Московское центральное кольцо (МЦК)

[Тепловозник 225]

http://maps.yandex.ru/-/CVfUIY0M Здесь тоже заметил новые опоры, имеет отношение к кольцу??

 

Имеет. Съезд на него с Павелецкого направления. Хотя маловероятно, что имеет непосредственное отношение к пассажирскому движению на МК МЖД. Возможно, в интересах Аэроэкспресса. Либо для сквозного движения грузовых под электровозами. По крайней мере, не припомню никаких планов относительно депо Домодедово либо или новых объектов инфраструктуры на Павелецком направлении применительно к МК МЖД.

 

Вообще, всё никак не могу понять по расположению опор на перегоне Черкизово - Лефортово - будет ли электрифицирован новый, третий путь.

Изменено 16 января 2014 г. пользователем Тепловозник

[Vsevolod 20]

upd вот сюда сделать выход и подвести НГПТ? кстати, ехать из глубин Щукино по "варианту мкжд" чуть дальше, но зато быстрее, чем так

 

Совершенно верно, вот сюда! Развить эту территорию, убрать наконец мусор и тупые гаражи, построить нормальную дорогу, построить нормальную остановку общественного транспорта, а также убрать сомнительные заведения, коих там в избытке! Вот это было бы дело! Настоящее развитие территорий! И можно было  бы ещё и бизнесу дать развернуться, посмотрите какая пристройка к дому пустует? Там вполне можно было бы разместить сетевой магазин!

 

Из глубин Щукино может и быстрее, но если есть возможность сделать людям благо, почему от этого нужно отказываться, какой-то типично советский подход.

 

upd: И пожалуйста не забудьте, что Песчаный путепровод - часть северо-западной хорды, и добавить туда ещё ОТ с пассажирами, и дополнительным пассажиропотоком "очень красиво"! Это прям таки в классических традициях многих планировочных решений последних 20 лет.

 

P.S. Другое дело проектировщики 50х годов, честь им и хвала: Создать путепровод на перспективу более 60 лет!

 

 

P.P.S. Поясню свою позицию:

Основное - пользование инфраструктурой МКЖД для жителей района так, чтобы это было в пешей доступности и удобно.

Побочно - связь между районами.

 

P.P.P.S. Привет Мэру) Там кстати и фонарей нет.

 

 

 

Здесь тоже заметил новые опоры, имеет отношение к кольцу??

 

Думаю да, но появились они там давно, уже скоро год как они там есть

Изменено 16 января 2014 г. пользователем Vsevolod

[lomov 538]

Совершенно верно, вот сюда! Развить эту территорию, убрать наконец мусор и тупые гаражи,

Сначала убрать и развить, а потом выходы - так правильнее, нет? Только вот  развитие этой территории не в этой теме и не на этом форуме.  

Изменено 16 января 2014 г. пользователем lomov

[Vsevolod 20]

 

 

Сначала убрать и развить, а потом выходы - так правильнее, нет? Только вот развитие этой территории не в этой теме и не на этом форуме.

 

Думаю не нужно объяснять, что просто так даже кошки не родятся, и всем ясно, что не уберут и не разовьют, для этого нужен магический пинок свыше. Всем же это очевидно! Ну сделайте второй выход, будет лучше!

 

Упорно не могу понять против чего вы выступаете... Лишь бы построили, а что не важно...

[gorb 5 047]

против оффтопика он выступает

[lomov 538]

именно

 

Упорно не могу понять против чего вы выступаете... Лишь бы построили, а что не важно...

против того, что мы здесь не обсуждаем общее развитие Москвы, власти и прочую шелуху. Изменено 17 января 2014 г. пользователем lomov

[Vsevolod 20]

 

 

против того, что мы здесь не обсуждаем общее развитие Москвы, власти и прочую шелуху.

 

Оки. Отбрасываем шелуху, оставляем Пассажирское движение по МК МЖД: Для ОП Ходынская не проработан в проекте второй выход с платформы для более качественного обслуживания пассажирского движения по МК МЖД. Эта информация получена с сайта МК МЖД. Проект РЖДшных действий кто-то видел в глаза, чтобы посмотреть точно ли об этом забыли?

 

 

 

против оффтопика он выступает

 

Если так, то зачем провоцировать словами про каких-то маршруточников и таксистов? Ладно закрыли. Выше вопрос конкретный.

[lomov 538]

Оки. Отбрасываем шелуху, оставляем Пассажирское движение по МК МЖД: Для ОП Ходынская не проработан в проекте второй выход с платформы для более качественного обслуживания пассажирского движения по МК МЖД. Эта информация получена с сайта МК МЖД. Проект РЖДшных действий кто-то видел в глаза, чтобы посмотреть точно ли об этом забыли?

В Европе, в метро, часто бывает так, что две платформы одной станции соединены между собой.... пешеходным переходом по дороге сверху. Чтобы попасть с одной на другую - надо выйти, пройти по улице и войти опять. И это часто бывает, а нам всем тут на форуме ставится в пример европейский ОТ. Это к слову о мостиках...

 

Коммерческий проект "пассажирское движение в обмен на землю под ТЦ" не обязан делать выходы во все стороны. А

Если так, то зачем провоцировать словами про каких-то маршруточников и таксистов? Ладно закрыли. Выше вопрос конкретный.

потому что проектировщики проектируют дорогу, а не развитие заодно половины Москвы. Поэтому вглубь жилого района выходы и не сделаны.

---

разовьется там район - можно будет и выходы доделать. Если выходы сразу не сделали - это не значит, что их потом нельзя сделать. Было-бы куда....

Изменено 17 января 2014 г. пользователем lomov

[Vsevolod 20]

В Европе, в метро, часто бывает так, что две платформы одной станции соединены между собой.... пешеходным переходом по дороге сверху. Чтобы попасть с одной на другую - надо выйти, пройти по улице и войти опять. И это часто бывает, а нам всем тут на форуме ставится в пример европейский ОТ. Это к слову о мостиках...

 

Коммерческий проект "пассажирское движение в обмен на землю под ТЦ" не обязан делать выходы во все стороны. А

потому что проектировщики проектируют дорогу, а не развитие заодно половины Москвы. Поэтому вглубь жилого района выходы и не сделаны.

---

разовьется там район - можно будет и выходы доделать. Если выходы сразу не сделали - это не значит, что их потом нельзя сделать. Было-бы куда....

Опять 25. Повторю вопрос: Проект РЖДшных действий кто-то видел в глаза, чтобы посмотреть точно ли об этом забыли?

[Algos 0]

Опять 25. Повторю вопрос: Проект РЖДшных действий кто-то видел в глаза, чтобы посмотреть точно ли об этом забыли?

На генплане станции видно расположение платформ (они на другую сторону Алабяна уехали), но не видно конструкций выходов. С проектом ТПУ с офф. сайта почти ничего общего.

[Страховщик 57]

Строители активно разбирают железнодорожный мост над Хорошёвским шоссе. Уже приступили к разборке пролёта над проезжей частью. Три-четыре метра пролёта моста от нечётной стороны Хорошёвки уже снесены.

 

Теперь наверное последует новая реорганизация движения под оставшейся частью моста.

[nikolas99 3 215]

Щербаковская ул.

 

Вид на конструкции для надвижки .

 

Вид изнутри .

 

По не подтвержденным , пока данным , на путепроводе над Рязанкой начались работы . Их будет делать Мостоотряд № 19 .

[TimychKTR 394]

На станции Кожухово в ходе монтажа опор КС (а точнее, забивки свай для этого) строители из ОАО "Трансэлектромонтаж" пробили одной из свай тоннель между "Автозаводской" и "Коломенской". Движение по Замоскворецкой линии в этом месте было прервано на несколько часов, "Коломенскую" тоже закрыли. Дурдом.

 

http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20140122180710.shtml

[Volchok 881]

Немного новостей с Севера.

 

У НАМИ уже построили вторую часть авто-туннеля. (на месте бывшего пешеходного). Уже даже окрашено перекрытие. Думаю, в этом месте обойдется без перекрытие движения по старому проколу.

 

На пересечении с Дмитровским ш. уже собирают третью пролетную конструкцию. Надвигать будут со стороны Алтуфьево.

[nikolas99 3 215]

Лефортово ... На ригели жестких поперечин , начали устанавливать стойки фиксаторные с подкосом .

 

И без подкоса ...