Поиск сообщества

Развивалась тут тема - станет лучше в Раменском или нет. Я вот съездил в пятницу около 12 часов из Жуковского в Клишеву, на "капельке" пробка на мост как обычно. Хотя тут многих могли испугать слухи о "трудностях" проезда. Развивалась тут тема - станет лучше в Раменском или нет. Я вот съездил в пятницу около 12 часов из Жуковского в Клишеву, на "капельке" пробка на мост как обычно. Хотя многих могли испугать слухи о "трудностях" проезда по новому мосту, а тут все знакомо.

Краснопресненский путепровод ждет капитальный ремонт Согласована проектная документация на проведение капитального ремонта Краснопресненского путепровода в Пресненском и Беговом районах, сообщил председатель Москомэкспертизы Валерий Леонов. Краснопресненский путепровод соединяет ул. 1905 года и Третье транспортное кольцо (ТТК). Проект предусматривает капитальный ремонт путепровода с полной заменой пролетных строений, восстановление лестничных сходов, опор и железобетонных пролетов эстакады-съезда, а также переустройство инженерных коммуникаций. Помимо этого, запланировано переустройство шкафных стенок и подферменников и ремонт насадок и железобетонных поверхностей крайних опор путепровода. «Работы по капитальному ремонту Краснопресненского путепровода будут производиться на проезжей части в два этапа при сохранении в каждом направлении проезда шириной не менее 7,25 метра. На время работ будет введено ограничение максимальной скорости до 40 км/ч», − сказал Валерий Леонов. Движение пешеходов предусмотрено по существующим тротуарам, пешеходным дорожкам и временным пешеходным галереям, деревянным настилам или мосткам шириной не менее 1,5 метров, приспособленным для движения маломобильных граждан. При этом переход через проезжую часть запланирован по существующим пешеходным переходам. Также предусматривается установка временных дорожных знаков и нанесение временной дорожной разметки. https://stroi.mos.ru/news/krasnopriesnienskii-putieprovod-zhdiet-kapital-nyi-riemont На карте - https://yandex.ru/maps/-/CCU5e8UQoA

Не очень понятно, где Шали-Бавлы обсуждать.... «Как сообщил концессионер АО «Автострада», ввод платности планируется на конец февраля текущего года, дата будет определена позже», - говорится в сообщении ведомства https://dorinfo.ru/news/obekty-i-proekty/dorogu-alekseevskoe-almetevsk-v-tatarstane-planiruyut-sdelat-platnoy-s-kontsa-zimy/

В текущем году в Республике Саха (Якутия) в ходе продолжения строительства региональной трассы «Кобяй» обеспечат круглогодичное автотранспортное сообщение до села Кобяй. В дальнейшем дорогу планируют продлить еще до села Мукучу. Об этом сообщает пресс-служба правительства Якутии в четверг, 6 августа. Региональную дорогу «Кобяй» начали строить в конце 1990 годов. В течение последних двух лет темпы работ по продолжению трассы ускорились. В частности, в прошлом году специалисты ввели в эксплуатацию участок протяженностью 13 км. В этом году работы развернуты на трех объектах общей длиной 25 км: «Бясь-Кюель - 95-й км», «108-й км - р. Тюгэнэ» и «мостовой переход через реку Тюгэнэ» длиной 107 метров. Сдадут в эксплуатацию участки в ноябре в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Открытие круглогодичного транспортного сообщения до села Кобяй является долгожданным событием для всего Кобяйского улуса. В дальнейшем работы по строительству трассы продолжат. В планах достроить дорогу от Кобяй до села Мукучу. Это позволит соединить и другие населенные пункты. http://dorinfo.ru/star_detail.php?ELEMENT_ID=84786

https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea20/view/common-info.html?regNumber=0190200000323004314 Выполнение работ по строительству путепровода на автомобильной дороге Лабытнанги – Харп https://ural.business-magazine.online/fn_1313340.html Власти Ямало-Ненецкого автономного округа собираются построить мост на дороге Лабытнанги – Харп. Как сообщается на портале госзакупок, Департамент государственного заказа Ямало-Ненецкого автономного округа выделит более 250 млн рублей на строительство двухполосного путепровода. Победитель конкурса возьмет на себя разработку проекта по строительству, а также обязуется расчистить место стройки от деревьев и кустов, убрать старую дорожную инфраструктуру и установить новую, укрепить обочины существующей дороги и установить водоотведение. Отметим, что ранее стало известно, что поселок Харп присоединят к городу Лабытнанги и соединят населенные пункты мостом, проходящим через реку Вындяда. Сейчас дорога существует, но находится в неудовлетворительном состоянии – на нее неоднократно жаловались местные жители, что даже привело к прокурорской проверке в отношении дирекции дорожного хозяйства ЯНАО и подрядчика «Ямалавтодор».

Мостовой переход через р. Шексну в створе ул. Архангельской в г. Череповце. Схема расположения: Проект ОДД на период эксплуатации: Ссылка на закупку (I ПК) - http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/common-info.html?regNumber=0130200002417002469 Ссылка на закупку (II-IV ПК) - http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/common-info.html?regNumber=0130200002418004150 Объект на карте-навигаторе - https://yandex.ru/maps/-/CCUmYGxRLC

Участок федеральной трассы М-5 «Урал» на подъезде к Екатеринбургу в Челябинской области расширят до четырех полос движения. Об этом сообщили в пресс-службе ФКУ Упрдор «Южный Урал» в пятницу, 11 октября. Проект работ на подъезде к Екатеринбургу в Челябинской области с 79-го км по 121-й км находится на рассмотрении в екатеринбургском филиале Главгосэкспертизы России. Проектно-сметная документация по объекту разрабатывалась в 2018-2019 годах. Согласно проекту, на 40-километровом участке будут построены четыре полосы движения с разделением встречных потоков, обустроены шесть разворотных петель, установлены ограждения. Отмечается, что конкурс по выбору подрядчика планируется провести до конца этого года, после того, как документы будут утверждены и согласованы. Работы по реконструкции участка трассы могут начаться весной 2020 года. Первый этап реконструкции на участке с 79-го км по 93-й км планируют закончить в 2021 году. http://dorinfo.ru/star_detail.php?ELEMENT_ID=76969

Строительство, реконструкция автомобильной дороги А-104 Москва – Дмитров – Дубна на участках км 23+500 - км 24+200, км 26+1080 - км 29+600. Проект ОДД на период эксплуатации участка с 23 по 24 км: Проект ОДД на период эксплуатации участка с 26 по 29 км: Ссылка на объект в ФАИП - http://faip.economy.gov.ru/cgi-bin/uis/faip.cgi/G1/ObjectHistory/30425937534972