Монорельсовая дорога в Москве

[flot 344]

Да нет там никакой инфраструктуры. Аттракцион. Симпсонов посмотрите, там есть серия про монорельс.

 

[T02my 14 422]

Покатался на этом аттракционе в сегодняшний снегопад. От ВДНХ до Тимирязевской ехали 18 минут и ~3 км расстояния, получается ~10 км/ч скорость. Трясёт состав знатно, что даже двери периодически открываются. Пересадка с монорельса на метро на Тимирязевской занимает ~7-10 минут. Почему станцию не разместил ближе к метро за ЖД в районе парковки? Не понятно. 

 

Виды конечно красивые, эскалаторы в ширине крайне большие. Почему такие эскалаторы не ставили на МЦК или в метро на новых станциях? 

[Лавочкин 566]

А сколько время ожидания состава. Вы как то случайно умолчали?

[T02my 14 422]

1 час назад, Лавочкин сказал:

А сколько время ожидания состава. Вы как то случайно умолчали?

В 17:02 приехал состав, до этого ждал с 16:37

[Лавочкин 566]

15 часов назад, T02my сказал:

В 17:02 приехал состав, до этого ждал с 16:37

У них примерно так и есть. Интервал 30 минут

[amper 1 193]

17.02 почти по расписанию. На конечных остановках в 00 минут и в 30 минут каждого часа прибытие.

[Serg_s_hutora 110]

В 15.02.2021 в 17:16, amper сказал:

17.02 почти по расписанию. На конечных остановках в 00 минут и в 30 минут каждого часа прибытие.

и достаточно полный состав, а не "25 человек", как пишут сми...

[T02my 14 422]

11 минут назад, Serg_s_hutora сказал:

и достаточно полный состав, а не "25 человек", как пишут сми...

Ну-с, в среднем вагоне 8 сидячих мест же? Сидело четыре, а один стоял. Кто-то заходил, кто-то выходил. Но народу особо так и не было)

Пятница, 17:02

 

Хотя вот на ВДНХ в зале ожидания на всех сидячих мест не хватало, это да.

[Kotok71 593]

Одним из перспективных направлений деятельности в гражданском секторе является развитие новой монорельсовой транспортной системы с использованием магнитно-левитационной технологии (сокращённо — маг лев) электрического подвижного состава, работающего как в беспилотном режиме, так и при минимальном участии машиниста. Испытательная трасса нового вида транспорта расположена на территории МИТ. Это первый в России поезд на магнитной подушке. Он уже прошёл успешные испытания и готов к производству. Технология маглев подразумевает движение поезда под управлением силы электромагнитного поля. В отличие от традиционных поездов, в процессе движения он не касается поверхности рельса. Такой вид транспорта является экологически чистым, требует минимального обслуживания подвижного состава и эстакады, обладает низким энергопотреблением и низким уровнем шума.

Скорость, которую может развивать поезд на магнитной подушке, — от 40-60 км/ч в городе, где он может использоваться как трамвай, и до 400-600 км/ч на дальних железнодорожных направлениях.

Первую в России магнитную железную дорогу планируется открыть в Ленинградской области через два года. А городской вариант маглев планируют реализовать в Москве на трассе монорельса, которую также разрабатывал МИТ.

[try. 6 789]

Пусть лучше ракеты делают, чем эту порнографию.

То что есть разломать, по существующим опорам пустить трамвай

[Alik 183]

В 03.06.2023 в 14:07, Kotok71 сказал:

 Испытательная трасса нового вида транспорта расположена на территории МИТ.

 

Не знаю, что уж там у них за трасса, но пару лет назад, там была только опытная трасса того самого несчастного монорельса.

[zapravshik 274]

По новориге, в Глухово, за Госкино, есть недострой в виде трассы монорельсовой.

[Tolik 11 330]

4 часа назад, zapravshik сказал:

в Глухово, за Госкино

Там другой тип: монорельс, к которому вагоны подвешиваются снизу. Где-то тут даже есть тема про него. Называется Транспортная система Стрела.

[AndreyStrannik 1 607]

Корпорация «Московский институт теплотехники» (входит в Госкорпорацию «Роскосмос») планирует модернизировать Московскую монорельсовую транспортную систему.

В декабре 2023 года намечается заключение концессионного соглашения между Правительством Москвы и частным инвестором о проведении модернизации системы в 2024–2027 годах.

Модернизация будет проходить в два этапа:

2023–2024 годы — ремонтно-восстановительные работы парка электроподвижных составов и перевод режима эксплуатации системы из экскурсионного (два состава на трассе) в пассажирский (пять-шесть составов на трассе);

До 2027 года — разработка и изготовление новых электроподвижных составов, оснащенных системой магнитной разгрузки и беспилотной системой управления, замена системы диспетчерского управления Московского монорельса, полная замена электроподвижных составов первого этапа модернизации на новые с доведением их количества на трассе до 10 штук.

 

Источник: https://www.roscosmos.ru/39833/

[meresiga 468]

14 часов назад, AndreyStrannik сказал:

Корпорация «Московский институт теплотехники» (входит в Госкорпорацию «Роскосмос») планирует модернизировать Московскую монорельсовую транспортную систему.

 

Это называется - попытка воскрешения вампира. И так монорельс висит на шее и сосёт все средства из Московского метрополитена (ибо он убыточен, а Правительство Москвы приказало Метрополитену взять его на баланс). Так что и впредь Метрополитен будет нести расходы по содержанию и покрытию убыточности монорельса. Лучше уж сразу вбить осиновый кол и  снести этот монорельс на фиг.