Варшавское шоссе - ОБЩАЯ ТЕМА

[Crusandr 9 434]

Что мешает подкрутить последний светофор сейчас? Последний дни - он явно запирает всё. Однако вы не учитываете важный факт. Поток на разворот в сторону нагорного - был достаточно внушительным ранее. За 1 светофор - его можно было и не проехать. Сейчас проектировщики предлагают проехаться всем до м. Тульская и вернутся, развернувшись через Новоданиловский. Притом, что сейчас там всё едет очень плохо. 

Так что скорее всего варшавка не особо поедут. Станет скорее всего хуже. Как одна из альтернатив - оставить стрелку на разворот в старом месте, хотя бы утром, подрезав полосы и отбойник. 

 

По всем переходам - отделочные работы везде еще далеки от завершения, так что хорошо если до конца лета это всё доделают. 

Подкрутить мешает неподконтрольность строителей ЦОДД и вообще никому кроме ДС.

Мы уже давно добиваемся назначения какого-нибудь контактного лица в ДС, которому мы бы могли напрямую сообщать про разные косяки и помогать их решать. Воз и ныне там, увы. 

Что касается идеи "оставить стрелку для разворота", лично я против. 10 разворачивающихся в цикл будут тормозить сотню едущих прямо и еще тысячи на ними. Как минимум надо попробовать. Про отменяемый левый поворот на Нагатинскую тоже было много возмущения, но в итоге все привыкли и проблем куда меньше для всех. 

[XXXFreeRiderXXX 4]

По мере улучшения на Нагатинской, пробка перемещается к светофору с Нагорным пр. (под МКМЖД). Планируется ли что-то изменять в этом месте, или отмена разворота после МКМЖД сильно улучшит дело?

В рамках работ по МКЖД там предусмотрены реконструкция путепровода и строительство двух станций(до конца 2015).

Официального проекта, как я понимаю, нет.

[borvkul 1]

Может кто-нибудь объяснить как теперь с Варшавки из области  попасть на Сумской проезд? Вроде через какой-то "разворот в районе Балаклавки". Т.е. через дублер, пересечь Варшавку и тут же снова на дублер? Крюк неслабый получается...

[nomad 1 310]

Да не справляются две полосы "кармана" на Дорожной до светофора с количеством желающих!

Налево там одна полоса.

На дублере нет знака приоритета перед съездом с Варшавки и висящий светофор без стрелок путает водителей.

Левая стрелка вообще за деревьями не видна.

Видео от 6-го числа сего месяца.

 

 

 

Изменено 7 июня 2013 г. пользователем nomad

[New 465]

Может кто-нибудь объяснить как теперь с Варшавки из области  попасть на Сумской проезд? Вроде через какой-то "разворот в районе Балаклавки". Т.е. через дублер, пересечь Варшавку и тут же снова на дублер? Крюк неслабый получается...

Нет, не так. Надо через дублер, повернуть на Варшавку, далее съехать на дублер, ну а там на Сумской проезд.

 

подробнее в картинках:

1. разворот в районе Балаклавке через карман http://genplanmos.ru/pdf/varshavskoe/2/3.pdf

2. съезжаем с основного хода на дублер http://genplanmos.ru/pdf/varshavskoe/2/2.pdf

3. поворот направо с дублера на Сумской проезд http://genplanmos.ru/pdf/varshavskoe/2/1.pdf

[qdreadknight 0]

 

1. разворот в районе Балаклавке через карман http://genplanmos.ru...havskoe/2/3.pdf

Кто знает, а почему выезд с Балаклавки на Варшавку сделан с двух полос, а не с трех, как сейчас. Там была раньше стерта разметка посередине и выезды был с 3х полос + 1 полоса - направо? 

[Crusandr 9 434]

Кто знает, а почему выезд с Балаклавки на Варшавку сделан с двух полос, а не с трех, как сейчас. Там была раньше стерта разметка посередине и выезды был с 3х полос + 1 полоса - направо? 

а фото есть?

[Mousemaster 1]

Последний раз ехал - с трех полос был выезд.

[afalina 5]

 

Про отменяемый левый поворот на Нагатинскую тоже было много возмущения, но в итоге все привыкли и проблем куда меньше для всех.

Не привыкли, а смирились. Проблем на Варшавке меньше не стало. Ситуация не радует, когда от ТТК попасть на набережную можно аж через Коломенский проезд.

[qdreadknight 0]

а фото есть?

Может я неверно выразился. На ПОД(ссылка выше) - выезд с 2х полос, полгода назад выезжал - было с 3х.. Или может быть народные умельцы подправили.. на панорамах яндекса - старые фото. 

Не привыкли, а смирились. Проблем на Варшавке меньше не стало. Ситуация не радует, когда от ТТК попасть на набережную можно аж через Коломенский проезд.

Там перепробег не столь критичен, да и пользователей немного у этого маршрута было.

[Crusandr 9 434]

Не привыкли, а смирились. Проблем на Варшавке меньше не стало. Ситуация не радует, когда от ТТК попасть на набережную можно аж через Коломенский проезд.

Чем ближе окончание реконструкции, тем больше пишут "проблем на Варшавке меньше не стало".

Да стало меньше, стало. А введут 3 пешеходника и отрегулируют светофоры - будет вообще живенько все ехать.

[Ivan009 21]

Сегодня с утра вообще движению "под дых" дали.

 

При движении в центр больше нет левых поворотов с ОХ!!

Утром в новостях сказали, что левый поворот на Черноморский перенесен на дублер, но все ли по утрам смотрят телевизор?

А знак разрешающий поворот из крайней левой полосы налево снять забыли.

[daveyup 16]

Чем ближе окончание реконструкции, тем больше пишут "проблем на Варшавке меньше не стало".

Да стало меньше, стало. А введут 3 пешеходника и отрегулируют светофоры - будет вообще живенько все ехать.

До куда? До Садового? До МКАДа?

 

Любое техническое решение имеет свой предел по пропускной способности... Лет 30 назад та инфраструктура, с которой началась реконструкция тоже позволяла ехать без пробок... Пройдёт время и придётся думать о следующей реконструкции!

[il67 67]

 

А знак разрешающий поворот из крайней левой полосы налево снять забыли.

Он до сих пор там висит. Что еще можно строителям сказать, что бы они его сняли?

 

А на левом повороте на Дорожную из центра сегодня даже самосвалы спокойно ждали в левой полосе красного света для ОХ, что бы вместе с дублером повернуть налево. И туда под красный уходит целая полоса, которая тормозит половину потока на зеленый.

Видимо, гаишникам надоело просто предупреждать.

[Crusandr 9 434]

До куда? До Садового? До МКАДа?

 

Любое техническое решение имеет свой предел по пропускной способности... Лет 30 назад та инфраструктура, с которой началась реконструкция тоже позволяла ехать без пробок... Пройдёт время и придётся думать о следующей реконструкции!

В центр - до Садового. Надо учесть, что львиная доля уходит на ТТК.

В область - до бесконечности (Симферополька + Варшавка ))

 

Любое техническое решение имеет свой предел по пропускной способности... Лет 30 назад та инфраструктура, с которой началась реконструкция тоже позволяла ехать без пробок... Пройдёт время и придётся думать о следующей реконструкции!

Да, разумеется. Потому даже развитые страны постоянно развивают свою и так развитую дорожную инфраструктуру. Еще и экономику стимулируя попутно. По-моему, это прекрасно.