Московское центральное кольцо (МЦК)

[T02my 14 443]

Press F to проекту планировки ТПУ "Варшавское шоссе" (Верхние Котлы) - Распоряжение Москомархитектуры по основной деятельности № 1130 от 12.07.2021«О признании утратившим силу распоряжения Москомархитектуры от 16 января 2020 г. № 12 «О подготовке проекта планировки территорий транспортно-пересадочного узла «Варшавское шоссе» («Верхние Котлы»)»

[Vladimir 8 364]

11 часов назад, T02my сказал:

Press F to

Полагаю не всем знакомый мем, мне пришлось загуглить.

[Пилот 148]

В 05.04.2021 в 20:11, T02my сказал:

БКЛ оттянет часть пассажиров, но тоже МЦД (3, 4, 5) + застройка промзон (особенно ЗИЛ в ближайшие годы) нагрузит снова. 

А сколько было скепсиса! Читаю начало ветки: "не взлетит", "кому оно нужно", "монохрень-2"...  Авторы проекта отринули бомж-варианты и сделали ставку на комфорт - и проект взлетел! Куда приятнее катить на "Ласточке", наслаждаясь видами - нежели нестись по подземной трубе в реве, грохоте и мелькании огней. Лично я выберу метро, только если оно сулит существенный выигрыш во времени.

Изменено 9 августа 2021 г. пользователем Пилот

[T02my 14 443]

10 часов назад, Пилот сказал:

А сколько было скепсиса! Читаю начало ветки: "не взлетит", "кому оно нужно", "монохрень-2"...  Авторы проекта отринули бомж-варианты и сделали ставку на комфорт - и проект взлетел! Куда приятнее катить на "Ласточке", наслаждаясь видами - нежели нестись по подземной трубе в реве, грохоте и мелькании огней. Лично я выберу метро, только если оно сулит существенный выигрыш во времени.

Это да, архивные сообщения иногда весело читать. МЦК выстрелило да и ещё как. Можно найти планы РЖД на МЦК от 2016 года на ближайшие годы от того момента. Пока всё идёт по плану.

[just_me 767]

Кажется там в первую голову не верили сами проектировщики.. 1.5 размерные эскалаторы и по 2 эскалатора на пересадочных станициях с платформы -это надо было сильно не понимать что такоке пассажиропоток.. да где то пришлось вписываться в узкую насыпь и существующую застройку, но, моё любимое Владыкино во чистом поле же.. там всё разравняли бульдозером и возвели 2 платформы с 2 эскалаторами каждая, вместо одной широкой и 4 эскалатора нормальной ширины.. и лифт и лестницу спрятали, так что к нему мимо стены протискиваться... скоро уж пора и эскалаторы будет на профилактику выключать. то то весело будет всем этим часпичным толпам.

[Vladimir 8 364]

12 часов назад, Пилот сказал:

Авторы проекта отринули бомж-варианты и сделали ставку на комфорт

Ааааах вот оно что... хорошо что вы рассказали, а то я несколько раз ездил и не заметил. Представляю что бы было, если бы не отринули...

[Tolik 11 330]

10 часов назад, Vladimir сказал:

хорошо что вы рассказали, а то я несколько раз ездил и не заметил

Не, ну если сравнивать со старыми надземными переходами из ржавых уголков, со ста слоями облупленной краски... А на ступеньках разбитый асфальт, зимой - лёд... Билеты в кассе, а касса только на противоположной платформе... И это в Москве, недалеко от центра! 

 

Короче, хотя эти конкорсы и не архитектурный шедевр, и эсталаторы там узкие, и с крыши вода течет, всё равно это небо и земля.

А МЦД сделали еще лучше, с учетом ошибок МЦК.

[Пилот 148]

11 часов назад, Vladimir сказал:

а то я несколько раз ездил и не заметил

А вот это уже снобизм. Вы, наверное, пригородными электропоездами пользовались еще реже.

[Vladimir 8 364]

1 час назад, Tolik сказал:

Короче, хотя эти конкорсы и не архитектурный шедевр, и эсталаторы там узкие, и с крыши вода течет, всё равно это небо и земля.

Да я не спорю, что было вообще ужасно. Но и то что я видел из нового далеко не супер.

1 час назад, Tolik сказал:

А МЦД сделали еще лучше, с учетом ошибок МЦК.

Еще не был на МЦД.

49 минут назад, Пилот сказал:

А вот это уже снобизм. Вы, наверное, пригородными электропоездами пользовались еще реже.

Ну не то чтобы совсе не пользовался, но да, не часто. К подвижному составу у меня вопросов нет, разве что верхний токосъем меня несколько смущает (и весь габарит в высоту). Из-за этого переходы получились монструозными. При этом часто подходы сделаны не оптимально: ходишь кругами. Тут бы как раз подземных проходов побольше, но это дорого и долго.

И еще, я 20 лет прожил на Филевке на открытой станции, невольно сравниваю.

[AlexSo 573]

18 часов назад, Vladimir сказал:

Ааааах вот оно что... хорошо что вы рассказали, а то я несколько раз ездил и не заметил. ..

Пока ни разу не пользовался МЦК.

Удаленка - это неплохо

[zapravshik 274]

На МЦК двухэтажный аэроэкспресс загнали для эксперемента, объявляют на платформах и коллега воочию видел.

[Indy1977 3 006]

2 минуты назад, zapravshik сказал:

На МЦК двухэтажный аэроэкспресс загнали для эксперемента, объявляют на платформах и коллега воочию видел.

Двухэтажка для короткого пассажирооборота не айс. Удлиннять поезда следовало бы. 

[zapravshik 274]

Вот объявляют, проходите на второй этаж для удобства поездки, бла-бла-бла... надеемся на ваш отклик для обратной связи.

[T02my 14 443]

Эх, ещё бы на платформе была посадка сразу на второй этаж))

[SETZ 311]

32 минуты назад, Indy1977 сказал:

Двухэтажка для короткого пассажирооборота не айс. Удлиннять поезда следовало бы. 

Я был бы рад, если бы на МЦК запустили Штадлеры. Так уж вышло, что ежедневно приходится ездить с противоположных сторон круга по полчаса туда и обратно. Не вижу никаких "не айс" проводить это время сидя на втором этаже.