Платные дороги: новости, события, комментарии

[Bodya 60 305]

С 21 апреля участки трасс М-4 «Дон» и М-11 «Нева» переведены в «летний» скоростной режим, сообщили в госкомпании «Автодор»

 

Легковые автомобили и грузовики массой до 3,5 т могут разгоняться на трассе М-11 до 130 км/ч на участке с 59-го километра до Санкт-Петербурга. 

На трассе М-4 до 110 км/ч можно разгоняться на обходе Ефремова с 296-го по 322-й километр в Тульской области и на участке с 706-го по 803-й километр в Воронежской области. До 130 км/ч — на участке с 518-го по 544-й километр в обход населенных пунктов Новая Усмань и Рогачевка.

 

https://www.kommersant.ru/doc/7674213?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fstory%2F254c947b-d1a7-56d6-a237-099b716b59b8

[Путешественник 36 931]

Глава Автодора рассказал о планах по развитию скоростных дорог в России на шестилетнюю перспективу.

Председатель правления Госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко принял участие в Национальном форуме инфраструктурных компаний. Организатором мероприятия выступил НАИК при поддержке Государственной компании «Автодор».
В ходе выступления на пленарном заседании «Реализация национального проекта «Инфраструктура для жизни» и шестилетнего Плана дорожной деятельности на 2025-2030 годы: опережающее развитие и инициативы бизнеса» он рассказал о ключевых направлениях и проектах, уже реализуемых на дорожной сети Автодора, а также планируемых к реализации в будущем.
Вячеслав Петушенко отметил, что в настоящее время активно ведется работа по формированию скоростных транспортных коридоров. Они имеют стратегическое значение для укрепления межрегиональных связей и обеспечения эффективной международной логистики и охватывают территорию всей страны по направлениям «Север – Юг» и «Запад – Восток». На сегодняшний день силами Госкомпании сформирован бесшовный скоростной коридор по направлению Запад – Восток протяженностью более 1,5 тыс. километров от Санкт-Петербурга через Москву до Казани. В этом году он будет продлен до Екатеринбурга – это уже свыше 2,3 тысяч километров без единого светофора с разрешенной скоростью движения до 130 км/час. 
Также глава Автодора поделился планами по развитию транспортной сети юга России, который обладает высоким инвестиционным и туристическим потенциалом. Модернизация дорожной сети Черноморского побережья простимулирует развитие экономики южных регионов страны. Это откроет новые возможности и перспективы для улучшения качества жизни местных жителей и туристов.
В частности, уже идет реализация проекта обхода Адлера. С вводом в эксплуатацию этой дороги водители смогут быстрее добираться до аэропорта Сочи и Красной Поляны. Кроме того, новый маршрут обеспечит вывод транзитного транспорта за пределы курортной зоны Адлера, что поможет создать комфортные условия для местных жителей и туристов.
В ходе сессии «Год ПИРов: начало проектирования крупных инфраструктурных объектов» Вячеслав Петушенко рассказал, что в 2024 году был завершен большой программный цикл – за последние годы Госкомпания ввела крупнейшие в стране объекты: М-12 «Восток», М-11 «Нева», ЦКАД и др. На сегодняшний день сформирован план проектирования и строительства до 2030 года, в рамках которого Автодор планирует запроектировать целый ряд объектов, среди которых участки трассы М-4 «Дон» - Сочи, Юго-Западный обход Краснодара, обход Орехово-Зуева, дополнительные транспортные развязки на ЦКАД.
Глава Автодора подчеркнул, что реализация этих проектов может стать драйвером развития экономики всей страны. Именно такие дороги – скоростные, без светофоров и пересечений в одном уровне, оснащенные всеми современными средствами обустройства – дают возможность экономить время в пути, обеспечить безопасное и комфортное движение транспорта, быструю и надежную доставку грузов.
Национальный форум инфраструктурных компаний – единое пространство для диалога органов государственной власти, инфраструктурных компаний, проектных институтов, производителей материалов, технологий, оборудования, цифровых решений и поставщиков услуг в области транспортного строительства.

https://russianhighways.ru/press/news/123444/
 

Автодор обновил сервис «Тарифный калькулятор» для удобства пользователей.

Сравнивайте время в пути по скоростной трассе и альтернативной дороге.

Наш тарифный калькулятор на сайте «Автодор – Платные Дороги» стал еще удобнее и функциональнее. Теперь пользователи могут самостоятельно ввести точный адрес начала и конца маршрута, рассчитать стоимость проезда с учетом дорог эмитентов и сравнить время в пути по сети трасс Автодора с альтернативными маршрутами. Рассказываем подробнее, какие новые функции появились в калькуляторе:

·         ввод точного адреса маршрута вплоть до улицы и номера дома;

·         возможность построить индивидуальный маршрут с дополнительными точками;

·         выбор времени суток и дня недели для расчета актуального тарифа;

·         сравнение с альтернативным маршрутом по времени и километражу;

·         расчет стоимости проезда по дорогам других операторов с отображением тарифа для каждого участка;

·         отображение заторов на автомобильных дорогах;

·         отдельные правила построения маршрута для грузовиков и автобусов.

Весна – прекрасное время не только для путешествий, но и для обновлений. С усовершенствованной версий калькулятора строить маршрут стало проще, а расчет стоимости за счет включения дорог эмитентов стал информативнее. Мы продолжим работу над калькулятором. На ближайшее время запланировано добавление информации о погодных условиях, АЗС и МФЗ, а также реализация возможности делиться маршрутом. Следите за анонсами в наших новостях и на страницах соцетей в Telegram и ВКонтакте.

Проведите приближающиеся праздники ярко вместе с сетью трасс Автодора.

https://russianhighways.ru/press/news/123436/

 

Изменено 23 апреля 2025 г. пользователем Путешественник

[e_gora 830]

Путешественник Чет планы Автодора на период до 2030 года мягко говоря какие то невнятные

[Bodya 60 305]

8 часов назад, Путешественник сказал:

Автодор обновил сервис «Тарифный калькулятор» для удобства пользователей.

Сравнивайте время в пути по скоростной трассе и альтернативной дороге.

Наш тарифный калькулятор на сайте «Автодор – Платные Дороги» стал еще удобнее и функциональнее. Теперь пользователи могут самостоятельно ввести точный адрес начала и конца маршрута, рассчитать стоимость проезда с учетом дорог эмитентов и сравнить время в пути по сети трасс Автодора с альтернативными маршрутами. Рассказываем подробнее, какие новые функции появились в калькуляторе:

·         ввод точного адреса маршрута вплоть до улицы и номера дома;

·         возможность построить индивидуальный маршрут с дополнительными точками;

·         выбор времени суток и дня недели для расчета актуального тарифа;

·         сравнение с альтернативным маршрутом по времени и километражу;

·         расчет стоимости проезда по дорогам других операторов с отображением тарифа для каждого участка;

·         отображение заторов на автомобильных дорогах;

·         отдельные правила построения маршрута для грузовиков и автобусов.

 

 

Наконец-то

[respect 11 396]

2 часа назад, e_gora сказал:

Чет планы Автодора на период до 2030 года мягко говоря какие то невнятные

Есть же конкретный документ от декабря 2024. 

Так что Петушенко ничего нового не сказал.

25-26 годы, доделывают м12, м3, м, М4 в МО и Ростовской, ЦКАД.

Постепенно должны раскручивать трассу Джубга-Сочи

Так что раньше 27 года  ждать новых серьезных объектов не приходится.

 

Кад-2 и обход Орехово ближе к 2028-2029

Хорда из Поволжья - вообще непонятно когда начнут.

Из ранее неопубликованного - юго-западный обход Краснодара.

 

[Путешественник 36 931]

Госкомпания «Автодор» в этом году обновит почти 410 км дорожного покрытия.

Государственная компания «Автодор» в этом году проведет ремонт и капитальный ремонт на почти 410 км дорожной сети, из них свыше 103 км – на трассе М-4 «Дон».
Так, в рамках подготовки к летнему сезону будут отремонтированы 92,7 км главной дороги на юг. Капитальный ремонт проведут на участке длиной 10,4 км с 103 по 117 км трассы М-4 «Дон».
Также в этом году планируют отремонтировать 15 км автомобильной дороги А-107 «Московское малое кольцо». Еще 62 км верхнего слоя покрытия обновят на трассе А-113 ЦКАД.
Помимо этого, приведут к нормативам дорожное полотно на 16,3 км автодороги М-1 «Беларусь». На трассе М-3 «Украина» обновят 22,9 км покрытия, а на М-11 «Нева» – 189,7 км.
Чтобы минимизировать ограничения движения, дорожные работы запланированы на периоды с наименьшей интенсивностью трафика на дорогах Госкомпании «Автодор». Просим водителей быть внимательными и соблюдать требования временных дорожных знаков в местах проведения работ.

https://russianhighways.ru/press/news/123614/

[Namid 106]

06.06.2025

В рамках поддержки многодетных семей в период летних отпусков Государственная компания «Автодор» проводит акцию по разовому начислению дополнительных 12 000 бонусных баллов Программы лояльности на лицевой счет транспондера T-pass членам таких семей. Акция проходит с 9 июня по 30 сентября 2025 года. Баллы позволяют получить скидки на оплату проезда по сети трасс «Автодор», в том числе – максимальную в размере 15%.

Для получения 12 000 баллов Программы лояльности необходимо одному из членов многодетной семьи, на которого оформлен транспондер T-pass, обратиться в Центр поддержки и обслуживания или заполнить заявку по форме обратной связи на официальном сайте Автодор – Платные Дороги, предоставив удостоверение многодетной семьи и номер лицевого счета, к которому привязан транспондер T-pass.

Так, с применением скидки экономия на проезде от Москвы до Крыма составит 2025 руб., от Москвы до Казани – 1447 руб. 50 коп., а от Москвы до Санкт-Петербурга 1140 руб.

Для более длительных путешествий выгода окажется еще более существенной. При проезде из Санкт-Петербурга в Казань через ЦКАД экономия составит 2704 руб. 50 коп., а из Санкт-Петербурга в Крым через ЦКАД – 3406 руб. 80 коп.

Дополнительно, с 9 июня по 30 сентября 2025 года многодетная семья может приобрести транспондер T-pass со скидкой 15% в любом Центре поддержки и обслуживания при предъявлении соответствующего документа, подтверждающего статус многодетной семьи, и так же получить 12 000 бонусных баллов.

Важно учитывать, что дополнительные 12 000 баллов и скидка 15% на приобретение транспондера T-pass предоставляются только один раз для одного удостоверения многодетной семьи.

 

Написал, посмотрим что дадут.

Скидки тут

[almant 19 124]

2 часа назад, Namid сказал:

В рамках поддержки многодетных семей в период летних отпусков Государственная компания «Автодор» проводит акцию по разовому начислению дополнительных 12 000 бонусных баллов Программы лояльности на лицевой счет транспондера T-pass членам таких семей. Акция проходит с 9 июня по 30 сентября 2025 года.

Ого. Здорово! Тоже напишу 

[Путешественник 36 931]

В этом году на скоростных трассах Автодора будет нанесено 93 км разметки «Держи дистанцию».

Самый большой объем работ предстоит на автодороге М-12 «Восток», где в общей сложности появится 64 км так называемых шевронов. Эту разметку уже нанесли на участках в Нижегородской области (10 км) и в Республике Татарстан (2 км).
Разметка «Держи дистанцию» выглядит как серия стрелок или галочек. Она помогает водителям быстрее и точнее определить расстояние до впереди идущей машины. Видя перед собой два шеврона, автомобилист может быть уверен, что держит необходимую дистанцию.
Также новые обозначения появятся на трассах М-4 «Дон» в Воронежской (8 км) и Ростовской (9 км) областях; на автодороге М-11 «Нева» в Подмосковье (3 км) и Ленинградской области (3 км). На Центральной кольцевой автодороге (ЦКАД) шевроны нанесут на 6 км.
Рекомендуемая безопасная дистанция между автомобилями на дороге равна половине установленного скоростного лимита. Таким образом, при разрешенной скорости 110 км/ч следует держать дистанцию в 55 м, а на участках с ограничением 130 км/ч — 65 м.
На платных трассах, находящихся в доверительном управлении Автодора, отсутствуют пересечения с другими дорогами на одном уровне , а встречные потоки разделены. Поэтому большинство ДТП происходят из-за попутных столкновений, часто связанных с нарушением дистанции. Нанесение специальной разметки на таких магистралях призвано повысить безопасность движения и снизить уровень аварийности.

https://russianhighways.ru/press/news/125171/

 

[Epic 2 129]

В 07.06.2025 в 00:00, Путешественник сказал:

Разметка «Держи дистанцию» выглядит как серия стрелок или галочек. Она помогает водителям быстрее и точнее определить расстояние до впереди идущей машины. Видя перед собой два шеврона, автомобилист может быть уверен, что держит необходимую дистанцию.

Это работает лишь для одного строго определенного значения скорости. Но действительно ли на М12 никому не следует не превышать 110? И можно ли быть уверенным, что водитель держит необходимую дистанцию, если он увидит перед собой 2 шеврона на 150?

 

В 07.06.2025 в 00:00, Путешественник сказал:

Рекомендуемая безопасная дистанция между автомобилями на дороге равна половине установленного скоростного лимита. Таким образом, при разрешенной скорости 110 км/ч следует держать дистанцию в 55 м, а на участках с ограничением 130 км/ч — 65 м.

Это утрированное упрощение из прошлого века, когда 100 км/ч казались высокой скоростью, особенно неуместно в контексте точного определения значения безопасной дистанции.

 

В 07.06.2025 в 00:00, Путешественник сказал:

На платных трассах, находящихся в доверительном управлении Автодора, отсутствуют пересечения с другими дорогами на одном уровне , а встречные потоки разделены. Поэтому большинство ДТП происходят из-за попутных столкновений, часто связанных с нарушением дистанции. Нанесение специальной разметки на таких магистралях призвано повысить безопасность движения и снизить уровень аварийности.

Нарушение дистанции - это лишь следствие многочисленных нарушений основополагающих пунктов ПДД 9.4, 10.3 и связанными с этими нарушениями необоснованными перестроениями вправо для опережения.

[Bodya 60 305]

5 часов назад, Epic сказал:

Это утрированное упрощение из прошлого века, когда 100 км/ч казались высокой скоростью, особенно неуместно в контексте точного определения значения безопасной дистанции.

Пока завод в Тольятти штампует свои ведра и не сгниют все тазы произведенные в прошлом тысячелетии, эти стандарты будут актуальны, к сожалению. 

 

[Namid 106]

В 06.06.2025 в 13:18, Namid сказал:

Написал, посмотрим что дадут.

Скидки тут

Добавили 12000 баллов через 3 дня, скидка при личной встрече при предъявлении...дали бы промик чтоли..

[Путешественник 36 931]

Водители не берут трубку. «Автодор» не видит перспектив решения всех проблем со связью вдоль автотрасс.

Глава госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко заявил, что некоторые участки российских дорог всегда будут оставаться без мобильной связи: на данном этапе решить эту проблему практически невозможно. Основная сложность — в невозможности подведения электричества для питания базовых станций, поясняет эксперт. В Минцифры настроены более оптимистично: ведомство планирует договориться с Минэнерго об «оптимизации» подключения к сетям и запустить низкоорбитальную спутниковую группировку, которая обеспечит связью в том числе и пользователей автодорог.

Ситуацию с мобильной связью на дорогах описал глава госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко, выступая в рамках ПМЭФ на сессии, где обсуждались перспективы появления беспилотных транспортных средств на трассах. «Развитие движения беспилотников может привести к необходимости модернизации инфраструктуры, но с деньгами сейчас все не очень хорошо, поэтому надо подстраиваться под дорогу, которая уже есть,— заявил он.— Под инфраструктуру, в которую уже вложены большие деньги. И не думать, что мы там еще что-то большое сделаем. Есть некоторые места, где этой связи не будет никогда. Не потому, что Минцифры плохо работает, а потому, что есть закрытые территории. Связи там просто не будет».

Что имелось в виду под «закрытыми» территориями, господин Петушенко не пояснил, но упомянул «некоторые участки» трассы М-11, где госкомпания пыталась организовать мобильную связь, но «ничего не получилось».

Проблема с мобильной связью вдоль дорог обсуждается уже давно. Еще в 2021 году власти обязали операторов обеспечить покрытие всех федеральных трасс связью LTE за десять лет в обмен на возможность использовать частоты для этого стандарта связи. Срок выполнения этого требования неоднократно переносился. В конце 2023 года Минэкономики при подготовке правительственной концепции развития автотуризма указывало, что на многих трассах слишком низкое качество связи либо она вовсе отсутствует.

«Основная проблема, мешающая развитию связи вдоль дорог,— это отсутствие точек подключения к электричеству,— пояснил “Ъ” гендиректор аналитического агентства Telecom Daily Денис Кусков.— Сейчас таких мест очень много, подавляющее большинство — на федеральных участках (на платных дорогах М-11, М-12, ЦКАД эта проблема более или менее решена). Зачастую бывает, что подключить базовую станцию стоит дороже, чем ее купить. Государство должно помогать операторам, обеспечивая им подключение». Глава рабочей группы НФ «Защита прав автомобилистов» Петр Шкуматов утверждает с отсылкой к личному опыту, что в европейской части России проблем на дорогах, как правило, не возникает — телефоны «перестают ловить» (либо пропадает интернет) при движении на восток после Тюмени.

Покрытие федеральных дорог устойчивой связью стандарта LTE является «одним из приоритетов», заявили “Ъ” в пресс-службе Минцифры РФ. По действующему плану, рассказали в ведомстве, сотовые операторы должны в сентябре 2025 года обеспечить покрытием LTE 70%, а до 2031 года — 100% федеральных трасс. Но речь идет только о тех участках, которые обеспечены необходимой энергетической инфраструктурой, подчеркнули в ведомстве.

«Отсутствие энергетики делает установку и подключение базовых станций мобильной связи или экономически неэффективными, или попросту невозможными»,— пояснили в министерстве.

По таким участкам Минцифры сейчас обсуждает с Минэнерго возможность «оптимизации решений по подключению к энергосетям», а с субъектами федерации — возможность выделения субсидий из регионального бюджета на техническое присоединение объектов связи к электросетям. Новые дороги, отметили в Минцифры (в частности, трассы М-11 и М-12), покрыты связью «практически на 100%, поскольку они с самого начала были обеспечены энергоснабжением».

Частично проблему, обозначенную господином Петушенко, должен снять законопроект, который подготовила группа депутатов Госдумы еще в мае 2024 года. Документ разрешает строить линии связи и размещать «антенно-мачтовые сооружения» в границах полос отвода автодорог. Сейчас сотовым операторам связи зачастую отказывают в размещении оборудования в таких местах. Законопроект был одобрен думским комитетом по информполитике еще в октябре 2024 года (см. “Ъ” от 16 октября 2024 года), с тех пор находится без движения. Срок подготовки поправок к нему завершился еще в конце прошлого года. В Минцифры “Ъ” сообщили, что документ сейчас готовится ко второму чтению.

В этом ведомстве в ответ на запрос “Ъ” также отметили, что в рамках нацпроекта «Экономика данных и цифровая трансформация государства» уже создается низкоорбитальная спутниковая группировка для оказания услуг широкополосной передачи данных на всей территории России. Эта техника позволит обеспечить покрытие труднодоступных территорий, в том числе железных и автомобильных дорог, добавили в Минцифры РФ. Ввод группировки в эксплуатацию планируется в 2027 году.

https://www.kommersant.ru/doc/7801493?utm_source=theme&utm_medium=email&utm_campaign=newsletter

Изменено 19 июня 2025 г. пользователем Путешественник

[T02my 18 347]

https://63.ru/text/transport/2025/06/05/75549899/

[frontier 1 499]

5 часов назад, T02my сказал:

https://63.ru/text/transport/2025/06/05/75549899/

У них северный обход Одинцово и проспект Багратиона посчитан по тарифу обхода Одинцово правильно будет (600+690)/30=43₽ за километр, а если Багратиона считать отдельно, то 690/10=69₽ за километр