Щелковское шоссе - ОБЩАЯ ТЕМА

[xten 1 923]

Да всегда он там был. Автобусы маршрута 3 (бывший 146) и 627 выезжают с Бирюсинки и поворачивают налево, на щш.

 

Он всегда там был только для автобусов.

[Indy1977 3 006]

 

 

Центр творчества - надземный переход?! BukJeE9.jpg

Таки подземный. Смотрим на знаки 6.6 около входов в него. 6.6 - пешеход идет вниз. 6.7 - вверх, на надземный. Такие дела.

[boroda 47]

На многих ли многополосных дорогах в "нормальных странах" есть левые повороты?

 

Статистику не предоставлю, а навскидку:

W. Bell Rd, Glendale, AZ, 6 полос - не только на каждом перекрестке, а еще и въезды на прилегающие территории;

Metcalf Ave, Overland Park, KS - аналогично.

 

Конечно, Phoenix - не Москва, и сравнивать некорректно. Просто чисто формальное возражение, в порядке шутки.

[:artem: 56]

Таки подземный. Смотрим на знаки 6.6 около входов в него. 6.6 - пешеход идет вниз. 6.7 - вверх, на надземный. Такие дела.

я тоже сначала по знаку подумал, что спуск в подземный, только где лестничный сход и длинннннющий пандус, без которого теперь почти не делают подземники? вот и я не вижу, а на лифтовую шахту похоже по размерам, да и туннель там копать не очень - там рядом пруд, наверняка очень дорого делать гидроизоляцию как в метро

[Максим1555 192]

я тоже сначала по знаку подумал, что спуск в подземный, только где лестничный сход и длинннннющий пандус, без которого теперь почти не делают подземники? вот и я не вижу, а на лифтовую шахту похоже по размерам, да и туннель там копать не очень - там рядом пруд, наверняка очень дорого делать гидроизоляцию как в метро

В том месте предусматривалось строительство надземного пешеходного перехода, но никак не подземного

Почему в итоге отказались от этого строения, не понятно

[xten 1 923]

Проще всю эту низину около "Севастополя" засыпать и проход в насыпи для пешеходов делать. Даже подпорные стенки делать не нужно

Вот так:

 

Склон получится такой же, только не возле тоннелей, а возле дороги.

[brunets 360]

Проще всю эту низину около "Севастополя" засыпать и проход в насыпи для пешеходов делать. Даже подпорные стенки делать не нужно

Вот так:

 

Склон получится такой же, только не возле тоннелей, а возле дороги.

 

Согласен полностью! Меня аналогичная мысль посещает каждый раз когда я там на светофоре стою.

[:artem: 56]

Проще всю эту низину около "Севастополя" засыпать и проход в насыпи для пешеходов делать. Даже подпорные стенки делать не нужно

Вот так: img

Склон получится такой же, только не возле тоннелей, а возле дороги.

глобальная затея, в духе Беломорканала

длина участка около 400 м, перепад высот около 5 м (судя по GPS-треку), ширина дороги+тротуар около 50 м

объем: 0,5*400*5*50 = 50 000 м^3, с учетом коэф.разрыхления скажем 1,2 это будет 60 тыс. м^3, всего лишь 6000 Камазов, а с южной стороны или подпорную стену или еще учитывать естественный откос грунта...

[Pulsar 81]

Сегодня наблюдал интересную картину на 15 парковой: некоторые водители пытались повернуть с дублера на 15 парковую. Но не тут-то было. Когда загорается зелёный для тех, кто едет с 15-й, весь поток машин уходит налево, не давая его пересечь. А когда включается стрелка для тех, кто ожидает её на щш, одновремнно включается зелёный для движения прямо. Но самые упёртые смогли повернуть.

Изменено 1 августа 2017 г. пользователем Pulsar

[wooz 13]

всего лишь 6000 Камазов

И это только земля. А там дофига коммуникаций, проводов, канализация, подземная река, трубы которой придется менять, и всё в таком духе. И неизвестно, как новый грунт повлияет на метро.

[Indy1977 3 006]

 

 

Проще всю эту низину около "Севастополя" засыпать и проход в насыпи для пешеходов делать. Даже подпорные стенки делать не нужно

 

 

Согласен полностью! Меня аналогичная мысль посещает каждый раз когда я там на светофоре стою.

Я - в вашем клубе. Третьим буду тысызыть.

 

 

глобальная затея, в духе Беломорканала длина участка около 400 м, перепад высот около 5 м (судя по GPS-треку), ширина дороги+тротуар около 50 м объем: 0,5*400*5*50 = 50 000 м^3, с учетом коэф.разрыхления скажем 1,2 это будет 60 тыс. м^3, всего лишь 6000 Камазов

6000 КамАЗов - это семечки. Пара дней работы

 

 

И неизвестно, как новый грунт повлияет на метро.

Сколько я знаю, метро там севернее северной обочины щелчка. Метров на 10, а то и больше. Да и в любом случае, нагрузка невеликая.

[xten 1 923]

 

 

И неизвестно, как новый грунт повлияет на метро.

 

В районе перехода метро идет паралельно шоссе (в теле плотины). Далее толщина навозимого грунта будет не такой большой и вряд ли повлияет на тоннели.

 

 

глобальная затея, в духе Беломорканала

 

Не глобальнее ЦКАД или СВХ

[Elena2017 30]

 

 

Согласен полностью! Меня аналогичная мысль посещает каждый раз когда я там на светофоре стою.

 

 Нельзя там так, ровно насыпь для метро сделана, ровно там оно и есть. Инфа 146% от живого свидетеля процесса создания той насыпи

[Доктор Смерть 429]

@Elena2017,

Легенда гласит, что если бы тоннели прошли глубже, то пришлось бы ещё глубже строить станцию Черкизовская, а это было таки дорого. В связи с чем, тоннели прошли по поверхности, после чего сверху были присыпаны землёй. 

В Москве есть ещё несколько подобных участков, но это уже не в тему ;-)

[Pulsar 81]

@Elena2017, тоннели метро с глубоким залеганием стоятся так, что от станции он уходит глубже (чтобы состав разгонялся с меньшими энергозатратами), а при подъезде к станции идёт на подъём (проще снизить скорость). Так что, построить могли и ниже уровня земли, только это лишние затраты: из-за "кусочка" неровной местности так изощряться (делать плавные кривые на спуск и подъём).

Кстати, когда во время строительства "откусили" кусок пруда и поставили бетонную стену с гидроизоляцией, я думал, что тоннель пойдёт под землёй, хотя он частично и так ниже уровня земли.

Изменено 1 августа 2017 г. пользователем Pulsar