Щелковское шоссе - ОБЩАЯ ТЕМА

[vdm 5]

Выезд с набережной Яузы сделан - без полосы разгона, равно как и съезд со Стромынки на Яузу. не клёво. Место там есть, сделать вполне можно. Причем если в центр без нее можно обойтись, то из центра она была бы очень полезна.

 

Правда, эта полоса разогна скорее всего будет запаркована, как это сейчас и происходит. Но хотя бы основная ПЧ сужаться не будет.

Изменено 23 декабря 2011 г. пользователем vdm

[Никита 2 470]

Да-а, по сравнению с Щелчком даже на Волгоградке всё изменится очень сильно

 

На участке от центра до Халтуринской изменения для автомобилистов нитевидные. Больше всего разочаровали Сокольники - единственное место, где можно было что-то упорядочить. Но подземник там сократили.

 

А дальше просто появятся дублеры (в основном двухполосные). Ну пусть.

Единственное нестандартное решение - эстакада над м. Щелковская. Но и оно выглядит скорее дорогим решением локальной проблемы, а не разрубкой гордиева узла целой трассы. Кстати не понял, зачем под ней 2 разворота со стороны области?

 

В компенсацию за издевательство "щелковцы" получили пешеходники, ныряющие не только под основную проезжую часть, но и под дублеры (Правда нереально длинные). Ну чтож - учимся радоваться малому. И вообще, чего я хотел от дороги которая выглядит как двухгорловая бутылка

[vdm 5]

Да-а, по сравнению с Щелчком даже на Волгоградке всё изменится очень сильно

На участке от центра до Халтуринской изменения для автомобилистов нитевидные. Больше всего разочаровали Сокольники - единственное место, где можно было что-то упорядочить. Но подземник там сократили.

А может быть он есть в дальнейших планах? И я бы не сказал, что Сокольники - это самое ужасное место, и именно из-за перехода. Там всё равно скорость падает чуть более чем до нуля из-за надолбов и выдолбов трамвайных путей, а следующее узкое место (в центр) - мост под ж/д. На ПОД-ах кстати также отсутствует жебруновский правый карман, но вроде как с ним всё понятно. Кстати, насчёт карманов около Яузы (см. мой предыдущий пост чуть выше в этой теме) - внесете?

 

Насчёт Преображенки. при движении в центр там сейчас имеется место для объезжастов - парковка или ещё какая-то фигня, не знаю точно. Меня оно бесит и если я вижу, что какой-то хам поехал в объезд, то его не пущу ни при каких обстоятельствах, если ему удастся опередить основной поток. Но к сожалению, люди у нас порой слишком добрые и этих хамов пускают, думая что они выезжают с парковки (гыгы, конечно, смотрите внимательней в зеркала ).

По-моему, с этим надо что-то сделать...

[Tolik 11 330]

Больше всего разочаровали Сокольники - единственное место, где можно было что-то упорядочить.

А что там можно сделать?

[Chek 26]

Всё-таки никак не могу понять, трамвайную платформу у метро Сокольники в сторону центра проектировщики потеряли намеренно или это просто косяк какой-то???)

[Сигизмунд 37]

судя по схеме, будет отменён левый поворот с русаковской на гастелло. Какова судьба 32 троллейбуса, который использует этот поворот?

[vdm 5]

Господа, а у нас на форуме точно нельзя выражаться матом? А то проехался я сегодня по Щелчку в центр от Черкизона до ТТК... (далее идёт непереводимая игра слов на итальянском...) Новые трамвайные пути - это просто жесть.

Мало того что заузили левую полосу и теперь там машина не помещается ну просто совсем. И самый главный прикол - о том, что надо перестраиваться с путей, люди узнают только тогда, когда на пути возникает забор со знаком!

Неужели так сложно было хотя бы разметкой заранее выделить сужение крайней левой полосы (стандартным способом - заштриховать жирной полосатой разметкой и над ней повесить кирпич для весомости).

А то получается совсем жесть - одна полоса в забор, вторая вроде осталась как есть, но страшно узкая, остальные вроде ничо... В общем ад и ужас.

[volt 40]

Господа, а у нас на форуме точно нельзя выражаться матом? А то проехался я сегодня по Щелчку в центр от Черкизона до ТТК... (далее идёт непереводимая игра слов на итальянском...) Новые трамвайные пути - это просто жесть.

Мало того что заузили левую полосу и теперь там машина не помещается ну просто совсем. И самый главный прикол - о том, что надо перестраиваться с путей, люди узнают только тогда, когда на пути возникает забор со знаком!

Неужели так сложно было хотя бы разметкой заранее выделить сужение крайней левой полосы (стандартным способом - заштриховать жирной полосатой разметкой и над ней повесить кирпич для весомости).

А то получается совсем жесть - одна полоса в забор, вторая вроде осталась как есть, но страшно узкая, остальные вроде ничо... В общем ад и ужас.

Ты чего прикалываешься, по трамвайкам там не когда ездить нельзя было, они всегда были ограничены сплошной, на которую многие внимание не обращают. Ряд заузили, но полосы 3 там полноценные, все сатраються ехать по старой разметки, когда перересую всё нормально будет.

[Rockfire 954]

Ты чего прикалываешься, по трамвайкам там не когда ездить нельзя было, они всегда были ограничены сплошной, на которую многие внимание не обращают. Ряд заузили, но полосы 3 там полноценные, все сатраються ехать по старой разметки, когда перересую всё нормально будет.

Хватит врать,

1. 3 полосы полноценных там нет и не скоро будет. там 9 метров проезжая часть (3.5+3.5+2)

2. По ТП там ездить можно было, кроме остановочного пункта м преображенская.

яндекс понорамы вам в помощь

http://maps.yandex.ru/?ll=37.728160%2C55.798164&spn=0.040340%2C0.006721&z=15&l=map%2Cstv&ol=stv&oll=37.72815952%2C55.79816391&ost=dir%3A-77.25163371853186%2C0

[klinsmann 4 389]

Проехался там вчера впервые, действительно очень узко. По 3 метра сделают 3 штуки и хватит... Второй ряд по своей разметке шпарит, по левому тяжело ехать.

[volt 40]

Хватит врать,

1. 3 полосы полноценных там нет и не скоро будет. там 9 метров проезжая часть (3.5+3.5+2)

2. По ТП там ездить можно было, кроме остановочного пункта м преображенская.

яндекс понорамы вам в помощь

http://maps.yandex.ru/?ll=37.728160%2C55.798164&spn=0.040340%2C0.006721&z=15&l=map%2Cstv&ol=stv&oll=37.72815952%2C55.79816391&ost=dir%3A-77.25163371853186%2C0

ПО ТП, ездит нельзя было, они чуть ли не от комсомольской огрничивались сплошной разметкой (кстати утверждённоой), которой автомобилисты своей ездой стирали чуть ли не сразу, рисовать её стали последние года 2, но автомобилисты плевали на это ( Я там лично не когда не ездил, зная про это это, по щербаковки и шабловке пожалуйста, но не там.) . И знаки для левых поворотах и стой и с другой стороны, везде со своей полосы указаны. Кто там носиться по трамвайным путям, а потом лезут не пускаю, потому что там разметка и знаки делалась всё для ОТ, а не для автомобилистов. И 3.5 метра это по ГОСТу нашему ( как говорили тут, в других странах и 3 хватает, просто у нас шишкачей и лезунов много), как уже неоднакратно говорилось, правая полоса там шире обычной, в пробке хорошо видно что 3 ряда спокойно едут, просто автомобилисты шарахаються от старой разметки, перерисуют и всё нормально будет.

[klinsmann 4 389]

Volt, вопрос ведь не про участок у Комсомольской. В районе Халтуринской-Преображенки действительно раньше не было сплошной полосы у трамваек...

 

Сейчас для нормализации ситуации нужно отобрать одну полосу при движении в центр перед трамвайками и станет нормально. Выходит сейчас 4 полосы перестраиваются в 3 прям перед трамвайками

[volt 40]

Volt, вопрос ведь не про участок у Комсомольской. В районе Халтуринской-Преображенки действительно раньше не было сплошной полосы у трамваек...

 

Сейчас для нормализации ситуации нужно отобрать одну полосу при движении в центр перед трамвайками и станет нормально. Выходит сейчас 4 полосы перестраиваются в 3 прям перед трамвайками

Ну во первых там нужно ставить ровное резиновое полотно и нарисовать потоку разметку, так чтобы люди что в свою или не своб полосу они влезают, ксати полосу там можно прибавить за счёи газона.

[Rockfire 954]

ПО ТП, ездит нельзя было, они чуть ли не от комсомольской огрничивались сплошной разметкой (кстати утверждённоой), которой автомобилисты своей ездой стирали чуть ли не сразу, рисовать её стали последние года 2, но автомобилисты плевали на это ( Я там лично не когда не ездил, зная про это это, по щербаковки и шабловке пожалуйста, но не там.) . И знаки для левых поворотах и стой и с другой стороны, везде со своей полосы указаны. Кто там носиться по трамвайным путям, а потом лезут не пускаю, потому что там разметка и знаки делалась всё для ОТ, а не для автомобилистов. И 3.5 метра это по ГОСТу нашему ( как говорили тут, в других странах и 3 хватает, просто у нас шишкачей и лезунов много), как уже неоднакратно говорилось, правая полоса там шире обычной, в пробке хорошо видно что 3 ряда спокойно едут, просто автомобилисты шарахаються от старой разметки, перерисуют и всё нормально будет.

ты фотографии смотрел из яндекс панорам?

где ты там видишь запрет ездить по трамвайным путям?

Где ты там видишь широкую правую полосу?

Или фотографии ничто - твое мнение все?

 

Ну во первых там нужно ставить ровное резиновое полотно и нарисовать потоку разметку, так чтобы люди что в свою или не своб полосу они влезают, ксати полосу там можно прибавить за счёи газона.

Сейчас реконструкция была сделана бездумно, сравните с Щербаковской улицей (та же реконструкция, те же пути, та же технология.

Все ездят по путям, ровно, без плиток и резины, и отлично. Мешаются только сами трамваи.

Почему нельзя было сделать так же на б. Черкизовской?

[vdm 5]

Сплошная полоса вроде действительно была в районе м. Преображенская, там где пути проходят рядом с выходом из метро (очень коротенькая). А на остальном протяжении - никаких запретов не было (а ваще-то тогда неплохо бы и кирпичик повесить надо путями, а то разметку, особенно как сейчас, в снегу видно очень "хорошо"). Но я ее там не видел и летом тоже, хотя по Щелчку ездил регулярно.

 

Посмотрел на панорамы. И точно, после станции метро все запреты заканчиваются: http://maps.yandex.ru/-/CFCSJYkc

И даже не сплошная, а "островок безопасности".

 

Rockfire, а что, по Щербаковке стало можно относительно нормально ездить? Если да - то это хорошая новость, потому что я ее всегда объезжал по Измайловскому шоссе, потому что там меньше светофоров и оно обычно пустое.