Варшавское шоссе - ОБЩАЯ ТЕМА

[Tutmos 328]

2 часа назад, DIV сказал:

Вечером там налево поворачивают и из левого, и из среднего ряда; а поскольку карман над тоннелем не сказать чтобы большой - хвост от стоящих/ползущих напрочь запирает движение прямо.

По правде говоря, налево там со всех трех рядов поворачивают. Дело в том, что там висит муляж камеры и местные про это прекрасно знают.

[aoalex 220]

я бы еще предложил перенастроить правую стрелку при повороте с балаклавки на дублер варшавки, в область

вечная пробка на ровном месте

цикл стрелки очень короткий

можно и два ряда на поворот отправлять, что де факто и происходит

[Kilovad 88]

Так вроде там давно знаки уже поменяли, и поворот налево из второго ряда, с дублера Варшавки на Подольских курсантов, разрешен, разве нет?

[New 465]

11 часов назад, Kilovad сказал:

Так вроде там давно знаки уже поменяли, и поворот налево из второго ряда, с дублера Варшавки на Подольских курсантов, разрешен, разве нет?

 

да, есть такое дело

 

 

 

23 часа назад, DIV сказал:

Вечером там налево поворачивают и из левого, и из среднего ряда; а поскольку карман над тоннелем не сказать чтобы большой - хвост от стоящих/ползущих напрочь запирает движение прямо.

вот тут вопрос в целесообразности такого решения. Если трафик налево из двух рядов заведомо невозможно пропустить...

 

Может нужно правую полосу "прямо / направо"?

Сколько направо уходит, много?

Изменено 15 ноября 2019 г. пользователем New

[скучающий 72]

17 минут назад, New сказал:

Может нужно правую полосу "прямо / направо"?

Направо под стрелку уходят при стоящих двух левых рядах и едущем потоке по Красного Маяка от Кировоградской (как раз этот момент на скрине и показан)

И поток там приличный, хотя и меньше чем прямо-налево.

 

Так что или полностью менять логику работы светофоров на этом перекрестке, или как-то добавлять еще один ряд (два налево, один прямо, один направо), или народная индейская изба

[eugen 701]

15 часов назад, New сказал:

 

да, есть такое дело

 

 

 

вот тут вопрос в целесообразности такого решения. Если трафик налево из двух рядов заведомо невозможно пропустить...

 

Может нужно правую полосу "прямо / направо"?

Сколько направо уходит, много?

Да прилично, но их не видно т.к. они свободно поворачивают. Ну как сказать свободно? Я минут пять протолкался чтобы пробиться с ОХ Варшавки на этот дублер и затем на поворот направо. Совершенно очевидно, что совмещение правого ряда с правоповоротным ухудшит отток с дублера, т.к. правый ряд будет заблокирован желающим проехать прямо, а те кому надо направо останутся в "жоподавке" на дублере. НЕ ВАРИАНТ. Надо думать над тем, как пропустить больше из двух рядов на Подольских курсантов, чтобы для движения прямо проблем не возникало.

[eugen 701]

В 14.11.2019 в 09:48, Crusandr сказал:

Интересная идея. Вопрос, хватит ли ширины.

Похоже получаются 5 полос. Ширина по Яндекс.линейке 15,3 метра. Т.е. А-полоса 3.3 и 4 ряда по три метра входят свободно.

[New 465]

5 часов назад, eugen сказал:

Похоже получаются 5 полос. Ширина по Яндекс.линейке 15,3 метра. Т.е. А-полоса 3.3 и 4 ряда по три метра входят свободно.

не получится. А-полоса д.б. минимум 4м

 

Примечание 3 к таблице 8 в п.11.5 СП 42.13330-2011 "Градостроительство" определяет следующую ширину полосы движения для ОТ: "3. Для движения автобусов и троллейбусов на магистральных улицах и дорогах в больших, крупных и крупнейших городах следует предусматривать крайнюю полосу шириной 4 м.

[T02my 14 368]

Судя по чертежам красных линий на карте градостроительства Москвы таки планируется эстакада/тоннель в районе м. Южная на пересечении Варшавского шоссе с Сумской улицей и Днепропетровским проездом/улицей. Вроде ничего плохого не случится, даже лучше будет, т.к. Днепропетровский проезд/улицу соединят между собой. Начнут строить неизвестно когда, но явно будет получше идти стройка чем с Балаклавским проспектом, когда уже есть рядом новопостроенная Дорожная улица/светофорный дублёр.

 

Спойлер

 

https://isogd.mos.ru/isogd-portal/gis/none/none

Изменено 18 ноября 2019 г. пользователем T02my

[mega 7]

В 13.11.2019 в 21:02, magistr_tk сказал:

Перестраиваться из крайнего правого в крайнее левое положение будут разве лишь те водители, кому требуется заехать на перехватывающую парковку. Съезжающим с Варшавского шоссе на внутреннюю сторону МКАД целесообразно использовать существующий "клеверный" выезд. Движущиеся же со стороны Симферопольского шоссе смогут воспользоваться разворотом.

Наблюдаю последнее время, каждое утро, хвост Варшавки в область на поворот на МКАД внутренний, когда включат светофор поворачивать налево на МКАД внутренний будет некуда, соответственно будут перекрывать Варшавку в область, плюс несоблюдение рядности при повороте налево сузит и Варшавку в центр, вот и весь эффект! Это не считая того что сам по себе светофор существенно усложнит движение Варшавки в область, было уже - все помним, кто ездил. В выходные пробка на выезд из города с 12 часов начинается, а не с 16 например. В любом случае без накопительного кармана, поворот налево перекроет проезд в область. Мне кажется лучше не сделаешь без строительства новых сьездов, хотя бы в одном уровне, через перехватывающую парковку например.

[Kilovad 88]

Я бы предложил оставить только разворот из области в область, но при этом сам светофор перенес чуть ближе к области, чтобы не было желающих повернуть налево на МКАД внутренний. Тем самым немного разгрузился бы немного светофор на Янгеля, и съезд на МКАД внутренний клевер, т. к. сейчас приходится пользоваться этими способами для разворота.

[radio_weiss 159]

Светофор в Щербинке (напротив суда) отключили. Ремонт окончен.

[T02my 14 368]

Теперь бы осталось скоростной режим увеличить и поправить разметку на выезде из тоннеля в сторону МКАДа, чтобы более плавно автомобили "выезжали"

[try. 6 789]

1 час назад, T02my сказал:

Теперь бы осталось скоростной режим увеличить

а знак 40 к дублеру...... но взлетать надо аккуратно, за перегибом не видно

В 29.12.2019 в 00:47, radio_weiss сказал:

Светофор в Щербинке (напротив суда) отключили.

только оградку не сразу сделали

[T02my 14 368]

Эх, жаль в ближайшие два года ничего не будут делать с Варшавкой, так и будем светофорной магистралью с ограничением 80 км/ч на некоторых участках.

 

Спойлер