Южная рокада - ОБЩАЯ ТЕМА

[andreyby 3 123]

нужны ли развязки на пересечении улицы Лобачевского с улицей Коштоянца?

Нет. Там сквозного потока по Коштоянца не так много, можно спокойно закрывать пересечение Лобачевского, а кому прямо по Коштоянца (например, мне иногда ) - отправлять на разворот по Лобачевского.

[Dulfer 379]

а нужны ли развязки на пересечении Кантемировской улицы с улицей Кошкина/Кавказским бульваром

Если учесть, что Кантемировская часть ЮР, то может быть.

 

 

 

Вот сделать поворот с Каширки на БП эстакадой действительно нужно.

Там ЛЭП висит. 5 м нижний пролёт, 5 м верхний пролёт и высота эстакады 2 м = 12 м. Есть они там? И не факт, что она поможет при ограничении в 40 кмч.

 

 

Это и Каширку очень прилично разгрузит,

В каком месте разгрузит?

Изменено 17 октября 2018 г. пользователем Dulfer

[DarkElf 1 100]

 

 

В каком месте разгрузит?

 

минус светофор и периодический хвост на него

[lite 2 066]

 

 

Урбанисты же не воют от парка под линией электропередач.

 

против электронов они ничего не имеют, т.к. жрать хотят и айфон заряжать. А вот машинки им не нужны (значит и другим не нужны).

 

 

 

Опять 25. Уже писал выше - набережные р. Москвы от сабурово до капотни с севера и с юга симметричны чуть ли не зеркально и заселено вокруг них тоже все примерно одинаково.

 

предлагаю компромисс: в одну сторону автобан построить через Братеево, а в обратную - через Марьино :lol:  Так испортим оба района и оба парка, зато никому не будет обидно

[DarkElf 1 100]

 

 

заселено вокруг них тоже все примерно одинаково

 

это то да, но куда девать ТЦ Мари? ну и набережные выглядят мягко говоря по-разному.

[MaMoHTuK 169]

 Может сколько прятать своё "неуменяподокнами" за простынями "аргументированного" текста.  Тихий район в "настоящей Москве - это взаимоисключающие параграфы, отвыкайте.

 

Слово "агрументированный" будете брать в кавычки, когда опровергните аргументы. И не надо, плз., за меня додумывать, выдывая желаемое за действительное. Я как раз не против магистралей (в том числе и под окнами) и прекрасно понимаю, что их будет больше, потому как мы живем в городе. Самом крупном в Европе.

 

 

А для связки между районами не жирно будет строить мосты 3+3? 

 

Во-первых, не жирно, во-вторых, это какие такие? Мост в Сабурово - это часть ЮВХ, а не только ЮР.

это то да, но куда девать ТЦ Мари? ну и набережные выглядят мягко говоря по-разному.

 

А что не так с Мари? Там места вагон за счет разделительной полосы на перекрестке, уж на лишние пару полос хватит.

Изменено 17 октября 2018 г. пользователем MaMoHTuK

[gazk 5]

У нас же демократия. Надо провести голосование: сколько жителей Марьино за то, чтобы трасса прошла по ул. Борисовские пруды и сколько жителей Братеево за то, чтобы трасса прошла по ул. Верхние поля.

[Taga 21]

Там ЛЭП висит. 5 м нижний пролёт, 5 м верхний пролёт и высота эстакады 2 м = 12 м. Есть они там? И не факт, что она поможет при ограничении в 40 кмч.

 

Эта? https://yandex.ru/maps/-/CBBcuOTtOD Ну вот опору, которая прямо за перекрёстком, можно перенести левее. Не думаю, что она сильно помешает небольшой (а большая там и не нужна) эстакаде. У нас правда очень любят гигантоманию, но это уже другое..

 

 

 

В каком месте разгрузит?

 

На участке от пересечения с Пролетарским пр-м и в область до этого поворота на БП. Практически весь стояк на Каширке в этом месте конкретно, и в целом на указанном участке бывает из-за этого поворота. Во-первых, светофор, а во-вторых, хвост поворачивающих в 2-3 ряда оттормаживается и забивает ОХ Каширки. Из-за этого стоят Каспийская и (но это уже редко) Кантемировская на небольшом участке от Кошкина (ну это максимум если совсем всё плохо) до Каспийской. Прямо очень показательно было, как после переразметки самой Каширки, этого поворотного кармана и БП на ней стало значительно лучше ездить по вечерам. До переразметки там вообще каждый день всё стояло ровно до этого поворота на БП. Сейчас когда как, бывает, что стоит, но далеко не так критично. Я там ездил с 2010 по 2017ый каждый день, а последний год хоть и не езжу по будням уже, но пробки часто вижу, когда с электрички домой иду от пл. Москворечье.

 

Ну и соответственно, если меньше автомобилей поедут на Каширку-БП чтобы попасть в Братеевский мост и дальше в Марьино и т.д. (если можно будет и напрямую с Каспийской туда попасть), то Каширке на этом участке станет ещё легче.

Изменено 17 октября 2018 г. пользователем Taga

[Dulfer 379]

 

 

На участке от пересечения с Пролетарским пр-м и в область до этого поворота на БП.

А как же те кто поедет с ЮР? 

 

 

Я рассуждаю с такой т.зр.: кому нужно дальше по Каширке - поедут так:

Неблагодарное это дело прогнозировать поток. Одно я знаю точно - хочешь пробку уменьши количество полос. Если ЮР везде (?) 3 полосы, то сужение до 2 или даже до 1 - ничего хорошего не принесёт.

 

 

 

Во-первых, не жирно, во-вторых, это какие такие?

Вопрос был риторический, чтобы задуматься. Почему не жирно? Бирюлёвская эстакада тупиковая - с одной упирается в Липецкую, с другой в Варшавку. Сквозного проезда нет, так зачем там 3+3?

[Зоркий 186]

 

 

Одно я знаю точно - хочешь пробку уменьши количество полос.

На МКАДе по 7 полос в каждую сторону стоят ежедневно. Так что дело далеко не в количестве.

[DarkElf 1 100]

 

 

по 7 полос в каждую сторону стоят ежедневно

 

в основном упираясь в съезды.

[KURBATOV80 27 231]

С местного форума. Помоему фигня. Опять куча непонятных полосочек

 

 

В Москомархитектуре развеяли страхи жителей, связанные со строительством Южной рокады.

 

В нашем районе рокады не будет, она пройдет южнее, а в целях улучшения транспортных связей районов Люблино, Марьино и Братеево предусматривается строительство путепровода через Курское направление МЖД, моста через Москва-реку в створе Шоссейной улицы с транспортной развязкой на пересечении с Каширским шоссе и Кантемировской улицей. Кроме того, предусмотрена реконструкция Бесединской транспортной развязки и развязки на пересечении МКАД с улицей Верхние Поля

 

 

[Dulfer 379]

 

 

Так что дело далеко не в количестве.

Не понял смысл фразы, ох не понял.

Имеем дорогу, пускай мкад - 7 полос. Скорость 100. Уменьшаем до 6. Если загруженность дороги меньше, ну скажем 50%, то ничего не изменится.

Если загруженность ближе к 90%, имеем падение скорости. Существенную. До 70-60. И это при прямолинейном движении. Если есть въезд-выезд, ситуация хуже. 

Пускай ЮР со светофорами, но она 3-х полосная. Пытаться развести её по однополосным съездам плохая идея. А на Каширку по другому и не выедешь.

 

 

С местного форума.

Вот не сказал, что за форум, пришлось самому искать.

И вот нашлось  https://yandex.ru/maps/213/moscow/?ll=37.770757%2C55.664661&mode=usermaps&source=constructorLink&um=constructor%3Abda0e8451ee9992e48f3440d4134f81f4abaac168787f028a954a0e1e7429370&z=13

[KURBATOV80 27 231]

Через Марьино прошла Южная рокада раздора

 

 

http://mskgazeta.ru/obshchestvo/cherez-mar-ino-proshla-yuzhnaya-rokada-razdora.html?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com

 

Изменено 18 октября 2018 г. пользователем KURBATOV80

[Taga 21]

 

 

А как же те кто поедет с ЮР?

 

Если там не будет светофора на БП, то и они норм поедут. Если светофор останется, ну, тогда просто потоки перераспределяться. Может станет чуть хуже. А может и чуть лучше.

 

 

 

Неблагодарное это дело прогнозировать поток. Одно я знаю точно - хочешь пробку уменьши количество полос. Если ЮР везде (?) 3 полосы, то сужение до 2 или даже до 1 - ничего хорошего не принесёт.

 

Ну само собой, всё, что я пишу - это мои предположения. Ну а как иначе рассуждать Просто я тут давно живу и вижу, как в основном все ездят. И как я сам езжу.

Сужать трассу я не предлагал. Моё предложение - это разделить потоки. Виртуально это будет даже больше полос, чем 3.