А-104 «Дмитровское шоссе» (Москва - Дмитров - Дубна) — ОБЩАЯ ТЕМА

[ТЭК 1 405]

martinelli сказал(а):

До конца мая и с этим должны покончить (я так думаю (С) )

С сайта ФКУ Центральная Россия - мост через р. Икшанка - ограничение пропускной способности до 14.09.2018. Не одного срока раньше или во время подрядчики не заканчивали, постоянно недоделки. Изменено 21 мая 2018 г. пользователем ТЭК

[rascan 5]

Вот и я про то же. Написали на плакате - до середины сентября. Нет, раньше сделают. Через неделю.

Кстати, раньше подрядчики заканчивали - Крымский мост.

Изменено 21 мая 2018 г. пользователем rascan

[martinelli 112]

Мост через речку Икшанку полностью открыт. Никаких намеков на дальнейший ремонт нет.

Хотя мираж наверное, ведь знающие люди утверждают что по бумажкам мы там до сентября будем стоять.

 

Правда не смотря на то что мост открыли пробка в Москву была огромной, тормозило искривление дороги в районе строящейся эстакады ЦКАДа

[Путешественник 33 323]

На федеральной трассе А-104 Москва – Дмитров – Дубна завершено строительство надземного перехода.

http://www.centrdor.ru/index.php/novosti/novosti-fku-tsentravtomagistral/636-na-federalnoj-trasse-a-104-moskva-dmitrov-dubna-zaversheno-stroitelstvo-nadzemnogo-perekhoda

[lenya12 374]

Какой же он ущербный на вид......Я понимаю конечно, экономия бюджета, распилы, откаты, все дела. Но это серое чудовище.....

Хоть бы какие элементы декора или дизайна предусмотрели бы....

[Pro 1 550]

Дизайн скоро местные жители оформят. С элементами фольклора.

[W12 538]

В реальности он ещё страшнее, чем на этом фото, хочется ехать с закрытыми глазами.

[fips 817]

Этот хотя бы в нужном месте в отличии от надземников в Сухарево и в Еремино. Там вообще непонятно зачем строили. Подходов нет от слова вообще.

[ТЭК 1 405]

в Сухарево и в Еремино

В Сухарево рядом с остановкой ОТ (при зоне безопасности 150 метров от оси крайнего трубопровода) проходят три нитки кольцевого магистрального продуктопровода Московской области - ближайший потребитель, в том числе резервуарный парк АЗС Лукойл. В Еремино не могли строить на другом конце деревни (за АЗС ВР) - там тоже стесненные условия - по нормам проектирования магистральных газопроводов - зона безопасности МГ Ду 1000 оставляет 250 метров в обе стороны от оси трубы и а/д, газопровод пересекает ДШ между дачами СНТ Еремино и АЗС, с учетом дефицита  магистральной трубы (Газпромом под будущие стройки на 10 лет вперед скуплена вся труба российских трубопрокатных заводов) затраты на переукладку газопровода составят до 100 млн. р., если не больше. 100 млн. р. х 2 = 200 млн. на подготовку к строительству 2 надземных пеш. переходов, по моему для Росавтодора это дорого - для локальных проектов увеличения пропускной способности А-104, поэтому и пошли по бюджетному варианту, построили там, где построили. Кстати, в самых безопасных для людей местах, и нужном для Еремино (напротив кладбища).

Изменено 7 июня 2018 г. пользователем ТЭК

[psb2 5]

Вы все правильно написали. Вопрос в том, стоило ли строить там, где они не нужны? И не стоило ли замутить объезд, например, Еремино как такового?

Изменено 9 июня 2018 г. пользователем Tolik
удалил неправильное цитирование

[ТЭК 1 405]

Объезд ..., там места нет посмотрите карту, по лесу - много леса положат, категория дороги не позволяет делать крутые повороты, если только реконструировать с расширением проезжую часть на стороне в Москву и за счет расширения ПЧ обустроить реверсивную полосу.

[fips 817]

 

 

Кстати, в самых безопасных для людей местах, и нужном для Еремино (напротив кладбища).

Вы много людей на тех переходах видили? Я лично еще ни разу не видел. Вопрос - зачем строить,если никто не пользуется?

 

 

если только реконструировать с расширением проезжую часть на стороне в Москву и за счет расширения ПЧ обустроить реверсивную полосу.

Там колодец деревенский. Администрацию завалят жалобами.

[ТЭК 1 405]

Вы много людей на тех переходах видили? Я лично еще ни разу не видел. Вопрос - зачем строить,если никто не пользуется?

 

 

Там колодец деревенский. Администрацию завалят жалобами.

 

Можно решить радикально, но на это пока не идут - перенести остановки ОТ или обустроить дополнительные ОТ.

Колодец деревенский стоит не на скважине, а на подземной речке - можно переместить по руслу или пробурить и обустроить скважину метров на 100-150 глубиной на новом месте, вода будет гарантировано чистой, электропривод скважины запитать от столбов освещения - жители будут прыгать от радости.

[SETZ 311]

Можно решить радикально ... жители будут прыгать от радости.

"Иногда, глядя с крыльца на двор и на пруд, говорил он о том, как бы хорошо было, если бы вдруг от дома провести подземный ход или чрез пруд выстроить каменный мост, на котором бы были по обеим сторонам лавки, и чтобы в них сидели купцы и продавали разные мелкие товары, нужные для крестьян..." © Изменено 9 июня 2018 г. пользователем SETZ

[fips 817]

 

 

Можно решить радикально, но на это пока не идут - перенести остановки ОТ или обустроить дополнительные ОТ.

Это как я понимаю по другому виду работ проходить будет.

 

 

Колодец деревенский стоит не на скважине, а на подземной речке - можно переместить по руслу или пробурить и обустроить скважину метров на 100-150 глубиной на новом месте, вода будет гарантировано чистой, электропривод скважины запитать от столбов освещения - жители будут прыгать от радости.

Как часто далеки мы от народа... Не каждый собственник будет раз соседству с колодцем, ибо это постоянный срач вокруг, громыхание крышкой в любое время суток и т.д. Что касается насоса, то это высший пилотаж - приедут с четырьмя или шестью 200 литровыми бочками и насос сгорает благополучно. И встает главный вопрос - за чей счет будем менять насос. Админстрация слышать не желает, что за казенный счет. Только за счет самообложения. А как самооблагаться, если опять приедет Вася с Тамбова с 200 литровыми бочками и ему глубоко раздольно по поводу местного самообложения и насоса. Да и собрать в деревне деньги проблематично - это не СНТ.

ОФФ закончил.