Дмитровское шоссе - ОБЩАЯ ТЕМА

[Tolik 11 330]

Сегодня к нам обратились строители с этим вопросом, мол "Делать две полосы или нет?".

А что будет на пересечении Валаамской и ДШ?

Съезды будут односторонними с хорды в центр и из центра на хорду (как было нарисовано на проекте СВХ)? И разворотов не будет?

Или решили там поставить светофоры и сделать проезд во всех направлениях?

(Уже спрашивал в теме СВХ, но ответа пока нет).

[Kotjara 400]

Актуальный последний ПОД на период эксплуатации от строителей. До начала строительства продолжения в сторону Ак. Королева. Но это не ближайший год и даже не два.

 

Да, останется. Сегодня к нам обратились строители с этим вопросом, мол "Делать две полосы или нет?". С Андреем посидели, покумекали и в конечном итоге порешали, что пока оставляем одну полосу, а дальше будем смотреть. Но объективно говоря, в первый год (до реализации наших задумок), Дмитровка даже с 1 полосой будет стоять попой до ПР.

 

Видели, попробуем что-нибудь придумать, как закрыть выезд и оставить съезд на В. Аллею.

Ширину прохода вдоль моста можно обеспечить и оставив разворот. Но не нужно.

А не подскажите были проекты расширения дублёра идущего вдоль дома 43 по Д Ш и продления совмещённого с выходом из метро подземного перехода?

От них отказались?

И как будет организовано движение в период реконструкции путепровода у к/т Комсомолец?

[Rejz 3 047]

что есть ПР?

Петровско-Разумовская, место слияния Дмитровки и хорды.

 

 

 

А не подскажите были проекты расширения дублёра идущего вдоль дома 43 по Д Ш

Зачем?

 

 

И как будет организовано движение в период реконструкции путепровода у к/т Комсомолец?

В соседней теме писали про временный путепровод.

Изменено 29 августа 2018 г. пользователем Rejz

[Kotjara 400]

Петровско-Разумовская, место слияния Дмитровки и хорды.

 

 

 

Зачем?

 

Планировали выезд с СВХ на сразу на ДШ, а через дублёр, расширение дублёра для увеличения пропускной способности, и изменения конфигурации выезда с дублёра на ДШ, на более плавное, для увеличения скорости потока опять же для пропускной способности. Ну а продление подземника для безопастносности. Это обсуждалось на Нашем транспорте когда строили Петровско-Разумовскую 2 Изменено 29 августа 2018 г. пользователем Kotjara

[Rejz 3 047]

Планировали выезд с СВХ на сразу на ДШ, а через дублёр, расширение дублёра для увеличения пропускной способности, и изменения конфигурации выезда с дублёра на ДШ, на более плавное, для увеличения скорости потока опять же для пропускной способности. Ну а продление подземника для безопастносности. Это обсуждалось на Нашем транспорте когда строили Петровско-Разумовскую 2

А Вы про это. Да, изначально на проекте планировки выезд через дублер, и в этом случае расширение  имеет смысл (если сам выезд с дублера в одну полосу). Но, как видите, открыть к выборам важнее, поэтому все остается как есть. И чтобы не было коллапса на Дмитровке, выезд с хорды на ДШ должен быть в одну полосу - в данном случае рестриктором будет участок от Валаамской до ДШ -  к счастью Crusandr и Foxeh выбрали именно такой вариант.

 

А предложения по  комплексной реконструкции выезда (без которой все же не обойтись)  лучше обсуждать тут http://roads.ru/forum/index.php?showtopic=34318

Изменено 29 августа 2018 г. пользователем Rejz

[Crusandr 9 429]

А Вы про это. Да, изначально на проекте планировки выезд через дублер, и в этом случае расширение  имеет смысл (если сам выезд с дублера в одну полосу). Но, как видите, открыть к выборам важнее, поэтому все остается как есть. И чтобы не было коллапса на Дмитровке, выезд с хорды на ДШ должен быть в одну полосу - в данном случае рестриктором будет участок от Валаамской до ДШ -  к счастью Crusandr и Foxeh выбрали именно такой вариант.

Но еще не факт, что сделают именно так ). При желании там и 2 ряда по 3 метра можно сделать.

Конечно, в крайнем случае потом на выезде на Дмитровское светофор можно поставить, чтобы попеременно пускать трафик.

[sen12 381]

Уважаемый Crusandr, в обсуждаемом месте соединения Валаамской ул. И Дмитровского ш. обязательно надо оставить возможность разворота из области в область на Дмитровском ш., т.к. на другой стороне моста такой возможности теперь уже нет из-за знака кирпич. Иначе будет коллапс.

[Rejz 3 047]

Но еще не факт, что сделают именно так ). При желании там и 2 ряда по 3 метра можно сделать.

Да и если один сделают, трафик может в два поехать. В обоих случаях будет жопа ) Потому как выезд вообще никак не организован, на Дмитровку можно в пять рядов поперек потока выезжать.

 

 

Конечно, в крайнем случае потом на выезде на Дмитровское светофор можно поставить, чтобы попеременно пускать трафик.

Тогда надо закрывать разворот и делать 3 ряда, чтобы были нормальные фазы светофора, но как верно заметили ниже.

 

 

обязательно надо оставить возможность разворота из области в область на Дмитровском ш., т.к. на другой стороне моста такой возможности теперь уже нет из-за знака кирпич. Иначе будет коллапс.

По хорошему надо снимать там кирпич - вешали, когда это была конечная метро на Дмитровке, и вообще там царил бардак с парковкой и палатками. Теперь метро продлено, палатки снесены, парковку научились администрировать - нужно открыть разворот.

Либо сделать разворот дальше в центр перед пешеходником (и в обратную сторону заодно). Но тогда я боюсь будет очень большой трафик с хорды на этот разворот и мегапробки.

 

P.S. Можно конечно оставить разворот, а 3 ряда сделать на головном участке перед светофором, но это либо третий ряд длиной в 5 машин, либо нужно менять конфигурацию дублера.

Изменено 29 августа 2018 г. пользователем Rejz

[gnom 2 975]

По хорошему надо снимать там кирпич - вешали, когда это была конечная метро на Дмитровке, и вообще там царил бардак с парковкой и палатками. Теперь метро продлено, палатки снесены, парковку научились администрировать - нужно открыть разворот.

Создал тему по этому вопросу ещё в апреле, написал обращение в ЦОДД, но ответ мне совершенно не ясен , как хорда мешает убрать там кирпич.Может, если будет больше обращений дело и сдвинется.Подробности по ссылке

http://roads.ru/forum/index.php?showtopic=34077

[Kotjara 400]

Создал тему по этому вопросу ещё в апреле, написал обращение в ЦОДД, но ответ мне совершенно не ясен , как хорда мешает убрать там кирпич.Может, если будет больше обращений дело и сдвинется.Подробности по ссылке

http://roads.ru/forum/index.php?showtopic=34077

Всё хорошо, только как эти развороты будут работать условиях перестройки эстакады у к/т Комсомолец...

[Foxeh 1 273]

А что будет на пересечении Валаамской и ДШ?

Съезды будут односторонними с хорды в центр и из центра на хорду (как было нарисовано на проекте СВХ)? И разворотов не будет?

Или решили там поставить светофоры и сделать проезд во всех направлениях?

(Уже спрашивал в теме СВХ, но ответа пока нет).

Конфигурация останется в существующем виде. Будет светофор на пересечении Валаамской и съездов с Дмитровки, судя по ПОД. 

 

А не подскажите были проекты расширения дублёра идущего вдоль дома 43 по Д Ш и продления совмещённого с выходом из метро подземного перехода?

От них отказались?

И как будет организовано движение в период реконструкции путепровода у к/т Комсомолец?

Не будет расширения дублеров. По крайней мере пока, до продления Срокады до Ак. Королева.

[Rejz 3 047]

 

 

Будет светофор на пересечении Валаамской и съездов с Дмитровки, судя по ПОД.

Светофор - это интересно, но видимо просто пешеходник. Хотя технически, при наличии светофора можно в пешеходную фазу сделать разворот по ДШ из обл.  в центр.

[Tolik 11 330]

судя по ПОД.

По какому именно? Где посмотреть актуальную версию?

[Foxeh 1 273]

По какому именно? Где посмотреть актуальную версию?

К сожалению не могу пока показать, для внутреннего пользования. Как будет что-то окончательное, выложим в этой теме (или в теме Срокады). 

[Crusandr 9 429]

Уважаемый Crusandr, в обсуждаемом месте соединения Валаамской ул. И Дмитровского ш. обязательно надо оставить возможность разворота из области в область на Дмитровском ш., т.к. на другой стороне моста такой возможности теперь уже нет из-за знака кирпич. Иначе будет коллапс.

Согласен.