Горьковское шоссе: текущее состояние, пробки и маршруты объезда

[Todey2 8]

Если средняя скорость 60 км в час, то для ТУДА_СЮДА понадобится не 5, а 6 минут.  Но по дороге средняя да с разворотом от силы потянет на 40 км в час. Итого те же 10 минут, да ещё и лишний бензин. Просто поворот из области надо сделать в 2 ряда. С карманами метров по 100-200. За глаза хватит.

 Мост через речку тут совсем не причём.

 

Кхм Кхм, вы канечно простите, но господа, вы не думаете, что левые повороты, по ФЕДЕРАЛЬНОЙ трассе, это вообще то НОнсенс ?

И не важно, со стороны Москвы они, или со  стороны области ? 

То, что эти остатки прошлого остались, это апендикс, который как я понимаю, Росавтодор, в данном случае УПРДОР Москва - НН, поэтапно собирается убирать.

Трасса М7 - это федеральная дорога, и должна соответствовать как минимум категории 1Б ( скоростные дороги). Что автоматически должно запрещать пересечение с автомобильными дорогами (ну и на всякий случай велосипедными , пешеходными дорожками), в одном уровне (плоскости). 

Так что на вашем месте, я б не ждал что этот поворот оставят.

как и писалось выше, все левосторонние повороты на М7 ( что монино, что ельне,) будут убираться. Либо будет строиться развязка... 

[Paralon 257]

с открытием обхода Орехово-Зуево по ББК львиная доля транспорта сама собой уйдет на развязку с А108 ... 

Изменено 27 июня 2017 г. пользователем Paralon

[Владимир49 160]

Кхм Кхм, вы канечно простите, но господа, вы не думаете, что левые повороты, по ФЕДЕРАЛЬНОЙ трассе, это вообще то НОнсенс ?

И не важно, со стороны Москвы они, или со  стороны области ? 

То, что эти остатки прошлого остались, это апендикс, который как я понимаю, Росавтодор, в данном случае УПРДОР Москва - НН, поэтапно собирается убирать.

Трасса М7 - это федеральная дорога, и должна соответствовать как минимум категории 1Б ( скоростные дороги). Что автоматически должно запрещать пересечение с автомобильными дорогами (ну и на всякий случай велосипедными , пешеходными дорожками), в одном уровне (плоскости). 

Так что на вашем месте, я б не ждал что этот поворот оставят.

как и писалось выше, все левосторонние повороты на М7 ( что монино, что ельне,) будут убираться. Либо будет строиться развязка... 

На каждом перекрёстке - развязок не напасёшся.   Это же ОЧЕВИДНО.

  Левые повороты - такое же гражданское право как и правые.

Изменено 27 июня 2017 г. пользователем Владимир49

[klinsmann 4 389]

Владимир, конечно не напасёшься, поэтому эти повороты будут просто закрывать.

 

Можете начать добиваться открытия левых поворотов на МКАД. А то ишь ты все направо да направо. Ущемление прям.

 

Ну и сколько можно строительную тему засорять. Ай-да в обсуждение.

Изменено 27 июня 2017 г. пользователем klinsmann

[Владимир49 160]

Протянуть 20 секунд ОХ нужно.

Кудиновское шоссе совсем станет. 

   Конечно напрашивается эстакада на этом перекрёстке. Но это не менее 3 лет, если автодорожники проявят гражданское сознание. Но и  сейчас не очень сложно решить этот узел. Надо увеличить пропускную способность текущего перекрёстка. А для этого надо увеличить число полос.   

Изменено 27 июня 2017 г. пользователем Владимир49

[Владимир49 160]

Владимир, конечно не напасёшься, поэтому эти повороты будут просто закрывать.

 

Можете начать добиваться открытия левых поворотов на МКАД. А то ишь ты все направо да направо. Ущемление прям.

 

Ну и сколько можно строительную тему засорять. Ай-да в обсуждение.

Сравнение Горьковки и МКАДА не правомочно. Жалко, что вы этого не понимаете. Жду ваших предложений в "Обсуждении".

[klinsmann 4 389]

Сравнение Горьковки и МКАДА не правомочно. Жалко, что вы этого не понимаете. Жду ваших предложений в "Обсуждении".

В этом-то и ваша проблема, что вы никак не поймёте что М7 это дорога точно такой же категории как и МКАД - 1Б.

 

МКАД почти соответствует этой категории на деле, а М7 движется к этому.

Изменено 27 июня 2017 г. пользователем klinsmann

[s.baranov 229]

Потом обратно ехал - выехал в сторону Москвы на 4-й светофор

Можно же правым рядом заехать в Обухово, а потом либо через заправку или по поселку крутануться.

Всяко быстрее будет.

 

Ну и потом, там реально сделано дебильно. При повороте направо, повернуть можно только за 15 сек. потом включается пешеходник. Надо нарисовать по разметке два ряда и стрелку направо включить с пешеходником.

Будет легче для Кудиновского ш..

[klinsmann 4 389]

s.baranov, проблем выехать в область там нет. Тем более кому надо заблаговременно уходят на Ногинск, в объезд М7.

[s.baranov 229]

s.baranov, проблем выехать в область там нет. Тем более кому надо заблаговременно уходят на Ногинск, в объезд М7.

Я имел ввиду что, для поворота на Москву можно прокатиться через поселок или заправку.

[klinsmann 4 389]

Баранов, да я понял, но например для грузовиков такая схема не приемлема, да и желающих много с Обухово выехать то...

[Владимир49 160]

В этом-то и ваша проблема, что вы никак не поймёте что М7 это дорога точно такой же категории как и МКАД - 1Б.

 

МКАД почти соответствует этой категории на деле, а М7 движется к этому.

Категория та же. Но МКАД пересекает федеральные трассы с огромным трафиком каждые 3-5 км.  и поэтому там обоснованны развязки и левые повороты не нужны.

  А Горьковка имеет всего 2 пересечения со значительными меньшими трафиками ММК и БМК.

Да ещё -  МКАД построили по пустым от жителей местам.  А Горьковка изначально проходит по исторически заселённым местам -через  Балашиху,, Ногинск, Электрогорск, ВНИИПО , Старая Купавна и тд и тп. И ко всем населённым пунктам необходимо добираться. Как из Москвы так и из области.   Да и про пешеходов забывать не надо.

Изменено 28 июня 2017 г. пользователем Владимир49

[qalien 1 698]

По-хорошему все эти проблемы лечатся строительством дублера по незаселенным местам для пропуска транзитного трафика. Ну или хотя бы обходов. Вот только направление наше власть имущих не интересует, вот и не находятся деньги на обход Балашихи и Ногинска. Вместо этого какие-то мутные ковырялки среди жилой застройки.

 

Я тут с нашими горе-урбанистами соглашусь, что мешать городские дороги и транзитные шоссе не стоит, а у нас получается гибрид ужа с ежом - вроде бы и транзитный поток на эстакаде, а вроде бы и под окнами жилых домов и с поворотами в каждый двор и к каждому ТЦ, временами левыми. Выделяли бы уж транзитников полностью, как в Видном на М4, а не как по теперешнему проекту - тут дублер, тут не дублер, тут стоим на светофоре.

 

Давеча ездила во Владимир, как жителей Лакинска жалко, словами не передать. Даже и не в стройке дело (хотя это какой-то пиндец), а в том, что по сути пополам город разрезали, до соседей не дойти, близок локоть а не укусишь. Не дешевле ли было бы обход с выходом на объездную Владимира сделать, скажем, севернее, в чистом поле? А Лакинск оставить в покое с его дворами-огородами.

Балашиху-Купавны-Обухово хоть перспективная трасса разгрузит. А откуда берется бешеный трафик на монинском повороте - я, глядя на карту. откровенно не понимаю. Куда и откуда все эти фуры тащатся, не в Монино же у них у всех конечная точка? На Щелковское уходят там, что ли, чтоб у МКАДа не стоять?

[Chepochema 329]

А с чего вдруг поменялся светофорный режим в Обухово? 

Какие предпосылки были?

По мне, так Горьковка на ровном месте стала стоять... За 15 лет очень редко стояла на этом светофоре, что В, что ИЗ Москвы, в отличие от последних двух-трех недель... 

[a-tehnolog 709]

 

 

Давеча ездила во Владимир, как жителей Лакинска жалко, словами не передать. Даже и не в стройке дело (хотя это какой-то пиндец), а в том, что по сути пополам город разрезали, до соседей не дойти, близок локоть а не укусишь

Ну хватит слёзы то лить. Лакинск разделили, беда какая... Вы почему тогдапетушинцев не пожалейте? Вот кстати, надо провести среди них опрос. Стало им лучше, или хуже после реконстркуции Горьковки в их Петушках. Мой родной город кстати 3 мегазавода и железка пополам делят и ничего, живём, нормально.