Поиск сообщества

Развязка СБВ с Боровским шоссе – критически важный момент как для транзитной магистрали. Мы же хотим по ней домой ездить, правильно? К сожалению, у разработчиков не было задачи позаботиться о нас. Из-за этого плохо будет всем. Как мы уже говорили, на основном ходе СБВ около Ново-Переделкино запроектировано бутылочное горлышко со снижением пропускной способности в 3–4 раза. Это означает, что оставшийся поток надо куда-то отводить. Давайте посмотрим, куда это предлагается сделать. Рассмотрим самое проблемное направление – движение по СБВ со стороны Киевского шоссе. Проехать прямо тут трудно из-за бутылочного горлышка. Можно повернуть направо на Боровское шоссе. То, что можно, уже хорошо; однако в этом случае мы (и транзитники тоже!) попадаем на светофор на Шолохова, который и так давно перегружен (рис. 1). Согласно Постановлению Правительства Москвы №292ПП от 19 мая 2015г., там должен быть тоннель, но его там не будет: кто-то решил, что с нас достаточно метро. Очевидно, с привлечением дополнительного транспорта пробка на перекрёстке усилится. Казалось бы, поворот с СБВ на Боровское шоссе в сторону области не должен составлять проблему: светофоров там уже нет, а машин не так много. Одна беда: этот поворот отсутствует. Попасть с СБВ на Боровку в область можно только через ул. Федосьино через два светофора. На дублёре Боровского шоссе в районе метро Рассказовка уже пробка, на перекрёстке Федосьино и Ск. Мухиной, видимо, теперь будет (рис. 2). Не лучше обстоят дела и с поворотами с Боровки на СБВ. Если при движении из центра водителям придётся просто постоять в пробке из едущих в другие места (рис. 3), то путь из области на СБВ лежит через всё тот же светофор в Рассказовке, где и так пробка, а теперь будет больше машин (рис. 4). Уйти на СБВ в сторону Минского шоссе вообще нельзя. В результате выходит, что проехать будет нельзя ни по СБВ, ни по Боровскому шоссе, и магистраль, которая должна стать новым выездом из района, по факту только сильнее перекроет старые. Проект трассы СБВ требует незамедлительных изменений, в текущем варианте его принимать нельзя. Рабочая группа Ново-Переделкино по трассе СБВ добивается корректировки проекта для того, чтобы дорога решала проблемы района, а не создавала их. Источник:Рабочая группа НП по трассе СБВ через Ульяновский лесопарк ВКонтакте: https://vk.com/@rgnpsbv-solncevo-butovo-vidnoe-i-borovskoe-shosse-proehat-nelzya-nik

ДОбрый день всем! Вот очень сильно назревает вопрос по реализации трассы СБВ, ПП7083 ,в части района Переделкино-Ближнее, Внуковское поселение.. Проектировщик просто забыл, или не учел, что будет район, на 60т и более жителей, и что им надо куда то выезжать, например в сторону Москву, в Ново-Переделкино.. СБВ, внезапно, после того, как пересекает БОровское шоссе становится внутригородской дорогой.. на которой нет ни отбойников, ни ограждений. Ни шумозащитных экранов.. Бегающие пешеходы и смертники доставщики в сторону ул.Скульптора Мухиной между машинами это уже норма.. То , что сделано с выездом из района - это отдельный мрак, пустили поток по ПП6567А, который является по сути межквартальным проездом, с парковкой, второстепенного значения, с пересечением ул.С,Маршака.. учитывая то, что 90% жителей едут в Ново-Переделкино утром, на повороте на ул.Лукинская получается коллапс.Так как основной ход в сторону Киевского шоссе становится в ОДНУ полосу, и ту, очень часто перекрывают автобусы, потому что остановка в 50 метрах от поворота и там где то 5 маршрутов, которым надо налево повернуть - на ул. Лукинская/Федосьино. Надо что то делать с этим.. иначе уже назревает нездоровая атмосфера. первое что приходит в голову турбоперекресток, как тут его любят. вот в приложенном файле накидал..