Восточный административный округ (общая тема)

[andreyby 3 123]

Почему для трамвая, который едет раз в 5 минут надо держать отдельную пустую полосу?

Почему трамвай, который общественный - и, вообще-то, внеуличный - транспорт, должен зависеть от потока поповозок?

 

И к чему тогда разговоры о разгрузке улиц, когда эффект как раз обратный.

Не знаю. По мне так совершенно лишние и вредные разговоры.

[Muskovite 225]

Каждый день там поворачиваю в область и почти каждый цикл светофора очередной желающий пытается влезть со встречки на разворот именно у перекрестка. Если сердобольный дурачок находится и желающего пропускают - значит все кто стоит дальше пропустят очередной цикл поворота в область (разворачивающиеся блокируют движение остальным и как правило не могут развернуться в левую полосу, встают поперек и ждут пока их пустят в правом ряду тоже)

Надо сделать левый поворот на 2-ю Пугачёвскую с Б.Черкизовской в центр и никто на Халтуринскую перед потоком заезжать не будет. Сэкономили на одном светофорном цикле, вот так всё и происходит теперь, как вы описали. А как люди домой должны попадать? Может ехать через Преображенскую площадь разворачиваться?

 

 

Почему трамвай, который общественный - и, вообще-то, внеуличный - транспорт, должен зависеть от потока поповозок?

Не передёргивайте. Трамвай в идеале зависит только от других трамваев, которые идут впереди него. Штрафуйте тех, кто не уступает трамваю, как и положено по ПДД, в конце концов приравняйте трамвай к спецтранспорту, чтобы все шарахались от него как от полиции с мигалками, но не отгораживайте пустую полосу. Если на рельсах по 5 минут и более нет никакого трамвая, то какой резон там не ехать? Просто дурь и блажь, а в таком городе как Москва - практически преступление и издевательство над людьми.

 

 

По мне так совершенно лишние и вредные разговоры.

Как и ответы вопросом на вопрос. Изменено 15 ноября 2016 г. пользователем Muskovite

[wamaza 19 421]

Давайте не будем развивать срач на тему ОТ vs ЛТ.

[Jim Toredo 68]

Уже несколько дней активность на Окружном проезде, там где был белый забор с ангаром: стоят бытовки, народу человек 10. Занимаются, как понимаю, только ангаром.

Изменено 16 ноября 2016 г. пользователем Jim Toredo

[андреич 415]

 

 

Да можно было хотя бы соединить Хапиловский проезд с Пугачевскими улицами. 

Поблизости от предполагаемого соединения ЖД ветка имеется. От Щелчка до Электрозаводской идет. Она используется сейчас?

[ценитель 7 435]

МКА предлагает соединить Тагильскую улицу.

http://vao.mos.ru/obyavlennye_publichnye_slushaniya/4115967/

[xten 1 923]

Давно пора

[magistr_tk 5 164]

 

 

Поблизости от предполагаемого соединения ЖД ветка имеется. От Щелчка до Электрозаводской идет. Она используется сейчас?

Да. Из-за нескольких поездов в неделю ликвидировали не соответствовавший требованиям переезд в районе улицы Ибрагимова.

[miraclemaker 63]

 

Надо сделать левый поворот на 2-ю Пугачёвскую с Б.Черкизовской в центр и никто на Халтуринскую перед потоком заезжать не будет. Сэкономили на одном светофорном цикле, вот так всё и происходит теперь, как вы описали. А как люди домой должны попадать? Может ехать через Преображенскую площадь разворачиваться?

 

 

Можно нормально развернуться через 50 метров после светофора через трамвайные пути. Но тогда конечно придется на этом светофоре стоять - поэтому большое желание возникает разворачиваться поперек перекрестка, встать враскоряку поперек движения, заставить десятки машин пропустить свой цикл светофора - но зато потом первым стартануть на зеленый.

[Muskovite 225]

 

 

Можно нормально развернуться через 50 метров после светофора через трамвайные пути...

Вечером нельзя, например позавчера я насчитал по Халтуринской 7 стоящих трамваев в сторону Преображенской площади между 2-мя остановками. Всё тупо стояло на месте: и трамваи, и личный транспорт. Какой же ненормальный поедет туда разворачиваться? Да это просто технически нереально.

Надо не призывать людей к некой абстрактной честности и идеальному порядку, а создавать нормальные условия в зависимости от конкретной ситуации, ну и потом требовать соблюдения правил. Иначе всё всегда будет "враскоряку".

[Shadowru 847]

Сегодня собственников гаражей ГСК на 6-м проезде Подбельского (прямо возле станции МЦК) известили о том, что все их гаражи снесут в следующем году.

Капитальные, отапливаемые с кадастровым номером...

Что это?

Очередной виток геноцида автомобилистов и создание ажиотажа в зоне будущей платной парковки на улицах, где пока нет проблем?

Умышленное переселение автомобилей во дворы, чтобы потом героически бороться с переполненными дворами?

Или начало строительства платного участка хорды?

[```XpaMoy``` 23 409]

Строительство уже идет. И эти гаражи как раз в зоне строительства.

[misha1981 14]

У нас на Соколиной горе тоже стояли гаражи с кадастровым номером, и пока управа не пришла и не велела сносить, мы и беды не знали. Но увы власть она на то и власть. Спорить было бесполезно. Сказано сносить, значит так тому и быть. Снесли. Да машины увы теперь стоят кое как. Но от сноса мы особо и не выйграли ничего. Стало как то пусто. Просто голый кусок земли и всё. Что будет на Подбельского я уже догадываюсь.

[berendey 8]

с кадастровым номером

А это никого не интересует, но тут хотя бы должна быть компенсация. У отца вот гараж мгса в гольяново, официально отмеченный на кадастровой карте, но сносят как самострой без всякой компенсации.

[Shadowru 847]

А это никого не интересует, но тут хотя бы должна быть компенсация. У отца вот гараж мгса в гольяново, официально отмеченный на кадастровой карте, но сносят как самострой без всякой компенсации.

 

Компенсацию пообещали, вопрос в размерах. 

Ну и никто не скрывает, что компенсации на покупку места в ближайшем подземном паркинге не хватит. 

 

Самое забавное, что предупредили, мол если будете возмущаться и проводить собрания - вести себя тихо, а то приравняют к несанкционированному митингу со всеми последствиями.