М-11 «Нева» (Москва – Санкт-Петербург) — ОБЩАЯ ТЕМА

[KLoun 96]

Значит ли это, что стоимость работ была сознательно занижена, при условии одновременного, очень прибыльного, освоения неведомого обьема территории вокруг трассы?

Это значит лишь то, что "близкий к Минприроды источник", анонимно упоминающейся дважды, скорее всего является самим корреспондентом, который просто желает придать своим выдумкам больший вес.

 

Документ отменяет четыре постановления, резервировавших земельные участки «под инфраструктуру» на участке 15-58-й км для платной трассы Москва — Санкт-Петербург.

Документ отменяет ДВА постановления Громова, резервирующих территорию воскруг трассы под "иное капитальное строительство", и оставляет в действии ДВА местных (Химкинское и Солнечногорское) постановления, резервирующих территорию конкретно под трассу и сопутствующую инфраструктуру. Больше ничего этот документ НЕ делает. В этом может убедиться каждый несколькими сообщениями выше.

 

З.Ы. Ко всем:

Я просил и продолжаю просить, кончайте копи-пейстить всякие говностатьи, содержание которых ЗАВЕДОМО не соответствует действительности. Дезинформируя читателей форума (путем распространения дезы), вы ничем не отличаетесь от тех-же газетчиков и чиновников.

[AlexSo 573]

Это значит лишь то, что "близкий к Минприроды источник", анонимно упоминающейся дважды, скорее всего является самим корреспондентом, который просто желает придать своим выдумкам больший вес.

 

 

Документ отменяет ДВА постановления Громова, резервирующих территорию воскруг трассы под "иное капитальное строительство", и оставляет в действии ДВА местных (Химкинское и Солнечногорское) постановления, резервирующих территорию конкретно под трассу и сопутствующую инфраструктуру. Больше ничего этот документ НЕ делает. В этом может убедиться каждый несколькими сообщениями выше.

 

З.Ы. Ко всем:

Я просил и продолжаю просить, кончайте копи-пейстить всякие говностатьи, содержание которых ЗАВЕДОМО не соответствует действительности. Дезинформируя читателей форума (путем распространения дезы), вы ничем не отличаетесь от тех-же газетчиков и чиновников.

 

Меня волнует дата окончания работ на этом участке.

100 метров или 1000 метров емлеотвод - не очень волнует.

И тот факт (из моей новости), что концессионное соглашение до сих пор не подписано, заставляет

смотреть на перспективу данной стройки (с окончанием в 2011 году), как очень пессимистическую. К сожалению.

[KLoun 96]

AlexSo, окончание в 2011 году - это всего-лишь чей-то неуёмный оптимизьм:

Концессионер обеспечивает финансирование, строительство и ввод в эксплуатацию Объекта концессионного соглашения в соответствии с Конкурсным предложением, но не позднее, чем:

Пусковых комплексов 1, 2 автомобильной дороги – не позднее 42 месяцев с даты заключения концессионного соглашения;

Пусковых комплексов 3, 4 автомобильной дороги – не позднее 48 месяцев с даты заключения Концессионного соглашения.

Как подпишут концессионку, так, возможно, что там будут стоять и другие сроки, а пока переговоры не завершены - всё это гадание на кофейной гуще. ИМХО (если в этом году подпишут и не позже весны следующего выйдут на "площадку" именно с дорожными работами), самый оптимистичный и хоть как-то реальный срок по подмосковному участку - это конец 2012-го.

[KLoun 96]

23.07.2009 - 16:52

Минтранс на следующей неделе подпишет концессионное соглашение с европейскими компаниями о строительстве первого участка платной дороги Москва-Петербург, заявил министр транспорта Игорь Левитин на заседании президиума правительства РФ, передает ИА Интерфакс. По его словам, строительство начнется в 2010 г., и в Инвестфонде средства на него заложены.

 

http://asninfo.ru/asn/57/16391

 

З.Ы. На сайте самого Интерфака эту новость не нашёл, но в любом случае ждём подтверждения от Минтранса или Росавтодора.

[pragma 6]

Концессионное соглашение о строительстве первого участка платной трассы Москва — Санкт-Петербург Минтранс подпишет на следующей неделе, сообщил вчера на заседании президиума правительства министр транспорта Игорь Левитин. Соглашение с победившей на конкурсе Северо-западной концессионной компанией — консорциум компаний во главе с Vinci и Eurovia — будет подписано в понедельник, уточняет представитель министерства.

 

Протяженность всей трассы Москва -Санкт-Петербург, согласно транспортной ФЦП, составит 626 км, введение в эксплуатацию запланировано на 2015 г. Строительство первого участка (15-58 км) должно начаться в следующем году, пообещал Левитин. Это 43 км до Зеленограда — в обход Химок, «по сути, там, где невозможно проехать», объяснил министр. Стоимость строительства участка составляет 60 млрд руб.: 23 млрд руб. консорциум получит из инвестфонда, 37 млрд руб. компании вложат сами. По данным Минтранса, стоимость проезда по участку оценивается в 3,6 руб. 1 за км (около 150 руб. за весь участок).

 

Дорога облегчит жизнь тем, кто ездит каждый день из Подмосковья в Москву, позволит разгрузить Ленинградское шоссе, вывести транзитный поток машин из Химок и Зеленограда, добраться до аэропорта «Шереметьево» можно будет за шесть минут, перечисляет преимущества дороги представитель ФГУ «Дороги России» Наталья Модина. Скорость движения по новой трассе в 8-10 полос составит 150 км/ч (120 км/ч на трудных участках), говорит Модина. Бесплатно проехать по дороге смогут аварийные службы, милиция и «скорая помощь», замечает она.

 

Ведомости

[Менделеев 27]

? что это ещё за "43 км до Зеленограда"?

Напугал меня товарищ Министр такими заявами. Понятно, что он сумел вычесть из 58 число 15 и получил 43, но...

58-й километр это, как мне казалось, гораздо дальше Зеленограда, где-то в районе деревни Пешки. Как раз там широкий и глубокий овраг, где велись какие-то земляные работы (уже несколько лет). Как я подозревал в связи с будущим переходом платной трассы через старую Ленинградку с выходом потом на существующие пол-объездные г.Солнечногорска, соответственно и связка с Пятницким шоссе.

[finereader 1]

Раньше говорили, что до Шереметьева дорога будет бесплатная - больше не говорят...

[KLoun 96]

? что это ещё за "43 км до Зеленограда"?

Напугал меня товарищ Министр такими заявами.

Процентов на 99 Министр такого не заявлял.

Что, как и докуда нарисовано и подробно расписано в этой теме. Проект НЕ менялся. Вообще.

 

Раньше говорили, что до Шереметьева дорога будет бесплатная - больше не говорят...

Не планировался этот участок бесплатным.

[finereader 1]

Не планировался этот участок бесплатным.

Может быть и не планировался, но в прессе такие заявления были еще в конце прошлого года...

 

Вот навскидку нашлось:

Правда, как уверяют чиновники, по дублеру Ленинградского шоссе все же можно будет проехать бесплатно – до деревни Вашутино. - материал 2007 года. Но были публикации и про бесплатность до Шеремтьево. Но сейчас и до Вашутино небесплатно, как я понимаю...

[KLoun 96]

finereader, дороги (как и ничто другое) не строятся по "заявлениям прессы" и "уверениям чиновников". Что то, что другое надо делить на 10.

 

Всё давно уже написано:

На Автомобильной дороге предусмотрена секционная оплата проезда со сбором платы в зависимости от количества проезжаемых Секций без учета фактически пройденного расстояния внутри каждой Секции. На Автомобильной дороге выделены три Секции:

- участок км 15 – км 29 (секция 1);

- участок км 29 – км 35 (секция 2);

- участок км 35 – км 58 (секция 3).

Отсюда: http://roads.ru/forum/index.php?s=&sho...post&p=7781

[Rockfire 949]

из-за коротких секций каждые 5-10 минут оттормаживаться со 150? класть денежку и снова разгоняться?

[Andryusha 0]

Уважаемый KLoun, подскажите пожалуйста, будут ли съезды с платной трассы раньше Шереметьево (в Химкинском округе) там, где к трасе подходят существующие уже дороги ?

[KLoun 96]

Andryusha, конечно, да. Я вообще не знаю из-за чего все так переполошились (не считая защитничков леса, у них своя войнушка). AMP, aab и key могут сколько угодно повторять в разных темах, что проектировщики - дебилы, но они (проектировщики) вовсе не являются таковыми до той степени, до какой это приукрашено воспаленным сознанием.

[dr_rus 206]

из-за коротких секций каждые 5-10 минут оттормаживаться со 150? класть денежку и снова разгоняться?

Сильно зависит от использованной системы оплаты. В некоторых странах, скажем, просто отсутствуют эти самые пункты -- деньги с вас так или иначе снимаются по номеру машины.

 

но они (проектировщики) вовсе не являются таковыми до той степени, до какой это приукрашено воспаленным сознанием.

Увы, всё еще хуже.

Проектировщики не дебилы.

Дебилы те, у кого они работают.

[YuriK 45]

Уважаемый KLoun, подскажите пожалуйста, будут ли съезды с платной трассы раньше Шереметьево (в Химкинском округе) там, где к трасе подходят существующие уже дороги ?

 

Точно, точно, а то поселок Таунхаусев в Ивакино уже пиариться близостью данной трассы, а если еще и бесплатной, в районе Химок.

 

Что за бред про считыватели и оттормаживание...Как тут правильно сказали, это могут быть камеры, но скорее всего, только для контроля.

 

Данный процесс представляю так: На вьезде вы карточку вставили(ил проехали щлагбаум со специальным чипом коробочкой), а на выезде еще раз.

Система управления биллингом все вычислит.

 

ЗЫ Прокладка трассы через лес, дальше от Химок. уберет желающих обьезжать по ней Химки, об этом думали хозяева ПРОЕКТИРОВЩИКОВ?