Дмитровское шоссе - ОБЩАЯ ТЕМА

[YuriB 292]

YuriK, соединение Дмитровки и Алтуфьевки и так запланировано через севрокаду ЧТК и 800-летия. Вопрос в реализации этих планов.

Для бессветофорной Дмитровки достаточно несколько внеуличных пешеходников, а не 10-и км. эстакада.

Karpoff, никто не будет строить эстакады/тоннели на второстепенных дорожках, у нас с магистральными то проблема.

[Karpoff 11]

да там хоть просто тупо переезд сделали,все равно хоть чуть-чуть снялось бы напряжение...

 

кстати там уже есть проезд,который можно расширить,насколько я помню там место позволяет и соединить складочную с добролюбова,это в любом случае будт дешевле,чем реконструкция ЖД моста около метро Дмитровской и не вызовет затруднения в движении http://maps.yandex.ru/moscow?upoint=257d412a0476

а это уже и шереметьевскую разрузило б....

[YuriK 45]

YuriK, соединение Дмитровки и Алтуфьевки и так запланировано через севрокаду ЧТК и 800-летия. Вопрос в реализации этих планов.

Дублирующие связки лишними не бывают, если их дешево сделать.

Для бессветофорной Дмитровки достаточно несколько внеуличных пешеходников, а не 10-и км. эстакада.

Там вовсе не 10 км, а 3! В дальнейшем ее можно продлить, как дублер Дмитровки.

10 км это почти ТТК до Мкада.

 

Помимо пешеходников, нужно еще расширять дорогу до 5 полос, особенно у метро дмитровская ,

решить проблему с парковкой у метро, чтобы эти 5 полос сохранить.

Чтобы пешеходники закопать придется движение приостанавливать, и инфраструктуру перекладывать.

+На на новой эстакаде можно вполне сделать 100 км/ч!

 

Karpoff, никто не будет строить эстакады/тоннели на второстепенных дорожках, у нас с магистральными то проблема.

надо строить исходя из эффективности - увеличение пропускной способности к стоимости проекта.

С Магистральными проблема как раз в этом, затраты на рубль-результат на копейку!

[MichaelM 52]

РИА Новости. Транспортные развязки на Дмитровском шоссе на пересечении с 3-м Нижнелихоборским проездом и с Коровинским шоссе планируется реконструировать после завершения реконструкции Дмитровского шоссе на участке от Малого кольца Московской железной дороги до Коровинского шоссе, отмечает пресс-служба.

"Дальнейшая реконструкция шоссе остается одной из первоочередных задач по развитию транспортной сети округа. Впереди у севера столицы также реализация новых масштабных проектов: строительство Северной Рокады и 4-го транспортного кольца", - говорится в сообщении.

Реконструкция двух транспортных развязок на Дмитровском шоссе и строительство дублера магистрали запланированы до 2012 года

[Peterim 0]

Участок от Малого кольца Московской железной дороги до Коровинского шоссе благополучно завершен. Стало немного легче!

Но! Что дальше! Активно начинаю заселять поселок Северный, построили огромный торговый комплекс на внешней стороне МКАД при пересечении с дмитровкой, а дороги? Развязка на Долгопрудный????

Ведь именно через этот карман разворачиваются все что попасть из центра в ТЦ РИО и п. СЕВЕРНЫЙ!

Я уж не говорю про пересечение Дмитровки с ул. Руставели. Там понятно что места нет.

Так еще в плане ведь тонель вроде под Дмировкой с 3-го Нижнелихоборского пр на Большую Академическую....

[KLoun 96]

Peterim,

1) По дорогам Северного (в том числе так или иначе затрагивающим Дмитровку) почти гигобайт документации лежит. Как будет время, постараюсь распотрошить её. Тогда создам отдельную тему.

2) С развязкой с Долгопрудненским чё-то непонятки какие-то, пока никакой информации, кроме того, что с этого года по ней собирались начинать финансирование.

3) Проектированием развязки на пересечении с 3-м Нижнелихоборским (только тоннель там не под, а ПО Дмитровке: http://roads.ru/forum/index.php?s=&sho...ost&p=11962) занимается ГИПРОДОРНИИ. Срок - апрель следующего года, но их просят закончить пораньше.

[Peterim 0]

Peterim,

2) С развязкой с Долгопрудненским чё-то непонятки какие-то, пока никакой информации, кроме того, что с этого года по ней собирались начинать финансирование.

В ту субботу Лужков в Северный приезжал по жилью встречаться и сказал, что развязка будет обязательно в ближайшее время.

[lenya12 374]

http://auto.lenta.ru/news/2009/03/23/proezd/

 

Дмитровское шоссе и Дубнинскую улицу соединят проездом

 

Дмитровское шоссе и Дубнинскую улицу планируется в ближайшем времени связать сквозным проездом. Об этом сообщает агентство "Росбалт" со ссылкой на исполняющего обязанности префекта округа Фазиля Измайлова.

 

По словам Измайлова, к строительству новой дороги, получившей название "Проектируемый проезд 4376", планируется приступить только после ликвидации несанкционированной торговли, которая ведется на территории будущей улицы, а также после утверждения программы прокладки новых дорог властями САО во втором квартале этого года.

 

Измайлов также добавил, что в настоящее время проектируемый проезд недоступен для автомобилистов, так как проезжая часть ограничена железнодорожным полотном.

 

А есть что то более конкретное по этой теме?

Что это будет, продление Керамического проезда, которой заканчивается практически под мостом или это будет что то новое?

[Гудвин 4]

Заметил, что мост мост построенный на Лихоборах имеет еще одну неиспользованную опору со стороны центра из нее еще арматура торчит, кто знает с какой целью ? Под третий мост или под цели будущего 4 кольца... ??

[YuriB 292]

Гудвин, в теме "ЖД в Мск" есть же схема http://i080.radikal.ru/0903/88/eb3f8735af77.gif

Задел под 3-й путь, только на схеме он криво нарисован, с внешней сторомы МК МЖД. На самом деле с внутренней должен быть.

[lenya12 374]

Сегодня проскочил небольшой репортажик в "Вести-Столица". Никаких конкретных планов и цифр, но хотя бы о Дмитровке и п.Северный

 

Карман" решит проблему

Владимир Артюхов

 

Нет светофора плохо, много светофоров на одной улице тоже не хорошо. Особенно, если режим их работы скорее вызывает недоумение, нежели рационально регулирует движение автомобильного потока.

 

До Москвы рукой подать, до МКАД чуть меньше километра и с каждым метром Дмитровка все плотнее. На участке от Северного поселка до Московской кольцевой дороги, как говорят автомобилисты, четыре бестолковых перекрестка. Они как преграда тормозят весь автомобильный поток.

 

Все дело в светофорах. За перекрестком с Долгопрудненской аллеей мы наблюдали полчаса. Для тех, кто едет по Дмитровке, зеленый свет горит ровно полторы минуты. За это время успевают проскочить чуть больше двадцати машин. Тем автомобилистам, которые выезжают на шоссе, а их совсем не много, трёхглазый регулировщик дает минуту. Автомобилисты в километровой пробке не понимают - почему такая несправедливость. Им приходится вставать на светофоре ради того, чтобы пропустить две, три машины.

 

И так по всему Дмитровскому шоссе. Чем ближе к Москве, тем больше светофоров. Порой встаешь на красный и пропускаешь не автомобилистов, а воздух. Пробки от этого только длиннее. Стоит ли на этом перекрестке оставлять светофор. Автомобилисты говорят, что - нет. Для тех двух, трех машин водители предлагают обустроить "карманы".

 

"Карман" - более логично в данном случае. Потому что, например, моего стажа вождения хватает на то, чтобы я просто выехал, не смотря на все", - говорит автовладелец.

 

Поворот в Северный поселок может выглядеть без светофора, но обязательно с просторным карманом. Точно такой же карман автомобилисты предлагают обустроить и на другой стороне.

 

В идеале этому перекрестку конечно нужна развязка. Ведь "карманы" только частично разгрузят поток. Полностью освободить этот участок от пробок сможет только эстакада с выездами к Северному поселку и Долгопрудной аллее.

 

"Нужна развязка, потому что очень много аварий. Особенно, когда светофор не работает - очень много бьются. Выезжают на ту сторону некоторые даже не тормозят. Едут напрямик на красный свет", - считает автовладелец.

 

И только пешеходы в этих предложениях нашли недостаток. Как им быть? Ближайший пешеходный мост в полукилометре. И чтобы не идти в обход, в нагрузку к "карманам" или развязке, придется строить еще надземный или подземный переход. Однако это того стоит. Аварий будет меньше, движение быстрее - сплошные плюсы. Ведь район МКАДа обрастает все новыми микрорайонами, а значит, движение по Дмитровке будет все плотнее.

Изменено 28 июня 2009 г. пользователем KLoun
перенесено из другой темы. Это Мск, а не МО.

[YuriK 45]

Я до сих пор не пойму, зачем Северян гнать на дмитровку,

почему нельзя сделать вьезд и выезд в Северный через Алтушку или закрытую эстакаду через МКАД

между ДШ и Алтушкой. Или Речь идет про другую сторону пос Северного, то там Лихачевка близко.

Сделать альтернативные эти выезды, а затем цикл светофора завернуть так, чтобы Дмитровка имела 4х кратный приоритет.

[MichaelM 52]

Я до сих пор не пойму, зачем Северян гнать на дмитровку,

почему нельзя сделать вьезд и выезд в Северный через Алтушку или закрытую эстакаду через МКАД

между ДШ и Алтушкой. Или Речь идет про другую сторону пос Северного, то там Лихачевка близко.

Сделать альтернативные эти выезды, а затем цикл светофора завернуть так, чтобы Дмитровка имела 4х кратный приоритет.

Этот перекресток не самое узкое место, тут пока достаточно будет изменить циклы светофора. Все стоит из за следующего перекрестка в сторону области (дорога на Пирогово) в обе стороны, и сужения до двух полос сразу за ним. Но это уже область (и другая тема форума кстати)

Хотя это верно только для движения в область. при движении в центр перед перекрестком сужение, и карманы для поворота налево обязательны.

Перекресток в новые микрорайоны Северного (ближе к МКАДу) при отсутствии аварий движение не задерживает.

[Гудвин 4]

В прошлом году была информация на форуме , что готовился проект реконструкции пересечения с 3-Нижнелихоборским проездом и строительство тоннеля. Кто нибудь в курсе в связи с кризисом данный проект заморожен ?

[KLoun 96]

Гудвин, а если внимательно почитать эту же страницу форума:

3) Проектированием развязки на пересечении с 3-м Нижнелихоборским (только тоннель там не под, а ПО Дмитровке: http://roads.ru/forum/index.php?s=&sho...ost&p=11962) занимается ГИПРОДОРНИИ. Срок - апрель следующего года, но их просят закончить пораньше.