Технология строительства дорог из постнапряженных бетонных плит, стянутых стальными канатами

[RUNIX 75]

Спецы, дайте оценку статье!

http://www.expert.ru/printissues/expert/20...yaa_pyatiletka/

[stein 0]

Жёсткая конструкция дорожной одежды, это хорошо. Только непонятно, причем тут долговечность автомобильной дороги в целом. Автомобильная дорога-это комплекс сооружений, и чтобы она существовала долго надо думать об водотоводе, земляном полотне, конструкции дорожной одежды и ещё о многом другом, как о дальнейшем содержании, ремонте, капремонте, реконструкции. А думать о том чтобы применять или не применять асфальтобетон или цементобетон надо сначала подумав и посчитав. Простые решения не могут решать сложные проблемы. А вот основная проблема-это нехватка специалистов, мы уже сформировали систему дилетантов. К сожалению (а может и к счастью) девиз- талант себе головой пробьёт дорогу, заканчивается утечкой мозгов. По СФО прикидывали в системе ИТР только 20 процентов с базовым дорожном образованием. А в Росавтодоре народ говорит совсем плохо.

[dorRus 0]

Во всяком случае про технологию применения постнапряженных бетонных плит, при строительстве покрытия в РФ не слышал (если ошибаюсь поправьте!!!), кроме как статей некоторых уважаемых ученых. Дальше разговоров это не идет.

 

Да что говорить про эту технологию, еще толком не научились строить покрытия из обычного дорожного бетона и ухаживать за ним (про объекты своего региона говорю), а вы тут о постнапряженном говорите.

 

Кадровая проблема это вообще отдельный вопрос.