Перейти к содержанию
KLoun

Калужское шоссе - ОБЩАЯ ТЕМА

wamaza

Данная тема предназначена для обсуждения официальных проектов строительства и реконструкции Калужского шоссе.

Обсуждение текущих и запланированных ремонтов ведется в теме ремонтов и ограничений движения.

Обсуждение пробок, текущего состояния, маршрутов объезда и камер фотовидеофиксации ведется в подфоруме обсуждения.

Предложения по изменениям в организации дорожного движения принимаются в форуме предложений.

 

Обсуждение хода строительства и реконструкции Калужского шоссе на территории Московской области ведется в отдельном форуме.

Сообщение добавил wamaza

Рекомендуемые сообщения

Актуальные проекты


Реконструкция автомобильной дороги А-101 Москва – Малоярославец – Рославль на участке от 20 км до 49 км.
1 этап [км 20+300 - км 28+700]:
Границы участка реконструкции: от ТРЦ Мега Теплый стан до окончания обхода деревни Сосенки.
Стадия: Строительство
Схема от стройкомплекса: http://stroi.mos.ru/kaluzhskoe-shosse
Схема участка: http://roads.ru/forum/index.php?showtopic=21566&page=11&p=211872&do=findComment&comment=211872
Планировочное решение: http://roads.ru/forum/index.php?showtopic=21566&page=6&do=findComment&comment=161618
Утвержденный проект планировки: http://s.mos.ru/common/upload/28.01.2014_64-02-73_14_Sobyanin_S.S._KHusnullin_M.SH._eea2ffb84aacdf8578fd453d49bf9e73.pdf
Ситуационный план: http://roads.ru/forum/index.php?showtopic=21566&page=7&do=findComment&comment=165155
Состав проекта: http://roads.ru/forum/index.php?showtopic=21566&page=7&do=findComment&comment=176114
ПОД на период эксплуатации: http://roads.ru/forum/index.php?showtopic=21566&page=8&do=findComment&comment=185870
 
Этапы 2.1 и 2.2 [км 28+700 - км 49+000]:
СтадияСтроительство
Границы участка реконструкцииот окончания обхода деревни Сосенки до примыкания подъезда к поселку подсобного хозяйства Минзаг (км 28+700 - 42+200) + от примыкания подъезда к поселку подсобного хозяйства Минзаг (южная граница городского округа Троицк) до ЦКАД (км 42+200 - 49+000).
Планировочное решениеhttp://roads.ru/forum/index.php?showtopic=21566&page=8&do=findComment&comment=184450
Утвержденный проект планировкиhttp://s.mos.ru/common/upload/12.11.2014_64-02-1517_14_Sobyanin_S.S._KHusnullin_M.SH_6c8cb464eb9e071baac039605e8eb55b.pdf
ПОД на период эксплуатации (этап 2.1 (км 29 - км 47))http://roads.ru/forum/index.php?showtopic=21566&page=13&p=225593&do=findComment&comment=225593
ПОД на период эксплуатации (этап 2.2 (км 47 - км 49))http://roads.ru/forum/index.php?showtopic=21566&page=16&p=252228&do=findComment&comment=252228
  • Нравится! 3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Можно ли надеяться на начало работ после завершения всего на Киевке? Ибо Киевка и так в шоке ввиду начала очень длинных работ на Минке...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Надо полагать, сентябрь 2010 года - это срок завершения проектных работ, а не самой реконструкции?

Угу. Учитывая то, что всё ещё надо "определить проектом", там ещё внятный предпроектный конь не очень-то валялся. Не думаю, что начнут работы раньше 2011 года.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Вообще очень интересный проект - оченно там непросто местами расширяцца. Особенно у Троицка. И у Ватутинок. Ну и шедевр - круговое движение на пересечении Калужка-МБК.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
По идее, поскольку дорога за последнее время стала весьма пробочная, надо делать по 3 полосы (больше то уж точно не получится). А для этого надо посчитать, что придется сносить, передвигать и сколько все это будет стоить.

на Калуге нужны не полосы, а развязки без светофоров. точнее хотя бы три - в Газопроводе, Ватутинках и у поворота на квартал Троицка. всё. сама дорога тупиковая и могучего трафика (особенно грузового) на ней нет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Ух, что-то большое, видимо, в лесу сдохло. В кои-то веки соглашусь с AMP (хотя думаю, что развязок в итоге придумают на одну-две больше). Ну и развязку с ММК подгадают как раз к сроку (на этом "перекрестке" как раз будущая ЦКАД в свободный полёт отправится)).

 

З.Ы. Через некоторое время будет известен генпроектировщик. Как это случицца, предлагаю направить некоторые усилия на добывание инфы "что и как".

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Причем начинать надо именно с развязки с МБК, при этом строго необходимо сразу строить развязку и с Варшавкой. А вот уже потом начинать расширять с 20го километра.

 

Кстати, еще есть тонкое место - мост у Ватутинок (с разворотом под ним). Он на данный момент ОДНОРЯДНЫЙ (второй уходит вбок).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Появились инфы о том, что с 2010 начнут что то на Калужке делать, но потом всё затихло

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
на Калуге нужны не полосы, а развязки без светофоров. точнее хотя бы три - в Газопроводе, Ватутинках и у поворота на квартал Троицка. всё. сама дорога тупиковая и могучего трафика (особенно грузового) на ней нет.

Не такая уж она тупиковая. Проходит почти до Бреста, где сливается с М1. Также пересекается с М3 в районе Обнинска. До бетонки 4х полосная, далее, в основном, 2х.

 

Кстати, в поселке Вороново (61км дороги, 37км от МКАД) находится санаторий МЭР (бывший Госплана, бывший дворец-усадьба графа Воронцова.)

http://www.krasivoe.ru/usadby_rossii/voronovo/

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Не такая уж она тупиковая. Проходит почти до Бреста, где сливается с М1.

Ну если считать Калужкой то, что закорюкой утыкаецца в старую варшавку через 10км после первой бетонки, то да.

НО далее начинаецца нерешабельное - сплошные села прямо у обочин. По-крайней мере до второй бетонки все плохо. Как ни еду - ругаюсь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Нашёл схему реконструкции Калужского шоссе в районе Ватутинки, Троицк, Красная Пахра.

Интересует подобная информация по остальным участкам, особенно ближе к Москве.

e52a70f954e1t.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Хорошо знаю трассу, ездил по этой трассе до Медыни, Юхнова и даже 1 раз до Рославля.

Расширение этой трассе не очень нужно, особенно после ММК-А107. Пробки бывают только по пятницам-воскресеньям (дачный сезон). К тому же есть 2 параллельных трассы, которые соединены между собой и с трассой А-101 хордам - хорда через Медынь и хорда через Юхнов.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Хорошо знаю трассу, ездил по этой трассе до Медыни, Юхнова и даже 1 раз до Рославля.

Расширение этой трассе не очень нужно, особенно после ММК-А107. Пробки бывают только по пятницам-воскресеньям (дачный сезон). К тому же есть 2 параллельных трассы, которые соединены между собой и с трассой А-101 хордам - хорда через Медынь и хорда через Юхнов.

Эти параллельные трассы со временем должны стать платными, я про М3 и М1. Тогда и расширение не помешало бы, особенно возле Крестов, хотя бы локальное, там, где трасса переходит в Варшавское шоссе.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Боюсь, что схема - фантастика. Именно в свете потенциального перевода М1 и М3 в разряд платных. Смысл тогда апгрейдить "альтернативку"?.. А так, объезд Троицка и Ватутинок - кррасота! Еще бы окультурить район пл.Кресты и деревни Львово, с обустройством развязки, в т.ч., в сторону отворота на Чехов... :rolleyes:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×
×
  • Создать...