Горьковское шоссе: текущее состояние, пробки и маршруты объезда

[zloi_kot 861]

такое расширение не будет иметь смысла. всегда есть пара мостов или эстакад которые будут создавать "бутылочное горлышко". а там без серьезной реконструкции не обойтись.

это передвигание пробок к ногинску получится.

другое дело - организация нормального движения без обочечников и быстрое устранение дтп.

самое простое что может сделать каждый - не поджиматься к переднему у светофора. поток пойдет гораздо быстрее если при нормальной дистанции движение начинают все одновременно.

счас меня за офф запинают..

[klinsmann 4 389]

 

 

такое расширение не будет иметь смысла. всегда есть пара мостов или эстакад

 

До Монино/Обухово надо 3+3 хотя бы сделать. Пусть со светофорами.

[qalien 1 698]

Я как-то прикидывала, какие проблемы надо решать при расширении до Ногинска? Получалось примерно так:

- Подземник в Зеленом. https://yandex.ru/maps/-/CBqoVQXt8C

Расширить можно до 3+3 без обочины, иначе реконструкция подземника или замена его на наземник. 

- мост через речку Купавинку.

https://yandex.ru/maps/-/CBqoVFUo8C

2+2, третью полосу втиснуть некуда, нужно переделывать. Как у нас идет реконструкция всяких мостиков, все знают.

- мост через речку Шаловку, примерно то же самое, только поосновательнее, пожалуй

https://yandex.ru/maps/-/CBqoVNGz1D

 

Ну и не забываем про утрясывание земельно-имущественных вопросов. Где, сколько, почем у кого откусываем.

А в остальном да, копай, сыпь да асфальт катай, и готова третья полоса. Вопрос с коммуникациями наверное должен в рабочем порядке решаться.

 

 

[Vadimka 792]

это передвигание пробок к ногинску получится

А сейчас разве иное? То же самое перемещение кусками по два года.

 

 

До Монино/Обухово надо 3+3 хотя бы сделать. Пусть со светофорами

Всецело поддерживаю. Даже при наличии светофоров будет гораздо легче.

Тут говорилось, что в Балашихе часть рассосется. Так везде по трассе часть уходит влево - вправо: Купавна, Монино, Обухово, Ельня.

Ну пусть пробка упрется даже в Ногинск. Но ведь  35 км. от МКАДа можно будет нормально проехать тем, кому нужны ближайшие районы. А потом как появятся деньги и умелые мостостроители - перекидывайте петли и эстакады. В Обухово мост будет поперек поверху - трасса не пострадает. Разве что опоры подольют посередине. А так больше до Ногинска нет ничего что может быть причиной не сделать расширение. Ну это же все равно делать, так почему не сделать трассу раньше?

Изменено 21 мая 2018 г. пользователем Vadimka

[dch 89]

 

 

Уж лучше бы сначала расширили до 3 + 3, а потом взялись бороться со светофорами.

этак выяснится, что эстакады дорогущщие где-то и не нужны. Кому это нужно

[Владимир49 160]

До Монино/Обухово надо 3+3 хотя бы сделать. Пусть со светофорами.

 Об этом я говорил ещё 4 года назад.  

[qalien 1 698]

Как минимум два моста переделывать (по годику на каждый, ну или одновременно, и традиционный адище на время реконструкции, даром что речки там - не чета Киржачу), пешеходник в Зеленом под вопросом, монинский путепровод тоже (но там в принципе 3+3 без обочины влезают). Всё это означает дорогостоящую и длительную реконструкцию, без которой у нас будет всё то же что и сейчас, когда в узкие места втискиваются 2 полосы штатных и еще 2 обочечников.

 

Так же под вопросом расширение в Новой Купавне и Старой Купавне, там участки довольно близко к трассе местами - возможно, придется выкупать. В Обухово с этим вроде получше. Ну, Подвязново - там уже надо будет несколько участков выкупать возле перекрестка, что под расширение, что под развязку.

 

В общем, быстро и дешево я не вижу хороших вариантов. А фактически и так в пик по 3 ряда едут, если с обочечниками считать.

[maga 77]

А как же еще новая разметка у Леоновской эстакады в область. Теперь(если по правилам) там на дублер не заехать. Для поворота на Леоновское шоссе огромному числу желающих надо ехать через дублер у Советской, просачиваясь там в одну полосу на 20 секундном светофоре(и перегружая тем самым и так забитый перекресток).

Поскорее бы она стерлась) 

[zloi_kot 861]

не сотрется. перед советской эстакадой висит здоровенный щит с расписанием движения по полосам. там проезд на железку прописан от съезда на дублер перед советской. а на дублере две полосы одна жестко на салтыковку, вторая налево и прямо. а в область с леоновской на дублера съезд есть (чтоб на некрасова срулить)?

многие еще не привыкли к съездам на запраки в москву - чтоб попасть на шелл надо заехать аж от немецкой мойки. а у вторых ворот заезды на вр  аж от петровича. и ограничение на этой "супертрассе" 60.. козлы в общем.

Изменено 22 мая 2018 г. пользователем zloi_kot

[qalien 1 698]

Полагаю, в таком режиме (на дублер у Советской уходить, чтоб на Леоновское попасть) - будет меньше желающих объезжазмом заниматься, а на повороты трафик по сравнению с транзитом не такой уж и большой. Там вообще отбойник вроде хотели воткнуть, посмотрим.

Но светофор на Советской - это ад и безумие, конечно.

[zloi_kot 861]

этих желающих в пятницу и субботу на южном больше чем на горьковке..

казус в том что на поворот народа стоит много только когда и на шоссе затык - все с/на работы прутся. а днем там пусто. в итоге - средняя температура по больнице.

а отбойник тогда уж надо втыкать до южного.

Изменено 22 мая 2018 г. пользователем zloi_kot

[qalien 1 698]

так если между Советской и Леоновской эстакадами отбойник воткнуть - он и будет до Южного тянуться практически. На Южный только из-под эстакады и можно выехать.

Таки уже замечено, что за счет уходящих на поворот дублеры худо-бедно двигаются даже тогда, когда прямой ход мертвенько стоит. Ну а с трех полос у Некрасова всё равно деваться некуда.

[ertree 124]

 

 

не сотрется. перед советской эстакадой висит здоровенный щит с расписанием движения по полосам.

 

Если там не появится отбойника, никому эти две полосы в пятничную пробку не помешают свернуть на дублер.

[Владимир49 160]

Как минимум два моста переделывать (по годику на каждый, ну или одновременно, и традиционный адище на время реконструкции, даром что речки там - не чета Киржачу), пешеходник в Зеленом под вопросом, монинский путепровод тоже (но там в принципе 3+3 без обочины влезают). Всё это означает дорогостоящую и длительную реконструкцию, без которой у нас будет всё то же что и сейчас, когда в узкие места втискиваются 2 полосы штатных и еще 2 обочечников.

 

Так же под вопросом расширение в Новой Купавне и Старой Купавне, там участки довольно близко к трассе местами - возможно, придется выкупать. В Обухово с этим вроде получше. Ну, Подвязново - там уже надо будет несколько участков выкупать возле перекрестка, что под расширение, что под развязку.

 

В общем, быстро и дешево я не вижу хороших вариантов. А фактически и так в пик по 3 ряда едут, если с обочечниками считать.

  Мосты через речки - это участки в 50 метров и меньше. от них ни каких проблем для движения.  От ВНИИПО до Ногинска практически всюду без проблем помещаются 3 полосы и ещё и на обочину остаётся.  Главная проблема - это перекрёстки.

Вместо петель у Скараменто и ВНИИПО есть реальная потребность в эстакадах у Ногинска,  в Обухово и Старой Купавны.  В этих местах достаточно поднять основной ход над перекрёстками.  Ещё  проблемные места - это перекрёстки в Монино и Ельне.   Но эти перекрёстки без проблем можно преобразовать в РАЗВИЛКИ.  Так же желательно усилить развилку на восточном шоссе.  

[try. 6 789]

 

 

не сотрется. перед советской эстакадой висит здоровенный щит с расписанием движения по полосам. там проезд на железку прописан от съезда на дублер перед советской.

народ через эту разметку катается не задумываясь, автора этого безобразия пора на рею........

 

 

Но светофор на Советской - это ад и безумие, конечно.

там не только светофор криво настроен, кривая на всю голову организация движения, которая естественно не может переварить местный трафик (там для полного счастья только трафика на Леоновское не хватало

переделывать все на круг, а светофор оставить только пешеходам