Северо-Восточная хорда - ОБЩАЯ ТЕМА

[flot 344]

Посмотрел схемы. С этой трассы при езде от Дмитровского шоссе нигде невозможно свернуть налево. Ни на Большую Академическую, ни у платформы Моссельмаш (4-й Лихоборский, Солнечногорская, Флотская), ... и даже на Фестивальную. Это так сделали намерянно?

 

На Фестиввальную левый поворот вообще несложно сделать, там есть тока один из 4-х левых поворотов, как раз противоположный.

 

Зато две почти одинаковые разворотные петли у платформы Моссельмаш...

[YuriK 45]

Надо чтобы срочно исправляли...

[Kostyan 78]

Тёзк, с того, что теперь она так нызывается. Из Срокады выкинули центральный кусок (от Буденного до Академика Королева включительно), впихнули вместо него строящийся участнок 4ТК + продолжение до Дмитровки и обозвали всё это Северо-Восточной хордой

Кость, есть два проекта прошедшие экспертизу и утвержденные ПраМСК. Это участок от Бусиновки до Фестивальной и Развязка на Фестивальной. По титулам они есть участкой СРокады. Теперь делают проект планировки, обзывают все это хордой. Вот я не понял как с названием-то? Рокада осталась рокадой или она теперь будет хордой? Ты же понимаешь, если название поменялось, да еще с проектом планировки не бьется, то старые проекты можно будет выкинуть.

[Mefo 19]

Я не понял, где всё-таки будет развязка с Дмитровским шоссе. Если СВХорда - это СевРокада, центральный участок которой заменён прохождением по трассе 4ТК - то развязка должна быть рядом с путепроводом МК МЖД над Дмитровкой. Если же - по картинкам - СВХорда дотягивается до путепровода Дмитровского ш.над ОктЖД - то логично дальнейшее прохождение СВХорды по "центральному" участку б.СевРокады, ул.акад.Королёва - Ростокинскому пр.и далее. Если её туда не продолжать, то она не может называться ХОРДОЙ, тогда это просто глубокий вход М11 в город с вливанием в перегруженное Дмитровское шоссе (ау, про реконструкцию "узкого места" под Рижским напр.МЖД ничего не слышно)? Если Москомархитектура считает, что между Дмитровским и Ярославским шоссе не нужно две идущих рядом хорды и там пойдёт только СЗХорда, то на картинке НЕТ поворотов с СВХорды на СЗХорду по направлению север - восток. Может ли кто что прояснить?

Изменено 19 июня 2012 г. пользователем Mefo

[KLoun 96]

Вот я не понял как с названием-то? Рокада осталась рокадой или она теперь будет хордой?

"Титулы" из февральской АИП:

 

Северо-Восточная хорда

 

Северный административный округ города Москвы

Участок от Бусиновской развязки до Фестивальной ул. | 2012-2014

Транспортная развязка на пересечении с Фестивальной улицей | 2012-2014

Участок от Фестивальной улицы до Дмитровского шоссе | 2012-2014

 

Восточный административный округ города Москвы

Участок от шоссе Энтузиастов до МКАД (от 4-го транспортного кольца до района Вешняки) | 2013-2015

Участок от Кожухово до границы с областью для соединения с федеральной автомобильной дорогой Москва-Ногинск-Казань | 2014-2017

Участок 4-го транспортного кольца от Измайловского шоссе до Щелковского шоссе (1 и 2 пусковые комплексы) | 2014-2017

Участок 4-го транспортного кольца от Щелковского до Открытого | 2014-2017

 

Участок от Открытого до Ярославки пока за пределами программных сроков, а участок от Ленинградки до Ярославки формально входит в Северо-Западную, но фактически должен стать и частью Северо-Восточной. Вот какие-то такие пироги.

 

А все проекты под корректировку. Ну не маленький же, сам должен понимать, что корректировка скорее всего будет заключаться в основном в смене титульных названий (ну и в "подгонке" под новую "концепцию"), зато "списать" смогут как за полноценную. Да и кроме того, можно подумать, что у нас сначала строить, а потом уже проектировать разучились

 

З.З.Ы. Рокадой осталась только Южная.

 

З.З.Ы. Mefo, саму Развязку с Дмитровкой тут ещё не придумали.

[Kaspar Houser 1 624]

З.З.Ы. Mefo, саму Развязку с Дмитровкой тут ещё не придумали.

Да и междухордовой связки в районе МКМЖД и БАкадемической совсем не читается. В направлени с Бусиново-Ярославка. В проектах по обоим хордам.

[Kostyan 78]

А все проекты под корректировку. Ну не маленький же, сам должен понимать, что корректировка скорее всего будет заключаться в основном в смене титульных названий (ну и в "подгонке" под новую "концепцию"), зато "списать" смогут как за полноценную. Да и кроме того, можно подумать, что у нас сначала строить, а потом уже проектировать разучились

Я же не с проста репу чешу. Весной было совещание в Росавтодоре. СПАД строится, в 13-14 году поедет. Еще Лужок обещал СРокаду построить, чтобы обеспечить платку московским трафиком, а машины со СПАДа равномерно принять на МКАД и Рокаду. Ну типа новые власти обещали приемственность по этому вопросу, федералы СПАД и Бусиновку запустили под это дело, а Рокада не строится. Французские инвесторы в панике, первый участок СПАДа загружен не будет, летят все их бизнес планы, грозятся выйти из концессии... Короче, сейчас участок от Бусиновки в Москву находится на критическом пути. Если не начать его строить, СПАД придет практически в тупик - съезды МКАД, Коровинская развязка и Библиотечный такую нагрузку не примут. И вот, после заверений, что все будет как обещано, МСК идет на корректировку не понятно ради чего. Смена названия, это повторная экспертиза. Повторная экспертиза, это полномасштабная корректировка проекта, т.к. он делался еще в 2007-2008 году, до выхода 87-го постановления. То есть, это минимум на год отбрасывает возможность начала работ.

[KLoun 96]

Kostyan, да ладно... полноценная экпертиза... а то у нас вообще без неё ничего не строится (возьми тот же Сокол, Большую Академическую или почти весь метрострой)... это же Москва, а не Федералы... тут свои правила... без правил

А хранцузы, небось, себе цену набивают (вернее компенсации выбивают)

 

Возвращаясь непосредственно к теме... подписал в предыдущей своей мессаги ориентировочные сроки СМР... то есть северный участок в этом году планировалось и разыграть и начать, а со следующего уже полноценное финансирование... это по февральским данным... в конце мая вроде как была корректировка (именно сроков ДМС), но пока на глаза не попадалась.

 

З.Ы. И да, сорри за дезинфу... судя по всему, титулы по участку от Бусиновки до Дмитровки корректировать не предполагается, по крайней мере никаких дополнительных денег на это не выделено. Ну а мелкие изменения как нибудь "протащат" (опять-таки см. первый абзац мессаги).

[AlmX 2]

http://5308193.users.photofile.ru/photo/5308193/200748535/210406917.jpg

Молодцы! Сделали отсутствие левого поворота с Фестивальной на Зеленоградскую в область, отсутствие левого поворота с Зеленоградской в область на Фестивальную. Типа если не клевер, то только прямо или направо? А подумать?

Изменено 24 июня 2012 г. пользователем AlmX

[wamaza 19 422]

http://5308193.users.photofile.ru/photo/5308193/200748535/210406917.jpg

Молодцы! Сделали отсутствие левого поворота с Фестивальной на Зеленоградскую в область, отсутствие левого поворота с Зеленоградской в область на Фестивальную. Типа если не клевер, то только прямо или направо? А подумать?

Вариант с перепробегом через УДС есть. Понятно, что плохо, но все-таки не невозможно

[AlexSo 573]

...Молодцы! Сделали отсутствие левого поворота с Фестивальной на Зеленоградскую в область, отсутствие левого поворота с Зеленоградской в область на Фестивальную. Типа если не клевер, то только прямо или направо? А подумать?

Фестивальная - это улица местного значения, а не шоссе.

Едущим в этом направлении (к Дегунино) выехать на МКАД и СПАД можно как по Лавочкина-Дыбенко, так и по Петрозаводской.

 

Я же не с проста репу чешу. Весной было совещание в Росавтодоре. СПАД строится, в 13-14 году поедет. Еще Лужок обещал СРокаду построить, чтобы обеспечить платку московским трафиком, а машины со СПАДа равномерно принять на МКАД и Рокаду. Ну типа новые власти обещали приемственность по этому вопросу, федералы СПАД и Бусиновку запустили под это дело, а Рокада не строится. Французские инвесторы в панике, первый участок СПАДа загружен не будет, летят все их бизнес планы, грозятся выйти из концессии... Короче, сейчас участок от Бусиновки в Москву находится на критическом пути. Если не начать его строить, СПАД придет практически в тупик - съезды МКАД, Коровинская развязка и Библиотечный такую нагрузку не примут....

С другой стороны:

1. в 13-14 поедет ведь только до Солнечногорска?

2. Без административных мер (типа ограничения грузовиков в дневное время в Химках на нынешней Ленинградке) - платка может не особенно быть загружена даже при наличие СевРокады.

 

?

 

P.S. В 13м до Солнечногорская уже платку построят?

[Vladimir 8 364]

Мда. Пересечении хорд пока темный лес.

[RUNIX 75]

Так они что, решили кусок 4ТК отдать двум хордам? Ибо как иначе то? Хорошо бы хоть потолще его сделали, или в двух уровнях, но что-то не верится.

Изменено 26 июля 2012 г. пользователем RUNIX

[Andmil 546]

 

Москва - Ногинск:

 

- от МКАД до Кожухово (магистраль Вешняки - Люберцы)

ВЫПОЛНЕН / СОГЛАСОВАНЫ / Строится. Контракт по Декабрь 2008 (Москапстрой)

 

- транспортная развязка на пересечении с МКАД (магистраль Вешняки - Люберцы)

ВЫПОЛНЕН / Декабрь 2007 г. (ДГП***) / Идут подготовительные работы (Москапстрой)

Оба выполнены. По пересечению со МКАД осталось перекладка нефтепровода (не мешает движению по объекту).

[KLoun 96]

Оба выполнены. По пересечению со МКАД осталось перекладка нефтепровода (не мешает движению по объекту).

Это понятно, сейчас поправлю.

 

З.Ы. Скажи лучше, плиз, если в курсе... сама разязка СВ-хорды АКА Срокады и 4ТК (+ Аносова и Перовской) будет строиться по старому титулу 4ТК (но с новыми проектными решениями), в составе участка от 4ТК до МКАД или вообще по отдельному титулу?