Поиск сообщества

Добрый день. Хотел бы внести предложение по изменению знаков дорожного движения (и/или разметки) на улице Зои и Александра Космодемьянских. Проблема №1: Ул. Зои и Александра Космодемьянских, д. 35, движение в сторону м. Войковская (от центра): Проблема в том, что знак ограничения скорости на 40 км/ч и разметка нанесены непосредственно перед пешеходным переходом. Согласно ПДД РФ действовать ограничение скорости начинает сразу после разметки. Но тем не менее движение ТС через пешеходных переход возможно на скорости до 40 км/час (и не стоит забывать, что часто ограничение 40 км/час воспринимается как 59 км/час). Да, в настоящее время перед разметкой 40 км/час установлен "лежачий полицейский" (ниже фото): Но безопасности для пешеходов он особо не добавляет. Часто водители объезжают его (красная траектория на картинке). Из-за этого во-первых не особо снижается скорость пересечения пешеходного перехода транспортными средствами, во-вторых водителям, которые осуществляют этот маневр не видны пешеходы, подходящие к переходу, в-третьих - пешеходам не видны водители, осуществляющие маневр по красной траектории. Другой проблемой для пешеходов являются припаркованные не по ПДД автомобили (синяя пунктирная линия на фото). Пешеходам из-за этого не видно подъезжающие машины, которые часто движутся на высокой скорости, несмотря на ограничение скорости. Т.е. основной проблемой является то, что водители не "оттормаживаются" перед "лежачим полицейским", а после этого сразу ускоряются до разрешенных 40 км/час. Хотелось бы, чтобы разметка и знаки поменялись на данном участке дороги. Предложение на картинке ниже: На картинке буквами отмечены предложения по улучшению дорожного движения. А - Добавить "лежачий полицейский" после пешеходного перехода (обезопасит людей, переходящих дорогу от автобусной остановки, так как снизит скорость ТС); Б - Убрать разметку и знак "40 км/час"; В - Перед уже имеющимся "лежачим полицейским" нанести разметку и установить знак "20 км/час"; Г - Установить лежачий полицейский после пешеходного перехода на пересечении ул. Зои и Александра Космодемьянских и бульвара матроса Железняка (обезопасит людей, переходящих дорогу, так как водители будут вынуждены снизить скорость, упростит выезд с парковочных мест); Д - Установить знак и разметку "40 км/час" сразу после пересечения ул. Зои и Александра Космодемьянских и бульвара матроса Железняка. Проблема № 2. Улица Зои и Александра Космодемьянских, д.38 движение в сторону центра (картинка ниже). Проблема связана во-первых с отсутствием ограничения скорости в этом направлении, во-вторых с плохой видимостью проезжей части из-за припаркованных машин. На фото расстояние от припаркованного ТС до пешеходного перехода составляет 20-25 метров (красная стрелка на фото). Автомобиль, движущийся в левой полосе становится видно, только преодолев половину пешеходного перехода. Часто до автомобиля остается 25-30 метров. При движении со скоростью 60 км/час тормозной путь порядка 20 м. При движении со скоростью 79 км/час - порядка 33 м. Эти числа приведены без учета времени реакции водителя ТС. Соответственно для того, чтобы сделать пешеходный переход более безопасным для пешеходов нужно: а) Сделать ограничение скорости (в идеале 40 км/час -> 20 км/час -> "лежачий полицейский"); б) Рассмотреть вопрос об изменении знаков для парковки большегрузных ТС в этой зоне. Надеюсь, обращение с предложением об улучшении дорожного движения будет рассмотрено и переходить улицу по пешеходному переходу станет существенно безопаснее. Заранее спасибо!

Уже давно в голове мысли о том, что существующие нормативы по установке искусственных неровностей (далее - неровность) совместно со знаками явно не верные. К примеру, есть пешеходный переход и вот решили через некоторое время в этом месте обезопасить пешеходов, в двух направлениях кладут неровность по всей ширине дороги и перед каждой неровностью ставят знак 5.20. Так вот тупость всего этого в том, что я не понимаю зачем именно по все ширине дороги неровность и знаки перед и после зебры? Это безумно не экономно и безопасностью вовсе не пахнет. Не проще бы класть неровность только перед зеброй и только для одной стороны движения? Вот пример как это сейчас делают, красным цветом пометил, что убрать, а зеленым как должно быть: Если такое обсуждалось, то прошу прощения, так как поиск не помог

Где то около трех месяцев назад на бесплатном участке объезда трассы М4 "Дон" (участок старой трассы М4 "Дон" который проходит через г.Елец), в населенных пунктах Становое и Тростное, были установлены лежачие полицейские,примерно 12-16 на каждый пункт, иногда по четыре подряд. Это значительно снижает скорость движения на этом участке из-за большого количество фур объезжающих платный участок через г. Елец. Подскажите куда можно обратиться, чтобы узнать законность их установки и как с этим бороться?