Перейти к содержанию

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'уширение'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Актуально
    • Внимание!
    • Мероприятия, выставки, конференции
    • Обратная связь
  • СТРОИТЕЛЬСТВО (официальные проекты)
    • Магистральные автодороги Москвы
    • Районная и локальная дорожная сеть Москвы
    • Федеральные трассы России
    • Региональные дороги Московской области
    • Региональные дороги Санкт-Петербурга
    • Региональные дороги Ленинградской области
    • Региональные дороги Севастополя и Республики Крым
    • Региональные дороги Центрального федерального округа
    • Региональные дороги Северо-западного федерального округа
    • Региональные дороги Южного федерального округа
    • Региональные дороги Северо-Кавказского федерального округа
    • Региональные дороги Приволжского федерального округа
    • Региональные дороги Уральского федерального округа
    • Региональные дороги Сибирского федерального округа
    • Региональные дороги Дальневосточного федерального округа
  • ПРЕДЛОЖЕНИЯ по улучшению улично-дорожной сети (для ЦОДД и др.)
  • За рулем
  • Все о дорогах
  • Разное
  • Для модераторов

Категории

  • Страницы

Поиск результатов в...

Поиск контента, содержащего...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


Telegram


Город

Найдено: 2 результата

  1. Ситуация с Власьевской улицей - полуторополосная улица, которая всё более востребованная в обоих направлениях. Раннее, Власьевская улица уже была расширена от Власьево до Яковлево (на карте под номером 2) для запуска маршрутных ТС, конечно, там сейчас ИДН не соответствуют ГОСТу в части размеров для маршрутных ТС (там лежат мелкие отбойники под 5км/ч), тротуара пока нет, ранее запланированного, но и нет еще строительства метро, для чего всё затевалось, всё впереди. С другой стороны, уже сейчас идет активное движение на другой части улицы (под номером 1) и здесь две проблемы: обочины когда-то были укреплены, однако сейчас там глубокие ямы (по ощущениям не соответствуют 50597-93); полоса дороги узкая, без центральной разметки (ее и нельзя нанести по стандартам). Такой формат движения, когда нельзя нормально разъезжаться со встречным потоком, он как минимум очень аварийный, а ночью еще и каждый разъезд опасен (освещения нет). Еще один нюанс - дорога проходит через лес с крутыми кюветами, темнеет в лесу рано, а движение в обоих направлениях активное и утром и днем и вечером. Поэтому оставлю тут предложение по уширению оставшейся части улицы до комфортного состояния в две полосы движения.
  2. В связи со строительством двух станций метро, а также дорог вдоль построенного ЖК "Москвичка", одна - СБВ и вторая запланирована с южной стороны, требуется расширение проезжих частей около жилого комплекса. Тут уже запретили парковку на прилегающей дороге с восточной стороны по причине ее ширины (около 7-8м) и активности в движении. В данном случае еще и застройка проводилась при расчете 1 место на 3 квартиры с учетом подземных платных стоянок. Я нисколько не считаю, что должно быть по парковке на каждого, но в условиях прохождения двух трасс (СБВ и будущей запланированной с юга), проезжей части и парковочного пространства должно быть хотя бы просто реально для жизни, сюда же будут и приезжать до пересадки на метро с прилежащих районов и будут проходить автобусные маршруты. Предложение довольно скромное - уширение двух дорог общей суммой в 1км (темно-серым цветом на карте): Проектируемый проезд № 7045 (с северо-запада по вырезка карты в спойлере) до двухполосной с организацией перпендикулярных парковок по обеим сторонам проезжей части. Дорога с востока от ЖК - до двухполосной с организацией перпендикулярных парковок по обеим сторонам проезжей части и с разделительной зеленой территорией шириной 7м (поскольку на перспективе там будет активный съезд и выезд с/на СБВ, в том числе по пути на перехватывающую парковку на другой стороне СБВ, возможно потребуется расширение проезжей части до четырех полос). В плане существующих новых жилых комплексов - это обычный вариант организации дорожного движения и парковочного пространства когда есть место - и в данном случае оно есть, с одной стороны этого ЖК пока нет застройки, с другой стороны от него - будет построено депо метрополитена и места между ними достаточно (на карте отмечено серой зоной). Кроме того, уширение не предполагает сноса чего-либо и прохождение расширенных дорог не будет мешать кому-либо, останется и зеленая полоса.
×
×
  • Создать...