Выделенные полосы для общественного транспорта (только конкретика и её обсуждение)

[Micht 386]

1 час назад, wowik сказал:

А зачем ночью разрешение?

 

2 часа назад, Micht сказал:

Мало ли, зачем может понадобиться встать в правую полосу, понадобится остановиться на остановке, etc. Зачем запрещать, пробок ведь нет, автобусы почти не ходят?

 

[Vladimir 8 364]

 

3 часа назад, Foxeh сказал:

Но сразу выводы разбиваются об реальность - ночью проезд по выделенкам не нужен машинам потому что нет пробок, а вне часов пик и в выходные пассажиропоток большинства маршрутов сильно превышает автомобильный.

А зачем нужна ночью выделенка автобусам - пробок то нет? Из вредности?

[Михалы4 1 435]

3 часа назад, Foxeh сказал:

Выделенки ночью, в выходные и вне часов пик надо убрать.

А зачем мне выделенка ночью? Я и по остальным полосам прекрасно проеду.

 

Насчет выходных (в Москве) вообще пора забыть про свободный трафик, в некоторых районах он бывает хуже будних дней. Значит выделенка по выходным, хотя бы в этих районах, свою задачу решает.

 

Что такое "вне часов пик" я тоже стал забывать. Сейчас дневной трафик правильнее делить на   "сильно затрудненное движение" и "совсем *опа".

[tirex 409]

А мне выделенка ночью нужна (нужна как разрешённая обычная полоса для общего движения без ограничений). Я задолбался в эти короткие съезды попадать с первого раза, бояться торпедного удара по правому борту при таком манёвре, выискивать стёртые буквы на дорожном полотне и в ужасе (в чужом районе), щемиться на скорости черепахи вдоль сплошной, выискивая этот грёбаный разрыв для поворота направо скрозь А-полосу.  

Достаточно аргументов простого обывателя?

Изменено 23 декабря 2020 г. пользователем tirex

[Михалы4 1 435]

11 минут назад, tirex сказал:

А мне выделенка ночью нужна

 

11 минут назад, tirex сказал:

Я задолбался в эти короткие съезды попадать

 

Так выделенка все равно отделена сплошной. Если разрешат заезд на выделенку, то чтобы не нарушать ПДД все равно придется попадать в такой же "короткий съезд", только не в конце полосы, а в начале.

[tirex 409]

Ну неее. .В чужом районе, может быть и да. А в своём и условно известном-  я просто сразу же по выделенке поеду.  Ибо, во времена, когда она была разрешена в выходные - я чувствовал себя свободным и счастливым, просто ездил исключительно по ней. Ибо быстрее, безопаснее и комфортнее. Ну и вот )

[Vladimir 8 364]

3 часа назад, tirex сказал:

во времена, когда она была разрешена в выходные - я чувствовал себя свободным и счастливым

А задача сделать вас зависим и несчастным. И денежек немного подзаработать заодно.

3 часа назад, Михалы4 сказал:

Так выделенка все равно отделена сплошной.

Вместо того чтобы решить одну небольшую проблему, придумали другую.

[T02my 14 438]

Посмотрел видео. Очень интересное исследование. Очень было бы классно, если кто-нибудь проанализировал работу ОТ (автобусы, электробусы, маршрутки) + такси и сравнить с обычным потоком авто с 07:00 до 11:00. Точно также подсчитать количество пассажиров, только теперь и у личного/коммерческого авто.

Точки для анализа две. Первая — конечная станция метро. (пример, остановка метро Аннино в центр или Щёлковская в центр). Вторая — немного на удалении в центр (1-й Дорожный проезд, или Спорткомплекс Измайловский).

 

Нюансы. Если автомобиль затонирован, что невозможно увидеть никого кроме водителя и переднего пассажира, то считаем только видимое кол-во человек в авто.

 

Ибо у меня есть сомнения, что выделенки вообще нужны дальше наиболее загруженных станций метро, к которым подъезжает ОТ. Может такси вытаскивают положение и для них нужна выделенка, ибо их постоянно видно с пассажирами/пассажиром. В отличии от автобуса/маршрутки/электробуса. 

[Rejz 3 047]

В 23.12.2020 в 13:58, Foxeh сказал:

Но сразу выводы разбиваются об реальность - ночью проезд по выделенкам не нужен машинам потому что нет пробок, а вне часов пик и в выходные пассажиропоток большинства маршрутов сильно превышает автомобильный.

Ночью проезд нужен, ездить гораздо комфортнее, и светофоры проходятся по зеленой волне. В выходные ПОМЕХ для ОТ автомобильный трафик почти нигде не создает (есть точечные исключения). Благодаря этой идиотской затее с отменой выделенок по выходным, я теперь теряю по по 20-40 минут за поездку - спасибо огромное авторам за борьбу с пробками

 

Про любые дорожные работы, в непиковое время, которые из-за выделенок сразу приводят к заторам, я вообще молчу. Моем отбойник - пробка, меняем лампочки - пробка.

В 23.12.2020 в 22:00, T02my сказал:

Ибо у меня есть сомнения, что выделенки вообще нужны дальше наиболее загруженных станций метро, к которым подъезжает ОТ. Может такси вытаскивают положение и для них нужна выделенка, ибо их постоянно видно с пассажирами/пассажиром. В отличии от автобуса/маршрутки/электробуса. 

Обсуждалось много раз, что выделенки нужны в первую очередь для стабильности графика передвижения ОТ. Есть пробки, нет пробок - время в пути на магистальном НОТ должно быть примерно одинаковым.

[M10/M11 346]

Согласен.Очень например напрягает выделенка между Войковской и Соколом.Общественный транспорт там почти пустой - все доступно в пешей доступности от метро.Студенты того же МАИ ходят по путепроводу пешком.

 

 

[Очевидец 1 304]

Внезапно вот какой вопрос возник:

 

Согласно данным ГУП "Мосгортранс" (отсюда:https://www.mosgortrans.ru/tram/service/#SAO_SZAO) с октября 2020 по июнь 2021 не ходит трамвай 27, в частности по ул.Тимизяевская и ул.Костякова. При этом знаки "выделенной полосы ОТ" висят, камеры работают, штраф за пологий выезд с Академического проезда на Тимирязевскую (пару метров по трамвайным путям таки проехал) выписан в январе 2021.. Это вообще КАК? В смысле - как с этим бороться?

 

Т.е. это не ночью, не в выходные, это просто на полгода исключили из пользования часть УДС. из принципа "нам оно не надо, но автомобилистам нагадить - это святое". и, главное, все по закону...

[Bodya 47 575]

Приехали

 

В Подмосковье появятся выделенные полосы для общественного транспорта

 

В Подмосковье откроют выделенные полосы для общественного транспорта. Такое решение принял губернатор Андрей Воробьев на совещании с руководящим составом правительства региона.

"Мы приступаем к новой теме - это выделенные полосы. Посещая ЦУР, общаясь с жителями, мы часто видим, что автобус приходит с запозданием, - сказал Воробьев, отметив, что это еще одна новая задача. - Мы не будем это делать сразу и везде, необдуманно, а будем двигаться аккуратно".

По его словам, с введением выделенных полос, движение общественного транспорта станет более удобным и комфортным. На создание таких полос будут выделены дополнительные ресурсы, сообщает телеканал "360". В настоящее время на подмосковном портале "Добродел" проводят опрос среди жителей региона. Жители могут выбрать городской округ, указать время затора, наличие или отсутствие светофора и назвать возможную причину образования пробки. Власти проанализируют обращения и примут решение относительно появления дополнительной полосы и светофора.

 

https://rg.ru/2021/10/19/reg-cfo/v-podmoskove-poiaviatsia-vydelennye-polosy-dlia-obshchestvennogo-transporta.html

[Михалы4 1 435]

4 минуты назад, Bodya сказал:

В Подмосковье появятся выделенные полосы для общественного транспорта

 

Неплохо.

Глядишь - через пару лет и общественный транспорт начнет появляться.

[Micht 386]

С учётом того, что большинство дорог Подмосковья - 1+1 - это будет очень интересно и увлекательно.

[remun 373]

Итого имеем сейчас по 2 полосы "А" в каждую сторону на Варшавском ш. от МКАДа до ул Ак. Янгеля/Россошанской. 

МАЛОВАТО!

Изменено 31 октября 2021 г. пользователем remun