Поиск сообщества

А-104 «Дмитровское шоссе» (Москва - Дмитров - Дубна).

В Тайшетском районе (Иркутская область) на трассе М-53 «Байкал» (ныне Р-255 "Сибирь") построен новый участок 1251-1261 км протяженностью 10,33 км. Ранее дорога проходила по территории двух поселений Облепиха и Разгон, соответствовала 4 технической категории, местами имела переходный тип покрытия и пересекала железную дорогу, где постоянно скапливались пробки. Благодаря строительству данного объекта, на автомобильной дороге был закрыт гравийный разрыв и ликвидирован железнодорожный переезд в одном уровне. Новая дорога проложена в обход населенных пунктов, имеет вторую техническую категорию, ширина проезжей части увеличена до 7,5 м, а также был построен путепровод протяженностью 85,9 м. На Я-карте

23.08.10 Введен в эксплуатацию участок федеральной автодороги М-7 «Волга» в Чувашской Республике 19 августа по завершению капитального ремонта введен в эксплуатацию участок федеральной автомобильной дороги М-7 «Волга» второго пускового комплекса км 669 +700 – 679 + 200 в Цивильском районе Чувашской Республики. Первые 2,5 километра первого пускового комплекса данного объекта были сданы еще в ноябре прошлого года. В этом году введены в эксплуатацию 7,5 километров дороги. На участке были выполнены работы по капитальному ремонту дорожного покрытия с применением передовых технологий. Сильно поврежденное покрытие было восстановлено с помощью холодной регенерации машиной «Ресайклер», с добавлением вспененного битума. Высокое качество укрепления дефектных слоев покрытия обеспечивается свежим вспененным битумом, который равномерно покрывает каждую частицу материала, улучшая его качество и сокращая до минимума свой расход. Данная технология считается признанным лидером в ресурсосбережении. 20 см слоя холодной регенерации покрыты 6 см горячего пористого асфальтобетона, сверху – слой ЩМА. Это горячая асфальтобетонная смесь, состоящая из щебеночного каркаса, в котором все пустоты между крупным щебнем заполнены смесью битума с дробленым песком и минеральным порошком. Подобная конструкция более устойчива к колееобразованию. На участке выполнена горизонтальная разметка, установлены дорожные знаки, барьерное ограждение. Кроме того, капитально отремонтированы подземные пешеходные переходы, установлены столбы освещения, благоустроена пешеходная дорожка. Таким образом, общая длина отремонтированного участка составила 10 километров. Информация предоставлена ФГУ Упрдор "Волга" (В. Жирнов)

А-106 "Рублево-Успенское шоссе". Общая тема.

Онлайн схема ЦКАД http://roads.ru/maps/ckad.php Спасибо Tolik'у и Vladislav25! Схема ЦКАД с пусковыми комплексами 31.01.2013 с сайта http://www.ring-road.ru/ (схема имеет неточности, приведена для понимания деления по ПК)

Связанные темы Москва: Новомосковский и Троицкий административные округа Федеральные трассы в МО: Развязка на пересечении А-107 (ММК) с А-104 (Дмитровское шоссе) | Московское большое кольцо (МБК) | ЦКАД Другое: ММК А-107 (экспертный центр probok.net)

В этом году на строительство КАД потратят 34 млрд рублей Правительство России в 2008 г. выделит 34 млрд руб. на строительство кольцевой автодороги (КАД) вокруг Санкт-Петербурга. Об этом сообщил министр транспорта РФ Игорь Левитин на заседании совета при полномочном представителе президента РФ в Северо-Западном федеральном округе. Присутствовавшая при обсуждении строительства КАД губернатор Петербурга Валентина Матвиенко отметила, что несмотря на то, что к 2010 г. планируется полностью завершить строительство восьмиполосной автодороги с привязкой к дамбе, проблема с ее пропускной способностью останется актуальной, если не начать строительство второй КАД. Отметим, в 2007 г. на возведение КАД было затрачено 24 млрд 196 тыс. руб. Общая стоимость проекта составляет 127 млрд 744 млн руб. в ценах 2007 г. // autonews.ru

Доринфо сообщает что ремонтом мостового перехода через реку Шоткуса на федеральной трассе Р-21 «Кола» в Ленинградской области займется ООО «Строительная компания «Балтийский Берег». Подрядчик, ставший победителем электронного аукциона, не снизил начальную стоимость контракта. Работы по ремонту моста через Шоткусу, который расположен на 194-м километре трассы Р-21 «Кола» (Санкт-Петербург – Петрозаводск – Мурманск – граница с Норвегией), обойдутся заказчику в 78 млн рублей. Согласно документации, завершится ремонт в ноябре текущего года. к 2017 году также отремонтируют мост через Западную Лицу на трассе Р-21 «Кола» в Мурманской области.

А-103 "Щелковское шоссе" - ОБЩАЯ ТЕМА.

М-2 «Крым» (Москва - Тула - Орел - Курск - Белгород - граница с Украиной).

Решился на создании темы по М10 "Россия". Сам по этой трассе я не ездил, поэтому буду выкладывать лично не проверенную информацию. Просьба, кто владеет инфо или был лично, на выложенной схеме отметить ремонтируемые и плохие участки, а также кол-во полос 2,3,4 и т.д. Цель - нарисовать схему и написать хронометраж, выложить фото. Загрузить схему для редактирования можно по прямой ссылке: http://i002.radikal.ru/0904/66/caee576ca257.jpg

Связанные темы Федеральные трассы в МО: Московское малое кольцо (ММК) | ЦКАД Региональные и муниципальные дороги в МО: Сергиево-Посадский район Другое: Мосты через железные дороги в Москве и Мособласти к 2020 г

Нашел информацию, что в 2009 году трассу «Амур» должны полностью сделать с твёрдым покрытием. Вот, кстати ссылка на статью http://zabinfo.ru/modules.php?op=modload&a...r=0&thold=0

На днях ездил в Торопец (420 км от Москвы, Тверская область) и обратно, почти вся дорога проходила по федеральной трассе М9 "Балтия". Рассказываю о состоянии пути. МКАД - Волоколамск - все прекрасно, автобан. Кстати, ближе к Волоколамску стоял автомобиль ДПС с вынесенным вперед радаром - раньше не видел, чтобы на автомагистралях измеряли. Волоколамск - граница Тверской области - очень хорошая дорога по одной полосе в каждую сторону, широкие асфальтированные обочины, качество асфальта высокое. граница Тверской области - Зубцов - дорога по одной полосе в каждую сторону, покрытие очень плохого качества, ям почти нет, но чудовищное количество заплат и швов, залитых битумом, колейность. Зубцов - километров 20 после Ржева - вновь отличная дорога по одной полосе в каждую сторону с широкими обочинами, видимо, недавно был капитальный ремонт. Осторожно, здесь пасутся гайцы с выносными радарами. Затем, где-то до границы Нелидовского и Западнодвинского районов (участок длиной, наверное, километров 120) - вновь безобразная дорога (посередине его есть небольшой откапиталенный участок). С 296 по 306 км ведется капитальный ремонт трассы, жестоким образом для движения оставлена одна полоса, да и та практически грунтовая, итог - на обратном пути простоял почти полтора часа из-за фуры, севшей одним колесом в канаву. От границы Нелидовского и Западнодвинского районов до поворота на Торопец (километров 30-40) - идеальная дорога по одной полосе в каждую сторону, в Европе редко такую увидишь, с уширениями для поворотов, прекрасной разметкой, отличным покрытием и отбойниками. Дорога от трассы до Торопца - в хорошем состоянии, но без разметки. Поразил съезд с трассы (и заезд на нее) - асфальт там практически отсутствует! чудовищные ямы, хотя обе пересекающиеся дороги хорошего качества. Видимо, две разные организации, обслуживающие федеральную трассу и местную сеть, не могут поделить эти съезды.

21.11.11 В Карелии открыли новый участок федеральной автодороги 18 ноября первый заместитель Главы Карелии принял участие в открытии нового участка федеральной трассы Санкт-Петербург – Сортавала – автодорога «Кола» возле села Ведлозеро Пряжинского района Напомним, автомобильная дорога от Санкт-Петербурга через Приозерск, Сортавалу до Петрозаводска была включена в перечень федеральных дорог, получила наименование – федеральная автомобильная дорога А-121 «Сортавала» (Санкт-Петербург – Сортавала – автомобильная дорога Р-21 «Кола») и вошла в инвестиционный проект федеральной целевой программы развития транспортной системы России в 2010-2015 годах. Ввод в эксплуатацию нового участка дороги, протяженность которого составила более 16 километров, стал одним из этапов развития автомобильного сообщения внутри Карелии, между республикой и соседней Ленинградской областью, а также в сторону границы с Финляндией. Немаловажно, что благодаря выполненным работам федеральная трасса теперь проходит в обход деревень Юргилица,Ведлозеро. Это позволяет значительно улучшить экологическую обстановку в населенных пунктах, повысить пропускную способность автодороги и обеспечить безопасность дорожного движения. При этом к деревням построены съезды, между ними сохранено транспортное сообщение. На новом участке автодороги установлены дорожные знаки с высокоинтенсивной пленкой, металлические барьерные ограждения, автобусные остановки, оборудованные павильонами для ожидания общественного транспорта, линия электроосвещения. Работы выполнены на самом высоком уровне... Год назад здесь была узкая, извилистая дорога, не самого высокого качества, а теперь здесь дорога действительно европейского уровня, настоящий хай-вэй. - подчеркнул на церемонии ввода в эксплуатации нового участка автодороги первый заместитель Главы Карелии. На торжественной церемонии открытия нового участка федеральной трассы Санкт-Петербург – Сортавала – автодорога «Кола» было отмечено, что по этой трассе есть большие перспективы. В ближайшем будущем планируется начать строительство участка от границы Ленинградской области в сторону Сортавалы и реконструировать автодорогу возле населенных пунктов Щеккила, Пучезеро, Крошнозеро Пряжинского района.

Выполнение работ по объекту: Ремонт автомобильной дороги М-5 Урал. Подход к городу Саратову. «Саратов - Тепловка – Базарный Карабулак – Балтай» «Балтай – Большие Озёрки – Неверкино», «Обход р.п. Балтай» на участке км 115+855 - км 123+755, Саратовская область Сведения закупки (zakupki.gov.ru) Выполнение работ по объекту: Ремонт автомобильной дороги М-5 Урал. Подход к городу Саратову. «Саратов - Тепловка – Базарный Карабулак – Балтай» «Балтай – Большие Озёрки – Неверкино», «Обход р.п. Балтай» на участке км 128+155 - км 134+855, Саратовская область. Сведения закупки (zakupki.gov.ru)

А-105 (подъездная дорога от Москвы к аэропорту Домодедово).

Проезд по новому автобану Москва — Казань — Екатеринбург будет бесплатным. Об этом сообщил депутат Государственной думы Павел Крашенинников. — Никаких шлагбаумов не будет, — подчеркнул он. — Дело в том, что у нас существует федеральное транспортное и дорожное законодательство. В нем говорится, что, если есть платная дорога, рядом должна быть бесплатная. Согласитесь, делать автобан платным для бюджета станет еще дороже, поскольку потребуется строить дополнительную магистраль. В данном случае с точки зрения экономики вопрос кажется очевидным. При этом Павел Крашенинников отметил, что, по его информации, бесплатным проезд будет для частного легкового транспорта. Грузовой, судя по всему, поедет за деньги. — По поводу системы «Платон» это уже другая история, — отметил депутат. https://www.e1.ru/text/transport/2021/09/03/70115300/