Московский метрополитен (перспективы развития, новости)

[Семён Сергеевич 125]

zapravshik В конце вагоне в номерном, кайфово, факт. А вот в начале сдохнешь от духоты.

[Зоркий 186]

На станции Каширская с 12 сентября перестанут останавливаться поезда в направлении из центра .а также будут закрыты выходы 1 и 2 в связи с работами по строительству БКЛ.

https://i.transport.mos.ru/kashirskaya

[vltr177 27]

В 08.09.2020 в 11:01, Семён Сергеевич сказал:

Когда же на Замоскворецкой линии номерные менять будут?

 

Тут писали, что чорти когда. Чуть ли не к 2040.. Если так, то не ветка, а точно музей какой то.

https://vk.com/wall-150643822_102964

[zapravshik 274]

8 часов назад, Семён Сергеевич сказал:

 А вот в начале сдохнешь от духоты.

Летом в конце, зимой в начале вагона ))

[Семён Сергеевич 125]

17 часов назад, vltr177 сказал:

 

Тут писали, что чорти когда. Чуть ли не к 2040.. Если так, то не ветка, а точно музей какой то.

https://vk.com/wall-150643822_102964

Пацаном был когда номерные появились на Горьковско-Замоскворецкой линии. Считал тогда свою зелёную самой продвинутой. Уж пенсия на горизонте, а она всё на номерах, так вместе и состаримся  

[Indy1977 3 006]

17 часов назад, vltr177 сказал:

 

Тут писали, что чорти когда. Чуть ли не к 2040.. Если так, то не ветка, а точно музей какой то.

https://vk.com/wall-150643822_102964

Не, ну а объективно если, то в чем проблема? Есть срок службы, есть экономическая целесообразность. Обратно, Метровагонмаш зашивается, лишних пару сотен вагонов из кармана достать разом не сможет. Да и метро растет, вагонов нужно все больше.

Пусть себе бегают, техника-то отличная.

[Loshkaryov 158]

2 часа назад, Indy1977 сказал:

Пусть себе бегают, техника-то отличная.

Ну да, шумные, без прохода насквозь, без зарядок, без кондеев, с узкими дверями. Мечта, а не вагоны... 

[Семён Сергеевич 125]

Ну положим лично я считаю сквозные проходы злом, хотя в молодости мечтал об этом )))

Бо шмонаются туда-сюда как на бродвее и даже если пройти невозможно из-за плотности набившихся паксов, всё-равно будут лезть. Ага, там же к выходу на 15 секунд ближе будет.

 

А вот вой редукторов у номерный - это жуть

[Зоркий 186]

16 минут назад, Семён Сергеевич сказал:

 

Бо шмонаются туда-сюда как на бродвее и даже если пройти невозможно из-за плотности набившихся паксов, всё-равно будут лезть. Ага, там же к выходу на 15 секунд ближе будет.

 

15 секунд ближе к выходу часто значит минус очередь к эскалатору, а если еще пара пересадок по дороге, то набегает несколько минут, которых очень не хватает, когда опаздываешь на электричку ))

[Indy1977 3 006]

39 минут назад, Loshkaryov сказал:

Ну да, шумные, без прохода насквозь, без зарядок, без кондеев, с узкими дверями. Мечта, а не вагоны... 

Про шум, зарядки и проходы я уже имел честь выше. Двери норм, а кондиционер при наличии нормальной вентиляции (как на номерных вагонах, например) нафиг не уперся. Единственный раз, когда мне было СЛИШКОМ жарко в метро - это последние дней десять жары 2010 года. Ну и примерно столько же после ее окончания, земля-то прогрелась ого-го. В среднем, получается, пару дней в году. С этим еще можно жить. 

[Tarkus 971]

Горьковскому радиусу Московского метро — 82 года.

От RUSSOS

Я подготовил для вас фотопрогулку по станциям и тоннелям Горьковского радиуса — 66 фотографий.

https://zen.yandex.ru/media/russos/gorkovskomu-radisu-moskovskogo-metro--82-goda-pokazyvaiu-to-chto-skryto-ot-passajirov-5f5b46dc3b4a013bf86f1188

 

 

[T02my 14 427]

Гольяновские москвичи против строительства метро у их дома:

 

 

[Vladimir 8 364]

У нас тоже были против Беломорской 

Что одновременно говорит нам о:

- наличии чудных людей

- иногда о поиске отмазок властями, чтобы отложить или не строить вовсе

- в конечном итоге все равно построят

[flot 344]

Зачем на конечной станции делать оборотные тупики? Вполне можно пускать сюда не все, а каждый второй поезд и оборачивать прямо по станции.

[Indy1977 3 006]

18 минут назад, flot сказал:

Зачем на конечной станции делать оборотные тупики? Вполне можно пускать сюда не все, а каждый второй поезд и оборачивать прямо по станции.

Жизнь длинная, а некоторые ошибки исправить потом очень дорого, если не невозможно. Потому лучше перезаложиться, и сделать сразу как надо... А плохо оно само получится.

Насчет расположения станции "Гольяново" из ролика - это ужасно. Отличным решением была бы станция под Хабаровской между домами 14 и 24 и вестибюлями у обеих кругов. А оборотный тупик под Курганской или севернее оной, если религия позволит.

А отмазки про пешую и транспортную доступность... ну, есть такое. Но! Если строить перехватывающие парковки, то при втором варианте это будет сделать проще.

В общем, много думать надо.

27 минут назад, flot сказал:

Вполне можно пускать сюда не все, а каждый второй поезд и оборачивать прямо по станции.

Зонный оборот - это круто. Осталось как-то раскрутить эту тему среди принимающих решения. А то, как он реализован сейчас, оставляет ощущение какой-то хаотичности и безысходности.