Волгоградский проспект и Новорязанское шоссе - ОБЩАЯ ТЕМА

[magistr_tk 5 171]

На дублере в сторону области в районе эстакады над Волжским бульваром, как писали выше, нанесли выделенную полосу для общественного транспорта. Спустя несколько дней добавили и зоны перестроения в виде разметки 1.11. Но вышло все равно криво. Так, например, направляющая разметка при выезде из-под эстакады приводит именно в самую правую полосу (выделенную), заставляя пересекать сплошную линию.  Почему бы выделенку не оборвать именно на этом пересечении, а не на пятьдесят метров дальше? Все равно очередность проезда регулируется светофором, и выезжающие с Волжского бульвара не смогут помешать автобусам. Под эстакадой сейчас, напомню, три полосы: одна создается разворотом из области в область, две правые приходят с северного участка Волжского бульвара:

И на перекрестке с южным дублером разметка заставляет движущихся справа перестраиваться левее прямо в повороте.

На этом участке (сейчас разметка противоречит знакам, которые пока не заменили) новая схема ОДД будет создавать заторовые ситуации: левая полоса предполагает поворот налево и разворот, средняя - только прямо, правая - выделенная. При этом число желающих попасть на Окскую довольно велико, поэтому прогнозирую массовый поворот налево из средней полосы тоже. Вот наглядный пример ситуации там: поворачивающие налево не успели покинуть перекресток из-за того, что на пересечении со встречным дублером светофор продолжает гореть запрещающим сигналом, и блокирует движение едущим по дублеру  прямо, в сторону области. Но раньше хотя бы можно было объехать "хвост" справа. А теперь там выделенка.

Сразу за перекрестком съезд на АЗС, а затем выезд с нее же и одновременно заезд на стоянку к магазину "Пятерочка". И там тоже выделенная полоса. Если от пересечения с Волжским бульваром (односторонней его частью, идущей от улицы Юных Ленинцев) до въезда на АЗС она отсутствует, то перед выездом она уже появляется. И как людям съезжать к магазину, понять весьма трудно. Напомню, что сквозные схемы движения по территории АЗС не предусмотрены нормативными документами для таких сооружений.

Предлагаю предусмотреть разрыв в выделенной полосе на данном 350-метровом участке. Это позволит не создавать людям трудности со съездами на прилегающую территорию и не провоцировать лишних перестроений с риском мелких "притирочных" ДТП. В любом случае было разумно организовать левый поворот налево на Окскую улицу с двух полос.

Изменено 26 августа 2018 г. пользователем magistr_tk

[marazmat imbicilovich 162]

На дублере в сторону области в районе эстакады над Волжским бульваром, как писали выше, нанесли выделенную полосу для общественного транспорта. Спустя несколько дней добавили и зоны перестроения в виде разметки 1.11. Но вышло все равно криво. Так, например, направляющая разметка при выезде из-под эстакады приводит именно в самую правую полосу (выделенную), заставляя пересекать сплошную линию.  Почему бы выделенку не оборвать именно на этом пересечении, а не на пятьдесят метров дальше? Все равно очередность проезда регулируется светофором, и выезжающие с Волжского бульвара не смогут помешать автобусам. Под эстакадой сейчас, напомню, три полосы: одна создается разворотом из области в область, две правые приходят с северного участка Волжского бульвара:

И на перекрестке с южным дублером разметка заставляет движущихся справа перестраиваться левее прямо в повороте.

На этом участке (сейчас разметка противоречит знакам, которые пока не заменили) новая схема ОДД будет создавать заторовые ситуации: левая полоса предполагает поворот налево и разворот, средняя - только прямо, правая - выделенная. При этом число желающих попасть на Окскую довольно велико, поэтому прогнозирую массовый поворот налево из средней полосы тоже. Вот наглядный пример ситуации там: поворачивающие налево не успели покинуть перекресток из-за того, что на пересечении со встречным дублером светофор продолжает гореть запрещающим сигналом, и блокирует движение едущим по дублеру  прямо, в сторону области. Но раньше хотя бы можно было объехать "хвост" справа. А теперь там выделенка.

Сразу за перекрестком съезд на АЗС, а затем выезд с нее же и одновременно заезд на стоянку к магазину "Пятерочка". И там тоже выделенная полоса. Если от пересечения с Волжским бульваром (односторонней его частью, идущей от улицы Юных Ленинцев) до въезда на АЗС она отсутствует, то перед выездом она уже появляется. И как людям съезжать к магазину, понять весьма трудно. Напомню, что сквозные схемы движения по территории АЗС не предусмотрены нормативными документами для таких сооружений.

Предлагаю предусмотреть разрыв в выделенной полосе на данном 350-метровом участке. Это позволит не создавать людям трудности со съездами на прилегающую территорию и не провоцировать лишних перестроений с риском мелких "притирочных" ДТП. В любом случае было разумно организовать левый поворот налево на Окскую улицу с двух полос.

Маразм тут полный образовался. Ну разъездилось тут более менее, люди привыкли, и все опять убили разметкой!!!!!!!!!!!!

[Павел Анисимов 36]

Я так понимаю, что пока на выезде с дублёра на ВП не поставят две камеры (на дублёр и на ВП), то всё так и останется: ВП едет в три ряда, прикрытый выезд остаётся таким только на бумажке, дублёр вываливает по-прежнему в три ряда на ВП. Сейчас пробка каждый день стоит до середины Окской улицы. Потому что на выделенку не заезжают, но с Волжского с севера пытаются поворачивать в три ряда, а перед выездом с дублёра на эстакаду всё равно негодяи устраивают три ряда. С учётом того, что прикрытого выезда нет -- стало гораздо трешовее. Разметку сделали отлично. Она должна поехать. Но только когда её начнут соблюдать.

[AlexeyGav 34]

Я так понимаю, что пока на выезде с дублёра на ВП не поставят две камеры (на дублёр и на ВП), то всё так и останется: ВП едет в три ряда, прикрытый выезд остаётся таким только на бумажке, дублёр вываливает по-прежнему в три ряда на ВП. Сейчас пробка каждый день стоит до середины Окской улицы. Потому что на выделенку не заезжают, но с Волжского с севера пытаются поворачивать в три ряда, а перед выездом с дублёра на эстакаду всё равно негодяи устраивают три ряда. С учётом того, что прикрытого выезда нет -- стало гораздо трешовее. Разметку сделали отлично. Она должна поехать. Но только когда её начнут соблюдать.

 

Ну, по моим наблюдениям, из-за выделенки дублер перестал вываливаться в 3 ряда на ВП. Более того, даже количество вываливающимся во 2 ряд раза в два подсократилось из-за выдачи дублеру собственной полосы (сам езжу и по ОХ и по дублеру).

Изменено 28 августа 2018 г. пользователем AlexeyGav

[Павел Анисимов 36]

 

 

Ну, по моим наблюдениям, из-за выделенки дублер перестал вываливаться в 3 ряда на ВП. Более того, даже количество вываливающимся во 2 ряд раза в два подсократилось из-за выдачи дублеру собственной полосы (сам езжу и по ОХ и по дублеру).

 

А пробка из-за чего тогда? Мне просто до жути обидно. Я живу рядом с ВП. Пережил эту гигантскую стройку с эстакадой. В результате года полтора-два я еду на ТТК через Рязанский проспект. Потому что это быстрее в два-три раза, чем выехать на ВП с Окской улицы.

[Crusandr 9 998]

Я так понимаю, что пока на выезде с дублёра на ВП не поставят две камеры (на дублёр и на ВП), то всё так и останется: ВП едет в три ряда, прикрытый выезд остаётся таким только на бумажке, дублёр вываливает по-прежнему в три ряда на ВП. Сейчас пробка каждый день стоит до середины Окской улицы. Потому что на выделенку не заезжают, но с Волжского с севера пытаются поворачивать в три ряда, а перед выездом с дублёра на эстакаду всё равно негодяи устраивают три ряда. С учётом того, что прикрытого выезда нет -- стало гораздо трешовее. Разметку сделали отлично. Она должна поехать. Но только когда её начнут соблюдать.

Напишите предложение про камеру на transport.mos.ru

[Павел Анисимов 36]

Напишите предложение про камеру на transport.mos.ru

 

Написал просто на mos.ru. На transport.mos.ru нет раздела про камеру, только про камеру на выделенку. А разница есть либо заявки/предложения одинаково прорабатываются с обоих порталов?

[Crusandr 9 998]

Написал просто на mos.ru. На transport.mos.ru нет раздела про камеру, только про камеру на выделенку. А разница есть либо заявки/предложения одинаково прорабатываются с обоих порталов?

В конечном счете исполнители одни...

[AlexeyGav 34]

А пробка из-за чего тогда? Мне просто до жути обидно. Я живу рядом с ВП. Пережил эту гигантскую стройку с эстакадой. В результате года полтора-два я еду на ТТК через Рязанский проспект. Потому что это быстрее в два-три раза, чем выехать на ВП с Окской улицы.

 

Ну дальше-то все тоже стоит.

Будем надеяться на секретный мега-проект Андрея по Волгоградке...  

[Crusandr 9 998]

Ну дальше-то все тоже стоит.

Будем надеяться на секретный мега-проект Андрея по Волгоградке...

В сторону центра в критичном месте пока ничего не меняется.

Правда, есть мысль сделать от ТТК до Люблинской 4+4 узкие общие без реверса вообще. По ширине влезают. Но это на будущий год.

[Михалы4 1 448]

 

 

Правда, есть мысль сделать от ТТК до Люблинской 4+4 узкие общие без реверса вообще. По ширине влезают.

 

На мосту тоже?

[Crusandr 9 998]

На мосту тоже?

Да.

[RoadMan 582]

Светофор не держит направляющихся в центр - пробка образуется ближе к Текстильщикам.

Светофор у Кузьминок тоже держит поток, ранним утром. До Кузьминик все стоят, а далее пусто.     

Я где-то писал об этом, но это никому не интересно.

[Sapon 7]

В сторону центра в критичном месте пока ничего не меняется. Правда, есть мысль сделать от ТТК до Люблинской 4+4 узкие общие без реверса вообще. По ширине влезают. Но это на будущий год.

 

4+4 без реверса? Это круто! Так зачем откладывать на завтра то, что нужно делать сейчас?

Изменено 11 сентября 2018 г. пользователем Sapon

[DarkElf 1 209]

 

 

Так зачем откладывать на завтра то, что нужно делать сейчас

 

сезон разметки закрыт, видимо.