try. 6 789 Жалоба Опубликовано 18 июня 2021 г. (изменено) 15 минут назад, JuNiK сказал: А ещё для выставок. Главное напряжение правильное подать, а то БУМ будет Получается конташка 25000 может, 3000 и 825 до кучи Ток хороший в последнем случае, рельс то потолще будет Изменено 18 июня 2021 г. пользователем try. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Indy1977 3 006 Жалоба Опубликовано 18 июня 2021 г. 4 часа назад, try. сказал: Получается конташка 25000 может, 3000 и 825 до кучи У нас (в Московском ж/д узле) постоянка 3000, метро - постоянка 825. Наверняка до кучи к пантографу ставят понижающий трансформатор. А то да, бума не миновать. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Tolik 11 296 Жалоба Опубликовано 18 июня 2021 г. 3 часа назад, Indy1977 сказал: постоянка 3000, метро - постоянка 825. Наверняка до кучи к пантографу ставят понижающий трансформатор Ага, трансформатор постоянного тока 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Indy1977 3 006 Жалоба Опубликовано 19 июня 2021 г. (изменено) 11 часов назад, Tolik сказал: Ага, трансформатор постоянного тока Нет. Имелось ввиду схема с переводом постоянного тока в переменный, снижением напряжения и обратно в постоянный. Моя ХЗ как оно там реализовано: инвертор с понижением напряжения (по сути, со встроенным трансформатором) - выпрямитель или таки инвертор - трансформатор - выпрямитель. Изменено 19 июня 2021 г. пользователем Indy1977 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
zapravshik 274 Жалоба Опубликовано 19 июня 2021 г. Если это на щербинском испытательном кольце, то думаю там в КС чего хош подадут или в вагон напихают трансы с выпрямителями чтоб от переменки катался. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Indy1977 3 006 Жалоба Опубликовано 19 июня 2021 г. Неа. Переменнотоковую технику испытывают в Белореченске. В Щербинке только постоянка. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Лавочкин 545 Жалоба Опубликовано 19 июня 2021 г. 27 минут назад, Indy1977 сказал: Неа. Переменнотоковую технику испытывают в Белореченске. В Щербинке только постоянка. Это фото из Щербинки. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
tim3210 85 Жалоба Опубликовано 19 июня 2021 г. (изменено) Полностью укомплектована новейшими "Москвами-2020" первая линия московского метрополитена. Это Кольцевая линия. По нынешним временам ураганных темпов метростроительства, наверное, нелишне уточнить: это которая старая Кольцевая, которая маленькая и центре́е, не путать с БКЛ. Всего на Кольцевой теперь работают 35 новейших Москв. Замечательный, крутой подвижной состав XXI века. Кроме Кольцевой, "Москвы-2020" осваивают потихоньку оранжевую (полный комплект по плану в 2023 году) ветку и вышеупомянутую БКЛ. https://www.mosmetro.ru/press/news/3983/ К слову, на сайте производителя "Москва-2020" вдруг получила оригинальное, но неоднозначное, загадочное импортное имя Дейна. Ну Дейна так Дейна, пусть будет, мне непринципиально. Но, поскольку авторы переименования не удосужились ничего, ничегошеньки пояснить возбудившейся по этому поводу околотранспортной общественности, то имеется предмет дискуссии. Как вам название? https://www.tmholding.ru/products/metro/ Изменено 19 июня 2021 г. пользователем tim3210 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Tolik 11 296 Жалоба Опубликовано 19 июня 2021 г. 1 час назад, tim3210 сказал: загадочное импортное имя Дейна Там на сайте написано "11 стран поставок". А ещё "экспорт - Будапешт, София", что как бы 2 страны, а не 11. Но не суть. Экспортировать что-либо с названием Москва (кроме нервно-паралитических ОВ или вакцин от страшного недуга) вряд ли получится. А Дейна нормально прокатит. Кстати, недавно проехал с оранжевой линии на фиолетовую, т.е. с Дейны пересел на Москву. Хорошие вагоны и те и другие, новые понравились еще больше. Двери на этих Дейнах странные: они в закрытом состоянии торчат из кузова, двигаются на направляющих в виде карниза (который тоже торчит). Зато широкие. На Москвах двери прислонно-сдвижные, в закрытом состоянии вровень с кузовом, это ж, конечно, лучше с т.з. шумозащиты и аэродинамики и внешнего вида. То есть со всех точек зрения. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Kaspar Houser 1 624 Жалоба Опубликовано 19 июня 2021 г. 59 минут назад, Tolik сказал: Двери на этих Дейнах странные: они в закрытом состоянии торчат из кузова, двигаются на направляющих в виде карниза (который тоже торчит). Зато широкие. На Москвах двери прислонно-сдвижные, в закрытом состоянии вровень с кузовом, это ж, конечно, лучше с т.з. шумозащиты и аэродинамики и внешнего вида. То есть со всех точек зрения. Кроме того места, которое съедает прислоно-сдвижной механизм. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Rus77 315 Жалоба Опубликовано 19 июня 2021 г. 9 часов назад, Indy1977 сказал: 21 час назад, Tolik сказал: Ага, трансформатор постоянного тока Нет. Имелось ввиду схема с переводом постоянного тока в переменный, снижением напряжения и обратно в постоянный. Моя ХЗ как оно там реализовано: инвертор с понижением напряжения (по сути, со встроенным трансформатором) - выпрямитель или таки инвертор - трансформатор - выпрямитель. мотор-генератор 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
try. 6 789 Жалоба Опубликовано 20 июня 2021 г. 23 часа назад, Indy1977 сказал: . В Щербинке только постоянка. 25000 есть 15 часов назад, Rus77 сказал: мотор-генератор А вес этого извращения? Кузов то выдержит? Еще это туда упихнуть надо Похоже 25000 конвертируется прямо там в в 825, это попроще чем извращаться с постоянкой Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
zapravshik 274 Жалоба Опубликовано 20 июня 2021 г. Для испытаний догружают до веса с пассажирами, а тут вместо мешков с песком оборудование пихнули. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Pro 1 534 Жалоба Опубликовано 21 июня 2021 г. В 19.06.2021 в 17:07, tim3210 сказал: К слову, на сайте производителя "Москва-2020" вдруг получила оригинальное, но неоднозначное, загадочное импортное имя Дейна. Для понимания, эта "Москва-2020" не Сименс ли очередной часом, как большинство железнодорожных побед последнего времени? Или прямо взяли и спроектировали с нуля? 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Tolik 11 296 Жалоба Опубликовано 22 июня 2021 г. Нет, не Сименс. https://www.nashtransport.ru/forums/topic/49573-история-создания-нового-типа-вагонов-для-москвы/page/8/ Не то чтобы с нуля, были такие вагоны Ока (мне они совсем не нравились), их модифицировали в Москву (сделали сквозной проход, нормальную систему вентиляции, нормальный внешний вид и прочее), потом вот в Дейну. Впрочем, я глубоко не вникал в конструкцию, могу ошибаться. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение