«Северо-западный» (серебряноборский) тоннель

[den1101 18]

А зачем там нужен радар? Это же камеры, по-моему и без радара можно обойтись.

Таких камер по Москве много уже где повеслили. По поводу штрафов - знаю что штрафуют "не отходя от кассы" но про почту пока ничего не слышал.

[AMP 1]

Я сказал "камеры на рампах". По-моему, вам надо внимательнее читать. И эти камеры никакого отношения к оперативному мониторингу не имеют, а сигнал с них идёт напрямую в Управление ГИБДД Москвы.

 

Внимательность - великая вещь. Оперативный мониторинг дорожной ситуации - задача единого центра управления движением (система Старт - в их же подчинении). У них на экранах картинки [в том числе] из туннелей для управления световыми табло. Для них же смонтировали камеры до и после туннеля на НО. Более того, для них же установлены радары на части трасс (например, на ТТК), но лишь для мониторинга текущего траффика (все та же автоматическая система Старт в очередном поколении).

 

Часть камер выдают картинку на дисплеи системы наблюдения внутри поста ДПС, это и есть точечный оперативный мониторинг.

[Alxe 284]

А зачем там нужен радар? Это же камеры, по-моему и без радара можно обойтись.

Таких камер по Москве много уже где повеслили. По поводу штрафов - знаю что штрафуют "не отходя от кассы" но про почту пока ничего не слышал.

Радар там нужен для того, чтобы провести достоверное измерение скорости. Сейчас к рассмотрению принимаются только данные от сертифицированных радарных (и редких у нас лидарных) измерителей скорости. Данные от "просто камеры" (то есть измерение скорости на основе пройденного пути) сейчас не принимаются как основание для вынесения каких-либо административных решений. Везде, где "по Москве повесили" камеры, они работают в паре с радарными измерителями скорости, и их вполне неплохо ловят радар-детекторы.

[REzak 1 501]

Часть камер выдают картинку на дисплеи системы наблюдения внутри поста ДПС, это и есть точечный оперативный мониторинг.

Если про конкретный Сер.Борский тоннель, то на пост "заведены" только порядовые камеры на своде /начало и конец тоннеля/ , остальное в помещение "Гормоста", оттуда же осуществляется оперативный контроль.

[Alxe 284]

Если про конкретный Сер.Борский тоннель, то на пост "заведены" только порядовые камеры на своде /начало и конец тоннеля/.

А их таки туда завели? Вроде не собирались, передавая сигнал непосредственно в управление ГИБДД. Просто ещё вот недавно ДПСники там жаловались, что у них нет вообще никакого видеоконтроля за тоннелем.

[AMP 1]

Еще раз скажу, что на прошлую пятницу на КП от НО до МКАД не было действующих радаров (измерителей скорости).

Более того, с прошлого лета сложилась странная ситуация - существенная часть радаров выключены/сломаны. Так, например, радары на Ленинском перед МКАД, под мостом от ИКЕА на Калужке, радары на Кутузовском в р-не Кунцево за последние полгода либо вообще не работали, либо крайне редко.

Данные с Whislter 78 PRO.

[REzak 1 501]

Еще раз скажу, что на прошлую пятницу на КП от НО до МКАД не было действующих радаров (измерителей скорости).

Данные, могут быть откуда угодно , однако положения дел это не меняет, 12 камер в тоннеле работают уже 3 месяца... По 3 на въезде и выезде в каждом тоннеле.

[AMP 1]

Камеры - да, хорошо видно. Но они ничего не измеряют :-)

[AntonAZ 641]

Жаль.

[REzak 1 501]

Камеры - да, хорошо видно. Но они ничего не измеряют :-)

Думай как хочешь... Они измеряют... Достаточно успешно. На выезде к посту проедь 130 под камеры при мне, потом поговорим

[Alxe 284]

Думай как хочешь... Они измеряют... Достаточно успешно. На выезде к посту проедь 130 под камеры при мне, потом поговорим

Сколько угодно. Камеры не выведены на пост ДПС.

 

Я не буду спорить, что эти камеры меряют скорость - наверняка меряют с помощью программной обработки картинки, это несложная задачка. Но использовать эти данные для вынесения каких-либо административных решений невозможно. Для этого по закону нужен сертифицированный радарный измеритель скорости, и во всех камерах по Москве и подмосковью, под данным с которых ГИБДД реально ловит за превышение скорости, радар присутствует.

 

Да, конечно у нас с AMP данные по наличию/отсутствию радара в любом случае будут одинаковыми (у меня тоже Whistler PRO-78AR), но я слышал и от владельцев разнообразных старых Кобр и Sho-me, что детекторы молчат при проезде этих камер. Да и зачем бы тогда ДПСники использовали ручные "Витязи" на посту. Подтвержу и про Можайское шоссе в районе поста у МКАДа - не видел эти радары работающими, в отличие например от Голицынского поста.

[Gluk 0]

Я не буду спорить, что эти камеры меряют скорость - наверняка меряют с помощью программной обработки картинки, это несложная задачка. Но использовать эти данные для вынесения каких-либо административных решений невозможно. Для этого по закону нужен сертифицированный радарный измеритель скорости, и во всех камерах по Москве и подмосковью, под данным с которых ГИБДД реально ловит за превышение скорости, радар присутствует.

По-большому счёту ты прав. Контроль скорости в тоннеле производится двумя путями.

1. В тоннеле и на рампах размещена 81 стационарная камера, 8 поворотных со-стороны моста и на мосту, 1+1 поворотных со стороны МКАД (одна в первоначальный проект не входила и установлена как подарок "Гормосту" ). Информация с них передаётся в центральный диспетчерский пункт тоннеля, на видеостену и на рабочие места начальника смены "Гормоста" и дежурного ГИБДД. Кроме того, информация со стационарных камер программно анализируется на скорость движения, плотность потока, наличие перестроений. При превышении скорости и перестроении система выводит фотографию события на монитор дежурного ГИБДД (в ЦДП тоннеля) для принятия решения. Чаще всего такие сообщения игнорируются, однако, если инспектор встал не с той ноги, или нарушения многократны - дежурный связывается с постом на выезде, или патрулём в Крылатском с просьбой остановить и пообщаться. В любом случае - всё пишется и хранится, так, что если нарушения приведут к естественному финалу - можно будет проследить весь "полёт".

2. В тоннеле установлены камеры с радарами, по три на въезде и выезде каждого направления (вероятно те, что увидел REzak) и по две (с более широким углом) в нескольких местах в глубокой части тоннеля. Это т.н. "система Ураган". Первоначально проект предусматривал трансляцию на ноутбуки мобильных патрулей и на пост ГИБДД. Однако теперь система полностью автоматизирована - превысил скорость - жди письмо счастья. Будет ли вообще выводится информация этой системы на месте - не знаю, сейчас не выводится точно. Сейчас заканчивается пуско-наладка системы, на настоящий момент замер не ведётся.

Стационарно - всё. Всё остальное - газели "Поток" и ручные радары.

[Alxe 284]

По-большому счёту ты прав. Контроль скорости в тоннеле производится двумя путями.

1. <..> В любом случае - всё пишется и хранится, так, что если нарушения приведут к естественному финалу - можно будет проследить весь "полёт".

"Полёт" можно будет проследить - это хорошо, если касается каких-то нарушений типа перестроения (только вот дежурный инспектор не будет с этим возиться, пока штраф "предупреждение или 100 рублей"). Что ещё можно нарушить в тоннеле - ума не приложу. Разве что ближний свет не включить. А что касается скорости, то нет сертифицированного радара в паре с камерой - нет и административного нарушения, как бы что инспектор не хотел притянуть.

 

2. В тоннеле установлены камеры с радарами, по три на въезде и выезде каждого направления (вероятно те, что увидел REzak) и по две (с более широким углом) в нескольких местах в глубокой части тоннеля. Это т.н. "система Ураган".

Вот тут уже меня берут сомнения. А "Ураган" ли? Или всё-таки "поток" без радарного контроля скорости? Для начала: речь веду о 12 камерах, установленных над полосами при въезде/выезде внутри тоннелей мелкого заложения (недалеко от рамп). Если рядом с этими камерами установлены именно радары (у меня есть на этот счёт сомнения, в такую коробочку можно запихнуть разве что антенну широкого угла для диапазона 24150 МГц, что не подходит для регистрации скорости точечных объектов), то я ни разу не видел их работающими, хотя езжу там часто. Ещё одна причина сомнений в том, что это радары системы "Ураган" изложена ниже.

 

Первоначально проект предусматривал трансляцию на ноутбуки мобильных патрулей и на пост ГИБДД. Однако теперь система полностью автоматизирована - превысил скорость - жди письмо счастья. Будет ли вообще выводится информация этой системы на месте - не знаю, сейчас не выводится точно. Сейчас заканчивается пуско-наладка системы, на настоящий момент замер не ведётся.

Стационарно - всё. Всё остальное - газели "Поток" и ручные радары.

Так вот, ещё одно сомнение про то, что "стационарно - всё". Недавно в мостовых фермах информационных табло у развязки с МКАД появились камеры над полосами с уже вполне реальными узколучевыми радарами К-диапазона. Я пока не видел тоже их включёнными, но общая конструкция пары радар-камера позволяет предположить, что вот как раз именно эти камеры и есть "Ураган", со своими узколучевыми радарами и мегапиксельными цифровыми камерами с построчной развёрткой, позволяющими "прочитать" номер машины.

 

С логической точки зрения я не вижу смысла устанавливать ещё один каскад камер, если бы были работающие измерители скорости в тоннеле.

 

Я так понял, Вы имеете какое-то отношение к подрядчику на выполнению работ по видеонаблюдению в тоннеле, узнайте поточнее, может помимо вашей фирмы есть и ещё подрядчики на выполнение работ по обеспечению автоматизированного контроля скоростного режима.

[AMP 1]

Чую надо заехать на пост и просто поговорить с мужиками ;-) Пока на отрезке от Жукова до МКАД нет ни одного работающего излучающего радара (как и написал Gluk). Более того, по Москве и области ваще их повыключали, работают тока "треноги" и ручные - вот этого добра хоть попой жуй.

 

Повторюсь, что далеко не все "камеры" используются для мониторинга нарушений. Но для общей информации о траффике (Старт).

 

ps Я цаликом и полностью за "камеры". Только их надо обозначать соотв знаком.

[Alxe 284]

Радары в тоннеле включили, радар-детектор устойчиво фиксирует работу измерителей скорости. В каждом тоннеле работает въездная группа трёх камер, и судя по сигналу, по два радара в тоннеле. Выездные группы из трёх камер в обоих тоннелях на данный момент не включены. Также не действуют пока камеры возле МКАДа.