Отличия между эстакадами, мостами и путепроводами

[Tolik 11 330]

 

 

с учетом использования пространства под ним для различных целей

Ну а поперечная дорога под ним входит в эти различные цели? 

Можно так сказать, что если сооружение пересекает дорогу (или ЖД или реку и т.п.), то это уже не эстакада?

[REzak 1 501]

Если сооружение служит только для пересечения дорог в разных уровнях  и только для этого - это путепровод.

Если сооружение служит для поднятия проезжей части для организации скоростного движения вне оставшейся внизу "медленной" сети дорог, не взирая на попутные пересечения - это эстакада.

[Tolik 11 330]

Ну так понятнее, спасибо.

Однако, странно, что так много терминов и такая между ними тонкая грань...

[REzak 1 501]

Ну поэтому их и много. А в общем - мостовое сооружение.

Ну а самый "длинный" пример эстакады в Москве - Можайская, от Петра Алексеева до Толбухина. Там и куча пересечений и освоенное пространство под ней, и поднятие с целью увеличения скорости - классический пример. В паспорте - эстакада.

При этом большая длина пролетов.

Изменено 8 июня 2017 г. пользователем REzak

[```XpaMoy``` 23 460]

У меня тут с одними "журналистами" спор возник. Они в своем репортаже путепровод над ж/д назвали виадуком. В комментах к записи доказывали мне, что это название подходит, ибо так в словарях написано. Так ли это?

[REzak 1 501]

 

 

Они в своем репортаже путепровод над ж/д назвали виадуком. В комментах к записи доказывали мне, что это название подходит, ибо так в словарях написано. Так ли это?

А можно репортаж в студию? Ну или просто фотку сооружения?

Поскольку может и виадук, а может и эстакада. А может и путепровод.

При всех равных виадук завязан на особенности рельефа, - большой перепад высот.

[mitya1698 915]

 

 

Crusandr сказал(а) (селедука в ГОСТе по понятным причинам нет)

Конечно нет. Потому что это инженерное сооружение называется селеспуск.

 

ОДМ 218.2.012-2011

ОТРАСЛЕВОЙ ДОРОЖНЫЙ МЕТОДИЧЕСКИЙ ДОКУМЕНТ

 

КЛАССИФИКАЦИЯ КОНСТРУКТИВНЫХ 
ЭЛЕМЕНТОВ ИСКУССТВЕННЫХ 
ДОРОЖНЫХ СООРУЖЕНИЙ

 

3.21 противолавинное сооружение: Искусственное дорожное сооружение, служащее для защиты дороги от горных лавин.

3.22 снегозадерживающая стена: Противолавинное сооружение в виде каменной или бетонной стены, служащее для задерживания снега на склоне.

3.23 отбойная дамба: Противолавинное сооружение в виде насыпи, устраиваемое на склоне выше дороги и служащее для отклонения траектории схода лавины.

3.24 противолавинная галерея: Противолавинное сооружение, имеющее перекрытие и служащее для пропуска лавины над полотном горной дороги.

3.25 селепроводное сооружение (селедук): Искусственное дорожное сооружение, служащее для пропуска селевого потока над полотном горной дороги.

[REzak 1 501]

В паспортах сооружения пишут селеспуск или селепроводное сооружение. И не пишут селедук.

[```XpaMoy``` 23 460]

А можно репортаж в студию? Ну или просто фотку сооружения?

Поскольку может и виадук, а может и эстакада. А может и путепровод.

 

При всех равных виадук завязан на особенности рельефа, - большой перепад высот.

https://vk.com/videos-50272931?z=video-50272931_456239872%2Fclub50272931%2Fpl_-50272931_-2

 

Путепровод в процессе строительства. ПОДы здесь http://roads.ru/forum/index.php?showtopic=24803&page=17&do=findComment&comment=329027

[REzak 1 501]

Ну. Путепровод, не виадук.

Поменьше с самоуверенным быдлом сцепляйся в ВКакашечке, они словари вместо технической литературы читают, и это в лучшем случае.

[Crusandr 9 434]

Если сооружение служит только для пересечения дорог в разных уровнях  и только для этого - это путепровод.

Если сооружение служит для поднятия проезжей части для организации скоростного движения вне оставшейся внизу "медленной" сети дорог, не взирая на попутные пересечения - это эстакада.

Вот именно это и стоит закрепить в ГОСТе. Я не настаиваю именно на моей формулировке, но согласитесь, что нынешнее определение эстакады в ГОСТе не содержит этой вашей оговорки про быструю и медленную сеть, как и направленные эстакады над МКАДом.

Изменено 9 июня 2017 г. пользователем Crusandr

[wowik 1 411]

путепровод над ж/д назвали виадуком. В комментах к записи доказывали мне, что это название подходит, ибо так в словарях написано. Так ли это?

Судя по словарям, слово путепровод собственно и представляет собой кальку с латинского (через французский) виадук (путь, веду).

 

Аналогично акведук (вода, веду) - водопровод.

 

З.Ы. Вот, кстати, Андрониковский виадук в Москве

https://yandex.ru/maps/-/CBQeFXWrcA

 

Название старое (1865), сейчас бы назвали мостом или путепроводом.

 

На мой вкус, слово путепровод в XX веке просто заменило виадук, кажущееся немного устарелым, оставив ему узкое применение - мост на длинных ножках.

Изменено 9 июня 2017 г. пользователем wowik

[REzak 1 501]

Название старое (1865), сейчас бы назвали мостом или путепроводом.

По паспорту как был мостом,так и остался.

[Pro 1 551]

Отдельную тему не стану заводить, в качестве ликбеза: почему не проектируются/не строятся эстакады, где встречные направления были бы расположены не рядом в одной плоскости, а один над другим?

[Kaspar Houser 1 624]

 

 

Отдельную тему не стану заводить, в качестве ликбеза: почему не проектируются/не строятся эстакады, где встречные направления были бы расположены не рядом в одной плоскости, а один над другим?

Главный вопрос: накоа? Зачем, т.е. 

Конструкция в 2 раза выше. Соответственно, сильно длиннее одна из эстакад. Плюс криволинейность добавляется. Короче сложно очень и актуально только при резкой нехватке места.

 

И "не строятся" - не верное утверждение. Не далее чем на двух строящихся участках СВХ такие будут.  

Там как раз сходятся эти два условия. Мало места в ширину и сколько хочешь в длину.