М-12 [головной участок]: Обход Балашихи и Ногинска

[respect 6 545]

1 минуту назад, Bodya сказал:

 

Они давно уже тут.

Судя по Шелчку резерв еще есть!)

В любом случае лучше должно стать. 
Я реально жду все стройки этого года(ювх,мкад,м12), пробираться из Солнцево в Ельню под Ногинском к родителям утомило 

[dtrat 343]

В 17.04.2023 в 18:53, ```XpaMoy``` сказал:

Какая жителю Железки разница, когда сдадут М-12? 

 

Огромная.

 

Во-вторых, всем известно, что плюс еще одна дорога в регионе = всем автомобилистам легче.  И тем, кто будет ездить по новой дороге, и тем , кто не будет.

Как житель Железки, который ездит по Носовихе , в т.ч. и дальше Железки , могу только подтвердить -  очень много машинн едут по Носовихе, например, в Электроугли и окрестности. А как построят М12 - будут ездить по ней, Носовихе станет легче.

 

А во-первых,  в качестве связки МСД и М12 будет безсфетофорная дорога от МКАДа до Нового Павлина - тоже хорошо.

 

Когда все это построят - Железка задышит свободнее.

[```XpaMoy``` 23 450]

4 минуты назад, dtrat сказал:

безсфетофорная дорога от МКАДа до Нового Павлина

Это называется СВХ(МСД).

А уж про манёвр съезда с СВХ в сторону Павлино посмотрим после открытия развязки

Как там светофор будет справляться на съезде...

[dtrat 343]

Всяко будет лучше , чем было - через город и десяток светофоров.

 

[dtrat 343]

А уж частичную разгрузку Носовихи при вводе в строй М12 я думаю, никто не будет отрицать, хотя все это - дело будущего.

Но тут я могу и поспорить на денюжку - если такие безумцы найдутся, готовые спорить против очевидных вещей.

Например, сейчас, 5 дней подряд  с понедельника по пятницу вечером в 20-00 я буду ехать по Носовихе МКАД (Новое Косино) - Железка ж\д вокзал и засекать время, потом выведем среднее время за рабочую неделю (там пипец все красное каждый день от Реутова до салтыковского сфетофора)

 

А потом то же самое через год  - 5 дней в конце апреля МКАД - Железка.

Я вот просто уверен, что через год время будет процентов на 30 меньше.

Изменено 20 апреля 2023 г. пользователем dtrat

[Bodya 47 567]

44 минуты назад, dtrat сказал:

Я вот просто уверен, что через год время будет процентов на 30 меньше.

 

Оптимистично. Носовихе от МКАД до Железки не станет легче, от слова совсем

 

П.С. в 2007 году иногда ездил по ней, пока еще не было такой застройки в Железке и в округе, уже тогда она была проклята

Изменено 20 апреля 2023 г. пользователем Bodya

[Radga88 159]

18 минут назад, Bodya сказал:

 

Оптимистично. Носовихе от МКАД до Железки не станет легче, от слова совсем

 

П.С. в 2007 году иногда ездил по ней, пока еще не было такой застройки в Железке и в округе, уже тогда она была проклята

Да не будет там никаких 30%, будет неплохо если через год не увеличится время(т.к. темпы застройки особо не снижаются).

Тех кто едет дальше железки по носовихе единицы, да и ещё не забывайте что дорога будет платная, что трафика тоже не прибавляет.

 

 

[oslik 23]

Ну дальше Железки едут, в районе переезда в Черном регулярные пробки. Еще такой момент, в обратном направлении, когда встает Горьковка, народ прется на Носовиху и до Черного все умирает. Так что на мой взгляд, станет наверное чуть лучше, но каких то кардинальных улучшений для Носовихи я не вижу. У меня еще есть опасения, что поедут от первой развязки в районе Электроуглей в Железку. И тогда Носовиха боюсь помрет еще в одном месте. 

[klinsmann 4 389]

Хочу напомнить что базар-вокзал в строительной теме развели.

 

Носовихе М12 не поможет.

Изменено 21 апреля 2023 г. пользователем klinsmann

[s.baranov 229]

В 20.04.2023 в 12:44, dtrat сказал:

 

Огромная.

...

Когда все это построят - Железка задышит свободнее.

 

Очень спорное утверждение. С учет где Железка и где ближайшие заезды-съезды М12 и учитывая ситуацию на съездах с М12 на МКАД если ситуация не изменится - "считай, что повезло".

После полноценного открытия участка хотябы от Углей и до МКАД - пересечение МКАД-М12-Рязанка "умрет".

 

23 часа назад, dtrat сказал:

А уж частичную разгрузку Носовихи при вводе в строй М12 я думаю, никто не будет отрицать, хотя все это - дело будущего.

Но тут я могу и поспорить на денюжку - если такие безумцы найдутся, готовые спорить против очевидных вещей.

Например, сейчас, 5 дней подряд  с понедельника по пятницу вечером в 20-00 я буду ехать по Носовихе МКАД (Новое Косино) - Железка ж\д вокзал и засекать время, потом выведем среднее время за рабочую неделю (там пипец все красное каждый день от Реутова до салтыковского сфетофора)

 

А потом то же самое через год  - 5 дней в конце апреля МКАД - Железка.

Я вот просто уверен, что через год время будет процентов на 30 меньше.

 

У Вас два съезда (если я не путаю) с М12 Павлино и Электроугли. Про какие МКАД-Железка на 30% меньше вы говорите.

С Павлино вы будете торчать до круга. Из Углей Вы будете возвращаться и торчать в Черном.

Изменено 21 апреля 2023 г. пользователем s.baranov

[kly 50]

Хочу привести пример А107 в Электростали. Кто не знает - А107 рассекает город на две части. Путепроводов и тоннелей через / под А107 нет. Пересечь - утром / вечером крайне проблемно.

Пока строили ЦКАЗ было много разговоров и предположений на сколько уменьшится трафик. 

Запустили ЦКАД, прошло несколько месяцев (уже больше) и стало понятно, что трафик не уменьшился ни на 1 %%. Сегодня ~ 5 км от М7 в город я ехал 20 мин. Фуры, фуры, фуры...

Я это к тому, что ввод М12 - здорово, но на прилегающих территориях это не сказывается.

Вот от Питера до Казани - это быстрее

[Историк 246]

А где в этой теме информация о ходе строительства головного участка М12??? 

[andreyby 3 124]

26 минут назад, Историк сказал:

А где в этой теме информация о ходе строительства головного участка М12??? 

 

Здесь равновесие - чем меньше становится информации о строительстве, тем больше флуда.

[Историк 246]

Где наши гражданско-воздушные силы? Имею ввиду поставщиков видео о ходе строительства с высоты.

[true79 893]

1 час назад, Историк сказал:

Где наши гражданско-воздушные силы? Имею ввиду поставщиков видео о ходе строительства с высоты.

 

Вообще-то летать запрещено.