Перейти к содержанию

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'экология'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Актуально
    • Внимание!
    • Мероприятия, выставки, конференции
  • СТРОИТЕЛЬСТВО (официальные проекты)
    • Магистральные автодороги Москвы
    • Районная и локальная дорожная сеть Москвы
    • Федеральные трассы России
    • Региональные и межмуниципальные дороги Московской области
    • Региональные и межмуниципальные дороги Санкт-Петербурга и Ленинградской области
    • Региональные и межмуниципальные дороги Севастополя и Республики Крым
    • Региональные и межмуниципальные дороги других субъектов России
  • ОБСУЖДЕНИЕ (пробки, организация и безопасность движения, состояние дороги и т.п.)
  • ПРЕДЛОЖЕНИЯ по улучшению улично-дорожной сети (для ЦОДД, Probok.net и др.)
  • За рулем
  • Все о дорогах
  • Разное
  • Для модераторов

Поиск результатов в...

Поиск контента, содержащего...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


AIM


MSN


Сайт


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Город


Интересы

Найдено: 2 результата

  1. Доброго всем времени суток! Столкнулся с ситуацией ищу пути решения. Суть проблемы в следующем. В Москве действует ограничение движения грузового автотраспорта, установленного постановлением Москвы 379. Ограничения действуют по времени передвижения и по экологической безопасности - не ниже класс Евро 2, с 01.09.2015 - евро 3 Выдает пропуска ГКУ ЦОДД (Департамент транспорта) по заявлению собственника. Класс экологической безопасности проверяется на этапе рассмотрения заявки на выдачу пропуска сотрудниками ЦОДД согласно данным указанным в графе 13 ПТС. На деле происходит следующее. Живем в Замосковречье, Павелецкая. В районе на полную мощность работает кондитерская фабрика Рот Фронт - 3000 человек персонала 50 000 тонн готовой продукции в год. Обслуживает предприятие грузовики тоннажем от 10 тонн, годы выпуска до 2000 МАЗ, КАМАЗ. Десятки машин круглосуточно и круглый год катаются по району плотной застройки, источая сизый дым. Проверил в местном батальоне ГИБДД - у всех машин есть пропуск СК и класс евро-2!!! Субъективно не верится, что 15 летние грузовики минского производства отвечают стандарту, принятому у нас 10 лет назад. Выходит замкнутый круг - ЦОДД выдал пропуск на основании копии ПТС, в которой на каком то основании кто то указал когда то нужный класс безопасности. Просил ГИБДД который патрулирует район провести замеры на месте - говорят не занимаются. Какие будут идеи, куда обращаться для проведения проверки? З.Ы. посмотрел повнимательнее постановление Москвы 379, получается, что экологические нормы не распространяются на мусоровозы!!! То есть на тут технику, которая большего всего разъезжает по всей городской сети. Может подготовить обращение к властям отказаться от столь явного лоббизма мусорного бизнеса? С уважением
  2. Интересно мнение форумчан по этой теме. Мое мнение: Во первых бороться надо не с автомобилями, а с вредом от автомобилей, и значит надо повышать безопасность и экологичность автопарка. Во вторых смертность на дорогах по прежнему высокая, Димон негодуэ премьер министр поручил разным ведомствам разработать программу по безопасности, так что утилизация старых авто будет в тему. В третьих в Европе резко упали продажи авто, у нас тоже начинают падать - стимуляция не помешает. Ну и наконец, все чаще разговор заходит об ужесточении стандартов и экологических зонах, а значит надо дать возможность людям поменять свои машины на современные. Что касается финансового аспекта - более трети стоимости нового автомобиля составляют налоги и сборы, так что государство в любом случае останется в плюсе. По сути это просто небольшой налоговый вычет. Что касается самой программы, главное - избежать ошибки первого этапа, когда по программе покупали в основном устаревшую и небезопасную Вазовскую классику. Я вижу это примерно так: Базовая субсидия 50 000р. Что можно купить: машину российской сборки, минимум 2 подушки безопасности, АБС, Евро 4. Бонус1 + 25 000р. 4 подушки + ESP + ЕВРО-5 Бонус2 + 25 000р. Гибриды, автомобили на газе (сжатый, сжиженный), высокотехнологичные автомобили (менее 100г/км СО2) Бонус3 + 100 000р. Автомобили на электричестве или водороде. Плюс социальные бонусы - для инвалидов, многодетных семей и т.п. Все бонусы естественно складываются, т.е. на безопасный электрокар субсидия будет 200 000р+социальные скидки.
×
×
  • Создать...