Новорязанское шоссе: текущее состояние, пробки и маршруты объезда

[SMS 562]

Ремонт моста в Луховицах, начавшийся на этой неделе. Как то резковаты повороты временной разметки - первый даже не рассмотрел, показалось ведет в блоки.

[spirit66 19]

Как то резковаты повороты временной разметки - первый даже не рассмотрел, показалось ведет в блоки.

 

Есть немного, но в целом этот ремонт пока не особо мешает движению.

[KLoun 96]

Ребят, с локальными ремонтами нельзя ли пойти в более другой раздел форума?

[VerSerj 3]

На М5 хотят приподнять скорость. http://journal.am.ru/news/2014-06-10-rosavtodor-uskorit-do-110-km-ch-eshchyo-pyat-federalnih-trass.html?utm_source=fishki&utm_medium=cpc&utm_content=post&utm_campaign=june16062014

 

Эксперимент по увеличению максимальной разрешённой скорости на пяти участках трасс М-5 «Урал», М-8 «Холмогоры» и Р-217 «Кавказ», проведённый в 2013 году Росавтодором, признан успешным. Аварийность на участках трасс снизилась примерно вдвое – с 23 до 11 ДТП. В этой связи ведомство приняло решение внедрить новшество на 11 участках пяти магистралей и в этом году.

В частности разгоняться до 110 км/ч можно будет на с 3 по 12 км («Обход г. Беслана»), с 213 по 220 км, с 602 по 622 км, с 694 по 703 км и с 754 по 762 км трассы Р-217 «Кавказ». Такой же режим движения будет установлен на участках с 37 по 57 км и с 86 по 124 км дороги М-5 «Урал» и с 20 по 112 км дороги М-9 «Балтия». А ещё с 622 по 639 км, с 675 по 690 км и с 639 по 664 км на участке «Обход г. Уссурийска» трассы А-370 «Уссури» Хабаровск – Владивосток. Напомним, что в минувшем году быстрее двигаться разрешили на двух участках трассы М-5 «Урал» (Москва – Пенза – Самара – Уфа – Челябинск), а также на магистралях М-8 «Холмогоры» и Р-217 «Кавказ» (на участках «Обход п. Иноземцево» и «Обход г. Нальчика»).

Для того, чтобы максимальную скорость на трассе можно было увеличить до 110 км/ч, необходимо чтобы она соответствовала категориям IА («Автомагистраль») и IБ («Скоростная дорога»). На них есть разделительная полоса, не имеющая пересечений и съездов на одном уровне. Сейчас в России этим требованиям соответствует лишь 8% магистралей от общего числа дорог (свыше 4000 км из 50 000 км).

[magistr_tk 5 164]

 

 

Эксперимент по увеличению максимальной разрешённой скорости на пяти участках трасс М-5 «Урал», М-8 «Холмогоры» и Р-217 «Кавказ», проведённый в 2013 году Росавтодором, признан успешным.

Эээ... Что-то я не заметил этого эксперимента на Ярославке и Новорязанке в прошлом году. Был он вообще?

Ну а в целом идея, конечно, абсолютно правильная. На повышение скоростного режима на М5 давно напрашивались участки от новой дороги на Жуковский до Бетонки и объезды Непецина и Коломны. На Ярославке, кстати, участок, проходящий по территории Владимирской области, уже сделали магистралью.

[gorb 5 047]

 

 

На повышение скоростного режима на М5 давно напрашивались участки

 

напрашивались потому что спидометр размечен до 220км/ч? 

[magistr_tk 5 164]

 

 

напрашивались потому что спидометр размечен до 220км/ч?

Потому что это освещенные участки с отбойником, хорошим качеством дороги и отсутствием наземных пешеходных переходов.

[lelic 1]

Сорри,может off,но в районе речки Велинка случаются постоянные провалы грунта и асфальтовое покрытие постоянно лотается.Возможно ли при таких обстоятельствах увеличивать скоростной режим.Если мне не изменяет память именно этот факт с самого начала эксплуотации был помехой для присвоения новопостроенному участку м5 статуса автомагистрали.

[lomov 538]

Так сделали вроде...

[Globbus 51]

 

 

Сорри,может off,но в районе речки Велинка случаются постоянные провалы грунта и асфальтовое покрытие постоянно лотается

 

Там, помнится, в Велинку впадает Нищенка - практически под мостом. Наверно очень сложные грунты.

[АгрессивныйПоршень 6]

Там, помнится, в Велинку впадает Нищенка - практически под мостом. Наверно очень сложные грунты.

Очень часто проезжаю под этим мостом и обращал внимание на то, что опоры пролета по направлению на Москву, имеют заметный невооруженным глазом уклон. Да и сама конструкция опор какая-то необычная: внизу стена из блоков, типа ФБС, у уже на ней стоят колонны с ригелем.

Изменено 17 июня 2014 г. пользователем АгрессивныйПоршень

[lelic 1]

Так сделали вроде...

Я не знаю что и кто там что сделал,на возвращаясь с даче по Новорязанке в этом месте всегда стараюсь перестроиться в правый ряд,ибо он ровный,а вот левый имеет вид трамплина и последствия соответствующие.Может мы о разных местах говорим?!На 90% уверен,что в районе Велинки..

Что-то около 1км. не доезжая до автозаправки "Трасса" в сторону Москвы,есстна.

[АгрессивныйПоршень 6]

В этом месте: http://maps.yandex.ru/?um=rNIxp3GzAxXj_bWuKgndp-kZwySIm6SZ&l=sat

В прошлом году подравняли, когда кочка стала совсем непроезжаемой, но как-то ненадолго хватило.

[batlman 780]

Дааа, провал там знатный. Цивики с аккордами на нормальной скорости там могут передний бампер оставить.

[lomov 538]

Я не знаю что и кто там что сделал,на возвращаясь с даче 

да, место это. Я думал - речь про из Москвы. Там сделали как смогли, когда асфальт меняли. Раньше было плохо, сейчас гораздо лучше. А в Москву - очень давно не ездил  (через Бронницы гораздо быстрей и проще) но помню там трамплин, который вроде как подрезАли.