Перейти к содержанию

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'боровское шоссе'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Актуально
    • Внимание!
    • Мероприятия, выставки, конференции
    • Обратная связь
  • СТРОИТЕЛЬСТВО (официальные проекты)
    • Магистральные автодороги Москвы
    • Районная и локальная дорожная сеть Москвы
    • Федеральные трассы России
    • Региональные дороги Московской области
    • Региональные дороги Санкт-Петербурга
    • Региональные дороги Ленинградской области
    • Региональные дороги Севастополя и Республики Крым
    • Региональные дороги Центрального федерального округа
    • Региональные дороги Северо-западного федерального округа
    • Региональные дороги Южного федерального округа
    • Региональные дороги Северо-Кавказского федерального округа
    • Региональные дороги Приволжского федерального округа
    • Региональные дороги Уральского федерального округа
    • Региональные дороги Сибирского федерального округа
    • Региональные дороги Дальневосточного федерального округа
  • ПРЕДЛОЖЕНИЯ по улучшению улично-дорожной сети (для ЦОДД и др.)
  • За рулем
  • Все о дорогах
  • Разное
  • Для модераторов

Поиск результатов в...

Поиск контента, содержащего...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


Telegram


Город

Найдено: 2 результата

  1. Предложение по ускорению движения и избавления от пробок на участке между Боровским шоссе и Киевским. Плюс визуальное представление того как оно будет выглядеть. Идея в том, чтобы после дублера у Боровского шоссе не было "бутылочного горлышка" в виде сужения 5+2 => 5 => 5+3, а продолжить дублер до Киевского, разметив на протяжении тех же 800 метров возможность перестроения. При чем смысл не только в устранении короткого сужения, а еще и в том, чтобы навигаторы, предлагая проезд по свободному дублеру, не создавали коллапс после него. С другой стороны дороги (на внутреннем), как и в других местах в планах по расширению МКАД, сделать +1 полосу, думаю, поможет. И отделить на клевере в Киевской развязке полосы съезжающие и выезжающие, иначе получается выезд сразу в поток под углом, без возможности глянуть назад. Скрыть контент Вынесенное сообщение в отдельную тему отсюда:
  2. Боровское шоссе в районе улицы Федосьино. Проблема в следующем. При движении по дублеру Боровского шоссе от домов 46 - 58, а так же при выезде с улицы Федосьино в сторону области нет возможности сразу выехать на основной ход Боровского шоссе, а необходимо проехать по дублеру прямо до перекрестка в районе станции метро Рассказовка. Перекресток этот существенно загружен, и к нему дополнительно добавляется "посторонний" поток автомобилей, следующих прямо в сторону области, которые выезжают со всей длины улицы Федосьино и с протяженного участка дублера Боровского шоссе (от точки предыдущего съезда на основной ход). А при движении по основному ходу Боровского шоссе в сторону области, в свою очередь, есть два съезда на дублер, расположенных в непосредственной близости друг от друга. Первый перед улицей Федосьино, второй сразу после улицы Федосьино. https://yadi.sk/i/j9jaJDQujiEUbA Для увеличения пропускной способности и уменьшения потока автомашин через перекресток у метро Рассказовка, предлагаю как вариант решения проблемы, изменить направление движения в месте второго съезда и организовать в этом месте выезд с дублера на основной ход Боровского шоссе. https://yadi.sk/i/3ajRrJsf4n-7UAhttps://yadi.sk/i/3ajRrJsf4n-7UA https://yadi.sk/i/WoR0diIHa6lz_Ahttps://yadi.sk/i/WoR0diIHa6lz_A Собственно, для информации: с 2013г. по 2018г. во время строительства подъездных дорог к станции метро Рассказовка и частичного перекрытия участка дублера, именно в этом месте был организован выезд от улицы Федосьино на основной ход Боровского шоссе в сторону области.
×
×
  • Создать...