Уже давно в голове мысли о том, что существующие нормативы по установке искусственных неровностей (далее - неровность) совместно со знаками явно не верные.
К примеру, есть пешеходный переход и вот решили через некоторое время в этом месте обезопасить пешеходов, в двух направлениях кладут неровность по всей ширине дороги и перед каждой неровностью ставят знак 5.20.
Так вот тупость всего этого в том, что я не понимаю зачем именно по все ширине дороги неровность и знаки перед и после зебры? Это безумно не экономно и безопасностью вовсе не пахнет.
Не проще бы класть неровность только перед зеброй и только для одной стороны движения?
Вот пример как это сейчас делают, красным цветом пометил, что убрать, а зеленым как должно быть:
Если такое обсуждалось, то прошу прощения, так как поиск не помог