СВХ: участок от Измайловского шоссе до Щелковского шоссе

[nikolas99 3 215]

В общем пришел , я , к выводу , что как не прискорбно , а надо расматривать вот эту схему .

 

ТО ЕСТЬ 3П + 3П и в том виде развязки как есть .

 

Боковые дублеры в узле развязки убраны не просто так , а из за ТПУ на нечетной стороне (обозначен синий штриховкой) и необходимостью остановок на ОХ ЩШ с привязкой к существующему подземнику . Траволаторы (обозначены ореховым пунктиром), один идет от подземника на ЩШ , к ТПУ , далее к станции МКЖД , далее к метро "Черкизовская" , второй от метро "Черкизовская" , через станцию МКЖД к пока не существующему зданию , в котором будет много офисов .

Четную сторону , нет смысла расматривать , пока не понятно как там будет и что приблизительно вот так http://www.vinogradnyj.ru/model.pdf красным , то , что построят . Потому , часть земли Федеральная собственность , часть Московская . На федеральной , границы черным обведены , Торгово - выставычные офисы , планируются до 16 г построить . Что с Московской частью 3 ТЦ , 2 Офисных здания и 1 Административно офисное и куча гаражных комплексов , пока не ясно , по срокам .

Но думаю какие то мероприятия будут на на четной по части транспортной доступности .

[daveyup 16]

В общем пришел , я , к выводу , что как не прискорбно , а надо расматривать вот эту схему .

 

ТО ЕСТЬ 3П + 3П и в том виде развязки как есть .

 

Боковые дублеры в узле развязки убраны не просто так , а из за ТПУ на нечетной стороне (обозначен синий штриховкой) и необходимостью остановок на ОХ ЩШ с привязкой к существующему подземнику . Траволаторы (обозначены ореховым пунктиром), один идет от подземника на ЩШ , к ТПУ , далее к станции МКЖД , далее к метро "Черкизовская" , второй от метро "Черкизовская" , через станцию МКЖД к пока не существующему зданию , в котором будет много офисов .

Четную сторону , нет смысла расматривать , пока не понятно как там будет и что приблизительно вот так http://www.vinogradnyj.ru/model.pdf красным , то , что построят . Потому , часть земли Федеральная собственность , часть Московская . На федеральной , границы черным обведены , Торгово - выставычные офисы , планируются до 16 г построить . Что с Московской частью 3 ТЦ , 2 Офисных здания и 1 Административно офисное и куча гаражных комплексов , пока не ясно , по срокам .

Но думаю какие то мероприятия будут на на четной по части транспортной доступности .

 

А мне "мальчик" в Управе сказал, что синий зашрихованный четырехугольник - это не ТПУ...

 

Фонтан эмоций иссяк, спорить ни о чём не хочется: правы те, кто считает девизом наших властей тотальную экономию! Пусть построят хотя бы то, что нарисовано... А мы уж как-нибудь найдём лазейку - проедем!

[nikolas99 3 215]

А мне "мальчик" в Управе сказал, что синий зашрихованный четырехугольник - это не ТПУ...

 

Фонтан эмоций иссяк, спорить ни о чём не хочется: правы те, кто считает девизом наших властей тотальную экономию! Пусть построят хотя бы то, что нарисовано... А мы уж как-нибудь найдём лазейку - проедем!

Да какая разница ТПУ это или пешеходные переходы ... Важно , что потом апгрейд развязки нельзя из за них будет сделать , как и из за пассажирского движения на МКЖД и это уже навсегда. Как раз на северной стороне все проблемные съезды и находятся . Всё остальные направления вполне нормально реализованны . Съезд с внутренн. стороны в центр , короткий , буфера нет , машины должны будут вываливатся во второй ряд , через полосу ОТ и это под прямым углом .

 

Площадь территории в границах разрабатываемого проекта планировки ТПУ «Черкизово» составляет 26,7 га. В рамках строительства ТПУ предусмотрено сооружение терминала площадью 3 600 кв. метров; нового вестибюля станции метро «Черкизовская» (северный выход) – 720 кв. метров; реконструкция существующего вестибюля (южный выход) – 2 100 кв. метров; надземные пешеходные переходы (4 сооружения) - 5 580 кв. метров; строительство торгового комплекса (инвестиционный объект) – 6 800 кв. метров, перехватывающего паркинга на 2 000 машино-мест – 70 тыс. кв. метров. Общая площадь проектируемых объектов составит 88 800 кв. метров.

Из темы МКЖД http://roads.ru/forum/index.php?showtopic=20580&view=findpost&p=114267

 

В общем собираюсь в среду на слушания , появилось желание лично пообщатся с проектировщиками ... Кто со мной ?

Изменено 28 января 2013 г. пользователем nikolas99

[krmolot 161]

В общем собираюсь в среду на слушания , появилось желание лично пообщатся с проектировщиками ... Кто со мной ?

Не моглы бы Вы тогда спросить: зачем ТК Новочеркизовский, АЗС BP, Макдональдс, Дельта (пром. высотка), дома Щелк ш. 4, 6, 8, 10 на схеме выделены одним цветом? Они все в планах под снос? Спасибо!

[nikolas99 3 215]

Не моглы бы Вы тогда спросить: зачем ТК Новочеркизовский, АЗС BP, Макдональдс, Дельта (пром. высотка), дома Щелк ш. 4, 6, 8, 10 на схеме выделены одним цветом? Они все в планах под снос? Спасибо!

Кто ж будет жилые дома сносить , это настолько нереально дорого сейчас ... Дельта , она же памятник ...

А по поводу всего остального на сайте префектуры , в разделе - документы , строительство - снос . МАК ДАК идет в документе , по освобождению территории под строительство 4 ТК от 2007 г , где то в начале , в него недавно изменеия вносили , "Снежная королева" он свежий документ , сверху .

[wamaza 19 422]

[Victorr 0]

У Снежной королевы уже части стены нет... да и сам магазин давно не работает...

Я так понимаю это не окончательный вариант??? еще слушанья??? и лишь потом стройка лет через... (Езжу по амурской каждый день... как потом выбираться пока даже не сообразил)

[nikolas99 3 215]

Одностороннее движение на Окружном пр. от Ткацкой до Щербаковкской ул. это такой прикол проектировщиков ?

 

И симметрично ему одностороннее с другой стороны ..

[Indy1977 3 006]

А почему нет? Проектируемый 890 тоже станет односторонним, зато Окружной от щелчка до Ткацкой расширят и более улучшат.

Возникает вопрос: останется ли нынешняя перехватывающая парковка у м. Партизанская, и, если да, то как к ней можно будет подъехать?

И второй вопрос: пойдет ли ОХ 4ТК (ну там, какой-то хорды) от Ткацкой до Щелчка по верху, а потом в тоннель, или же в две ступеньки: верх - земля - тоннель? Типа, связность прилегающей территории и все такое.

[nikolas99 3 215]

Что бы не гадал ни кто ...

 

Транспортно-планировочное решение участка магистрали

предусматривает:

- строительство эстакады по прямому ходу магистрали по 4 полосы

движения в каждом направлении на пересечении с Измайловским шоссе;

- строительство направленного съезда на 2 полосы движения с Северо-

Восточной хорды на Ткацкую улицу с внутренней стороны магистрали на

пересечении с Измайловским шоссе;

- строительство участка магистрали в уровне земли шириной по 3-4

полосы движения в каждом направлении;

- реконструкция проектируемого проезда №890 для организации

правого поворота с Северо-Восточной хорды на Щелковское шоссе шириной

2-3 полосы движения;

- строительство правоповоротного съезда в уровне земли на 2 полосы

движения с внутренней стороны Северо-Восточной хорды с выходом на

Окружной проезд в районе проектируемого проезда 5510;

- строительство направленной левоповоротной эстакады с

Щелковского шоссе на внутреннюю сторону Северо-Восточной хорды;

- строительство тоннеля по прямому ходу магистрали по 3 полосы

движения в каждом направлении на пересечении с Щелковским шоссе;

- строительство однополосного правоповоротного съезда с

Щелковского шоссе на внешнюю сторону Северо-Восточной хорды;

- строительство однополосного правоповоротного съезда с внутренней

стороны Северо-Восточной хорды на Большую Черкизовскую улицу;

- строительство эстакады по прямому ходу по 3-4 полосы движения в

каждом направлении на участке от Щелковского шоссе до Открытого шоссе;

- строительство эстакадного съезда, соединяющего Амурскую улицу с

внешней стороной Северо-Восточной хорды;

- устройство переходно-скоростных полос в местах примыкания

правоповоротных и левоповоротных съездов и местных проездов;

- реконструкция железнодорожных путепроводов через Ткацкую

улицу, Щербаковскую улицу и реку Серебрянку.

Также проектом предусматривается строительство новых внеуличных

пешеходных переходов, два из которых (надземные) разработаны в составе

планировочного решения транспортно-пересадочного узла в районе станции

метрополитена "Черкизовская" Сокольнической линии метрополитена.

Движение наземного пассажирского транспорта по трассе Северо-

Восточной хорды не предусматривается.

К расчетному сроку интенсивность движения транспорта по

проектируемой магистрали составит порядка 5000 приведенных единиц в час

"пик"в одном направлении.

[wamaza 19 422]

пойдет ли ОХ 4ТК (ну там, какой-то хорды) от Ткацкой до Щелчка по верху, а потом в тоннель, или же в две ступеньки: верх - земля - тоннель? Типа, связность прилегающей территории и все такое.

Там одна большая эстакада.

 

И уже первая печалька:

 

 

По 3 полосы

[RWS 28]

На Ткацкой под жд сделают ещё один прокол?

[wamaza 19 422]

На Ткацкой под жд сделают ещё один прокол?

Там реконструируют существующий.

 

- реконструкция железнодорожных путепроводов через Ткацкую

улицу, Щербаковскую улицу и реку Серебрянку

Под 17 номером эстакада над ЖД путями.

[alexgp 133]

предлагают пешеходам делать крюк при движении от м.Партизанская на Ткацкую? Там каждый день утром как утята за уткой идут нескончаемым потоком, а вечером обратно от Ткацкой к м.Партизанская и теперь на их пути два надземных перехода? То есть теперь нужно два раза подняться и два раза спуститься? Я правильно все понял?

и от измайловского к ткацкой больно размахнулись: там проезд в две машины + 2 пешехода еле-еле расходятся, неужели буду ж/д мост ломать и новый строить? а где в это время пешеходам ходить? что-то я сладбо себе это всё представляю...

[Alec7 105]

Печалек тут немало набегает

 

Получается, что со съезда после гаражей можно только налево, в сторону Измайловского, а направо к ШЭ нельзя Ошибка?

Еще получается, что если ехать по Окружному в сторону Щелчка можно попасть тока на ТПУ, левые повороты закроют

Тоннеля с Сиреневого в центр тоже нема