Перейти к содержанию

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'яндекс'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Актуально
    • Внимание!
    • Мероприятия, выставки, конференции
  • СТРОИТЕЛЬСТВО (официальные проекты)
    • Магистральные автодороги Москвы
    • Районная и локальная дорожная сеть Москвы
    • Федеральные трассы России
    • Региональные и межмуниципальные дороги Московской области
    • Региональные и межмуниципальные дороги Санкт-Петербурга и Ленинградской области
    • Региональные и межмуниципальные дороги Севастополя и Республики Крым
    • Региональные и межмуниципальные дороги других субъектов России
  • ОБСУЖДЕНИЕ (пробки, организация и безопасность движения, состояние дороги и т.п.)
  • ПРЕДЛОЖЕНИЯ по улучшению улично-дорожной сети (для ЦОДД, Probok.net и др.)
  • За рулем
  • Все о дорогах
  • Разное
  • Для модераторов

Поиск результатов в...

Поиск контента, содержащего...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


AIM


MSN


Сайт


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Город


Интересы

Найдено: 2 результата

  1. Тема для обсуждения программ автонавигации (под все платформы) и косяков их карт (кроме Яндекса и OSM - у них собственные темы есть )
  2. Здравствуйте. Может быть Probok.net поспособствовал реализации, если посчитает нужным: - Разрабатывать законопроект, госты,.... для умных светофоров, если требуется как с умными автомобилями. - Может совместно с яндексом, google, сколково или др. разработать простой модуль, подключаемый к обычным светофорам, который управляет длительностью фаз, в зависимости от загруженности направлений движения на картах Яндекс, Google, Навител, 2Gis, .... любые. - Конечно же не везде эффективно использовать подобное управление, но в определенных местах они не заменимы. В случае сбоя, будет работать по ранее заданным фазам, т.е. как сейчас. Можно так же сделать, чтобы "обучался" запоминал график фаз за последний месяц и при сбое работал по нему. Для начала можно поставить хотя бы на самый простой перекрёсток без пешеходных переходов, просто с пересекающимися двумя дорогами и двумя фазами. Постепенно будут умнеть и навигационные сервисы, появится загруженность по направлениям движения и комплексное управление будет эффективнее, в отличии от ручного. Причём нет надобности ставить дополнительные датчики и прочее, а стоимость модуля/железки не более 500руб, как смартфон с 512 мб оперативной памяти. Датчики смотрят только на один перекрёсток, а данные модули сами могут выстраивать "зелёную волну" из нескольких перекрёстков, что более важно в быстро меняющейся дорожной ситуации. Алгоритм даже может немного подождать, чтобы успел проехать перекрёсток общественный транспорт(из приложения яндекс транспорт) и отдавать таким потокам больший приоритет именно, когда подходит общественный транспорт. На таких светофорах нет надобности настраивать и позже перенастраивать в зависимости от времени или изменении другой дорожный инфраструктуры. «Дело в том, что автоматические регулировщики работают автономно и в случае необходимости каждый из них надо перенастраивать отдельно, – пояснил Шумский. – Сейчас официальный срок реализации технического задания на регулировку светофора составляет шесть месяцев, а это значит, чтобы перенастроить один светофор необходимо не менее полугода, хотя работы там на один день». Ветка, как сейчас работают умные светофоры в Москве. Спасибо. Если я не сюда написал, перенесите пожалуйста в нужную ветку или напишите куда ещё можно написать.
×
×
  • Создать...