Горьковское шоссе: текущее состояние, пробки и маршруты объезда

[respect 6 547]

8 минут назад, flot сказал:

А кто мешает вводить лимиты 80 в левых и 60 в правом на всех внутригородских трассах с отбойником между направлениями

Не припомню такого в нашей стране. 

Тут тоже есть свои минусы. Например, чтобы уйти с левого ряда, нужно сначала тормозить. 

Либо дорога позволяет ехать быстрее, либо нет, зачем велосипед изобретать. 

 

[flot 344]

Если вы едите в левом ряду 80 соблюдая ПДД, то вы прекрасно перестраиваетесь вправо на ряд с 60, имея не штрафуемый порог +20, снижаете скорость до 60 и уходите с дороги в нужный съезд.

Есть альтернатива:

- 60 на всей дороге,

- 60 в правой полосе и 80 в остальных,

- 80 везде.

По факту тихоходы лезут во второй ряд, чтобы им не мешали примыкания. А самые умные обгоняют их справа, по крайнему правому ряду. Одинаковый лимит скорости во всех полосах провоцирует это.

80 везде лучше в том случае, если все примыкания имеют полосы разгона/торможения и нет А-полосы.

Для А-полос вообще надо установить лимит 60 на всех дорогах, где скорость от 60 и выше.

[respect 6 547]

7 минут назад, flot сказал:

По факту тихоходы лезут во второй ряд, чтобы им не мешали примыкания. А самые умные обгоняют их справа, по крайнему правому ряду. Одинаковый лимит скорости во всех полосах провоцирует это

Это не лимит провоцирует, а общая культура вождения. С левых рядов черепах сгоняют, так многие из них теперь во втором ряду едут при свободных правых. Например на мкад или на м7(26-30). 

 

[qalien 1 698]

У нас на 29 км три дня подряд аварии на одном и том же месте - где примыкание. Появляется дополнительный правый ряд с разворота, в него ломятся фуры, маршрутки за пассажирами, с раена на шоссе народ выезжает - ножницы получаются. Но реально это просто культура вождения хромает, не настолько уж и проблемное место.

50 минут назад, respect сказал:

Это не лимит провоцирует, а общая культура вождения. С левых рядов черепах сгоняют, так многие из них теперь во втором ряду едут при свободных правых. Например на мкад или на м7(26-30). 

 

А что б им во втором ряду (из трех-четырех) и не ехать? В правом, реально, самосвалы, маршрутки и прочее снуют. Например отвратительный съезд к "Верному" на 29 км - там для поворота надо в ноль тормозить почти, а ПСП нету. Вернее весь крайний ряд вроде как ПСП от разворота до разворота...

[zloi_kot 861]

Ну в этом месте нет примыканий! Аж до некрасова.

[qalien 1 698]

58 минут назад, zloi_kot сказал:

Ну в этом месте нет примыканий! Аж до некрасова.

Ну там-то да, а вот на 23-26 как раз сплошные примыкания с обеих сторон и по 3 полосы (плюс ПСП).  26-30 км - 4 полосы и тоже  куча примыканий, с ПСП и без оных. Сама в правом ряду ездить боюсь, выскакивают там маршрутки и что угодно не глядя.

 

А что там стряслось, бог весть, информации никакой. только во вконтактике городском в каментах кто-то писал, что водители вроде живы остались.

[respect 6 547]

Стал чаще ездить по горьковке. Два раза в неделю 

С каждым разом что-то все хуже едут светофоры на Монино и Ельню. 

Даже купавны переваривают трафик из балашихи(новая получше, старая похуже), а на монинском беда. 

Очень надеюсь, что развязка в Обухово его разгрузит. А ельнинский разгрузит ЦКАД. 

Тогда из Москвы до Ногинска более менее можно будет доехать. Если будут придерживать купавны, то легально объезжаем м7 через старую купавну(простите местные) 

В обратную сторону обычно тоже монинский всех держит, далее в купавнах получше. Исключение-воскресный вечер(возможно и утром в будни, но точно не скажу, тк не езжу в это время) - разворотчики в новой купавне устраивают тут представление, задерживая поток в обе стороны. Вопрос-откуда они все? Неужели с новосовихи? Судя по карте - именно оттуда. 

 

[qalien 1 698]

17 минут назад, respect сказал:

. Вопрос-откуда они все? Неужели с новосовихи? Судя по карте - именно оттуда. 

 

мне кажется, это объезжасты через Купавну. Огородами на Щемилово ломятся и оттуда на разворот дальше в Москву. Ну и Носовиха, да.

[klinsmann 4 389]

Прокатился до Покрова и обратно...

 

В воскресенье около 2х часов потребовалось доехать жесть. Год назад ездил тот же маршрут около часа..

 

Обратно также не сладко. Но ожидаемо... Большой затык у Большое Буньково... начинает ехать когда обочина пропадает.. больше получаса потери...

Ну а дальше перед Ногинск и Купавнами...

 

Развязка с Обухово может быть в область чуть улучшит, но вот в Москву то вообще не понятно когда просвет будет с Купавнами этими

 

Эх. Грусть тоска... Возможно платник раньше появится чем всё тут разрулят...

[klinsmann 4 389]

Сегодня +1 смертельное ДТП в черте Балашихи... Опять наезд на грузовик ...

 

Про лимит 80 видимо можно забыть

[Skippor 36]

55 минут назад, klinsmann сказал:

Сегодня +1 смертельное ДТП в черте Балашихи... Опять наезд на грузовик ...

 

Про лимит 80 видимо можно забыть

Это про Ларгус с поливалкой? Катастрофа случилась на направлении в Москву перед мкадом. Там вроде уже юрисдикция не Балашихи

[zloi_kot 861]

встречайте лимит 40..

как они это делают? может кто знает где видео посмотреть? там больше 70 никто не едет..

ведь попадают на ровных местах - ни перекрестков, ни примыканий.

Изменено 17 августа 2020 г. пользователем zloi_kot

[qalien 1 698]

Либо вышивают, либо спят за рулём. Как ещё можно влететь в стоячий/ползущий грузовик? Классический вариант - когда торопыга висит на хвосте у впереди идущего, тот резко перестраивается уходя от препятствия, задний не успевает даже сориентироваться. Можно даже и не висеть, просто не блюсти дистанцию и смс набивать. 

[respect 6 547]

35 минут назад, qalien сказал:

когда торопыга висит на хвосте у впереди идущего, тот резко перестраивается уходя от препятствия, задний не успевает даже сориентироваться.

Маловероятно, если впереди кто-то резко перестраивается, то это явно легковая. А не увидеть фуру перед легковой очень сложно.

36 минут назад, qalien сказал:

Либо вышивают, либо спят за рулём

Наверно из-за этого. 

[Alpinist 533]

Да давно лимит в 50 напрашивается в Балашихе, городская черта же и куча примыканий без полос разгона/торможения. + любители постоять на магистралях.