проезд Васильевская улица - Чаянова улица. Теперь можно наблюдать перекрытие 1-й Тверской-Ямской машинами, которые не успевают пересечь её, так как поток упирается в красный свет на перекрестке 1-я Брестская ул. - Васильевская ул. Поэтому тут не обойтись без желтого квадрата и камер фиксации. Также, по моему мнению, одна полоса прямо в сторону улицы Чаянова носит декоративный характер. Нужны две полосы. Огромный пешеходный кусок там можно спокойно обрубить, чтобы сделать 2 полосы прямо, одну направо.
  6. Тут за выходные появился любопытный круг на пересечении Пресненского вала, Ходынской улицы и Большого Тишинского переулка. Разумеется, с опаской смотрел на возведение этого круга на скорую руку, но результат отличный - пробок нет от слова вообще, при этом время ожидания пешеходной фазы сократилось. Тот редкий случай, когда круг эффективное решение. Приглашаю всех прокатиться (но только не ехать к Тверской заставе через Грузинский вал, там кобзда ). Разметки у самого круга пока нет, если сделают криво, то замедление гарантируется, но без разметки круг летит.
  7. Выступление м. Ликсутова Видео Выступление Мосгортранс Видео Выступление Московский метрополитен Видео Выступление ЦОДД Видео Каршеринг Видео
  8. Стал закрываться перекресток Грузинского вала и 2 Брестской. В итоге, светофор с Грузинского вала на свободную площадь Тверской заставы включается на 19-25 секунд раз в две минуты и проезжает 3-5 машин. Итог: Грузинский вал с уходящей за горизонт пробкой с минимум 5 троллейбусами и пятком чадящих автобусов. Кто что думает? Мало того, что там сверхмало дается на выпуск, при чрезмерном ожидании. Так и из-за избыточно долгой фазы в Центр к Садовому, формируется грандиозный хвост желающих повернуть при движении из области на Лесную, при этом поворачивать на Бутырский вал этому траффику почему то запрещено, хотя места на площади вагон. Нужна реорганизация движения и увеличение выпуска с Грузинского вала минимум 35 секунд в 100 сек.
  9. Что то надо делать с выездом с Грузинского вала на пл.Тверской заставы. Ситуация, когда проезд короткого участка занимает 15-20 минут не нормальна, при условии, что площадь для проезда на Ленинградский пр. и Бутырский вал свободна. Предлагаю добавить 13-15 секунд. на выпуск с Грузинского вала в дневные и вечерние часы, после того, как загарается красный на пешеходнике еще 15 секунд Грузинский вал "держат", предлагаю это время перераспределить на его выпуск. Просится переразметка Грузинского вала на 3 полосы. Две на выезд на площадь Тверской заставы. Одна на въезд с площади.
  10. Нужна стрелка "на просачивание" для выезда с Б.Грузинской на Краснопресненский пр. в сторону области. Пешеходная фаза такова, будто стрелка имеется, но физически ее нет. Надо поставить для облегчения выезда с Б.Грузинской.
  11. Здравствуй, опа, новый год. С 00:00 16 февраля до 23:59 24 февраля 2019 года будет перекрыто дорожное движение от Краснопрудной улицы до Преображенской площади Перекрытия необходимы для обеспечения приоритетного проезда десятков тысяч пассажиров городского транспорта на время закрытия участка Сокольнической линии метро. Перекрытия дорожного движения на улицах: - ул. Краснопрудная от д. 6 до ул. В. Красносельская; - ул. Краснопрудная от ул. В. Красносельская до Третьего транспортного кольца; - ул. Русаковская; - ул. Стромынка; - ул. Преображенская от ул. Стромынка до Преображенской площади; - Преображенская площадь от ул. Преображенская до ул. Б. Черкизовская. Проезд личного транспорта по ним будет запрещён. Въезд к домам для местных жителей будет происходить по предъявлению паспорта сотрудникам ГИБДД Ожидается осложнение дорожно-транспортной ситуации на ул. Верхняя Красносельская, ул. Большая Черкизовская, ул. Нижняя Красносельская, Бакунинская ул., Жебрунова ул., ул. Щербаковская, ул. Сокольнический Вал.
  12. Сотрудники ЦОДД в очередной раз ответят на вопросы жителей всех Административных округов Москвы. Жители смогут задать вопросы, связанные с организацией дорожного движения дорожному координатору своего административного округа. Встречи состоятся: 20 июня в 19:00 Ссылка
  13. Общие принципы: Предложение должно быть детальным и обоснованным. Схемы светофорных фаз приветствуются, особенно если хотите поменять их. Можно изобразить эскизно на карте. Схема изложения материала «в чем проблема сейчас» и «предлагаемое решение» Указываем, в какое время дня наблюдается проблема. Собираем статистику: проблема, зафиксированная 1 раз – не проблема. Описание существующего положения Место: адресная привязка, ссылка на Яндекс-карту. Суть проблемы и ее причина. Если проблема с нескольких сторон перекрестка – указать это. Если с других направлений, наоборот, все свободно и пусто – указать и это тоже. В какое время суток наблюдается проблема. Предлагаемые мероприятия Суть предложений: что конкретно делаем с разных сторон перекрестка (прибавляем, убавляем время, переставляем фазы). Предположить, как это отразится на других участниках движения и почему Надо ли сделать что-то на соседних светофорах из-за изменений на предлагаемом? Что именно? Нужны ли дополнительные мероприятия - разметка, знаки, ограждения, подходы, запреты/разрешения маневров? Имеет ли смысл делать изменение настройки светофора до этих изменений или только после? Рекомендация напоследок. Если предложение не экстренное, лучше не отправлять его сразу, а дать ему «отлежаться» 1-2 дня и проверить на свежую голову.
  14. Добрый день! На ул. З. и А. Космодемьянских на днях ночью активно "поработали" специалисты ЦОДД и понаставили знаков остановка запрещена и работает эвакуатор. Я живу здесь 35 лет и парковка вдоль улицы была создана 40 лет назад по просьбе жителей, так как улица с односторонним движением и к некоторым подъездам просто не подъехать на авто. Автомобили никогда никому не создавали помех, так. как стояли вдоль проезжей части и трамвайных путей ,но "специалистам" из ЦОДД показалось иначе, и они не оценив обстановку, тупо стерли линии разметки, приравняв места для парковки к проезжей части, чтобы эвакуаторы легально смогли таскать машины. Прилагаю скриншот одного из мест, где парковка стала запрещена https://yandex.ru/maps/-/CBBjNRxO9D Согласитесь, что это бред запрещать здесь парковку? На улице есть соц. объекты (Стоматологическая поликлиника, итд) Теперь также все эти машины, полезут парковаться в итак заполненные машинами дворы! Призываю к помощи Crusandr и всех и неравнодушных жителей! Писать в ЦОДД и Дептранс? Сможет ли это что-то изменить? Так как бюджет на знаки и "работу специалистов" уже распилен
  15. В Москве появились светофоры, на сигнал которых водители и пешеходы смогут передвигаться одновременно, сообщает ТАСС со ссылкой на столичный Центр организации дорожного движения (ЦОДД). https://mir24.tv/news/16329288/v-moskve-poyavilis-udobnye-svetofory https://mir24.tv/news/16329592/na-treh-perekrestkah-moskvy-vsem-dali-zelenyi-svet-i-voditelyam-i-peshehodam Очередной эксперимент, который будет признан провальным?
  16. Движение на участке 11-й ул. Текстильщиков с 9 апреля будет осуществляться в сторону Волжского бульвара https://news.rambler.ru/moscow_city/39395563-v-yuvao-izmenitsya-shema-dvizheniya/
  17. "Жители смогут задать вопросы по организации дорожного движения на встречах в управах районов Ежемесячно в каждом округе специалист ЦОДД по организации дорожного движения примет участие во встречах с жителями в управах районов. Любой житель может озвучить свои вопросы во время встречи или задать лично после ее окончания. Личная встреча позволит решить какие-то вопросы сразу на месте без официальным писем или обращений. Есть какие-то ситуации, в которых можно сразу объяснить то или иное решение, и жителю не придётся ждать ответ на официальное письмо в течение установленных законом 30-ти дней. Жители могут обращаться на любые темы, связанные с организацией комфортного и безопасного дорожного движения на улично-дорожной сети города Москвы: организация пешеходного перехода, установка дорожных знаков, изменение приоритетов движения, организация или ликвидация парковочных мест, установка светофорных объектов. «Это продолжение и расширение нашего проекта по взаимодействию с жителями. Летом этого года начались регулярные встречи с жителями районов и округов непосредственно на местах, решались вопросы организации движения прямо на месте, принимались совместные решения. На некоторые встречи так же приглашались представители префектур, управ районов, а также сотрудники Госавтоинспекции для более оперативного принятия решений. Эта практика очень хорошо себя зарекомендовала, жители пишут позитивные отзывы. Так, в 2017 году было проведено больше 20 выездных встреч с жителями», - заявил заместитель руководителя Центра организации дорожного движения Правительства Москвы Андрей Агафонов. Первые встречи c участием ЦОДД состоятся 21.02.2018 в управах районов: - Арбат; - Дорогомилово; - Северное Тушино; - Бескудниковский; - Алексеевский; - Метрогородок; - Рязанский; - Донской; - Академический; - Старое Крюково. В Троицком и Новомосковском округах префектом ТиНАО проводятся ежемесячные встречи с жителями, перед началом которых, сотрудник ЦОДД проводит личный прием жителей по вопросам организации дорожного движения. Информация о времени и месте проведения будет размещена на сайте ЦОДД за 10 дней до предполагаемой даты. Следите за обновлениями графика встреч на сайте http://www.gucodd.ru." Ссылка на новость - http://www.gucodd.ru/index.php/component/content/article/12-2011-09-05-10-42-25/4588-2018-02-19-08-12-36
  18. Обращаем внимание! До 31 августа 2016 г. движение на участке Огородного пр-да будет ограничено
  19. Парковки — больной вопрос. ЦОДД прокомментировал обвинения Елены Этуш По словам Этуш, ее мужа, народного артиста, пришлось оставить одного, потому что она не смогла припарковаться у входа в поликлинику, в итоге он упал и после оказался в реанимации. Что ответили в Центре организации дорожного движения? Елена Этуш, супруга народного артиста СССР Владимира Этуша, заявила, что ее муж попал в реанимацию потому, что она не смогла припарковаться у входа в поликлинику. Это гневное сообщение в Facebook менее чем за сутки собрало несколько тысяч лайков и более тысячи репостов: «А знаете, почему Владимир Абрамович сейчас в реанимации? А потому что он остался один, без помощи и присмотра у входа в поликлинику. А знаете, почему он остался у входа в поликлинику один, без помощи и присмотра? А потому что мне негде было припарковаться у входа поликлиники. Широких тротуаров дохрена, а припарковаться можно только за километр. Что я и сделала, как законопослушная… А в это время… И в следующий раз, когда я привезу Владимира Абрамовича в какое-либо лечебное учреждение и припарковаться мне будет негде, я припаркуюсь на широком тротуаре, на газоне, у черта лысого, но у входа. И не поеду искать парковку за километр». По просьбе Business FM на критику со стороны Елены Этуш ответила пресс-секретарь Центра организации дорожного движения (ЦОДД) Анастасия Писарь: Анастасия Писарьпресс-секретарь Центра организации дорожного движения (ЦОДД)«Улица выходит на Садовое кольцо. На ней расположены станции «Новослободская» и «Менделеевская», суммарный пассажиропоток — более 60 тысяч пассажиров в сутки. Пешеходный поток на Долгоруковской составляет около 2 тысяч человек в часы пик. Из-за узких тротуаров, которые были раньше, многим приходилось выходить на проезжую часть, что угрожало безопасности пешеходов. Вблизи также находятся университеты и жилые многоквартирные дома. Это достаточно загруженный район с большим количеством точек притяжения горожан, где сегодня созданы удобные и безопасные для всех пространства — и для пешеходов, и для автомобилистов. На Долгоруковской улице парковка находится по обеим сторонам дороги, несмотря на большой ежедневный автомобильный поток. В непосредственной близости от поликлиники находятся 20 парковочных мест, из них два для инвалидов. Вдоль фасада здания восемь парковочных мест, одно для инвалидов». Что касается состояния попавшего в больницу Владимира Этуша, по данным пресс-службы Вахтанговского театра, первоначальный диагноз — перелом позвоночника — не подтвердился. Врачи констатировали сильный ушиб. «Владимир Абрамович чувствует себя лучше. Говорит, что уже очень хочет домой», — рассказал представитель пресс-службы театра агентству РИА Новости. https://www.bfm.ru/news/358185?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com Я бы не стал писать эту новость если бы не видел, как бездумно обустроены парковки перед другим медучреждением - ГБУЗ "Городская поликлиника №69". И это не в ЦАО, а в ВАО. Причем ближе к МКАД - 2-я Владимирская ул. д.31А. У поликлиники парковка разрешена только на другой стороне улицы, кстати с не самым плотным движением. А точнее просто свободной. Самих парковочных мест катастрофически мало. И ... как апофеоз, по этой свободной от движении улице просто регулярно ездят и забирают машины от поликлиники эвакуаторы. Короче - 1) хамское расположение парковочных мест и 2) кормушка для ЦОДД!!!! Да и ещё, как очередной пример кормушечности парковок в ВАО,знаками платной парковки (знаки, машины слежения, эвакуаторы и т.п.) обвешены улицы, которые трудно назвать загруженными магистралями или узкими для проезда - Федеративный проспект, Напольный проезд и просто улицы "промышленные" - 1, 2, 3 проезды Перова поля. На этих улицах нет паркоматов, невозможно узнать тарифы и заплатить, но знаки висят, эвакуаторы ездят. Полная - "кормушка"!
  20. Перекрытия и ограничения в связи с реконструкцией тепломагистрали
  21. Ограничение движения в связи с реконструкцией инженерных сетей на Можайском шоссе
  22. Ограничение движения в связи с реконструкцией трамвайных путей на Волочаевской улице
  23. С 6 июля до 30 ноября перекрыт участок ул. Аносова.
×
×
  • Создать...