СВХ: участок от Бусиновской развязки до Фестивальной улицы

[Мадишник 40]

а вот и юридический ступор, имхо в выложенной документации есть почему то только заключение москомэкпертизы, а объект относится к технически сложному и должен проходить Главгосэкспертизу. Следовательно конкурс попахивает "рязанкой", с нарушениями получается прошел.?

[Mr.Dmives 2 867]

Сегодня, 20 ноября, в Департаменте города Москвы по конкурентной политике подвели итоги открытого конкурса на право заключения государственного контракта на выполнение подрядных работ по строительству объекта: «Участок автодороги Москва-Санкт-Петербург (Северная рокада) – транспортная развязка на пересечении с Фестивальной улицей. Участок автодороги Москва-Санкт-Петербург (Северная рокада) – от Бусиновской развязки до Фестивальной улицы, по адресу: САО города Москвы».

 

Межведомственная городская конкурсная комиссия признала победителем ОАО "Мостотрест" с ценой контракта 23,2 млрд. рублей. Таким образом, бюджетная экономия составила 21,9% - 6,5 млрд. рублей.

 

На заседании комиссии был также определен победитель открытого конкурса на осуществление функций технического заказчика по строительству вышеуказанного объекта. Начальная (максимальная) цена контракта – 693,996 млн. рублей. Победителем конкурса стало ОАО "Мосинжпроект". Бюджетная экономия составила 69 млн. рублей.

 

Напомним, участок автодороги находится в Северном административном округе Москвы, районе Ховрино. По проекту планируется строительство участка магистрали общей протяженностью 7877,12 м, из них: 5316 м, в том числе с 15 эстакадами, - на участке транспортной развязки на пересечении с Фестивальной улицей и 2561,12 м, в том числе с 4 эстакадами, - от Бусиновской до Фестивальной. Также в соответствии с техническим заданием будет построен пост ДПС, пешеходный тоннель, сооружены дорожные ограждения, шумозащитные экраны, проведено устройство тротуаров, разделительной полосы, уложен бортовой камень и т.д.

 

На дороге предусмотрено автоматизированное управление движением посредством установки на объекте управляемых дорожных знаков, светофоров, информационных табло, шлагбаумов, поворотных и фиксированных видеокамер, радиолокационных детекторов транспорта.

Отсюда

 

С нетерпением и настороженностью ожидаем начало стройки.

Как еще это будет увязываться со строительством 4ГП ОЖД....?

[AlexSo 639]

...Как еще это будет увязываться со строительством 4ГП ОЖД....?

А он там вовсю строится. В августе сам наблюдал, переходя пешком бусиновскую эстакаду.

В октябре был замечен также кран - напротив поста ДПС.

[Kostyan 78]

а вот и юридический ступор, имхо в выложенной документации есть почему то только заключение москомэкпертизы, а объект относится к технически сложному и должен проходить Главгосэкспертизу. Следовательно конкурс попахивает "рязанкой", с нарушениями получается прошел.?

Ссылочку пожалуйста на законодательство с класиификацией по сложности. Или Вы ее "на глазок" определили?

[Мадишник 40]

Ссылочку пожалуйста на законодательство с класиификацией по сложности. Или Вы ее "на глазок" определили?

Государственная экспертиза проводится на проектную документацию или инженерные изыскания в случае строительства, реконструкции или капитального ремонта объекта. Официальное госучреждение, уполномоченное на проведение государственной экспертизы - Федеральное автономное учреждение «Главное управление государственной экспертизы» (ФАУ «Главгосэкспертиза России»).

Главгосэкспертиза обязательна не для всех объектов. Проектная документация и результаты инженерных изысканий должны проходить государственную экспертизу в следующих случаях:

...

объект является особо опасным и технически сложным

...

 

Опыт показывает, что основными причинами отказа при прохождении главгосэкспертизы являются такие недоработки проекта как: неполный пакет предоставленных документов, несоответствие разделов проектной документации или результатов инженерных изысканий требованиям, установленным законодательством Российской Федерации, отсутствие некоторых разделов проектной документации. Большинство ошибок можно устранить до момента подачи документов в ФАУ «Главгосэкспертиза России», обратившись к специалистам.

 

Согласно пункту 7 части 1 статьи 48.1 Градостроительного кодекса Российской Федерации относятся к особо опасным и технически сложным объектам, проектная документация которых подлежит государственной экспертизе на федеральном уровне.

Изменено 21 ноября 2012 г. пользователем Мадишник

[KLoun 97]

Проздравляю Мостотрест, теперь ждём заключения контракта и... вперёд... с пестнями

[Мадишник 40]

рано. возможно ФАС отменит.

Федеральное автономное учреждение «Главное управление государственной экспертизы» (ФАУ «Главгосэкспертиза России») является государственным учреждением, подведомственным Министерству регионального развития Российской Федерации, уполномоченным на проведение:

....

указанных в статье 48_1 Градостроительного Кодекса Российской Федерации особо опасных, технически сложных и уникальных объектов;

....

 

Выложенное на сайте ГГЭ Положение о распределении полномочий по проведению государственной экспертизы проектной документации и результатов инженерных изысканий в ФАУ «Главгосэкспертиза России» и его филиалах» (Приложение № 2 к распоряжению ФГУ «Главгосэкспертиза России» от 05 апреля 2007 г. № 34-р «О распределении полномочий по проведению государственной экспертизы проектной документации в Главгосэкспертизе России»).

[KLoun 97]

Мадишник, да с чего взято-то, что этот проджект вообще представляет собой что-то особо опасное, технически сложное и, тем более, уникальное?

[nikolas99 3 215]

Проздравляю Мостотрест, теперь ждём заключения контракта и... вперёд... с пестнями

Строить всю хорду ... :D

[Марк Аврелий 1 119]

Информация с официального сайта Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы stroi.mos.ru

 

Цитата:

 

21.11.2012. Бусиновскую развязку свяжут с Коровинским шоссе, соединив районы Северного округа столицы

 

Департамент строительства города Москвы подвел итоги конкурса на право заключения государственного контракта по строительству участка автодороги Москва-Санкт-Петербург от Бусиновской развязки до улицы Фестивальная, включая строительство транспортной развязки на пересечении с Фестивальной улицей.

 

Как сообщили в Департаменте, в конкурсе приняли участие три компании: ООО «ИФСК «АРКС», ОАО «Мостотрест» и турецкая компания Enka. Начальная (максимальная) стоимость контракта составляла 29,7 млрд рублей со сроком строительства не более 24 месяцев.

 

Победителем конкурса признано ОАО «Мостотрест», чье предложение по основным параметрам было наиболее конкурентоспособным. Стоимость контракта в соответствии с конкурсным предложением победителя составит 23,2 млрд рублей, а планируемый срок окончания работ - 18 месяцев с момента подписания госконтракта.

 

Строительство участка магистрали Москва-Санкт-Петербург обеспечит связь между Ховрино и Западным Дегунино - районами Северного округа Москвы, которые сейчас разделены путями Октябрьской железной дороги. Новый участок соединит Бусиновскую развязку с Коровинским шоссе.

 

В рамках проекта будет реконструирован участок от Бусиновской транспортной развязки до Фестивальной ул. между полосой отвода Октябрьской железной дороги, проезжей частью ул. Зеленоградская и многоэтажной жилой застройкой. Планируется строительство четырех автодорожных эстакад общей протяженностью более 1,5 км и подпорных стен, а также перенос коммуникаций.

 

Второй участок - транспортная развязка на пересечении автомобильной магистрали Москва-Санкт-Петербург с Фестивальной ул. Последнюю реконструируют от существующей круговой развязки на пересечении с Петрозаводской ул. до примыкания Клинской ул. Через железную дорогу Октябрьского направления будет построен подход к Фестивальной ул. Еще две эстакады появятся на продолжении Фестивальной ул. (над железной дорогой) и над Путейской ул. с выходом на Талдомскую ул.

 

Также предстоит реконструировать участок Талдомской ул. до пересечения с Коровинским шоссе и Путейскую ул. в пределах транспортной развязки. Всего предстоит построить 15 автодорожных эстакад общей длиной свыше 2,7 км и семь разнонаправленных съездов, которые обеспечат свободное движение транспорта в районе развязки.

 

Для обеспечения движения автотранспорта по ул. Зеленоградская в период проведения строительных работ предусматривается строительство двух дублеров. Движение по магистральной улице на участке от Бусиновской транспортной развязки до ул. Фестивальная прерывать не планируется, за исключением «окон» для проведения особо опасных работ вблизи проезжей части.

 

Информационная служба портала

21.11.2012

 

Конец цитаты

 

http://stroi.mos.ru/d17dr626849.html

[Kostyan 78]

Согласно пункту 7 части 1 статьи 48.1 Градостроительного кодекса Российской Федерации относятся к особо опасным и технически сложным объектам, проектная документация которых подлежит государственной экспертизе на федеральном уровне.

Ну и по каким параметрам этот объект относится к особо опасному или технически сложному? Конкретно укажите пожалуйста!

[nikolas99 3 215]

А есть какие то изменения в проекте ? Или всё осталось по прежнему ?

[Kostyan 78]

А есть какие то изменения в проекте ? Или всё осталось по прежнему ?

Проект 2008 года, без изменений.

[nikolas99 3 215]

Проект 2008 года, без изменений.

Спасибо !

[wmmail 10]

Строительство участка магистрали Москва-Санкт-Петербург обеспечит связь между Ховрино и Западным Дегунино - районами Северного округа Москвы, которые сейчас разделены путями Октябрьской железной дороги.

Интересно, и как же срокада свяжет эти районы, если съезда в ховрино не будет, как и заезда на срокаду?

Или чтобы мне попасть домой, надо свернуть со срокады из центра в сторону коровинки, там по району развернуться и выехать уже на фестивальную? Или по мкаду такие же круги нарезать

Наоборот, ховрино будет отрезано частично от мкада. Съезда с внешки в ховрино не будет, нарезайте круги по ближайшим развязкам.

Одно расстройство, прям собирай народ, выходи и бастуй против строительства