Поиск сообщества

Связанные темы Федеральные трассы в МО: Московское малое кольцо (ММК) | ЦКАД Региональные и муниципальные дороги в МО: Сергиево-Посадский район Другое: Мосты через железные дороги в Москве и Мособласти к 2020 г

На днях ездил в Торопец (420 км от Москвы, Тверская область) и обратно, почти вся дорога проходила по федеральной трассе М9 "Балтия". Рассказываю о состоянии пути. МКАД - Волоколамск - все прекрасно, автобан. Кстати, ближе к Волоколамску стоял автомобиль ДПС с вынесенным вперед радаром - раньше не видел, чтобы на автомагистралях измеряли. Волоколамск - граница Тверской области - очень хорошая дорога по одной полосе в каждую сторону, широкие асфальтированные обочины, качество асфальта высокое. граница Тверской области - Зубцов - дорога по одной полосе в каждую сторону, покрытие очень плохого качества, ям почти нет, но чудовищное количество заплат и швов, залитых битумом, колейность. Зубцов - километров 20 после Ржева - вновь отличная дорога по одной полосе в каждую сторону с широкими обочинами, видимо, недавно был капитальный ремонт. Осторожно, здесь пасутся гайцы с выносными радарами. Затем, где-то до границы Нелидовского и Западнодвинского районов (участок длиной, наверное, километров 120) - вновь безобразная дорога (посередине его есть небольшой откапиталенный участок). С 296 по 306 км ведется капитальный ремонт трассы, жестоким образом для движения оставлена одна полоса, да и та практически грунтовая, итог - на обратном пути простоял почти полтора часа из-за фуры, севшей одним колесом в канаву. От границы Нелидовского и Западнодвинского районов до поворота на Торопец (километров 30-40) - идеальная дорога по одной полосе в каждую сторону, в Европе редко такую увидишь, с уширениями для поворотов, прекрасной разметкой, отличным покрытием и отбойниками. Дорога от трассы до Торопца - в хорошем состоянии, но без разметки. Поразил съезд с трассы (и заезд на нее) - асфальт там практически отсутствует! чудовищные ямы, хотя обе пересекающиеся дороги хорошего качества. Видимо, две разные организации, обслуживающие федеральную трассу и местную сеть, не могут поделить эти съезды.

Прокуратура через суд требует отремонтировать федеральную трассу Дорожное полотно федеральной автодороги М-6 "Каспий" на участке Новоаннинского района Волгоградской области не отвечает требованиям ГОСТа и не обеспечивает безопасного и бесперебойного движения автомобильных транспортных средств. К такому выводу, как сообщили ИА REGNUM Новости 18 марта в пресс-службе прокуратуры региона, пришли сотрудники надзорного органа, поведя совместную с ГИБДД проверку соблюдения законодательства о безопасности дорожного движения на участке федеральной автотрассы. По словам прокурора Новоаннинского района Олега Цыганкова, дорожное полотно трассы М-6 на территории района имеет нарушение целостности асфальтового покрытия, многочисленные повреждения и выбоины. Обязанность по обеспечению заданного уровня содержания автомобильных дорог, а также сохранности имущественного комплекса на данном участке автомобильной магистрали возложена на Федеральное государственное унитарное дорожно-эксплуатационное предприятие-54 (ФГУ ДЭП - 54) в соответствии с государственным контрактом, заключенным между ФГУ "Управление автомобильной магистрали Москва - Волгоград Федерального дорожного агентства" и ФГУ ДЭП - 54. В связи с этим прокуратурой района направлено в суд исковое заявление о признании незаконным бездействия ФГУ ДЭП - 54 по осуществлению содержания семи участков автомобильной дороги общего пользования федерального значения М-6 "Каспий, а также дорожной развязки, расположенной на 720 км трассы. В иске прокуратуры содержится требование о возложении на ФГУ ДЭП - 54 обязанности по приведению указанных участков автомобильной дороги в соответствие с требованиями ГОСТа и государственного контракта. http://autorambler.ru/journal/road/19.03.2010/560958348/

Нашел информацию, что в 2009 году трассу «Амур» должны полностью сделать с твёрдым покрытием. Вот, кстати ссылка на статью http://zabinfo.ru/modules.php?op=modload&a...r=0&thold=0

М-2 «Крым» (Москва - Тула - Орел - Курск - Белгород - граница с Украиной).

23.08.10 Введен в эксплуатацию участок федеральной автодороги М-7 «Волга» в Чувашской Республике 19 августа по завершению капитального ремонта введен в эксплуатацию участок федеральной автомобильной дороги М-7 «Волга» второго пускового комплекса км 669 +700 – 679 + 200 в Цивильском районе Чувашской Республики. Первые 2,5 километра первого пускового комплекса данного объекта были сданы еще в ноябре прошлого года. В этом году введены в эксплуатацию 7,5 километров дороги. На участке были выполнены работы по капитальному ремонту дорожного покрытия с применением передовых технологий. Сильно поврежденное покрытие было восстановлено с помощью холодной регенерации машиной «Ресайклер», с добавлением вспененного битума. Высокое качество укрепления дефектных слоев покрытия обеспечивается свежим вспененным битумом, который равномерно покрывает каждую частицу материала, улучшая его качество и сокращая до минимума свой расход. Данная технология считается признанным лидером в ресурсосбережении. 20 см слоя холодной регенерации покрыты 6 см горячего пористого асфальтобетона, сверху – слой ЩМА. Это горячая асфальтобетонная смесь, состоящая из щебеночного каркаса, в котором все пустоты между крупным щебнем заполнены смесью битума с дробленым песком и минеральным порошком. Подобная конструкция более устойчива к колееобразованию. На участке выполнена горизонтальная разметка, установлены дорожные знаки, барьерное ограждение. Кроме того, капитально отремонтированы подземные пешеходные переходы, установлены столбы освещения, благоустроена пешеходная дорожка. Таким образом, общая длина отремонтированного участка составила 10 километров. Информация предоставлена ФГУ Упрдор "Волга" (В. Жирнов)

А-106 "Рублево-Успенское шоссе". Общая тема.

В этом году на строительство КАД потратят 34 млрд рублей Правительство России в 2008 г. выделит 34 млрд руб. на строительство кольцевой автодороги (КАД) вокруг Санкт-Петербурга. Об этом сообщил министр транспорта РФ Игорь Левитин на заседании совета при полномочном представителе президента РФ в Северо-Западном федеральном округе. Присутствовавшая при обсуждении строительства КАД губернатор Петербурга Валентина Матвиенко отметила, что несмотря на то, что к 2010 г. планируется полностью завершить строительство восьмиполосной автодороги с привязкой к дамбе, проблема с ее пропускной способностью останется актуальной, если не начать строительство второй КАД. Отметим, в 2007 г. на возведение КАД было затрачено 24 млрд 196 тыс. руб. Общая стоимость проекта составляет 127 млрд 744 млн руб. в ценах 2007 г. // autonews.ru

Онлайн схема ЦКАД http://roads.ru/maps/ckad.php Спасибо Tolik'у и Vladislav25! Схема ЦКАД с пусковыми комплексами 31.01.2013 с сайта http://www.ring-road.ru/ (схема имеет неточности, приведена для понимания деления по ПК)

Реконструкцию Киевского шоссе в Петербурге могут завершить раньше срока 7 ноября 2009, 14:28 http://www.baltinfo.ru/news/Rekonstruktciy...he-sroka-113840 Санкт-Петербург, 7 ноября. Завершение реконструкции Киевского шоссе (трасса «Санкт-Петербург-Псков» (М-20), участок в границах города до поселка Дони) запланировано на 2011 год, однако подрядчик работ ЗАО ПО «Возрождение» взял на себя повышенные обязательства и может закончить работы до конца 2010 года. Как передает корреспондент «БалтИнфо», об этом после осмотра хода работ сообщила губернатор Петербурга Валентина Матвиенко. «Это было одно из самых «узких» мест на дорожной карте города, и очень важно, что мы проводим работы в комплексе», - отметила Матвиенко. Она подчеркнула, что первый этап работ, который предусматривал строительство тоннеля на повороте на Пушкин, уже завершен, и сейчас идут работы по второй и третьей очередям проекта. «Работы должны завершиться в 2011 году, но подрядчик взял на себя повышенные обязательства и возможно мы сдадим трассу уже к концу следующего года», - сообщила Матвиенко. Губернатор также добавила, что строители не в ущерб качеству будут удешевлять стоимость работ. Только по одному из строящихся участков уже удалось снизить цену более чем на 30%. При этом, как подчеркнула Матвиенко, на объекте используется ряд самых современных технологий, и в целом трасса станет более удобной как для автомобилистов, так и для пешеходов. В частности, как рассказал председатель совета директоров «Возрождения» Игорь Букато, у Пулковской обсерватории уже построен подземный пешеходный переход, ступени которого подогреваются, а также расширена дорога для удобного подъезда общественного транспорта и для доступа к мемориалу на Пулковских высотах. Кроме того, надземный пешеходный переход появится в районе тоннеля при повороте на Пушкин, чтобы обеспечить удобный доступ к расположенному здесь гипермаркету. На пересечении Пулковского шоссе с Волхонским и Красносельским шоссе появятся развязки и еще один надземный переход. Основные инновации будут сосредоточены у поворота на пос. Лесное. «Здесь будет построен путепровод по впервые применяемой у нас технологии строительства — это будет монолитная железобетонная конструкция путепровода», - отметил Букато. Также, по его словам, разделительная полоса на значительном протяжении трассы (общая протяженность трех очередей объекта — порядка 15 км) будет выполнена по европейским стандартам по технологии высокопрочного армирования: это будет бетонная конструкция с металлическими канатами внутри, что более безопасно при серьезных автомобильных авариях, когда происходит разрушение ограждений разделительной полосы. В целом, как пояснил Букато, наличие значительного количества надземных и подземных пешеходных переходов и повышенные меры безопасности связаны с тем, что М-20 по новым стандартам автодорог теперь является трассой федерального значения с нерегулируемым скоростным движением. А вот, что пишут на сайте самой компании. Сразу бросается в глаза не увязка в сроках: http://www.vozr.ru/?p=activ_objects&project_id=67 Комплексная реконструкция автодороги М-20 "Санкт-Петербург - Киев" (Пулковское - Киевское шоссе) на участке от дороги на г. Пушкин до п. Дони. Сети, дорожные работы, благоустройство. Начало работ 11.2007, окончание работ 2009 В декабре 2007 года начались работы по реконструкции автодороги М-20 «Санкт-Петербург – Киев» (Пулковское – Киевское шоссе). Участок трассы М-20 от поворота на Пушкин до поселка Дони, подлежащий реконструкции, является частью федеральной магистрали Е-95, располагается в Московском и Пушкинском административных районах. Транспортная загруженность, в том числе большегрузными автомобилями, и малая пропускная способность из-за недостаточной ширины проезжего полотна усложняют движение на данном отрезке. А отсутствие транспортной развязки на повороте к Пушкину становится причиной заторов и пробок. В связи с этим Комитетом по благоустройству и дорожному хозяйству было принято решение о проведении работ по расширению и благоустройству трассы. Запланированный объем работ рассчитан до 2009 года и будет проводиться в три очереди. Первая очередь строительства от фонтана со сфинксами (поворот на Пушкин) до Волхонского шоссе имеет протяженность 4,3 км. Вторая очередь – от Волхонского шоссе до 27 км существующего шоссе. Участок третьей очереди длиной 3,4 км располагается между 27 км и поселком Дони. По работам на первой и третьей очередях объекта генеральным подрядчиком выступает ЗАО «ПО «Возрождение». В ноябре 2007 года были начаты работы по первой очереди строительства, а в декабре – по третьей очереди. За 2 года планируется расширить проезжее полотно на данном участке до 6 полос (по 3 в каждую сторону) с устройством разделительной полосы. На всем участке в разделительной полосе будут установлены опоры освещения. На объекте заменят инженерные сети, смонтируют водопопускные трубы, устроят поверхностные водоотводы с локальными очистными сооружениями. Для пешеходов будут построены 1 подземный и 3 надземных перехода, а также павильоны ожидания на остановках общественного транспорта. В рамках дорожных работ будет полностью реконструирован и расширен мост через реку Пулковку. Для защиты жителей поселков, расположенных вдоль шоссе, от транспортного гула и шума ремонтных работ, в близлежащих к проезжей части домах установят шумозащитное остекление. Наиболее сложным участком является пересечение дороги на Пушкин и Пулковского шоссе. Для обеспечения беспрепятственного движения и ликвидации пересечения транспортных потоков здесь будет построена двухуровневая развязка. Реконструкция шоссе М-20 позволит увеличить пропускную способность трассы, улучшит транспортные связи как между Санкт-Петербургом и городами Ленинградской области, так и между Россией, Беларусью и Украиной. О чем идет речь: http://maps.yandex.ru/?um=wlBWfPZeEQ6nxiHb...amp;l=sat%2Cskl

А-103 "Щелковское шоссе" - ОБЩАЯ ТЕМА.

21.11.11 В Карелии открыли новый участок федеральной автодороги 18 ноября первый заместитель Главы Карелии принял участие в открытии нового участка федеральной трассы Санкт-Петербург – Сортавала – автодорога «Кола» возле села Ведлозеро Пряжинского района Напомним, автомобильная дорога от Санкт-Петербурга через Приозерск, Сортавалу до Петрозаводска была включена в перечень федеральных дорог, получила наименование – федеральная автомобильная дорога А-121 «Сортавала» (Санкт-Петербург – Сортавала – автомобильная дорога Р-21 «Кола») и вошла в инвестиционный проект федеральной целевой программы развития транспортной системы России в 2010-2015 годах. Ввод в эксплуатацию нового участка дороги, протяженность которого составила более 16 километров, стал одним из этапов развития автомобильного сообщения внутри Карелии, между республикой и соседней Ленинградской областью, а также в сторону границы с Финляндией. Немаловажно, что благодаря выполненным работам федеральная трасса теперь проходит в обход деревень Юргилица,Ведлозеро. Это позволяет значительно улучшить экологическую обстановку в населенных пунктах, повысить пропускную способность автодороги и обеспечить безопасность дорожного движения. При этом к деревням построены съезды, между ними сохранено транспортное сообщение. На новом участке автодороги установлены дорожные знаки с высокоинтенсивной пленкой, металлические барьерные ограждения, автобусные остановки, оборудованные павильонами для ожидания общественного транспорта, линия электроосвещения. Работы выполнены на самом высоком уровне... Год назад здесь была узкая, извилистая дорога, не самого высокого качества, а теперь здесь дорога действительно европейского уровня, настоящий хай-вэй. - подчеркнул на церемонии ввода в эксплуатации нового участка автодороги первый заместитель Главы Карелии. На торжественной церемонии открытия нового участка федеральной трассы Санкт-Петербург – Сортавала – автодорога «Кола» было отмечено, что по этой трассе есть большие перспективы. В ближайшем будущем планируется начать строительство участка от границы Ленинградской области в сторону Сортавалы и реконструировать автодорогу возле населенных пунктов Щеккила, Пучезеро, Крошнозеро Пряжинского района.

А-104 «Дмитровское шоссе» (Москва - Дмитров - Дубна).

Доринфо сообщает что ремонтом мостового перехода через реку Шоткуса на федеральной трассе Р-21 «Кола» в Ленинградской области займется ООО «Строительная компания «Балтийский Берег». Подрядчик, ставший победителем электронного аукциона, не снизил начальную стоимость контракта. Работы по ремонту моста через Шоткусу, который расположен на 194-м километре трассы Р-21 «Кола» (Санкт-Петербург – Петрозаводск – Мурманск – граница с Норвегией), обойдутся заказчику в 78 млн рублей. Согласно документации, завершится ремонт в ноябре текущего года. к 2017 году также отремонтируют мост через Западную Лицу на трассе Р-21 «Кола» в Мурманской области.

Решился на создании темы по М10 "Россия". Сам по этой трассе я не ездил, поэтому буду выкладывать лично не проверенную информацию. Просьба, кто владеет инфо или был лично, на выложенной схеме отметить ремонтируемые и плохие участки, а также кол-во полос 2,3,4 и т.д. Цель - нарисовать схему и написать хронометраж, выложить фото. Загрузить схему для редактирования можно по прямой ссылке: http://i002.radikal.ru/0904/66/caee576ca257.jpg

Самое полезное из темы: 1. карта по Тавриде Новая скоростная автомобильная трасса «Таврида» — это автомагистраль, которая позволит обеспечить сквозной проезд. Скоростной норматив автодороги установлен 140 км/час. Об этом рассказал генеральный директор ООО «Гипротрансмост Крым» Владислав Коновалов. «Самое главное предназначение “Тавриды” — ее скоростные характеристики, которые являются максимальными. Норматив проезда — 140 км/час. Например, трасса 2-ой категории — 100 км/час. С нее будут съезды на второстепенные дороги, отдельные выезды к побережью — в районе Судака, Феодосии. Ее построят в обход населенных пунктов полуострова», — отметил гендиректор «Гипротрансмост Крым». По словам Коновалова, частичная реконструкция трассы будет произведена от Керчи до сел Батальное, Луговое. Затем дорога уйдет севернее на Владиславовку. После, будет проложена по новым местам в Кировском и Белогорском районах. Гендиректор заверил, что трасса не затронет заповедные места Крыма. «Трасса “Таврида” пройдет вдали от большого скопления жителей. Дорога не будет проходить по заповедным местам полуострова», — подчеркнул Коновалов. Затем от Белогорска автодорога выйдет на действующую трассу Белогорск-Симферополь, где будет полная реконструкция. Участок будет доведен до 1 категории. Далее в районе Айкавана дорога пройдет правее Симферополя, затем выйдет в районе аэропорта. По словам Коновалова, этот объезд позволит крымской столице развиваться. «В районе поселения Айкаван дорогу проложат правее Симферополя, затем выведут в районе аэропорта. Это позволит Симферополю развиваться и обеспечивать строительство не только до действующей объездной, но и за ней. Вопрос уже согласован с городскими властями», — отметил он. Как уточнил Коновалов, контрольные сроки инженерных изысканий определены до конца этого года. Строители смогут начать работы уже с января. «Гипротрансмост Крым» обеспечит плановое выполнение работ и обязан будет полностью сдать проект к октябрю 2016 года. В рамках Федеральной целевой программы по социально-экономическому развитию Республики Крым и города Севастополя на строительство новой трассы будет выделено свыше 45 млрд рублей. еще В рамках строительства "Тавриды" будет реализован третий этап возведения объездной дороги Симферополя, соединяющий Севастопольскую и Ялтинскую трассы. "Деньги выделены на план проводки трассы, идут геологоразведочные работы, - сообщил Цуркин. - Проектные работы будут проходить в 2015 году". еще Разработка проекта планировки территории строительства и реконструкции автомобильной дороги Таврида "Керчь – Севастополь", на участке по территории города Севастополя (а/д "Симферополь-Бахчисарай-Севастополь", км 40+600-57+432 и а/д "Севастополь-Инкерман", км 6+100-23+670) еще Федеральная трасса «Таврида» в Белогорском районе пройдет у подножья знаменитой Белой склады. Об этом сообщила в эфире радио «Россия сегодня» глава администрации района Галина Перелович. «Согласовали проект трассы по Белогорскому району, где будет запланирована туристическая остановка у подножья Белой скалы". В педивикии уже обозвали новую трассу как А-150

В Тайшетском районе (Иркутская область) на трассе М-53 «Байкал» (ныне Р-255 "Сибирь") построен новый участок 1251-1261 км протяженностью 10,33 км. Ранее дорога проходила по территории двух поселений Облепиха и Разгон, соответствовала 4 технической категории, местами имела переходный тип покрытия и пересекала железную дорогу, где постоянно скапливались пробки. Благодаря строительству данного объекта, на автомобильной дороге был закрыт гравийный разрыв и ликвидирован железнодорожный переезд в одном уровне. Новая дорога проложена в обход населенных пунктов, имеет вторую техническую категорию, ширина проезжей части увеличена до 7,5 м, а также был построен путепровод протяженностью 85,9 м. На Я-карте

Связанные темы Москва: Новомосковский и Троицкий административные округа Федеральные трассы в МО: Развязка на пересечении А-107 (ММК) с А-104 (Дмитровское шоссе) | Московское большое кольцо (МБК) | ЦКАД Другое: ММК А-107 (экспертный центр probok.net)

Выполнение работ по объекту: Ремонт автомобильной дороги М-5 Урал. Подход к городу Саратову. «Саратов - Тепловка – Базарный Карабулак – Балтай» «Балтай – Большие Озёрки – Неверкино», «Обход р.п. Балтай» на участке км 115+855 - км 123+755, Саратовская область Сведения закупки (zakupki.gov.ru) Выполнение работ по объекту: Ремонт автомобильной дороги М-5 Урал. Подход к городу Саратову. «Саратов - Тепловка – Базарный Карабулак – Балтай» «Балтай – Большие Озёрки – Неверкино», «Обход р.п. Балтай» на участке км 128+155 - км 134+855, Саратовская область. Сведения закупки (zakupki.gov.ru)

А-105 (подъездная дорога от Москвы к аэропорту Домодедово).

Автомобильная дорога Р251 — автомобильная дорога регионального значения Темрюк — Краснодар — Кропоткин. Проходит по территории Краснодарского края. Соединяет автомобильные дороги федерального значения А290 и Р217 «Кавказ». http://ru.wikipedia.org/ Реконструкция км 144+950 - км 147+150 04.08.2013 http://new-krasnodar.ru/photos/5527

Сегодня существующая новая трасса от Ярославля в сторону Москвы заканчивается на повороте в Гаврилов-Ям (около 27 км). Слышал, что по советскому ещё проекту продолжаться трасса должна была с восточной строны озеро Неро (Ростов). Что сейчас - не понятно... Возможно ли найти карту всей предполагаемой трассы от Москвы до Ярославля? Карта текущих работ вот здесь: http://www.rosavtodor.ru/pusk_object/index.htm Фотоотчёт по участку по Владимирской области (осень 2008) здесь: http://savelevo.ru/photootchet1.php

Строительство федеральной трассы "Вилюй" остановлено. Дорога соединяет Иркутскую область и республику Саха. Большую часть трассы планировалось проложить через отдалённые населённые пункты нашего региона. Но теперь о хорошей дороге в Усть-Кутском и Катангском районах придётся забыть. Причина остановки работ - отсутствие средств. Для завершения проекта необходимо более 70 миллиардов рублей. Таких денег, на данный момент, у государства нет. Построить оставалось около 800 километров дороги и более 60 мостов. Когда работы будут возобновлены, пока неизвестно. Однако в этом году движение по трассе "Вилюй" будет осуществляться только по зимнику.

Проезд по новому автобану Москва — Казань — Екатеринбург будет бесплатным. Об этом сообщил депутат Государственной думы Павел Крашенинников. — Никаких шлагбаумов не будет, — подчеркнул он. — Дело в том, что у нас существует федеральное транспортное и дорожное законодательство. В нем говорится, что, если есть платная дорога, рядом должна быть бесплатная. Согласитесь, делать автобан платным для бюджета станет еще дороже, поскольку потребуется строить дополнительную магистраль. В данном случае с точки зрения экономики вопрос кажется очевидным. При этом Павел Крашенинников отметил, что, по его информации, бесплатным проезд будет для частного легкового транспорта. Грузовой, судя по всему, поедет за деньги. — По поводу системы «Платон» это уже другая история, — отметил депутат. https://www.e1.ru/text/transport/2021/09/03/70115300/