Мичуринский проспект и Боровское шоссе - ОБЩАЯ ТЕМА

[Chek 27]

И на обоих сторонах проспекта строительная техника накапливается. Это что? Начинают развязку строить? Или продолжение перекладки коммуникаций?

Вероятно перекладка коммуникаций в качестве подготовки к строительству метро.

[KLoun 97]

В схемы ОДД (http://roads.ru/forum/index.php?showtopic=20930&view=findpost&p=87802) добавлен недостающий участок от проезда 616 до Лобачевского. Также обновлёна ссылка на архив в той же мессаге (теперь он полный).

[KLoun 97]

Про "заторы" из-за строительства метро переехало в соотвествующую тему: http://roads.ru/forum/index.php?showtopic=27992

[Kostya_Myachin 0]

В схемы ОДД (http://roads.ru/forum/index.php?showtopic=20930&view=findpost&p=87802) добавлен недостающий участок от проезда 616 до Лобачевского. Также обновлёна ссылка на архив в той же мессаге (теперь он полный).

На крайнем участке Боровки, от Приречной до Федосьино есть вариант 1 и вариант 2. Подскажите, какой все-таки будет принят? И еще: районе дома 58 прямо впритык к существующей проезжей части строится большой "ресторанный комплекс". Причем, как гости там парковаться будут, совершенно непонятно, поскольку сразу за ним овраг. Видимо история будет как с Азбукой вкуса чуть далее в центр, где выделенная полоса фактически запаркована постоянно. Этот ресторанный мегакомплекс учтен в проекте? потому что при расширении полоса для ОТ пройдет прямо вдоль его боковой стены ))

[termoltake 16]

На крайнем участке Боровки, от Приречной до Федосьино есть вариант 1 и вариант 2. Подскажите, какой все-таки будет принят? И еще: районе дома 58 прямо впритык к существующей проезжей части строится большой "ресторанный комплекс". Причем, как гости там парковаться будут, совершенно непонятно, поскольку сразу за ним овраг. Видимо история будет как с Азбукой вкуса чуть далее в центр, где выделенная полоса фактически запаркована постоянно. Этот ресторанный мегакомплекс учтен в проекте? потому что при расширении полоса для ОТ пройдет прямо вдоль его боковой стены ))

Я так полагаю, что правее (выше) комплекса роют заезд куда то. Есть надежда, что это для паркующихся. А то действительно, будет как с Азбукой Вкуса и Чайханой у Острова...

[vvp 0]

На сайте управы Солнцево появилась новость о проекте линии метро в Солнцево и Новопеределкино. http://solncevo.zao.mos.ru/news/transportation/2012-12-14-4/

Среди прочего текста есть и такое:

При трассировке линии учитываются мероприятия по реконструкции Мичуринского проспекта и Боровского шоссе, с учетом их расширения, предложения по строительству транспортных сооружений, в том числе:

- на пересечении Мичуринского проспекта с улицей Лобачевского - эстакада вдоль Мичуринского проспекта;

- на пересечении Мичуринского проспекта с Никулинской улицей - туннель вдоль Мичуринского проспекта;

- 2 проектируемые эстакады (направленные съезды) на пересечении Боровского шоссе с улицей 50 лет Октября и с проектируемой магистралью Солнцево-Видное-Бутово.

А в теме на картинках проекта я не увидел эстакадных съездов на 50 лет Октября и магистраль в Видное. И туннеля возле Никулинской тоже не увидел. Может все они идут отдельными титулами? Или проект переделывается?

[Kastey 227]

По дороге до Видного отдельная тема есть, но там, как и по всему остальному (Боровка) ещё и конь не валялся. Меня лично вообще смутила картинка с посадкой станции метро Новопеределкино, на которой с юга нарисовано примыкание этой дороги из Видного. Получается вся магистраль нехилой ширины упёрлась в перекрёсток Шолохова и Боровки. И куда эти люди дальше поедут? Светофоры до Москвы считать? Там их 8 штук. Или деревнями через Крекшино на Минку выбираться?

Изменено 17 декабря 2012 г. пользователем Kastey

[Kostya_Myachin 0]

По дороге до Видного отдельная тема есть, но там, как и по всему остальному (Боровка) ещё и конь не валялся. Меня лично вообще смутила картинка с посадкой станции метро Новопеределкино, на которой с юга нарисовано примыкание этой дороги из Видного. Получается вся магистраль нехилой ширины упёрлась в перекрёсток Шолохова и Боровки. И куда эти люди дальше поедут? Светофоры до Москвы считать? Там их 8 штук. Или деревнями через Крекшино на Минку выбираться?

 

Я сам над этим моментом размышлял и пришел к выводу, что трассировку "Солнцево-Бутово" просто некорректно нарисовали. Во-первых, в теме про нее в конце есть картинка и там видно, что магистраль выходит на Минку напрямую, примерно через ул. Федосьино, можно предположить, что по гаражам. Пересечение с Боровкой видимо по эстакаде, на том месте, где сейчас заправка Лукойла. А между рынком и этой новой дорогой как раз ТПУ. Вообщем, большой лес в Переделкино станет жутко шумным и куцым. А по трассе грузовики будут МКАД днем объезжать.

 

Правда этот кусок дороги уже не называется Солнцево-Бутово, насколько я понял, и строить в ближайшее время его не будут, может году к 2020. Солнцево-Бутово идет от Румянцево, они затем вливаются друг в друга и идут до Калужки. Это та связка, через которую Калужку обещают вывести на Киевку и потом на Ленинский. Ее построят быстрее.

Изменено 17 декабря 2012 г. пользователем Kostya_Myachin

[Kastey 227]

Как-то мне все-таки сомнительно что через старое Переделкино эту магистраль потянут. У областных властей было планов громадьё запроектировать некую дорогу о четырёх полосах под названием

М-1 "Беларусь" - Крекшино - Троицк

Тогда можно бы было завернуть это Видное-Бутово-Солнцево прямо на вечно полупустое после Ново-Переделкина Боровское, а само Боровское дотянуть до этой связки. Получилась бы хорошая такая связка.

[Kostya_Myachin 0]

Как-то мне все-таки сомнительно что через старое Переделкино эту магистраль потянут. У областных властей было планов громадьё запроектировать некую дорогу о четырёх полосах под названием

Тогда можно бы было завернуть это Видное-Бутово-Солнцево прямо на вечно полупустое после Ново-Переделкина Боровское, а само Боровское дотянуть до этой связки. Получилась бы хорошая такая связка.

 

М-1 - Крекшино- Троицк на той схеме тоже есть, но она уже существует и сейчас, на ней сделали развязки новые, просто чтобы ее расширить, нужно много частного сектора и дач снести.

 

А Боровка перед первым светофором стоит весьма далеко в сторону Внуково, это каждому жителю Переделкино известно. Поэтому ехать по ней практически до рынка и сворачивать направо направо нет особого смысла, все равно простоишь в пробке. Да и вообще, по большому счету зачем оно нужно ехать по Киевке, потом по Боровке, потом снова на Киевку. Смысл дороги в образовании поперечного коридора, насколько я понимаю. Т.е. когда на присоединенных территориях (в Коммунарке или рядом, не важно) будет такой мощный центр притяжения, что туда поедут с западного и северного направления (а не в пределы МКАД, как сейчас) и обратно, то тогда образуется смысл в новой дороге. А иначе только транзит для фур получается. С дурацким перекрестком Шолохова-Боровское нужно что-то решать, а в схемах реконструкции его нет. А плюс еще метро если начнут строить.

[Kostya_Myachin 0]

Вчера ехал, вернее стоял на расширении Мичуринского возле академии фсб. Движение по центральной части перекрыли. С добавкой сужения возле раменок тут пробки окончательно приобретут хронический характер.

[W12 963]

В Мск все делается для пересадки людей на общественный транспорт.

[Kostya_Myachin 0]

В Мск все делается для пересадки людей на общественный транспорт.

Я сам им пользуюсь в этом году фактически 4,5 рабочих дня в неделю и уже задумываюсь насчет субботы. Правда таким макаром на маршруте 902 добираться до Киевской и обратно мы будем никак не меньше полутора часов в час пик. Его фактически убили, потому что на времянках выделенку фактически контролировать нечем, и наряды ДПС туда вряд ли полезут, они тогда окончательно перегородят дорогу. После крайней камеры можно спокойно заезжать и стоять. Три сужения перекрытия по пути, не считая всяких местных из припаркованных авто и водятлов, лезущих на спецполосу при малейшем заторе. 830 маршрут от Вернадки тоже, считай накрылся из-за этой эстакады. А метро только начали строить. Остается только электричка, без альтернативы. А если считать строительство метро до Солнцево и Новопеределкино, то получается магистраль еще лет 6-8 будет враскорячку. Самая жесть, это делать все последовательно: закончили эстакаду на Лобачевского строить, вот вам строительство м. Мичуринский проспект калининско-солнцевской линии, а потом он же, но ТПК, или наоборот. А дальше будем строить на Озерной вторую очередь метро и тоннель с Никулинской. В результате до МКАДа доедем нормально не скоро.

 

Я хорошо помню, как Мичуринский стоял при расширении, которое делали не сильно быстро. Открыли движение, кажется в 2010 г., и вот опять.

[Kastey 227]

Уж правда, закрыли бы его нафиг сразу от МКАД до Университетского, оставили бы полосу для ОТ и всё, да года за 2-3 построили всё что запланировано, включая новую развязку с МКАД.

[Kostya_Myachin 0]

Уж правда, закрыли бы его нафиг сразу от МКАД до Университетского, оставили бы полосу для ОТ и всё, да года за 2-3 построили всё что запланировано, включая новую развязку с МКАД.

Исходя из обновленных планов (1), (2)

 

получается что 4 станции будут непосредственно под Боровским шоссе и строить их будут все сразу. Все идет к тому, что его могут перекрыть в ближайшем будущем именно по такой схеме. Оставлять 1 полосу для авто и одну для ОТ я считаю безумие, потому что ни авто ни ОТ не проедут. Хотя, возможен вариант временных уширений и там останутся 2 полосы для авто и одна для ОТ.