Московское центральное кольцо (МЦК)

[Лавочкин 567]

В МЖД рассказали подробности ЧП с лифтом на станции МЦК «Крымская»

«В действительности сегодня вечером на станции «Крымская» на первом этаже транспортно-пересадочного узла в кабину лифта зашли 11 человек. Во время начала движения лифта из-за возникшей весовой перегрузки штатно сработала система безопасности - кабина спустилась на специальное устройство — ловитель», — пояснили в пресс-службе МЖД. В результате инцидента никто не пострадал, в настоящее время лифт работает в штатном режиме.

Стесняюсь спросить, а что такое " в пресс-службе МЖД?" Это структура МЦК?

[Mailerdaemon 854]

Вероятно ММКЖД. Журналист не осилил...

Изменено 11 октября 2018 г. пользователем Mailerdaemon

[```XpaMoy``` 23 456]

Вероятно ММКЖД. Журналист не осилил...

Может все же МЖД?

http://mzd.rzd.ru/news/public/ru?STRUCTURE_ID=12&layer_id=4069&refererLayerId=4069&id=115149

[Namid 71]

Раком сегодня по часовой. Интересны причины. Кто-нить в курсе? Мои каналы в отпуске )

СЦБ или опять корячились тепловоз подцепляли...

[evguseek 4 070]

 

 

Раком сегодня по часовой

ага, и с предложением "пользоваться альтернативным транспортом"..

против часовой с увеличенными интервалами, но хоть двигалось

[Tolik 11 330]

В метро пишут "из-за неисправности в сцепке вагонов" 

[lenya12 374]

вагон оторвался.

других подробностей и ссылок не знаю

[evguseek 4 070]

инфа от м24:

 

В МЖД опровергли появившуюся в Сети информацию о том, что у электропоезда "Ласточка" на Московском центральном кольце оторвался вагон. Эти сведения не соответствуют действительности, сообщает пресс-служба дороги. 

"Вагоны электропоезда "Ласточка" были разъединены только во время буксировки состава без пассажиров", − подчеркнули в пресс-службе. Представители МЖД уточнили, что утром в среду один из поезд на МЦК пришлось остановить из-за неисправности элемента автосцепки. Тем не менее, "во время движения поезда с пассажирами целостность состава не нарушалась", заверили в МЖД. 

По информации пресс-службы, пассажиров остановившегося состава высадили на платформе Лужники. Впоследствии, в процессе буксировки поезда, вагоны разъединили.

 

если верить фото выше, то как-то грубовато их разъединили и зачем это было делать в движении? или всё-таки они сами "разъединились"?

[evguseek 4 070]

фото отсюда:

 

 

 

 

 

 

[Tolik 11 330]

То есть оторвался.

И всякие кабели и шланги повыдергивались, так что нужен серьёзный ремонт.

 

Но пассажиры на рельсы не повыпадали, потому что никто не стоял в это время в гармошке.

[Mailerdaemon 854]

Неужели нет страховочного троса?

[Namid 71]

 

 

Неужели нет страховочного троса?

Да я думаю тут трос не покатит, надо типа цепи... якорной

Манипулировать лучше )

[Indy1977 3 006]

Вот тебе и новомодные сцепки... Шарфенберг-марфенберг! Непрочно. СА-3 рулит.

[Kotjara 400]

Вот тебе и новомодные сцепки... Шарфенберг-марфенберг! Непрочно. СА-3 рулит.

Оторвать, расцепить всё что угодно можно... Практика ж.д. в подтверждение...

Вопрос в том, что похоже оказались не готовы!

Долго растягивали две части тепловозами, хотя перегоны короткие, станций полно тепловоз под боком... Может как раз вопрос в том что нужно был переходник с СА-3 на Шарфенберг-марфенберг, а как всегда под рукой не оказалось...

[Tolik 11 330]

А может, аварийный тормоз сработал после разрыва пневматических магистралей, и долго не могли его разблокировать. 

Я фантазирую, но есть же там, наверно, что-то подобное? Вагон же не покатится с горы, если его просто отцепить?

(Надеюсь, просветит кто-то знающий).